✅ Verbessere dein Hörerlebnis mit dem Lautsprecher-Kit für den Dacia Duster 3 (DJF, ab 2024) mit Standard Soundsystem. Das System bringt dir deutlich mehr Bass durch neue 16,5 cm Tief-/Mitteltöner und seidige, klare Höhen dank hochwertiger Hochtöner. Das Ergebnis: Mehr Volumen, mehr Dynamik – und ein ausgewogener Sound auf jedem Sitzplatz. ✅ Besonders praktisch: Die mitgelieferte Türdämmung reduziert störende Vibrationen, verbessert das Impulsverhalten der Tief-/Mitteltöner und minimiert das Dröhnen der Musik nach außen. Perfekt für alle, die nicht nur laut, sondern auch präzise hören wollen. Durch das Plug & Play Prinzip ist das Kit ideal für Leasingfahrzeuge – komplett rückrüstbar ohne Kabelschäden oder Veränderungen am Fahrzeug. ✅ Die Installation des Lautsprecher-Kits für den Dacia Duster 3 (ab 2024) mit Standard Soundsystem gelingt dir schnell und unkompliziert. Alle Stecker, Formen und Schraublöcher sind exakt auf das Fahrzeug abgestimmt – Plug & Play eben. Du brauchst kein Spezialwerkzeug und keine technischen Vorkenntnisse. Unser YouTube-Video zeigt dir jeden Schritt genau – für eine entspannte Nachrüstung mit echtem Sound-Upgrade. ✅ Lieferumfang: 2x Tief-/Mitteltöner mit passender Aufnahme und passenden Anschlüssen, 2x Hochtöner mit passender Aufnahme und passenden Anschlüssen, 6x Schrauben für die Montage der Tief-/Mitteltöner, 3x Alubutyl Dämmmatten, 1x Schaummatten, 1x Remover-Tool ✅ Technische Daten: Durchmesser: 16,5 cm, Typ: 2-Wege Kompo-System mit Papiermembran, RMS-Leistung: 55 Watt, Impedanz: 3 Ohm, Wirkungsgrad: 88 dB, Einbautiefe: 55,5 mm

Emphaser ESP-DM1 | Selbstklebende Alu-Butyl Dämmmatte   EMPHASER ESP-DM1 - Selbstklebende Alu-Butyl Dämmmatte, Dämmmaterial für Anti- Dröhn Lärmschutz, Schalldämmung und Schallschutz, für Autos / Reisemobile, 4,5 mm, 2000 x 460 mm, 1 St. EMPHASERs ESP-DM1 Verbund-Dämmmatte verbessert die Fahrzeuginnenraum-Akustik, mindert Fahrzeugresonanzen, Motor-, Abroll- oder Vibrationsgeräusche und ermöglicht so eine optimale Musikwiedergabe im Auto oder Reisemobil. ESP-DM1 hat eine Materialstärke von 4,5 mm und ist optimiert für den Einsatz an Fahrzeugtüren. Die Kombination aus zwei Lagen Alubutyl als Basis und einer Deckschicht aus Akustikschaum reduziert ein unerwünschtes Mitschwingen des Türaussenblechs oder der Türverkleidung, eliminiert Schallreflektionen in der Tür und sorgt für eine beeindruckende Basswiedergabe. Die Aluminiumschicht verleiht zusätzliche Stabilität, das Butyl verringert die Eigenresonanz des zu dämmenden Verkleidungsteils, z.B. des Türblechs. ESP-DM1 hat hervorragende Dämpfungseigenschaften, zeichnet sich durch sein geringes Eigengewicht, seine hohe Steifigkeit, aber auch einfache Verformbarkeit aus. ESP-DM1 ist leicht zu verarbeiten - einfach mit Schere oder Cuttermesser zuschneiden. Das besonders stark klebende Butyl macht ESP-DM1 zu einem langlebigen und temperaturbeständigen Dämmmaterial, das auch extremen Temperaturschwankungen widersteht. Dank der kratzfesten, sehr glatten Aluminium-Oberfläche können Schmutzpartikel nur schwer haften. So wird die Rostbildung in Fahrzeuginnenräumen und Hohlräumen verhindert. Lieferumfang: 1 St., 2000 x 460 mm. Auch erhältlich als ESP-DM2 (2 St. à 200 x 200 mm). ESP-DM1 ist als One-Step-Lösung konzipiert, kann aber auch mit der Alu- Butyl Dämmmatte ESP-DM4 als abschliessende Lage kombiniert werden.

