IXO 520010105 1:8 IXO US Jeep Willys 4x4 IXO520010105
Der Willys MB Jeep oder wie er früher auch bezeichnet wurde ¼ 4 x 4 Truck, ist der Vorreiter aller Pkw – Geländewagen. Das Fahrzeug welches auf Bedarf mittels Zuschaltung Allradantrieb generieren konnte, wurde 1940 auf Wunsch der US-Army entwickelt. Hergestellt wurde der Willys Jeep, weil die US Army für den zweiten Weltkrieg ein günstiges sowie geländetaugliches, als auch in hoher Stückzahl produzierbares Fahrzeug benötigte. Die Kurzbezeichnung „Jeep" etablierte sich bei den amerikanischen Soldaten rasch. Standmodellbausatz, Maßstab 1:8, 254 Metall-Druckgussteile, Einachsanhänger mit Verdeck, detaillierter Innenraum, Gesamt mehr als 870 Teile. Sound Funktion, Stoffverdeck, MG und Panzerabwehr-Kanone, Schraubendreher, Pinzette, Schraubensatz, Anleitung. Produktdetails - 870 Bauteile (254 Metalldruckguss) - Ausführliches Montagehandbuch - Kunststoffteile sind bereits vorlackiert - Zusätzlich Kübelwagen und Flak enthalten - Detailgetreu nachempfundenes Interieur - Wiedergabe der Hupen, als auch der Motorsoundfunktion möglich - Detailgetreue Nachempfindung des 37mm M3 Flaks - Mit Stoffverdeck
IXO 520010110 1:8 IXO Subaru Impreza Rally MC 2003 IXO520010110
Der Subaru Impreza WRC ist ein Rallye Fahrzeug, welches auf der Straßenversion des Subaru Impreza basiert. Erstmals eingesetzt wurde der Impreza WRC 1993 in Finnland und gewann insgesamt 6 Weltmeister Titel als auch 3 Fahrer Titel sowie 3 Mechaniker Titel. Der WRC 2003 debütierte 2003 bei der Rallye Monte Carlo. Das Fahrzeug bediente sich der Optik der im Jahr zuvor veröffentlichten neuen Straßenversion des Impreza. Auffallend ist hier die Veränderung der Scheinwerfer. Technisch wurde der Turbolader überarbeitet sowie der Motor technisch angepasst. Die Anpassungen sollten mehr Drehmoment bei niedrigerer Drehzahl liefern. Die Karosserie hat für das 2003 WRC Modell einiges an Gewicht verloren, als auch an Steifigkeit gewonnen. Zum Weltmeistertitel wurde der Subaru von Petter Solberg gefahren. Der zweite Fahrer des Teams war Tommi Mäkinen. Standmodellbausatz, Maßstab 1:8, 206 Metall-Druckgussteile, Gesamt 859 Teile, Gewicht ca. 9.350 g, Zu öffnende Türen & Motorhaube, Licht und Soundfunktion, Schraubendreher, Schraubensatz, Anleitung. Produktdetails -859 Bauteile (206 Metalldruckguss) -Gesamtgewicht: 9,35 Kg -Fahrzeugabmessungen: 54,5 cm x 21,5 cm x 18 cm -Kunststoffteile sind bereits vorlackiert -Detailgetreu nachempfundenes Interieur (Cockpit) -Mit Licht & Soundfunktion (Motorsound) -Nachbildung des Überrollkäfigs -Motor & Motorraum hochdetailliert nachgebildet -Detailliertes und bebildertes Montagehandbuch -Lichtfunktion der Frontscheinwerfer und Bremslichter
1:32 IXO Dampflok 141R m. Tender SNCF WhiteBox Ein fesselndes Modellbau-Abenteuer: Die 141-R wurde für anspruchsvolle Modellbau-Enthusiasten entwickelt und bietet mit ihren interaktiven Funktionen und ihrem historischen Realismus ein einzigartiges Erlebnis. Die Dampf-Lokomotive 141-R ist eine originalgetreue Nachbildung einer der bekanntesten Dampflokomotiven des französischen SNCF-Eisenbahnnetzes. Viele liebevoll und originalgetreu wiedergegebene Details wie z. Beispiel der Achsfolge 1'D1' auch Mikado genannt, der Führerstand, der Tender wurden detailgetreu wiedergegeben. Zwischen den Jahren 1945 und 1974 waren etwas mehr als 1.300 Lokomotiven im französischen Schienennetz im Einsatz. Dieser Bausatz aus Metall und Kunststoff besticht durch eine hochwertige Verarbeitung mit Beleuchtung, Soundeffekten und beweglichen Teilen. Lieferumfang: Bausatz mit vorlackierten Kunststoff und Metallteilen, Anleitung.
