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Piko H0 58531 H0 Personenwagen Eurofima der SBB (Spur H0)
In den 1970er-Jahren wuchsen Europas Eisenbahnen technisch zusammen, ohne dabei ihren eigenständigen Charakter zu verlieren. Dies manifestierte sich in der gemeinsamen Beschaffung moderner Reisezugwagen. Diese seinerzeit wegweisende Konstruktion bereichert auch das PIKO Sortiment und ergänzt die Wagen des IC 79 um den legendären Avmz 207 sowie die Möglichkeit, internationale Fernzüge zu arrangieren. Die Fahrzeuge wurden präzise im Massstab 1:87 umgesetzt und zeichnen sich durch absolut stimmige Form- und Farbgebung aus. Als Muster zeitgemässen Formenbaus können die filigranen Drehgestelle betrachtet werden, aber auch die präzisen Gravuren der Dachsicken zeugen hiervon. Für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb kann ganz einfach eine individuell für diesen Wagentyp konstruierte LED-Innenbeleuchtung nachgerüstet werden. Die Verbreitung des Vorbilds lässt zahlreiche Varianten verschiedener Bahnverwaltungen zu und repräsentiert so ein europäisches Eisenbahnmodell.
In den 1970er-Jahren wuchsen Europas Eisenbahnen technisch zusammen, ohne dabei ihren eigenständigen Charakter zu verlieren. Dies manifestierte sich in der gemeinsamen Beschaffung moderner Reisezugwagen. Diese seinerzeit wegweisende Konstruktion bereichert auch das PIKO Sortiment und ergänzt die Wagen des IC ʽ79 um den legendären Avmz 207 sowie die Möglichkeit internationale Fernzüge zu arrangieren. Die Fahrzeuge wurden präzise im Maßstab 1:87 umgesetzt und zeichnen sich durch absolut stimmige Form- und Farbgebung aus. Als Muster zeitgemäßen Formenbaus können die filigranen Drehgestelle betrachtet werden, aber auch die präzisen Gravuren der Dachsicken zeugen hiervon. Für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb kann ganz einfach eine individuell für diesen Wagentyp konstruierte LED-Innenbeleuchtung nachgerüstet werden. Die Verbreitung des Vorbilds lässt zahlreiche Varianten verschiedener Bahnverwaltungen zu und repräsentiert so ein europäisches Eisenbahnmodell. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SBB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 303 Mindestradius [mm]: 358 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56294 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
PIKO 47520 TT Diesellok TGK2 Kaluga Sonneberg, Ep. IV PIKO47520
Die PIKO Neukonstruktion der TGK2 „Kaluga“ entspricht in allen charakteristischen Einzelheiten exakt ihrem gewählten Vorbild. Die Kleinlokomotive zeichnet sich durch vorzügliche Langsamfahreigenschaften im Rangierbereich aus und kann so auf der Modellbahn zum Beispiel auf Anschlussgleisen von Industriebetrieben perfekt eingesetzt werden. Das detaillierte und robuste Modell verfügt mit dem Zinkdruckgussrahmen über ausreichend Zugkräfte für realistisch lange Modellbahnzüge, freien Führerhausdurchblick, Führerstandsbeleuchtung, extra angesetzte freistehende Türgriffstangen und Handgriffe und einen digital schaltbaren fahrtrichtungsabhängigen LED-Lichtwechsel weiß/rot. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 70 Mindestradius [mm]: 287 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
FALKE Damen Baselayer-Shirt Maximum Warm High Neck W L/S SH Funktionsmaterial schnelltrocknend 1 Stück, Rot (Red 8644), L B0CXQPJP67
Warm, Trocken und bester Schutz speziell im Winter: Shirt langarm aus angenehm weichem Material ohne Muster schützt auch bei kaltem Wetter vor dem Auskühlen und hält besonders warm; modisch, elegant, atmungsaktiv, eng jedoch nicht einschnürend, feuchtigkeitsregulierend, mit schnellster Rücktrocknung; Sehr warmes Sportshirt liegt eng am Oberkörper an, mit Rollkragen und hat lange Arme; Diese Sportwäsche von FALKE ist geruchshemmend, hochwertig, körpernah sowie ohne störende Nähte Maximale Bewegungsfreiheit: Funktionswäsche zum Laufen, Radfahren, Ski, Wandern und Trekking, Fußball, Reiten, Handball, Tennis, Yoga und Joggen; Sportunterhemd mit Arm engt nicht ein oder drückt nicht durch eine gute Passform; ideales Funktionsunterhemd langärmlig für den Sport ohne einen nassen Körper zu haben für den Winter; Funktionsunterwäsche mit zweilagiger Konstruktion zum Wärmen und Isolieren für Frauen, Mädchen und Teenager Damit Passform und Farbe nach mehrmaligem Waschen erhalten bleibt, empfehlen wir den Artikel bei 40°C Schonwaschgang zu waschen Spezielle Strickverfahren sorgen für höchsten Tragekomfort, uneingeschränkte Bewegungsfreiheit und vermindern unangenehme Druckstellen, wodurch Sie beste sportliche Leistungen erzielen können Modellnummer: 33079; Größen: XS, S, M, L, XL; Dieses Produkt wurde auf Schadstoffe geprüft und zertifiziert nach Standard 100 durch OEKO TEX Das Familienunternehmen FALKE, gegründet 1895, basiert auf festen Werten: Bedingungslose Qualität, höchste Handwerkskunst, innovative Artikel und umweltfreundliche Verpackung ohne Plastikhaken
FALKE Damen Baselayer-Shirt Wool-Tech Light Round Neck W L/s Sh Wolle Funktionsmaterial schnelltrocknend 1 Stück, Rosa Red 8644, XS B0D8TJL7M1
Das Funktionsshirt aus weicher Merinowolle und Funktionsmaterial und hält Sie dank der feuchtigkeitsableitenden 2-Lagen-Konstruktion bei warmen und kalten Temperaturen angenehm temperiert und trocken
PIKO 53336 H0 Abteilwagen "Trofejní" mit Bremserhaus, CSD, Ep. III PIKO53336
Neuheit 2023: Druckvariante des 4-achsigen Abteilwagens mit Bremserhaus der ČSD in Epoche III. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: CSD Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 199 Mindestradius [mm]: 415 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Gebr. Märklin & Cie. GmbH Märklin 88511 Z Diesellok BR 290 der DB A1074480515
Modell: Erstmalig in der Ausführung der Epoche IV mit runden Metallpuffern. Fahrwerk aus Metall/Kunststoff, Aufbau aus Kunststoff. Pufferteller aus Metall. Alle Achsen angetrieben, Glockenankermotor, Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit warmweißen/roten LEDs mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkel vernickelte Radkränze. Nachbildung Führerstandseinrichtung. Länge über Puffer ca. 65 mm.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH Märklin 88511 Z Diesellok BR 290 der DB
Modell: Erstmalig in der Ausführung der Epoche IV mit runden Metallpuffern. Fahrwerk aus Metall/Kunststoff, Aufbau aus Kunststoff. Pufferteller aus Metall. Alle Achsen angetrieben, Glockenankermotor, Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit warmweißen/roten LEDs mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkel vernickelte Radkränze. Nachbildung Führerstandseinrichtung. Länge über Puffer ca. 65 mm.
LGB 23105 G E-Lok Nr. 3 "DOM" (HGe 4/4 II) "Mitarbeiterwerbung", MGB, Ep. VI LGB23105
Die HGe 4/4 II ist eine schmalspurige Elektrolok für Zahnrad- und Adhäsionsbetrieb. Eine erste Serie von 5 Loks wurde ab 1985 von der Furka-Oberalp-Bahn und der SBB für die schmalspurige Brünigbahn beschafft. Mit einer Leistung von 1.932 kW – das entspricht rund 2.600 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/ bzw. 40 km/h auf Zahnradstrecken setzten diese Loks neue Maßstäbe. Da sich die Loks sehr gut bewährten, wurden ab 1990 weitere beschafft, so dass letztendlich die SBB und die FO je 8 und die Brig-Visp-Zermatt-Bahn 5 Stück im Bestand hatten. Diese Loks sind heute noch im Einsatz, bei der Matterhorn-Gotthard-Bahn die der früheren FO und BVZ, bei der Zentralbahn die der früheren SBB-Brünigbahn. Herausragend ist die Bespannung der Glacier-Express-Züge bei der MGB zwischen Zermatt und Disentis, sowie die Autopendelzüge am Furkatunnel zwischen Oberwald und Realp. In den letzten Jahren hat die MGB begonnen, die Loks gründlich zu erneuern, neben neuer Elektronik sind von außen vor allem die Scheinwerfer in LED-Technik sowie der neue Anstrich zu erkennen. So werden diese Loks auch noch viele Jahre in den schweizer Bergen im Einsatz stehen. MGB Lok Nr. 3 "DOM" hat eine beidseitig differierende Mitarbeiterwerbung erhalten, welche die Maschine zu einem echten Hingucker werden lässt. Highlights 2 unterschiedlich, aufwendig gestaltete Seitenwände. 2 kugelgelagerte Motoren. Echter Zahnradantrieb. Digital gesteuerte Pantoantriebe. Mit Energiespeicher. Modell der Elektrolok Nr. 3 "DOM" (Serie HGe 4/4 II) der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB), wie sie heute noch im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung gemäß der Epoche VI. Sonderlackierung mit zwei unterschiedlichen Mitarbeiterwerbungen auf den Seitenwänden der Maschine. Alle 4 Radsätze und zwei Traktionszahnräder von zwei leistungsstarken kugelgelagerten Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Dachstromabnehmer motorisch angetrieben, digital schaltbar. Länge über Puffer 67 cm. Echter Zahnradbetrieb möglich mit der LGB-Zahnstange 10210 und den dazugehörenden Zahnstangenhaltern 10220. Die maximale Steigung im Zahnradbetrieb beträgt 12%. Das Fahrgeräusch ist auch im Analogbetrieb funktionsfähig.