In Stahlwerken werden solche Wagen für den Transport von Schlacke, aber auch von flüssigem Roheisen verwendet. Bereits an der Bauweise - massiv und schwer - sieht man den Fahrzeugen den Verwendungszweck an, auch sind diese in fast allen Fällen durch den speziellen Einsatz verschmutzt. Solche Wagen sind in der Regel nur innerhalb der Stahlwerke im Einsatz, man sieht sie nicht auf den Gleisen der Staatsbahnen. Modell eines Schlackenwagens, wie er in vielen Stahlwerken verwendet wird um Schlacke oder auch geschmolzenen Stahl zu transportieren. Farbgebung und Beschriftung passend zum Einsatzzweck, mit entsprechender Alterung. Die Mulde kann digital gesteuert entleert werden. Länge über Puffer 32 cm.

Piko H0 (1:87) 51591 - Sound-E-Lok E.494 Mercitalia VI, inkl. PIKO Sound-Decoder

Die MiniTrix 16227 N Diesellok BR V200 der Deutschen Bundesbahn (DB) ist eine detailgetreue Nachbildung der schweren dieselhydraulischen Lokomotive, die in den 1960er-Jahren im Einsatz war. Diese Mehrzwecklokomotive, bekannt für ihre Vielseitigkeit, wurde sowohl für mittlere als auch für schwere Reise- und Güterzüge eingesetzt. Mit einer Länge von 115 Millimetern und einem robusten Aufbau aus Metall bietet die Lokomotive nicht nur eine ansprechende Optik, sondern auch eine hohe Stabilität und Langlebigkeit. Die purpurrote Farbgebung verleiht der Lokomotive ein authentisches Erscheinungsbild, das Sammler und Modelleisenbahnfans gleichermassen anspricht. Die MiniTrix 16227 ist ein hervorragendes Modell für alle, die die Geschichte der Deutschen Bundesbahn und die Entwicklung der Eisenbahntechnik schätzen. - Detailgetreue Nachbildung der V 200 037 der DB - Robuster Aufbau aus Metall für erhöhte Stabilität - Authentische Farbgebung im Betriebszustand der 1960er-Jahre.

Vorbild: Zwei ehemalige Dienstbegleitwagen Bauart Db der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Kieselgrau/Blutorange Grundfarbgebung im Einsatz als Kuppelwagen des Swiss Express. Betriebszustand ab 1975. Modell: Komplette Neukonstruktion des Dienstbegleitwagen Bauart Db Sputnik. Typspezifisch gestalteter Unterboden mit vielen angesetzten Details. Pufferhöhe nach NEM. Separat angesetzte Griffstangen, Handbremskurbel, Gaskasten und Dachlüfter. Mit Inneneinrichtung. Länge über Puffer ca. 21,3 cm. Gleichstromradsatz E700580. Die passenden Personenwagen des Swiss Express finden Sie ebenfalls als Neukonstruktion im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42190 und 42191. Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38420.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24650.

Modell: Komplette Neukonstruktion des Dienstbegleitwagen Bauart Db Sputnik. Typspezifisch gestalteter Unterboden mit vielen angesetzten Details. Pufferhöhe nach NEM. Separat angesetzte Griffstangen, Handbremskurbel, Gaskasten und Dachlüfter. Mit Inneneinrichtung. Länge über Puffer ca. 21,3 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Piko N 40524 - Diesellokomotive V160 DB III

Piko N 40524 - Diesellokomotive V160 DB III

Piko H0 (1:87) 50650 - Dampflok BR 93.0 DB III

Trix N T16442 - Dampflokomotive Serie 150 X

50 Jahre Baureihe 250 Vorbild: Elektrolokomotive 250 137-7 der Deutschen Reichsbahn (DR) im Zustand um 1987. Achsfolge Co'Co', Baujahr ab 1974. Einsatz: Schwere Güterzüge. Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Spitzen- und Schluss-Signal mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 122 mm.

Die MiniTrix 16651 N E-Lok BR 250 der Deutschen Reichsbahn (DR) ist ein detailgetreues Modell der Elektrolokomotive 250 137-7, das den Zustand um 1987 widerspiegelt. Diese Lokomotive, die für den Einsatz schwerer Güterzüge konzipiert wurde, bietet eine realistische Nachbildung mit einer Achsfolge von Co'Co'. Das Gehäuse besteht aus metallgefülltem Kunststoff, was nicht nur die Stabilität erhöht, sondern auch das Zugkraftverhalten verbessert. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Motor mit Schwungmasse und einem integrierten Digital-Decoder, ermöglicht dieses Modell den Betrieb mit mfx und DCC. Die Lokomotive ist mit verschiedenen Lichtfunktionen ausgestattet, darunter ein wechselndes Spitzen- und Schluss-Signal sowie eine digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Die Kinematik für Kurzkupplungen und die angesetzten Griffstangen runden das realistische Erscheinungsbild ab. - Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC - Motor mit Schwungmasse für verbesserte Leistung - Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzen- und Schluss-Signal - Digitale Steuerung der Führerstandsbeleuchtung - Kinematik für Kurzkupplung und angesetzte Griffstangen.

Trix N T16651 - Elektrolokomotive Baureihe 250

Trix 16651 E-Lok BR 250 DR IV Sound 1:160(N) NEU/OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven