Schwalbe Racing Ralph Evolution Line Test
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ab 28,79
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Fahrradreifenart: Mountainbike, Reifengröße: 24", 26", Max. Druck: 4 bar, Faltbar
Note: 1,1
"sehr gut"
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Testberichte zu Schwalbe Racing Ralph Evolution Line

 
Testurteil: "super"
Zitat: "Der neue "Racing Ralph" verfügt über deutlich ausgeprägtere Stollen als sein Vorgänger. Bergab zeigt sich der Schwalbe vor allem als Vorderreifen gutmütig. Er hat einen hohen Grenzbereich, kündigt aber früh genug an, wenn es..."
 
Zitat: "Auf festen trockenen und nassen Trails ist der neue Racing Ralph die Geheimwaffe schlechthin. In Kombination mit dem Nobby Nic ist man für fast alle Fälle gerüstet. Nur bei Schlamm..."
 
Zitat: "+ Gewicht
+ Rollverhalten
- eng gefasster..."
 Testsieger! 
Testurteil: "Überragend"
Zitat: "Überragende Werte, besonders der Pannenschutz setzt Maßstäbe bei diesem Gewicht. In der Praxis erfüllt der Schwalbe die hohen Erwartungen: Dank des in der 2,25er-Version etwas üppigeren Profils hält er für einen Race-Reifen sehr gut, nur bei Nässe wird er etwas schlüpfrig, bleibt aber berechenbar."
 
Testurteil: "Sehr gut"
Zitat: "Schwalbes Marathonreifen hat Maßstäbe gesetzt: Keiner schafft den Spagat zwischen toller Traktion und ordentlichem Seitenhalt bei fabelhaft niedrigem Rollwiderstand besser. Bei Nässe und grobem Geläuf ist aber dann doch Schluss für den teuren Ralph."

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Zitat: ""Protection" heißt die Version des "MK" mit verstärkter Seitenwand. Dadurch ist der Pannenschutz höher. Der Rollwiderstand liegt unter einigen CC-Gummis. Wer mit etwas reduzierten Fahreigenschaften zurechtkommt, greift z..."
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Zitat: ""Protection" heißt die Version des "MK" mit verstärkter Seitenwand. Dadurch ist der Pannenschutz etws höher als bei der "Supersonic"-Variante. Der Rollenwiderstand liegt unte dem einiger CC-Gummies. Überzeugend fanden di..."
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Zitat: "Ein Top-Allrounder. Bis auf das laute Rollen auf Asphalt ein perfek..."
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Zitat: "Der Mountain King ist ein Top-Allrounder und gibt sich auf keinem T..."
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Zitat: "Shimanos Konuslager können auf dem Prüfstand nicht kontrollirt werden. Für die CC-Klasse geht der Steifigkeitswert in Ordnung. Insgesamt ein solides Laufrad, perfekt für ..."
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Zitat: "Die optisch ausgefallenen XT-Räder funktionieren für Tourenfahrer tadellos, für Racer sind sie allerdings etwas zu schwer geraten."
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Zitat: "Die groben Stollen des "Toro" graben sich bevorzugt in losen Untergrund. Ob Schotter oder Waldboden ist dem Franzosen gleich. Allerdings erfordert der "Toro" einen erfahrenen Piloten, denn der Grenzbereich ist s..."
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Zitat: "Die groben Stollen des "Toro" graben sich bevorzugt in losen Untergrund. Ob Schotter oder Ealdboden ist dem Franzosen gleich. Allerdings erfordert der "Toro" einen erfahrenen Piloten, denn der Grenzbereich ist s..."