Köthen im Alltag seiner Bewohner ist das Thema dieses liebevoll recherchierten Bildbandes. Auf der Suche nach erlebter Geschichte hat der Autor knapp 200 historische Fotografien ausgewählt, die uns die Vergangenheit näher bringen sollen. Entstanden in einem Zeitraum von 100 Jahren (ca. 1860 bis 1960) zeichnen die Bilder das wechselvolle Schicksal Alt-Köthens nach. Die meisten werden hier zum ersten Mal veröffentlicht. Museumsdirektor Günther Hoppe setzt seiner Stadt ein Denkmal in Bild und Wort und wünscht sich, daß sein Enthusiasmus für Köthen sich auch auf den Betrachter dieses Buches übertrage.

Urban Hopper Cabin Base – Elektro-Kabinenroller mit großer Transportbox Der Urban Hopper Cabin Base ist ein kompakter Elektro-Kabinenroller mit integrierter Transportbox, entwickelt für Lieferdienste, Kurierfahrten und gewerbliche Einsätze in der Stadt. Dank elektrischem Antrieb fährt er lokal emissionsfrei und leise und ist damit eine moderne Alternative zu klassischen Lieferfahrzeugen. Der 1.500-Watt-Elektromotor ermöglicht je nach Variante 25 oder 45 km/h und bietet in Kombination mit der 60V-58Ah-Blei-Gel-Batterie eine Reichweite von bis zu 80 km. Geladen wird bequem an jeder normalen 230V-Haushaltssteckdose, wodurch der Roller perfekt für regelmäßige Touren im urbanen Bereich geeignet ist. Die vollverkleidete Kabine schützt Fahrer und Ladung vor Regen, Wind und Kälte. Große Fenster sorgen für gute Rundumsicht, während LED-Beleuchtung und Blinker die Sichtbarkeit im Straßenverkehr erhöhen. Scheibenbremsen vorne und hinten sowie die stabilen Reifen (110/70-R12 vorne, 4.5-10 hinten) gewährleisten ein sicheres Fahrgefühl. Die große, abschließbare Heckbox bietet reichlich Platz für Pakete, Lebensmittel, Werkzeuge oder andere Güter und macht den Urban Hopper Cabin Base ideal für Apotheken, Gastronomie, Servicebetriebe oder innerbetriebliche Logistik. Mit seinem wendigen Fahrverhalten und einem Fahrzeuggewicht von 240 kg lässt sich der Roller gut im Stadtverkehr manövrieren und benötigt wenig Stellfläche. Das Fahrzeug ist EEC-zugelassen. Die 25-km/h-Variante kann mit Mofa-Prüfbescheinigung gefahren werden, Personen mit Geburtsdatum vor dem 1. April 1965 benötigen keine Prüfbescheinigung. Alternativ sind AM- oder B-Führerscheine gültig. Der Urban Hopper Cabin Base wird komplett montiert geliefert, im Lieferumfang enthalten sind Fahrzeug mit verbauter Batterie, Ladegerät und COC-Papiere. Altbatterien können gemäß gesetzlichen Vorgaben kostenfrei zurückgegeben werden.

Der deutsche Journalist und Schriftsteller Ernst Otto Hopp (1841-1910) unterrichtete nicht nur nach seinem Studium in New York City, er reiste nach Kalifornien, Florida, Kuba und den Bermuda-Inseln. Im späteren Verlauf seines Lebens veröffentlichte er einige schriftliche Aufzeichnungen seiner Reisen in den Vereinigten Staaten. In dem vorliegenden Werk skizziert der Autor die Entdeckung Amerikas im 16. Jahrhundert, die erste Kolonisation bis hin zum Unabhänigkeitskampf und den Gründervätern der Vereinigten Staaten von Amerika. Die Ausgabe enthält zahlreiche Illustrationen und Karten. Unveränderter Nachdruck der Originalausgabe aus dem Jahr 1886.