✅ Mega Sound mit kraftvollem Bass und kristallklaren Höhen: Dieses Set bietet dir die perfekte Kombination aus kraftvollem Bass und einer umfassenden Soundverbesserung für deinen Polo AW (VI, ab 2017). Es beinhaltet den Pulse 8P Subwoofer, den DSP6-Verstärker, ein hochwertiges Frontlautsprecher-Kit sowie ein passendes Lautsprecher-Kit für die hinteren Türen. Durch das Plug & Play System erfolgt die Installation mühelos und ohne Modifikationen am Fahrzeug. Der vorprogrammierte DSP sorgt für einen perfekt abgestimmten Klang in deinem Fahrzeug. ✅ Das Set bringt deinen Polo auf ein neues Soundlevel. Der Pulse 8P Subwoofer liefert mit 200 Watt RMS kraftvolle Bässe, während die neuen 16,5 cm 2-Wege-Frontlautsprecher und das passende 16,5 cm 2-Wege-Koaxial-Hecklautsprecher-Kit für klare Höhen und satte Mitteltöne sorgen. Dank der Seidenkalotten-Hochtöner und der hohen Leistung des Systems erlebst du ein besonders fein abgestimmtes und kraftvolles Klangbild. Der Wirkungsgrad von 91 dB sorgt zudem dafür, dass du auch bei niedriger Lautstärke einen satten Sound genießen kannst. ✅ Installation Die Installation ist dank der Plug & Play Technik und dem mitgelieferten Einbauzubehör unkompliziert. Der Pulse 8P Subwoofer kann entweder liegend oder stehend verbaut werden, während der DSP6 Verstärker unsichtbar im Radioschacht oder hinter dem Armaturenbrett Platz findet. Die 16,5 cm Front- und Hecklautsprecher passen perfekt in die vorhandenen Einbauöffnungen des Polos und werden mit den beiliegenden Nieten sicher montiert ✅ Lieferumfang: OPTION DSP-6 Verstärker (inkl. aufgespieltem DSP Setup für den VW Polo), OPTION Pulse 8P Subwoofer, OPTION 16,5 cm 2-Wege-Komponentensystem für die Frontlautsprecher, OPTION 16,5 cm 2-Wege-Koaxialsystem für die Hecklautsprecher, Plug & Play Anschlusskabel, Plug & Play Subwooferkabel, Pegelfernbedienung für Subwoofer, 5 Dämmmatten (Alubutyl) 75 cm x 50 cm, 2 Schaumstoffmatten 70 cm x 50 cm, Nieten zur einfachen Montage, Nietenzange, Remover-Tools, Entriegelungsbügel für die Radioeinheit, Entriegelungswerkzeug für den Power-Quadlock, Torx-Set, Gewebeband, Bedienungsanleitung ✅ Technische Daten Pulse 8P Subwoofer: Subwoofergröße: 20 cm, Gehäusetyp: Bassreflex, RMS-Leistung: 200 Watt, Anschlüsse: Molex-Anschluss, Push-Pull-Terminal, Abmessungen: 47 x 33,5 x 15 cm

Suchen Sie nach einem hochwertigen Ersatz für Ihre ovalen Werkslautsprecher? Die Audio System MXC406 EVO3 aus der MXC-Serie (Coaxial EVO3) wurden entwickelt, um maximalen Klang aus klassischen 4 x 6 Zoll (10 x 15 cm) Einbauplätzen herauszuholen. Mit der bewährten &#34,German Sound&#34,-Philosophie bietet dieses System eine deutlich gesteigerte Dynamik und Detailreue im Vergleich zu Standard-Lautsprechern. Dank der stabilen Konstruktion und der optimierten Antriebseinheit spielen die MXC406 EVO3 auch bei höheren Pegeln sauber und kontrolliert.   Technische Daten: Systemtyp: 2-Wege Koaxial-System (Oval) Größe: 4 x 6 Zoll (100 x 150 mm) Serie: MXC SERIES EVO3 Anschluss: 4.8mm (&#43,) / 2.8mm (-) Terminals Klangcharakteristik: German Sound Zubehör: Inkl. Bedienungsanleitung   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Effiziente Bauweise: Die EVO3-Generation zeichnet sich durch einen hohen Wirkungsgrad aus, wodurch die Lautsprecher bereits am Radio eine beachtliche Performance zeigen. Präziser Hochton: Der integrierte Hochtöner sorgt für eine klare Durchzeichnung der oberen Frequenzen, ohne dabei aufdringlich zu wirken. Robuste Materialien: Audio System setzt auf langlebige Komponenten, die gegen thermische und mechanische Einflüsse im Fahrzeug bestens geschützt sind. Einfache Integration: Das ovale 4x6-Format passt perfekt in viele klassische Fahrzeuge (z.B. VW, Fiat oder US-Modelle), ohne dass Modifikationen am Interieur nötig sind.   Werkstatt-Insider-Tipp: Die richtige Polarität ist bei diesen Oval-Systemen entscheidend für das Bassfundament. Wir empfehlen, beim Anschluss genau auf die Markierungen (4.8mm &#43, und 2.8mm -) am Terminal zu achten. Da diese Einbauplätze oft wenig Volumen bieten, erzielen Sie mit einer zusätzlichen Dämmung der Umgebung durch Audio System Alubutyl 1500 oder 2000 EVO ein deutlich präziseres Klangergebnis.