Der Mercedes-Benz W196 R wurde von Rudolf Uhlenhaut und Fritz Nallinger entworfen. Aufgrund seiner Stromlinien-Form war er in der Lage hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Der W196 R wurde inklusive des Prototyps vierzehnmal gebaut. Ab dem großen Preis von Europa auf dem Nürburgring, stieg man auf eine Version mit freistehenden Rädern um, welche auch als Monoposto bezeichnet wird. Auf technischer Ebene war das Fahrzeug mit der zu der Zeit höchsten Qualität gefertigt und besaß beispielsweise einen Gitterrohrrahmen, eine Drehstab-Aufhängung, Eigelenks-Pendelachse, sowie turbogekühlte Duplex-Trommelbremsen. Gefahren wurden die 290 PS starken Fahrzeuge von Juan Manuel Fangio und Stirling Moss. In den zwölf Grand Prix Rennen konnten die beiden neun Siege aus zwölf Grand Prix Rennen erreichen. - 451 Bauteile (114 Metalldruckguss) - Ausführliches Montagehandbuch (177 Seiten) - Gesamtgewicht: ca. 5,0 Kg - Kunststoffteile sind bereits vorlackiert - Bewegliche Teile, wie beispielsweise: Tankdeckel, Lenkung - Detailgetreu nachempfundenes Interieur - Wiedergabe der Motorsoundfunktion möglich - Mit detailgetreuen Chromfelgen - Hochwertig detaillierte Rückansicht mit originalgetreuer Silhouette - Detaillierte Nachbildung des Reihenachtzylinder mit Direkteinspritzung mit 213 KW (290 PS) bei einem Hubraum von 2496 cm³
Das Peugeot-Team, das den 205 entworfen hat, hat eine beachtliche Leistung vollbracht, indem es ein Auto geschaffen hat, das wie kein anderes aussieht und gleichzeitig den klassischen ästhetischen Werten treu bleibt. Ein perfektes Gleichgewicht der Formen wurde erreicht, indem kleine Details wie der originale Kühlergrill hervorgehoben wurden, der aus drei feinen horizontalen Stäben besteht, die in der gleichen Farbe wie die Karosserie lackiert sind. Im Winter 1981 wurden die ersten Vorserienmodelle auf dem Testgelände des Technischen Zentrums von Belchamp in der Nähe von Sochaux ausgiebigen Tests unterzogen, bei denen sie in 14 Wochen mehr als eine Million Kilometer zurücklegten! Die offizielle Präsentation des neuen Peugeot 205 fand am 20. Januar 1983 vor 424 eigens zu diesem Anlass eingeladenen Händlern statt. Wenige Tage später stellt Peugeot 150 Exemplare des 205 SR 1.360 ccm für Journalisten in ganz Frankreich zur Verfügung, bevor in Marokko Testfahrten für die Fachpresse organisiert werden... alle sind begeistert! Standmodellbausatz, Maßstab 1:8, 125 Metall-Druckgussteile, Gesamt 720 Teile, Gewicht ca. 6.020g, Licht & Soundfunktion, Motorhaube, Türen und Kofferraum zum öffnen, Schraubendreher, Schraubensatz, Anleitung, - 418 Plastik Bauteile (125 Metalldruckguss) - Ausführliches Montagehandbuch - Gesamtgewicht: ca. 6,02 Kg - Kunststoffteile sind bereits vorlackiert - Bewegliche Teile, wie beispielsweise: Motorhaube, Türen, Kofferraum - Detailgetreu nachempfundenes Interieur - Licht und Soundfunktion (Motor, Hupe) - Motorraum inklusive Motor im Detail dargestellt
Der Mercedes – Benz W 198, welcher auch als Mercedes – Benz Typ 300 SL bezeichnet wird, wurde in den Jahren 1954 bis 1963 von der Daimler – Benz AG hergestellt. Das Coupé Modell, welches mit Flügeltüren ausgestattet war wurde ab 1954 – 1957 verkauft. 1954 stellte Mercedes – Benz den 300 SL als Neuheit auf der International Motor Sports Show in New York vor. Der 300 SL verdiente sich den Titel „schnellster Sportwagen seiner Zeit". Die Zahl 300 steht in diesem Fall für den Motor in Zentilitern gemessen und die Abkürzung SL steht für „Super Leicht. Vorbild des W 198 war der aus dem Rennsport bekannte W 194, welcher bereits die Abkürzung SL im Namen trug. - Nachbildildung des Lengendären Flügeltürer - Nachbildung des leistungsstarken 3,0- Liter Reihen-Sechszylinder Motors - Detallierter Innenraum mit Amaturenbrett - Flügeltüren, Motorhaube, undKofferraumdeckel beweglich - Nachbildung des Gitterrohrrahmen, Scheinwerfer-, Rückleuchten und Innenraumbeleuchtung - Bausatz mit mehr als 602 Teilen - 113 Metall-Druckgussteile
Der Mercedes-Benz W196 R wurde von Rudolf Uhlenhaut und Fritz Nallinger entworfen. Aufgrund seiner Stromlinien-Form war er in der Lage hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Der W196 R wurde inklusive des Prototyps vierzehnmal gebaut. Ab dem großen Preis von Europa auf dem Nürburgring, stieg man auf eine Version mit freistehenden Rädern um, welche auch als Monoposto bezeichnet wird. Auf technischer Ebene war das Fahrzeug mit der zu der Zeit höchsten Qualität gefertigt und besaß beispielsweise einen Gitterrohrrahmen, eine Drehstab-Aufhängung, Eigelenks-Pendelachse, sowie turbogekühlte Duplex-Trommelbremsen. Gefahren wurden die 290 PS starken Fahrzeuge von Juan Manuel Fangio und Stirling Moss. In den zwölf Grand Prix Rennen konnten die beiden neun Siege aus zwölf Grand Prix Rennen erreichen.
1:8 IXO Porsche 917KH #23 Salzburg Das Standmodell ist eine Nachempfindung des Porsche 917KH im Maßstab 1:8. Der Kofferraum, sowie die Motorhaube, als auch die Türen lassen sich geöffnet darstellen. Die Frontscheinwerfer können angeschaltet werden. Bei geöffneter Motorhaube lässt sich ein Blick auf den detailreich nachgebauten Motor des 917KH werfen. Zudem lassen sich auch die Türen öffnen, mithilfe derer man einen Blick auf das Cockpit werfen kann. Neben dem originalgetreu gestalteten Interieur sind auch die Felgen dem Original Nachempfunden. Die Karosserie im charakteristischen Design ist vorlackiert und spiegelt den ersten Porsche in der Geschichte wieder, der 1970 einen Sieg in Le Mans verbuchen konnte. - Hochdetaillierter Standmodellbausatz im Maßstab 1:8 - Bausatz mit 839 Teilen, davon 158 Metalldruckguss - Gesamtgewicht des Modells ca. 5,95 kg - Mit Lichtfunktion und Sound Funktion - Funktionale Teile wie Motorhaube, Türen und Kofferraum - Kunststoffteile sind bereits vorlackiert - Schraubensatz und passenden Schraubendreher enthalten - Detailliertes und bebildertes Montagehandbuch