Köthen im Alltag seiner Bewohner ist das Thema dieses liebevoll recherchierten Bildbandes. Auf der Suche nach erlebter Geschichte hat der Autor knapp 200 historische Fotografien ausgewählt, die uns die Vergangenheit näher bringen sollen. Entstanden in einem Zeitraum von 100 Jahren (ca. 1860 bis 1960) zeichnen die Bilder das wechselvolle Schicksal Alt-Köthens nach. Die meisten werden hier zum ersten Mal veröffentlicht. Museumsdirektor Günther Hoppe setzt seiner Stadt ein Denkmal in Bild und Wort und wünscht sich, daß sein Enthusiasmus für Köthen sich auch auf den Betrachter dieses Buches übertrage.

Berlin zur Zeit der 1920er Jahre – es ist der Aufstieg einer Stadt zur Weltmetropole. Innovative Stadtquartiere und moderne Industrieareale entstanden. In den Zweckbauten einer raffinierten Infrastruktur und den formenmutigen Wohngebäuden spiegelte sich der Geist einer Aufbruchsstimmung in die Moderne wider. Das Buch stellt herausragende Beispiele und manches in Vergessenheit geratene Kleinod avantgardistischer Architektur in Berlin vor. Unser „rasender Reporter“ Arne Krasting hat die Orte aufgesucht und lädt ein, die Stadt beim Flanieren durch die Geschichte zu erkunden. Das Buch beschreibt die architektonische Gestaltung der Objekte und weiss von Ereignissen und Anekdoten zu berichten. Eine ganz persönliche Perspektive eröffnet neue und unerwartete Eindrücke. Ein immer wiederkehrender Bezugspunkt ist die Fernsehserie 'Babylon Berlin'. Mit einem Vorwort von Joseph Hoppe, ausgewählten Radtouren von Christian Tänzler und einem Interview mit Szenebildner Uli Hanisch. Die Publikation begleitet das Social-Media-Projekt 'Zwanziger Jahre in Berlin' des Zeitreisen – Veranstaltungs- und Projektmanagements.

Hoppe war von 1986 bis 2008 Professor für Volkswirtschaftslehre an der University of Nevada in Las Vegas. Hoppe ist Distinguished Fellow des Ludwig von Mises Institute in Auburn, Alabama. Dürr, Prof. Dr. iur., LL. M. Harvard Law, lehrte bis 2018 Privatrecht und Rechtstheorie an der Universität Zürich. Er ist Beirat des Ludwig von Mises Instituts Deutschland und des Liberalen Instituts in Zürich sowie Wirtschaftsanwalt und Notar in Basel. Tögel ist Kaufmann in Wien und Autor der Zeitschrift eigentümlich frei. Mueller lehrt Wirtschaftswissenschaften, insbesondere Makroökonomie, an der brasilianischen Universidade Federal de Sergipe (UFS), wo er auch am Zentrum für Angewandte Wirtschaftsforschung tätig ist. Er ist Mitglied des Ludwig von Mises Institute, USA, des Instituto Ludwig von Mises Brasil und Senior Fellow des American Institute for Economic Research. Blankertz ist Dozent für Gestalttherapie und hatte eine Gastprofessur an der Universität Frankfurt am Main. Er hat sich 1987 mit einer Arbeit über angelsächsische Schulkritik an der Universität Wuppertal in Pädagogik habilitiert. Kowalsky ist Unternehmer in Berlin, Publizist und Redakteur bei der Libertären Rundschau.

