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ROCO 7510109 H0 Elektrolokomotive 155 013-6 Sound DCC, DB AG, Ep. VI ROCO7510109
Elektrolokomotive 155 013 der Deutschen Bahn. • Ausführung mit eckigen Puffern • Filigrane Stromabnehmer • Fein gravierte Drehgestelle • Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung Ab 1977 beschaffte die Deutsche Reichsbahn 270 Serienlokomotiven der Baureihe 250 für den schweren Güterzugdienst. Mit der Wiedervereinigung kamen die Lokomotiven ab 1992 auch in den Westen Deutschlands und wurden in Baureihe 155 umgezeichnet. Nach und nach erhielten sie auch die DB-typische verkehrsrote Lackierung. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 6 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Artikelnummer 7510109 Spur H0 Epoche VI Bahngesellschaft DB-AG Elektrik Motor 5-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Sound Ja Abmessungen Länge über Puffer 225 mm
Elegante handgefertigte Schutzhülle aus hochwertigem Leder. Stabiler und praktischer Magnetverschluss. Dünnes, kompaktes und leichtes Design. Bestmögliche Anpassung an das Gerät und optimaler Schutz. Die Ränder des Geräts werden geschützt. Zugang zu Hauptfunktionen durch mehrere Ausschnitte im Leder. Ermöglicht die Nutzung der Kamera und des Blitzes, ohne die Schutzhülle abzunehmen. Fach für drei Kreditkarten oder Visitenkarten. Innenfach für Dokumente. Ausschnitt für Aufladung und Synchronisation. Innenauskleidung mit eingeprägtem Logo. Lederstütze auf der Rückseite ermöglicht horizontale Nutzung. Mit Magnet, der Ihr Gerät in den Ruhezustand versetzt.
Diese Vollnarbenlederhülle repräsentiert die Ansprüche, Qualität und Expertise der französischen Boutique Noreve. Sie schützt Ihr PDA/GPS mit Eleganz. Entworfen von Handwerkern, die seit vielen Jahren Experten für Lederwaren sind, passt sie perfekt zu Ihrem Telefon. Massgeschneidert verleihen ihre feinen Kurven ihr eine echte zweite Haut. Sie wird zum schicken und unverzichtbaren Accessoire Ihres PDA/GPS. International anerkannt für ihre hochwertigen Produkte ist die Marke Noreve eine sichere Wahl für eine anspruchsvolle Kundschaft.
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Mit unserem schicken Allover-Print-Regenschirm aus der Accessoires-Kollektion sind Sie bei jedem Wetter stilvoll unterwegs. Dieser leichte und dennoch robuste Regenschirm aus strapazierfähigem Polyester vereint Funktionalität und Stil. Das lebendige, vollflächige Design verleiht jedem Regenoutfit einen auffälligen Akzent, während das wasserabweisende Dach Sie trocken und geschützt hält. Perfekt für den Alltag oder als einzigartiges Geschenk! Dieses Produkt ist Teil der Eyetheme-Kollektion. Regenschirm
Märklin 58377 Vagone merci coperto binario 1 della DB (Spur 1)
Die Deute Bahn beschaffte als Mehrzweckfahrzeug für die Beförderung witterungsempfindlicher Güter in den 50er und 60er Jahren weit über 3000 Schiebedach- und Schiebewandwagen. Ihr grosser Vorteil lag in den weit zu öffnenden Stahlschiebewänden und dem Hubschiebedach. Diese Wagen konnten selbst mit Gabelstapler sehr schnell beladen werden. Vorbild: Schiebedach- und Schiebewandwagen Test-58 der DB ohne Handbremse im Zustand der Epoche IIIb. Wagennummer 371 100.