✅ Das Komplettpaket für Dein Hörerlebnis im Toyota ProAce Verso ab BJ 2020 Front / Heck: Erlebe deutlich besseren Sound mit einfacher und schneller Installation. Genieße mehr Bass durch den neuen 16,5 cm Tief-/Mitteltöner und seidige, klare Höhen dank des neuen Hochtöners. Steigere das klangliche Volumen und die Dynamik Deines Fahrzeugs. Ideal für Leasingfahrzeuge dank der einfachen Rückrüstung. Die Türdämmung reduziert Störgeräusche und verbessert das Impulsverhalten der Tief-/Mitteltöner. ✅ Warum diese Lautsprecher den Unterschied machen: Die Toyota ProAce Verso Lautsprecher für die Fahrzeuge ab 2020 bieten eine signifikante Klangverbesserung. Die Kombination aus belastbaren Tief-/Mitteltönern und präzisen Hochtönern schafft ein ausgewogenes und dynamisches Klangerlebnis. Mit der zusätzlichen Türdämmung werden unerwünschte Vibrationen und externe Geräusche minimiert, was zu einer klaren und ungestörten Musikwiedergabe führt. ✅ Plug & Play: Schnelle und leichte Montage: Die Installation ist im Plug & Play Prinzip möglich. Die Anschlussstecker sind weiterhin nutzbar und auch die Form der Lautsprecher und die Schraublöcher sind mit Hilfe eines Adapterrings identisch zu den ausgebauten / originalen Lautsprechern, wodurch die Montage sehr einfach und schnell möglich ist. Das Set kann sowohl im Front- als auch im Heckbereich verbaut werden. Nachfolgend verlinken wir auch unser Video, in welchem wir den Einbau zeigen und erklären, zur Unterstützung. Spätestens damit funktioniert der Einbau problemlos. ✅ Lieferumfang: 1x OPTION Air-165, 2x Adapterring f. Tief-/Mitteltöner, 2x Adapterring für Hochtöner, 2x Lautsprecheradapter f. Tief-/Mitteltöner, 1x Bitumen, 14x Schrauben, 2x Alubutyl Dämmmatten, 1x Schaummatte, 1x Remover-Tool, 1x Torx-Set ✅ Technische Daten: 16,5 cm Durchmesser / 2-Wege Kompo System, 70 Watt RMS-Leistung, 3 Ohm Impedanz, 90 dB Wirkungsgrad, 60 mm Einbautiefe

Geringe Einbautiefen von Lautsprechern werden für viele Anwendungen immer wichtiger, doch häufig klingen flache Lautsprecher durch den begrenzten Hub im Bassbereich ziemlich dünn und stellen einen musikalischen Kompromiss dar. Mit der neu entwickelten BRUTUS BRX Serie ist es HiFonics bravourös gelungen, dies zu ändern. Selbst das 2-Wege System BRX6.2C mit 16,5 cm Nominalmaß passt mit einer Einbautiefe von gerade einmal 42 mm nicht nur in fast jede Öffnung, es besticht insbesondere durch eine sehr gute Bass-Performance. Hierzu trägt in erster Linie die komplett neu entwickelte Carbon Fiber Membran bei, die extrem stabil, und trotzdem sehr leicht ist - ein Muss, gerade bei flachen Lautsprechern. Mittels einer Kabelfrequenzweiche wird der 20 mm Gewebe-Neodym-Hochtöner von den tiefen Frequenzen entlastet. Durch die kompakte Bauform der Weiche geht auch hier die Installation leicht von der Hand. Technische Daten: 16,5 cm (6,5&#34,) 2-Wege Komponenten-System Belastbarkeit: 100 Watt RMS, 200 Watt Max. Impedanz: 4 Ohm Frequenzgang 64 - 22000 Hz 20 mm Gewebe-Neodym-Hochtöner Separate Kabel-Frequenzweiche für Bass- und Hochtonzweig Einbautiefe Basslautsprecher: 42 mm Einbauöffnung Basslautsprecher: 144 mm Einbautiefe Hochtöner: 15 mm Einbauöffnung Hochtöner: 41 mm Inhalt: 1 Paar (2 Stück) mit Gitter   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Ultra-Flat Bauweise: Mit nur 42 mm Tiefe ideal für moderne Fahrzeuge mit extrem wenig Platz in der Tür. Brillanter Hochton: Der 20 mm Gewebe-Neodym-Hochtöner sorgt für eine seidige und detailreiche Wiedergabe. Installationsfreundlich: Dank separater Inline-Kabelweichen für Tieftöner und Hochtöner ist der Verbau besonders zeitsparend. Leistungsstark: Trotz der flachen Bauform mit 100 Watt RMS (200 Watt MAX) voll belastbar. Edle Optik: Inklusive hochwertiger Schutzgitter mit Aluminium-Trimmring für ein professionelles Finish.   Werkstatt-Insider-Tipp: Der BRX6.2C ist unser &#34,Joker&#34,, wenn es in der Tür richtig eng wird. Damit der flache Tieftöner sein volles Potenzial entfalten kann, ist eine stabile Montage und eine Dämmung der Tür mit Alubutyl Pflicht. Da die Weichen in das Kabel integriert sind, lassen sie sich hervorragend hinter der Türverkleidung verstecken, ohne dass sperrige Gehäuse im Weg umgehen.

Ein akustisches Upgrade an den werkseitigen Einbauplätzen scheitert oft an untypischen Korbmaßen oder einem unzureichenden Wirkungsgrad des neuen Lautsprechers am originalen Werksradio. Das Audio System RXC120 EVO3 aus der renommierten R-SERIES wurde speziell entwickelt, um diese Hürde im 120mm-Segment kompromisslos zu meistern. Viele Standard-Chassis neigen bei direktem Radiobetrieb zu einem matten Klangbild – dieses High-Level-Koaxialsystem hingegen holt dank seiner cleveren 3-Ohm-Technologie das absolute Maximum an Verstärkerleistung aus jeder Headunit oder kompakten DSP-Endstufe heraus. Gepaart mit audiophilen Oberklasse-Komponenten sorgt es für eine drastische Steigerung von Dynamik und Detailtreue, ohne dass Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen werden müssen.   Technische Daten:  System-Typ: 120 mm HIGH LEVEL Coaxial System / 2-Wege Koaxial-Lautsprecher Serien-Zugehörigkeit: R-SERIES EVO3 Belastbarkeit: 2 x 120 Watt maximal / 2 x 80 Watt RMS Nennimpedanz: 3 Ohm Hochtöner: 19 mm Gewebe-Neodymhochtöner mit MKP-Frequenzweichenkondensator Tief-Mitteltöner: Normchassis mit EXTREM-Glasfibermembran und Nomex-Spider Anschluss: Flachsteckanschlüsse (4.8mm Pluspol / 2.8mm Minuspol) Außendurchmesser: 118 mm Einbau-Durchmesser (Ø): 109 mm Einbautiefe: 51 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Extrem-Glasfibermembran im Normchassis: Das hochstabile Gewebe der Glasfibermembran garantiert eine extrem hohe Steifigkeit bei minimalem Eigengewicht. Das Resultat ist eine absolut verzustfreie, verzerrungsarme und druckvolle Tieftonwiedergabe selbst bei hohen Pegeln. Audiophiler Hochton mit MKP-Kondensator: Der integrierte 19 mm Gewebe-Neodymhochtöner sorgt für eine seidige, detailreiche Auflösung im Frequenzbereich. Durch den vorgeschalteten, hochwertigen MKP-Kondensator wird eine präzise Frequenztrennung und maximale Signalreinheit realisiert. Impedanzoptimierte 3-Ohm-Architektur: Die R-SERIES EVO3 nutzt eine Wicklung mit 3 Ohm Nennimpedanz. Dies entlastet den Verstärker nicht, sondern mobilisiert gezielt zusätzliche Leistungsreserven der angeschlossenen Signalquelle für mehr Schalldruck und Agilität. Verlustfreie Nomex-Zentrierspinne: Die extrem langlebige Nomex-Spider hält die Schwingeinheit auch bei maximaler Auslenkung perfekt linear in der Spur, was zu einer exzellenten Impulstreue und einer sauberen Bühnenabbildung beiträgt.   Werkstatt-Insider-Tipp: Das RXC120 EVO3 besitzt ein spezielles 12cm Normchassis, welches in vielen Youngtimern oder spezifischen Armaturenbrettern exakt passt. Da Koaxiallautsprecher durch den Aufbau im Mittel-Hochtonbereich empfindlich auf rückwärtige Schallreflexionen reagieren, empfehlen wir bei der Montage in unserer Bielefelder Werkstatt, das umgebende Kunststoffgehäuse penibel mit Audio System Alubutyl 2000 EVO zu stabilisieren und eine Lage offenporigen Schaumstoff direkt hinter dem Magneten zu platzieren, um stehende Wellen im Keim zu ersticken.

Das ZEUS 2-Wege 16,5 cm Kompo-System ZX6.2C wurde in der Fachzeitschrift Car&,Hifi 1/2019 mit toller Performance zum Testsieger in der Spitzenklasse gekürt. Großen Anteil an der sehr guten Klangwiedergabe haben die verwendete Honeycomb-Verbundmembranen und die Neodym-Gewebehochtöner, die jetzt auch in den ZEUS ZS-Systemen Verwendung finden. Die drei Ableger des Testsiegers ZX6.2C sind in den Korbgrößen 16,5, 13 und 10 cm erhältlich. Nebst der hochwertigen Sandwich-Membran aus der ZX-Serie kommen die gleichen hochbelastbaren Schwingspulen zum Einsatz, die beim 16,5 cm großen Spitzenmodell ZS6.2E sogar mit 30 mm besonders üppig ausfallen. Alle ZEUS ZS Kompo-Lautsprecher sind mit abnehmbaren Magnetboots ausgestattet und werden paarweise mit Lochblechgitterset geliefert. Ein weiteres Highlight der ZS-Systeme ist der 25 mm große Gewebe-Hochtöner ZX6.2T mit Koppelvolumen. Der bereits ebenfalls aus dem Testsieger-Set ZX6.2C bekannte Hochtöner muss allerdings nicht wie gewöhnlich über eine aufwendige und große Frequenzweiche angeschlossen werden – die tiefe Eigenresonanz der Konstruktion erlaubt in Verbindung mit den Honeycomb-Lautsprechern den Einsatz einer einbaufreundlichen 12dB Kabelweiche. Das Ergebnis ist ein Top-Klangbild, das auch anspruchsvolle Musikliebhaber begeistert.   Technische Daten: 16,5 cm (6.5&#34,) 2-Wege Komponenten-System 100 W/RMS, 200 W/MAX, 4 Ω Frequenzbereich 55 - 24000 Hz 25 mm Gewebe-Neodym-Hochtöner Hochtongehäuse mit Koppelvolumen 12dB Kabel-Frequenzweichen mit Pegel-Einstellung Schutzgitter mit Trimmring Basslautsprecher: Ø 144 mm, ‡ 64 mm Hochtöner: Ø 44 mm, ‡ 22 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Easy-Fit Konzept: Die getrennten Kabelweichen für Hoch- und Tieftöner sparen wertvolle Zeit beim Einbau und lassen sich problemlos im Kabelbaum integrieren. Audiophiler Hochton: Die Seidenkalotte mit Koppelvolumen spielt extrem seidig und präzise bis 24.000 Hz, ohne dabei aufdringlich zu wirken. Kraftvoller Tiefton: Der 16,5 cm Basslautsprecher liefert mit 100 Watt RMS einen trockenen, sauberen Kickbass und ist dank 64 mm Einbautiefe sehr universell einsetzbar. Individuelle Pegelanpassung: Auch bei den Kabelweichen muss nicht auf Komfort verzichtet werden – der Hochtonpegel lässt sich zur Feinabstimmung anpassen.   Werkstatt-Insider-Tipp: Das ZS6.2E ist unser absoluter Favorit für modernere Fahrzeuge, bei denen der Platz für externe Weichengehäuse fehlt. Da die Hochtöner durch das Koppelvolumen etwas tiefer bauen (22 mm), empfehlen wir, den Platz in den originalen Spiegeldreiecken vorab zu prüfen. Wie bei allen ZEUS-Systemen ist eine Türdämmung mit Alubutyl der Schlüssel zu einer perfekten Grundtonwiedergabe.

Die werkseitig verbauten Zentralbässe unter den vorderen Sitzen vieler BMW- und MINI-Modelle stellen den größten Engpass im gesamten Audiosystem dar: Sie neigen bei dynamischen Musikpassagen schnell zu unpräzisem Mitschwingen, verzerren frühzeitig und vermissen im tiefen Frequenzkeller das nötige mechanische Fundament. Das fahrzeugspezifische MB-Quart QMB-200W Subwoofer-System aus der renommierten QUARTMOBIL-Serie löst dieses Problem auf absolutem Profi-Niveau. Als maßgeschneiderte High-End Plug &, Play Systemlösung passt es exakt in die originalen Gehäuseformen unter den Vordersitzen. Hochmoderne Materialien wie eine ultraleichte Fiberglas-Membran gepaart mit einem enorm kraftvollen Neodym-Magneten verwandeln den ehemals müden Werksbass im Handumdrehen in eine präzise, staubtrockene und abgrundtiefe Tiefbass-Performance.   Technische Daten: Produkt-Typ: Fahrzeugspezifisches Untersitz-Subwoofer- / Tieftöner-System (Paar / 2 Stück) Serien-Zugehörigkeit: QUARTMOBIL Serie Chassis-Durchmesser: 200 mm (8 Zoll) Nennbelastbarkeit (Belastbarkeit RMS): 180 Watt Maximalbelastbarkeit (Belastbarkeit MAX): 300 Watt System-Nennimpedanz (Z): 4 Ohm Frequenzgang: 30 Hz - 300 Hz Wirkungsgrad / Schalldruck (SPL): 88 dB an 1W / 1m Schwingspulen-Durchmesser: 50 mm (2 Zoll) Membranmaterial: Hochfeste, leichte Glasfaser-Membran (Glass Fiber Cone) Zentrierspinne: Linear arbeitende, robuste Nomex-Zentrierspinne (Nomex Spider) Magnetsystem: Ultrakompakter, extrem antriebsstarker Neodym-Magnet Einbautiefe: 31 mm Einbauöffnung (Ausschnittdurchmesser): 190 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Verlustfreie Fiberglas-Membran &, Nomex-Spider: Die hocheffiziente Kombination aus der extrem steifen Glasfaser-Membran und der linear arbeitenden Nomex-Zentrierspinne garantiert eine enorme Stabilität. Partialschwingungen werden selbst bei brachialen Hüben effektiv eliminiert. Belastbare 50 mm (2&#34,) Schwingspulen-Architektur: Dank des groß dimensionierten Antriebs verkraftet das System Dauerbelastungen von 180 Watt RMS (bis zu 300 Watt MAX) vollkommen mühelos und wandelt die Verstärkerleistung hocheffizient in fühlbaren Schalldruck um. Kompakter High-End Neodym-Magnet: Der hocheffiziente Neodym-Antrieb bietet maximale magnetische Flussdichte bei minimalem Bauraum. Dies ermöglicht trotz der enormen Performance eine extrem flache Einbautiefe von nur 31 mm. Zerstörungsfreie Plug &, Play Werksintegration: Durch die exakt angepassten fahrzeugspezifischen Anschlüsse und Körbe bleibt die originale Fahrzeugverkabelung und -struktur zu 100 % unangetastet – ideal für Leasingfahrzeuge oder spurloses Rückrüsten.   Werkstatt-Insider-Tipp: Das QMB-200W Subwoofer-System ist der ultimative Nachrüst-Tipp für fast alle BMW-Modelle (wie z.B. 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, 6er, 7er sowie X1 bis X6) und MINI-Modelle (wie Countryman oder Clubman). Zum Einbau in unserer Bielefelder Werkstatt müssen die vorderen Sitze durch das Lösen von jeweils 4 Schrauben demontiert und nach hinten gekippt werden. Entfernen Sie anschließend das werkseitige Kunststoffgitter, um das OEM-Chassis freizulegen. Um einen optimalen, absolut bewegungsfreien Hub des neuen MB-Quart Subwoofers zu gewährleisten, empfehlen wir, die originale Schaumstoffdämpfung in der Teppichmulde punktuell etwas freizuschneiden bzw. anzupassen. Stabilisieren Sie das dünne Kunststoff-Untersitzgehäuse vor dem finalen Festschrauben des Woofers von außen mit einer Lage Alubutyl, um jede Gehäuseresonanz im Keim zu ersticken.

