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MiniTrix 18709 N 4er-Set Personenwag. Nahverkehr der DB, MHI

Vorbild: 2 Eilzugwagen 2. Klasse windschnittiger Bauart Bye 670, 1 Eilzugwagen 1./2. Klasse Bauart AByse 617 und 1 Reisezug-Gepäckwagen Bauart Düe 938 (Pw4ü-36) im Zustand um 1969 als E 4505 der Deutschen Bundesbahn (DB) in chromoxidgrüner Farbgebung. Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. 3 Personenwagen mit eingebauter Innenbeleuchtung. Der Gepäckwagen ist vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 534 mm.

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FLEISCHMANN N 718284 Dampflok BR 050 Ep IV digital NEU OVP 1:160

FLEISCHMANN N 718284 Dampflok BR 050 Ep IV digital NEU OVP 1:160, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

cromlok

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FLEISCHMANN 739277 N Elektrolokomotive 193 318-3, DB AG, Ep. VI FLEISCHMANN739277

Elektrolokomotive 193 318 der Deutschen Bahn. ■ Modell exklusiv bei FLEISCHMANN erhältlich ■ DB Cargo Lok im „Backbone“-Design ■ Einsatz im internationalen Güterverkehr ■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter Üblicherweise sind die Loks der Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn rot lackiert. Im Rahmen der „I am“-Serie von DB Cargo sind sie in der letzten Zeit um einiges bunter geworden. Im Juli 2020 wurde eine weitere Vectron-Multisystem-Lokomotive der Baureihe 193 mit Eigenwerbung versehen. Seitdem ist sie im Design „I am the backbone of the economy“ („Ich bin das Rückgrat der Wirtschaft“) auf europäischen Schienen unterwegs. Besonders in der Corona-Krise hat sich gezeigt, dass der Schienengüterverkehr das Rückgrat der Wirtschaft ist. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Schwungmasse Ja Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 4 Spur N Epoche VI Bahngesellschaft DB-AG Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Stromsystem 2L Gleichstrom Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Abmessungen Länge über Puffer 119 mm

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Hobbytrain H 22104 Spur N 3-tlg. Wagen-Set Wien-Nizza-Cannes-Express, Beleuchtun

Hobbytrain H 22104 Spur N 3-tlg. Wagen-Set Wien-Nizza-Cannes-Express, Beleuchtun, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

kfzklos1

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Fleischmann 863903 - Personenwagen Schnellzugwagen 2. Kl RENFE Ep.IV-V - Spur N

Fleischmann 863903 - Personenwagen Schnellzugwagen 2. Kl RENFE Ep.IV-V - Spur N, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

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Fleischmann 863903

Fleischmann N 863903 - Schnellzugwagen 2. Klasse, RENFE

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MiniTrix 15013 N 10er-Set Selbstentladewagen Erz Iid der DRG

Vorbild: 10 vierachsige, offene Selbstentladewagen Erz IId Bauart OOt Saarbrücken / OOtz 43 der Deutschen Reichsbahn (DRB). Ausführung mit Mittelhohem Oberkasten und Bremserbühne. Eingesetzt zum Transport von Eisenerz. Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart. Modell: Selbstentladewagen in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Selbstentladewagen mit Ladegut-Einsätzen und echtem Eisenerz in maßstäblicher Körnung beladen. Alle Wagen einzeln verpackt. Länge über Puffer je Wagen 64 mm.

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385,00€

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Trix T15013

Trix N T15013 - Display mit 10 Selbstentladewagen Erz IId

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Piko 59651

Piko H0 (1:87) 59651 - Schnellzugwagen 2. Klasse Büm 232 DB IV

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Roco 7500004, Elektrolokomotive Reeks 20, SNCB, Neu & OVP, H0

Roco 7500004, Elektrolokomotive Reeks 20, SNCB, Neu & OVP, H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

gleis-11

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Märklin 42521 H0 Schnellzugwagen B4üwe, 2. Klasse der DB 2. Klasse

Vorbild: Vierachsiger Schnellzugwagen B4üwe, 2. Klasse (Einheitsbauart 1928 bis 1930) der Deutschen Bundesbahn (DB). Flaschengrüne Grundfarbgebung. Mit Tonnendach, stirnseitigen Aufstiegsleitern und Faltenbalg-Übergängen. Betriebszustand der Epoche IIIb. Modell: Detaillierte Ausführung im vollen Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Drehgestelle der Bauart Görlitz II schwer. Stirnseitig separat angesetzte Aufstiegsleitern und angesetzte Griffstangen. Mehrfarbige Inneneinrichtung. Vorbereitet für den Einbau von stromführenden Kupplungsdeichseln 7319 oder stromführenden Kurzkupplungen 72024, Schleifer 73406 und LED-Innenbeleuchtung 73410/73411.Länge über Puffer 25,0 cm.Gleichstromradsatz E700600. Die passende Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 finden Sie unter der Artikelnummer 38323 ebenfalls im Märklin H0-Sortiment.