An der Hamburger Außenalster bei der Sechslingspforte am Schwanenwik wurde 1958 die Skulptur von Edwin Scharff "Drei Männer im Boot" auf einem Säulensockel von Fritz Fleer aufgestellt. Zuvor hatte dieses Kunstwerk eine bewegte Vorgeschichte. Eigentlich war es von E. Scharff (1887-1955) als eine monumentale Stele auf dem Jungfernstieg geplant. Ein kleineres Gips-Holz-Modell in der Größe 1:2 wurde 1953 zusammen mit Scharffs Idee zu einer Umgestaltung des Anlegers im Sommer des Jahres in der Kunsthalle dem Publikum vorgestellt - als Entwurf "Wahrzeichen für Hamburg". Dieses ist jedoch in den folgenden Jahren nicht zu Lebzeiten von E. Scharff realisiert worden. Sehr unterschiedliche Hinweise auf die Entstehungsgeschichte der jetzigen Skulptur sind zu finden - u.a. in damaligen Tageszeitungen. Zudem haben sich aus dem Hopp-und-Jäger-Projekt neue Aspekte ergeben: - Die Architekten B. Hopp und R. Jäger (= H&J) hatten diese Skulptur in einem Entwurf vorgesehen, der im Juni 1957 für einen Wettbewerb eingereicht - aber ebenfalls nicht realisiert wurde. - An der Hauptkirche St. Jacobi war der von H&J geleitete Wiederaufbau Anfang der 1960er Jahre kurz vor dem Abschluss. Dort waren jedoch noch einige der aus der kriegszerstörten Stadt u.a. durch H&J 1943ff geborgenen kirchlichen Kunstobjekte aufbewahrt. Als Hilfskraft arbeitete u.a. ein Kunstgeschichts-Student mit B. Hopp zusammen. Beim Sichten und Prüfen der Herkunft fand sich eines der Objekte, das nicht einem der sonstigen religiösen Kontexte zuzuordnen war. Bei B. Hopp erregte es irgendwie so große Abscheu, dass es dem Studenten überlassen wurde, es zu "entsorgen". Im inzwischen hohen Alter hat dieser sich an Hamburger Institutionen gewandt, um das seitdem bei ihm verwahrte Objekt wieder nach Hamburg zurück zu geben. So ist über dieses sechs Jahrzehnte von ihm verwahrte Skulptur-Fragment wieder Kenntnis nach Hamburg gelangt. Es stellt wohl einen Steuermann dar, wie er mit gewisser Ähnlichkeit von E. Scharff u.a. 1929 für den Deutschen Künstlerbund (= DKB) in dessen Signet der "Drei Männer im Boot" überliefert ist. Eine solche Vorversion war u.a. auf den Dokumenten zu einer Ausstellung 1936 in Hamburg zu sehen, aber auch in einem Zeitungs-Artikel 1952 über Scharffs Jungfernstieg-Pläne. Doch wie ist dieses "Steuermann-Objekt" mit den Emotionen von B. Hopp und einer Vorgeschichte in Hamburg wohl verbunden gewesen?

An der Hamburger Außenalster bei der Sechslingspforte am Schwanenwik wurde 1958 die Skulptur von Edwin Scharff "Drei Männer im Boot" auf einem Säulensockel von Fritz Fleer aufgestellt. Zuvor hatte dieses Kunstwerk eine bewegte Vorgeschichte. Eigentlich war es von E. Scharff (1887-1955) als eine monumentale Stele auf dem Jungfernstieg geplant. Ein kleineres Gips-Holz-Modell in der Größe 1:2 wurde 1953 zusammen mit Scharffs Idee zu einer Umgestaltung des Anlegers im Sommer des Jahres in der Kunsthalle dem Publikum vorgestellt - als Entwurf "Wahrzeichen für Hamburg". Dieses ist jedoch in den folgenden Jahren nicht zu Lebzeiten von E. Scharff realisiert worden. Sehr unterschiedliche Hinweise auf die Entstehungsgeschichte der jetzigen Skulptur sind zu finden - u.a. in damaligen Tageszeitungen. Zudem haben sich aus dem Hopp-und-Jäger-Projekt neue Aspekte ergeben: - Die Architekten B. Hopp und R. Jäger (= H&J) hatten diese Skulptur in einem Entwurf vorgesehen, der im Juni 1957 für einen Wettbewerb eingereicht - aber ebenfalls nicht realisiert wurde. - An der Hauptkirche St. Jacobi war der von H&J geleitete Wiederaufbau Anfang der 1960er Jahre kurz vor dem Abschluss. Dort waren jedoch noch einige der aus der kriegszerstörten Stadt u.a. durch H&J 1943ff geborgenen kirchlichen Kunstobjekte aufbewahrt. Als Hilfskraft arbeitete u.a. ein Kunstgeschichts-Student mit B. Hopp zusammen. Beim Sichten und Prüfen der Herkunft fand sich eines der Objekte, das nicht einem der sonstigen religiösen Kontexte zuzuordnen war. Bei B. Hopp erregte es irgendwie so große Abscheu, dass es dem Studenten überlassen wurde, es zu "entsorgen". Im inzwischen hohen Alter hat dieser sich an Hamburger Institutionen gewandt, um das seitdem bei ihm verwahrte Objekt wieder nach Hamburg zurück zu geben. So ist über dieses sechs Jahrzehnte von ihm verwahrte Skulptur-Fragment wieder Kenntnis nach Hamburg gelangt. Es stellt wohl einen Steuermann dar, wie er mit gewisser Ähnlichkeit von E. Scharff u.a. 1929 für den Deutschen Künstlerbund (= DKB) in dessen Signet der "Drei Männer im Boot" überliefert ist. Eine solche Vorversion war u.a. auf den Dokumenten zu einer Ausstellung 1936 in Hamburg zu sehen, aber auch in einem Zeitungs-Artikel 1952 über Scharffs Jungfernstieg-Pläne. Doch wie ist dieses "Steuermann-Objekt" mit den Emotionen von B. Hopp und einer Vorgeschichte in Hamburg wohl verbunden gewesen?

Dies ist der klassische Jugendfilm der 60er Jahre. Er spiegelt die Gewohnheiten und Sehnsüchte einer ganzen Generation wieder. Zwei Jugendliche starten mit ihren Motorrädern zu einer Odyssee von Küste zu Küste. Sie entdecken die verschiedenen Gesichter der großen Städte und der kleinen Orte,machen Erfahrungen in einer Hippiekommune, mit Drogen und Sex in New Orleans' einschlägigem Milieu. Besonders bemerkenswert an diesem Film ist auch die außergewöhnliche Darstellung von Jack Nicholson, der mit dieser Rolle seinen Durchbruch schaffte. Easy Rider war der offizielle USA - Beitrag zum Cannes Film - Festival 1969. Er wurde als bester Film eines neuen Regisseurs (Dennis Hopper) ausgezeichnet. " Ein mutiges, ungewöhnliches Lebensbekenntnis mit bewegenden Bildern " - Rex Reed.

Dies ist der klassische Jugendfilm der 60er Jahre. Er spiegelt die Gewohnheiten und Sehnsüchte einer ganzen Generation wieder. Zwei Jugendliche starten mit ihren Motorrädern zu einer Odyssee von Küste zu Küste. Sie entdecken die verschiedenen Gesichter der großen Städte und der kleinen Orte,machen Erfahrungen in einer Hippiekommune, mit Drogen und Sex in New Orleans' einschlägigem Milieu. Besonders bemerkenswert an diesem Film ist auch die außergewöhnliche Darstellung von Jack Nicholson, der mit dieser Rolle seinen Durchbruch schaffte. Easy Rider war der offizielle USA - Beitrag zum Cannes Film - Festival 1969. Er wurde als bester Film eines neuen Regisseurs (Dennis Hopper) ausgezeichnet. " Ein mutiges, ungewöhnliches Lebensbekenntnis mit bewegenden Bildern " - Rex Reed.

Nach der Eroberung von Königsberg durch die Rote Armee am 9. April 1945 und der Einverleibung des nördlichen Ostpreußen in die UdSSR hatten sich die neuen Machthaber zum Ziel gesetzt, aus Königsberg eine sowjetische Stadt zu machen. Neben dem Bevölkerungsaustausch und der Umbenennung in Kaliningrad im Juli 1946 kam der architektonischen Umgestaltung der stark zerstörten Stadt dabei eine zentrale Bedeutung zu. Bert Hoppe beschreibt und analysiert die Verzahnung von Architektur- und Identitätspolitik sowie die ihr zugrundeliegenden Konzepte, Pläne und Umgestaltungsmaßnahmen auf einer breiten Quellenbasis, die insbesondere auf Akten aus Kaliningrader Archiven fußt. Der Autor zeigt, daß es sich keineswegs um einen einlinigen Prozeß handelte. Nicht zuletzt aus der Enttäuschung über uneingelöste Versprechen der hochfliegenden Planungen erwuchs eine Bewegung, die einen behutsameren und bewußteren Umgang mit den architektonischen Zeugnissen der deutschen Stadtgeschichte forderte. Der Widerstand gegen die Sprengung der Ruine des Königsberger Schlosses erlitt allerdings eine Niederlage. Aus der Presse: "Eine äußerst lesenswerte Publikation, empfehlenswert weit über historische Fachkreise und heimattreue Leser hinaus!" Zeitschrift für Ostmitteleuropa-Forschung 2001

Einfach ankreuzen, reinschreiben und inspirieren lassen! Superpraktisch und eine anspruchsvolle Aufmachung. Das außergewöhnliche „REISE LOGBUCH“ - für Urlaube, Trips und Abenteuer ist der perfekte Gefährte für Teilnehmer an einer Kreuzfahrt, für Weltenbummler, City Hopper, Backpacker, Strandurlauber und Abenteurer. Was bringen Sie von Ihrer Reise mit nach Hause: Heimweh oder Fernweh? Insidertipps? Neue Rezepte? Eindrücke und neue Erkenntnisse? Schreiben Sie es auf! Für jeden Tag gibt es charmante, witzige und ungewöhnliche Fragen zum Ankreuzen und Ausfüllen sowie Platz zum Notieren von Erlebnissen und Gedanken. Darüber hinaus inspirieren ca. 100 Zitate zum Schreiben und es warten ungewöhnliche Aufgaben auf Sie, die Ihren Urlaub zu etwas Besonderem machen. Das handliche Format passt in jede Tasche.

Dies ist der klassische Jugendfilm der 60er Jahre. Er spiegelt die Gewohnheiten und Sehnsüchte einer ganzen Generation wieder. Zwei Jugendliche starten mit ihren Motorrädern zu einer Odyssee von Küste zu Küste. Sie entdecken die verschiedenen Gesichter der großen Städte und der kleinen Orte,machen Erfahrungen in einer Hippiekommune, mit Drogen und Sex in New Orleans' einschlägigem Milieu. Besonders bemerkenswert an diesem Film ist auch die außergewöhnliche Darstellung von Jack Nicholson, der mit dieser Rolle seinen Durchbruch schaffte. Easy Rider war der offizielle USA - Beitrag zum Cannes Film - Festival 1969. Er wurde als bester Film eines neuen Regisseurs (Dennis Hopper) ausgezeichnet. " Ein mutiges, ungewöhnliches Lebensbekenntnis mit bewegenden Bildern " - Rex Reed.

Einfach ankreuzen, reinschreiben und inspirieren lassen! Superpraktisch und eine anspruchsvolle Aufmachung. Das außergewöhnliche „REISE LOGBUCH“ - für Urlaube, Trips und Abenteuer ist der perfekte Gefährte für Teilnehmer an einer Kreuzfahrt, für Weltenbummler, City Hopper, Backpacker, Strandurlauber und Abenteurer. Was bringen Sie von Ihrer Reise mit nach Hause: Heimweh oder Fernweh? Insidertipps? Neue Rezepte? Eindrücke und neue Erkenntnisse? Schreiben Sie es auf! Für jeden Tag gibt es charmante, witzige und ungewöhnliche Fragen zum Ankreuzen und Ausfüllen sowie Platz zum Notieren von Erlebnissen und Gedanken. Darüber hinaus inspirieren ca. 100 Zitate zum Schreiben und es warten ungewöhnliche Aufgaben auf Sie, die Ihren Urlaub zu etwas Besonderem machen. Das handliche Format passt in jede Tasche.

Dies ist der klassische Jugendfilm der 60er Jahre. Er spiegelt die Gewohnheiten und Sehnsüchte einer ganzen Generation wieder. Zwei Jugendliche starten mit ihren Motorrädern zu einer Odyssee von Küste zu Küste. Sie entdecken die verschiedenen Gesichter der großen Städte und der kleinen Orte,machen Erfahrungen in einer Hippiekommune, mit Drogen und Sex in New Orleans' einschlägigem Milieu. Besonders bemerkenswert an diesem Film ist auch die außergewöhnliche Darstellung von Jack Nicholson, der mit dieser Rolle seinen Durchbruch schaffte. Easy Rider war der offizielle USA - Beitrag zum Cannes Film - Festival 1969. Er wurde als bester Film eines neuen Regisseurs (Dennis Hopper) ausgezeichnet. " Ein mutiges, ungewöhnliches Lebensbekenntnis mit bewegenden Bildern " - Rex Reed.

Dies ist der klassische Jugendfilm der 60er Jahre. Er spiegelt die Gewohnheiten und Sehnsüchte einer ganzen Generation wieder. Zwei Jugendliche starten mit ihren Motorrädern zu einer Odyssee von Küste zu Küste. Sie entdecken die verschiedenen Gesichter der großen Städte und der kleinen Orte,machen Erfahrungen in einer Hippiekommune, mit Drogen und Sex in New Orleans' einschlägigem Milieu. Besonders bemerkenswert an diesem Film ist auch die außergewöhnliche Darstellung von Jack Nicholson, der mit dieser Rolle seinen Durchbruch schaffte. Easy Rider war der offizielle USA - Beitrag zum Cannes Film - Festival 1969. Er wurde als bester Film eines neuen Regisseurs (Dennis Hopper) ausgezeichnet. " Ein mutiges, ungewöhnliches Lebensbekenntnis mit bewegenden Bildern " - Rex Reed.

Dies ist der klassische Jugendfilm der 60er Jahre. Er spiegelt die Gewohnheiten und Sehnsüchte einer ganzen Generation wieder. Zwei Jugendliche starten mit ihren Motorrädern zu einer Odyssee von Küste zu Küste. Sie entdecken die verschiedenen Gesichter der großen Städte und der kleinen Orte,machen Erfahrungen in einer Hippiekommune, mit Drogen und Sex in New Orleans' einschlägigem Milieu. Besonders bemerkenswert an diesem Film ist auch die außergewöhnliche Darstellung von Jack Nicholson, der mit dieser Rolle seinen Durchbruch schaffte. Easy Rider war der offizielle USA - Beitrag zum Cannes Film - Festival 1969. Er wurde als bester Film eines neuen Regisseurs (Dennis Hopper) ausgezeichnet. " Ein mutiges, ungewöhnliches Lebensbekenntnis mit bewegenden Bildern " - Rex Reed.

Urban Hopper Dragon – kraftvoller E-Roller mit bis zu 65 km Reichweite pro Akku Der Urban Hopper Dragon steht für moderne, umweltfreundliche Mobilität im urbanen Alltag. Mit starkem Elektromotor, komfortabler Ausstattung und herausnehmbarer Batterie ist er eine praktische Alternative für tägliche Fahrten in der Stadt. Leistung und Fahrverhalten Der 2000-W-Elektromotor sorgt für zuverlässige Beschleunigung im Stadtverkehr und meistert Steigungen von bis zu 20°. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h bietet der Roller eine ausgewogene Kombination aus Komfort, Sicherheit und Alltagstauglichkeit. Motorleistung: 2000 W Höchstgeschwindigkeit: bis zu 40 km/h Steigfähigkeit: bis zu 20° Zulassung: für zwei Personen Akku und Reichweite Ausgestattet ist der E-Roller mit einer 60V 20Ah Lithium-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 65 km pro Ladung ermöglicht. Ein Akku ist serienmäßig im Lieferumfang enthalten. Akku: 60V 20Ah Lithium-Batterie Reichweite: bis zu 65 km pro Akku Ladezeit: ca. 8–9 Stunden pro Akku Akku entnehmbar: bequem zu Hause oder im Büro ladbar Sicherheit und Ausstattung Scheibenbremsen vorne und hinten sowie robuste 10-Zoll-Reifen sorgen für ein stabiles und sicheres Fahrverhalten. Praktische Funktionen wie Rückwärtsgang, Alarmanlage und Hupe erleichtern den täglichen Einsatz. Scheibenbremsen vorne und hinten Robuste 10-Zoll-Reifen Rückwärtsgang für einfaches Rangieren Alarmanlage und Hupe Ideal für den urbanen Alltag Der Urban Hopper Dragon überzeugt mit geringen Betriebskosten, niedrigem Wartungsaufwand und einem leisen, emissionsfreien Antrieb. Damit eignet er sich ideal für Arbeitswege, Einkäufe und flexible Fahrten im Stadtverkehr.

Nach der Eroberung von Königsberg durch die Rote Armee am 9. April 1945 und der Einverleibung des nördlichen Ostpreußen in die UdSSR hatten sich die neuen Machthaber zum Ziel gesetzt, aus Königsberg eine sowjetische Stadt zu machen. Neben dem Bevölkerungsaustausch und der Umbenennung in Kaliningrad im Juli 1946 kam der architektonischen Umgestaltung der stark zerstörten Stadt dabei eine zentrale Bedeutung zu. Bert Hoppe beschreibt und analysiert die Verzahnung von Architektur- und Identitätspolitik sowie die ihr zugrundeliegenden Konzepte, Pläne und Umgestaltungsmaßnahmen auf einer breiten Quellenbasis, die insbesondere auf Akten aus Kaliningrader Archiven fußt. Der Autor zeigt, daß es sich keineswegs um einen einlinigen Prozeß handelte. Nicht zuletzt aus der Enttäuschung über uneingelöste Versprechen der hochfliegenden Planungen erwuchs eine Bewegung, die einen behutsameren und bewußteren Umgang mit den architektonischen Zeugnissen der deutschen Stadtgeschichte forderte. Der Widerstand gegen die Sprengung der Ruine des Königsberger Schlosses erlitt allerdings eine Niederlage. Aus der Presse: "Eine äußerst lesenswerte Publikation, empfehlenswert weit über historische Fachkreise und heimattreue Leser hinaus!" Zeitschrift für Ostmitteleuropa-Forschung 2001

"Wenn man im Zug den Bundesstaat Alaska duchquerte, fuhr man an Orten in der Wildnis vorbei, an denen niemals jemand freiwillig ausstieg. Hurricane war so ein Ort." Die Stadt Hurricane im Winter. Die neue Polizeichefin Pam Turner hat nach dem Tod ihres korrupten Vorgängers Bob Nitzinger die Lage beruhigt. Die verhängnisvolle Droge Arctic Diamond scheint aus Hurricane verschwunden zu sein. Doch Hopper, der Wirt des Etablissements Two Sins, will die Produktion wieder aufnehmen und lässt sich mit skrupellosen Elementen ein, denen er nicht gewachsen ist.Und eine Hochschwangere befreit das personifizierte Böse aus dem Hochsicherheitstrakt: Damien Nitzinger. Ein mörderisches Szenario bahnt sich an.