Mymo Fleecepullover Frauen Höllengelb 019b270e-5979-7465-8e40-0570b8a8c0af
Entworfen für den lässigen und sportlichen Einsatz, zeichnet sich dieses langärmelige Pullover-Kleidungsstück durch einen hohen Kragen aus, der bis zum Hals reicht, sowie einen praktischen Reißverschluss vorne. Die eingesetzten Ärmel sorgen für eine maßgeschneiderte Passform mit Nähten, die perfekt mit den Schultern übereinstimmen. Mit seinem geraden Saum und dem eng anliegenden Design ist dieses vielseitige Stück perfekt für verschiedene Aktivitäten geeignet und hält Sie stilvoll und komfortabel. Fleecepullover
TILLIG 13941 H0m Packwagen 902-305, HSB, Ep. V TILLIG13941
Packwagen KBD der HSB - passende Innenbeleuchtung: 08813 Neuheit 2020 Epoche V mit Innenbeleuchtung nachrüstbar mit Inneneinrichtung ausgestattet Hauseigene Kupplungsaufnahme Nenngröße H0m, Maßstab 1:87, Spurweite 12mm Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Länge über Puffer 167 mm 150g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
ROCO 71957 Modell: Elektrolokomotive EU45 der PKP in Epoche VI Highlights des Modells: Im grenzüberschreitenden Verkehr im Einsatz Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen Daten zum Vorbild: Für den grenzüberschreitenden Verkehr wurden zwischen 2010 und 2016 von PKP Cargo einige Loks der Siemens Eurosprinter-Familie angemietet. Die Maschinen erhielten in Polen die Baureihenbezeichnung EU45. Die Mehrsystemlokomotiven sind in allen vier in Europa üblichen Bahnstromsystemen einsetzbar. Sie werden im Güterverkehr zwischen Polen und Deutschland, den Niederlanden, Tschechien und der Slowakei eingesetzt. Stromsystem: DCC Schnittstelle: Plux22 Mit Decoder ausgerüstet: Ja Funktion Sound: ROCO Sound Pufferkondensator: Ja Funktion Licht: Ja Beleuchtung: LED Lichtwechsel: Ja Zusätzliche Lichtfunktion(en): Nein LÜP in mm: 225 Mindestens befahrbarer Radius: R2 Angetriebene Achsen: 4 Haftreifen: 1 Schwungmasse: Ja Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: Ja Maßstab: 1:87 Spurweite H0 Altersfreigabe: 14+ Jahre
ROCO 70040 H0 Dampflokomotive Serie 231 E 34 Sound, SNCF, Ep. III ROCO70040
Bahnverwaltung: SNCF Epoche: III Spur: H0 Stromsystem: 2L Gleichstrom Dampflokomotive 231 E 34 der Französischen Staatseisenbahnen. Edition-Modell! ■ Einsatz im schweren Schnellzugverkehr ■ Hoch detailliertes Modell in filigraner Ausführung ■ Rauchgenerator nachrüstbar Die Serie 231 E entstand aus der Notwendigkeit, nach dem Ersten Weltkrieg für die immer schwerer werdenden französischen Schnellzüge leistungsfähige Dampflokomotiven zu konstruieren. Anstelle teurer Neuentwicklungen wurde André Chapelon von der Paris-Orleans Bahn damit beauftragt, vorhandene Dampflokomotiven der Pacific-Bauart so zu überarbeiten, dass sie den neuen Anforderungen gerecht wurden. Die geforderten Leistungssteigerungen und Einsparungen beim Verbrauch erzielte der Ingenieur hauptsächlich durch Verbesserungen bei der Thermodynamik. Der Erfolg gab ihm recht: Die modifizierte Lok erreichte Testgeschwindigkeiten von bis zu 174 Stundenkilometer, und im alltäglichen Betrieb machte sie immer noch stolze 130 Stundenkilometer Spitze. Mit einer Leistungssteigerung um 50 Prozent und einer gleichzeitigen Senkung der Verbrauchskosten machte Chapelon aus den alten Dampfloks zukunftsfähige Schnellzuglokomotiven. Technische Daten: Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender Mindestradius 419 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11 Anzahl angetriebene Achsen 2 Rauchgenerator nachrüstbar Ja Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung Digital-Decoder NEM 652 Decoder-Typ MS450R Sound Ja LED Spitzenlicht Ja Abmessungen Länge über Puffer 272 mm