Warum du die Crunch GTi693 lieben wirst Wenn du auf der Suche nach einem echten Performance-Allrounder bist, der sowohl im Basskeller als auch im Hochtonbereich keine Gefangenen macht, ist das Crunch GTi693 Triaxial-System die ultimative Wahl. Dieses 15 x 23 cm (6x9&#34,) große System wurde speziell entwickelt, um ohne zusätzlichen Subwoofer ein massives und raumfüllendes Klangvolumen im Fahrzeug zu erzeugen. Dank der echten 3-Wege-Triax-Bauweise teilen sich drei spezialisierte Treiber die Arbeit. Mit einer beeindruckenden Belastbarkeit von 125 Watt RMS treibt dieses System den Schalldruck im Auto spürbar nach oben. Die klassische 4-Ohm-Impedanz sorgt für eine perfekte, stabile Leistungsabgabe an Nachrüst-Radios oder separaten Endstufen, während der Frequenzgang extrem weit hinunter bis auf 48 Hz reicht, um druckvolle Kickbässe sauber in den Fahrgastraum zu befördern.   Technische Daten: Produkttyp: 15 x 23 cm (6&#34, x 9&#34,) 3-Wege-Triaxial-System Tiefmitteltöner: 2 x 150 x 230 mm Mittelhochtöner: 50 mm Mylar-Neodym-Mittelhochtöner Hochtöner: 13 mm Mylar-Neodym-Hochtöner Belastbarkeit (RMS): 125 Watt RMS Belastbarkeit (Max.): 250 Watt MAX Impedanz: 4 Ohm Frequenzbereich: 48 - 22.000 Hz Einbauöffnung: 151 x 220 mm Einbautiefe: 80 mm Lieferumfang: 1 Paar Triax-Lautsprecher, Schutzgitter, Anschlusskabel mit Stecker   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Massive 150 x 230 mm Tiefmitteltöner: Bieten eine enorme Membranfläche für maximale Luftbewegung, was in einer tiefen, druckvollen Tieftonwiedergabe resultiert. 50 mm Mylar-Neodym-Mittelhochtöner: Übernimmt den kritischen Stimmbereich mit exzellenter Dynamik und sorgt für eine saubere, präzise Bühnenabbildung. Zusätzlicher 13 mm Mylar-Neodym-Hochtöner: Löst selbst feinste Spitzen im oberen Frequenzband bis 22.000 Hz glasklar und detailreich auf. Lieferung inklusive Kabel mit Stecker: Ermöglicht eine unkomplizierte, feste Verbindung und sorgt für eine dauerhaft verlustfreie Signalübertragung.   Werkstatt-Insider-Tipp: Die GTi693 entfalten ihr volles Potenzial vor allem beim Einbau in einer stabilen Heckablage oder in großen Seitenteilen. Da dieses Triax-System enorme Energien im Bassbereich freisetzt, ist eine fachgerechte mechanische Montage Pflicht: Setze die Lautsprecher links und rechts absolut symmetrisch ein. Jegliche Lücken oder lose Stellen zwischen dem Lautsprecherkorb und der Montagefläche müssen sorgfältig mit Alubutyl-Dämmung abgedämmt und geschlossen werden, da du sonst durch einen akustischen Kurzschluss wertvollen Tiefbass verlierst. Achte beim Zusammenstecken zudem unbedingt auf die korrekte Polarität (&#43,/-), damit die Membrane perfekt im Gleichtakt schwingen.

Ein spürbares Sound-Upgrade an den originalen 10cm-Einbauplätzen moderner Fahrzeuge scheitert in der Praxis fast immer an herstellerspezifischen Korbgeometrien, extrem flachen Werksschächten oder proprietären Steckverbindungen. Träge Werkschassis neigen zudem an Werksradios zu einem matten, verwaschenen Klangbild im wichtigen Sprachbereich. Das fahrzeugspezifische MB-Quart QMB-100C 2-Wege Komponentensystem aus der professionellen QUARTMOBIL-Serie löst diese akustischen und mechanischen Hürden auf absolutem Referenz-Niveau. Als maßgeschneiderte Plug &, Play Systemlösung lässt es sich komplett zerstörungsfrei integrieren. Hochmoderne Materialien wie hocheffiziente Neodym-Antriebe gepaart mit einer feinen Gewebekalotte transformieren das originale Werks-Klangbild in eine lebendige, glasklare und detailreiche Klangbühne mit perfekter Tiefenstaffelung.   Technische Daten: Produkt-Typ: Fahrzeugspezifisches 2-Wege Komponenten-Lautsprechersystem (Paar) Serien-Zugehörigkeit: QUARTMOBIL Serie Nennbelastbarkeit (Belastbarkeit RMS): 60 Watt Maximalbelastbarkeit (Belastbarkeit MAX): 120 Watt System-Nennimpedanz (Z): 4 Ohm Frequenzweiche: Integrierte, komponenten-optimierte 6 dB Frequenzweiche Spezifikationen Mitteltöner (10 cm / 4&#34,): Chassis-Durchmesser: 100 mm Frequenzbereich: 75 Hz - 5.000 Hz Membranmaterial: Partialschwingungsarme Polypropylen-Membran (Poly Cone) Magnetsystem: Hocheffizienter, kompakter Neodym-Magnet Einbautiefe: 43 mm Einbauöffnung (Ausschnittdurchmesser): 92 mm Spezifikationen Hochtöner (2,5 cm / 1&#34,): Schwingspulendurchmesser: 25 mm Frequenzbereich: 3.500 Hz - 22.000 Hz Membranmaterial: Edle Gewebekalotte / Seidenhochtöner (Silk Dome) Antriebstyp: Hocheffizienter Neodym-Magnet System-Integration &, Lieferumfang: Anschlüsse: Fahrzeugspezifische Plug &, Play Terminals nach automotivem Standard Zubehör im Set: Inklusive fahrzeugspezifischer Adapterringe zur perfekten Werksanpassung   Lieferumfang: 2 x 100mm Mitteltöner mit integrierter Weiche, 2 x 25mm Gewebehochtöner, Adapterringe, fahrzeugspezifische Zuleitungen &, Installationsanleitung   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Mitteltöner mit kompaktem Neodym-Antrieb: Der 100 mm Tiefmitteltöner kombiniert eine steife, partialschwingungsarme Polypropylen-Membran mit einem ultrakompakten, extrem kraftvollen Neodym-Magnetsystem. Dies ermöglicht eine präzise Mitteltonwiedergabe von 75Hz bis 5.000Hz trotz geringer Gehäusetiefe von nur 43mm. Seidenkalotte für natürliche Brillanz: Die zwei 25 mm Gewebehochtöner mit hocheffizientem Neodym-Magneten liefern eine faszinierend klare, detailreiche Hochtonauflösung bis 22.000Hz völlig frei von klanglichen Härten oder lästiger Schärfe. Integrierte 6 dB Frequenztrennung: Die Frequenzweiche ist akustisch perfekt auf die Thiele-Small-Parameter der Komponenten abgestimmt. Sie trennt die Chassis sauber im Übergangsbereich ab 3.500Hz, schützt den Hochtöner vor tiefen Frequenzen und verhindert Intermolekular-Verzerrungen. Zerstörungsfreie Plug &, Play Werksintegration: Dank der fahrzeugspezifischen Anschlüsse nach automotivem Standard und den passgenauen Adapterringen lässt sich das System verpolungssicher und schnell an den originalen Haltepunkten montieren. Die originale Fahrzeugstruktur bleibt vollständig unangetastet.   Werkstatt-Insider-Tipp: Das QMB-100C System deckt eine enorme Bandbreite moderner BMW- (E-, F- und G-Serien) sowie MINI-Modelle (wie R60/R61 oder F-Modelle) ab und lässt sich je nach Fahrzeugtyp in den vorderen oder hinteren Türen, den Seitenverkleidungen oder der Heckablage montieren. Da die 100 mm Mitteltöner oft direkt an der Türverkleidung verschraubt werden, neigt das umliegende Kunststoffgehäuse bei hohen Pegeln gern zu Resonanzen. Wir empfehlen bei der Montage in unserer Bielefelder Werkstatt, die Innenseite der Türverkleidung penibel mit einer Lage Audio System Alubutyl 2000 EVO zu stabilisieren, um akustische Auslöschungen im Keim zu ersticken. Achten Sie beim Einrasten der Plug &, Play Steckverbindungen str