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Märklin Personenwagen Märklin 42521 H0 Schnellzugwagen B4üwe, 2. Klasse der DB 2. Klasse

Überblick Zusätzliche Betriebsnummer zu 42520 Maßstäbliche Ausführung in 1:87 Stirnseitig angesetzte Aufstiegsleitern Separat angesetzte Griffstangen Mehrfarbige Inneneinrichtung Pufferhöhe nach NEM Beschreibung Vorbild: Vierachsiger Schnellzugwagen B4üwe, 2. Klasse (Einheitsbauart 1928 bis 1930) der Deutschen Bundesbahn (DB). Flaschengrüne Grundfarbgebung. Mit Tonnendach, stirnseitigen Aufstiegsleitern und Faltenbalg-Übergängen. Betriebszustand der Epoche IIIb. Modell: Detaillierte Ausführung im vollen Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Drehgestelle der Bauart Görlitz II schwer. Stirnseitig separat angesetzte Aufstiegsleitern und angesetzte Griffstangen. Mehrfarbige Inneneinrichtung. Vorbereitet für den Einbau von stromführenden Kupplungsdeichseln 7319 oder stromführenden Kurzkupplungen 72024, Schleifer 73406 und LED-Innenbeleuchtung 73410/73411.Länge über Puffer 25,0 cm.Gleichstromradsatz E700600. Die passende Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 finden Sie unter der Artikelnummer 38323 ebenfalls im Märklin H0-Sortiment

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voelkner

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Grundpreis: 64.69 € / 1 St.

LILIPUT L260149 N 3-tlg. Set gedeckter Güterwagen Gbs 245 Bretterwände ohne Bühne, DB, Ep. IV LILIPUTL260149

Länge über Puffer: je 78 mm Mindestradius: 192 mm Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

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Liliput - N 260149 Gedeckte Güterwagen-Set DB Ep.IV NEU & OVP 6368

Liliput - N 260149 Gedeckte Güterwagen-Set DB Ep.IV NEU & OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

modellbahncentrum

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MiniTrix 16240 N Vectron DM BR 248 L.Weiss der Alpha Trains Luxembourg S.à r.l

Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 248 (Vectron Dual Mode) der Alpha Trains Luxembourg S.à r.l, vermietet an die LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG, Göppingen. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 248 040. Betriebszustand 2023. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 124,8 mm.

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Elektrolokomotive Baureihe 248 3042716

Hersteller: Gebr. Märklin & Cie GmbH

Conrad Electronic SE

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MiniTrix Diesellokomotive MiniTrix 16240 N Vectron DM BR 248 L.Weiss der Alpha Trains Luxembourg

Überblick Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen Beschreibung Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 248 (Vectron Dual Mode) der Alpha Trains Luxembourg S.à r.l, vermietet an die LEONHARD WEISS GmbH &, Co. KG, Göppingen. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 248 040. Betriebszustand 2023. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 124,8 mm

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Grundpreis: 305.68 € / 1 St.

Minitrix 16991 - Elektrolok Serie Litt. 141 Ep.VI - Spur N - NEU

Minitrix 16991 - Elektrolok Serie Litt. 141 Ep.VI - Spur N - NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

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ROCO 78116 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002-9 Sound Wechselstrom, DB, Ep. IV ROCO78116

Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn Epoche: IV Spur: H0 Stromsystem: 3L-Wechselstrom Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der Deutschen Bundesbahn. Edition-Modell! Komplette Neukonstruktion! ■ Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor bzw. Sounddecoder ausgerüstet ■ Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten ■ Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum ■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen ■ Dächer mit zusätzlichen Lüftergittern in den Dachrundungen ■ Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen und INDUSI-Nachbildung ■ Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten ■ Durchbrochen dargestellte Dachlüfter ■ Digitalversion mit motorisch angetriebenen Ventilatoren ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung ■ „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang 1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet. Technische Daten: Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl angetriebene Achsen 4 Haftreifen 4 Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Innenbeleuchtung Ja Innenbeleuchtung LED Innenbeleuchtung Digital schaltbar Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung Innenbeleuchtung Maschinenraumbeleuchtung Digital-Decoder PluX22 Decoder-Typ MS450P22 Sound Ja LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 259 mm

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