Über Jahrzente war der Land Rover Defender der Inbegriff des Geländewagens. 1948 erschien er in Großbritannien als Sonderfahrzeug für den landwirtschaftlichen Einsatz, mit dem man überall hinkommt und alles machen kann, und hielt diesem Anspruch bis zum Produktionsende im Jahre 2016 stand. Dann beendeten moderne Vorschriften die Karriere dieser automobilen Legende, die nach wie vor eine große Fan-Gemeinde hat. Grund genug, weshalb Traxxas den 1:18er Mini Crawler als TRX-4M® in einer offiziell von Land Rover autorisierten Variante neu aufgelegt. Die äußerst originalgetreue splintenlose Karosserie verleiht dem Modell dieses sehr beliebten Geländewagens einen überragenden optischen Auftritt und überzeugt mit vielen Details, die exakt denen des Originals entsprechen. Ölgefüllte Stoßdämpfer, Rahmenschienen aus Stahl und ein leistungsstarkes Fahrwerk verleihen demTRX-4M® überall im Terrain, ob drinnen oder draußen, überlegene Fahreigenschaften. Er glänzt überall wo es Spaß macht zu fahren. Die sanfte Gasannahme, der drehmomentstarke Titan 180/-87T Brushedmotor und ein um 30% engerer Lenkradius ermöglichen es dem TRX-4M®, Kletteraktionen in Innenräumen problemlos zu bewältigen und präzise zu manövrieren. Aufgrund der großen Reifen und Bodenfreiheit, sowie der hohen Geschwindigkeit stellt anspruchsvolles Outdoor-Gelände für den kleinen TRX-4M® Crawler kein Problem dar. Keine Wünsche offen lässt auch der spezielle 2,4 GHz Sender, der eine vollständige Kontrolle des Fahrzeugs über die Einstellungsmöglichkeiten zulässt. Der ECM 2.5 Fahrtenregler verfügt über eine spezielle Bremsfunktion und lässt sich blitzschnell in den Rückwärtsgang schalten. Produktinformationen (#TRX97054-1-GRN) • TQ™ 2,4 GHz Hochleistungs-Funksystem Spaß und Abenteuer im Maßstab 1:18 • Detaillierte lizenzierte ABS-Karosserie Splintenlos • Heavy-Duty Stahl-Rahmenschienen Brushed 180/-87T Motor    • GTM™ Öldruck-Stoßdämpfer Hex-Felgenadapter 7mm • Heavy-Duty 2065T Lenkservo Wasserdichte Elektronik • Canyon AT Reifen auf detaillierten 1.0&#34, Felgen • 2s LiPo 750mAh 7.4V 20C und iD® (über 40 Minuten Fahrzeit) • 2-Amp USB iD®-Schnellladegerät Akkuabmessungen: L50,5mm x B31mm Abmessungen: Länge: 279mm, Breite: 124mm, Höhe: 135mm, Bodenfreiheit: 29mm, Radstand: 155mm, Gewicht: 483g (ohne Akku), Reifengröße: 57 x 25,4mm, Felgengröße: 25,4 x 12,5mm, Dämpferlänge: 51mm Was ist im Baukasten enthalten? Traxxas TRX-4M Land Rover Defender 1:18 RTR 4WD Mini RC Crawler, Ready-To-Race®-Modell mit einem wasserdichten ECM 2.5 Fahrtenregler, dem Titan 180/-87T Brushedmotor, TQ 2.4GHz Funksystem, 7,4V LiPo 2S Akkupack 750mAh, 2-Ampere-Schnellladegerät sowie hochwertige Wartungswerkzeuge. Das sollte man wissen! Zur Fertigstellung des Fahrzeugs wird lediglich vier Mignon-Batterien für die Fernsteuerung benötigt. Bitte separat mitbestellen. Inspiration für jeden Racer!

Leistungsstarke Akku-Motorsäge mit STIHL Kettenschnellspannung (B), Fällleiste und schnittstarker sowie rückschlagarmer 3/8\" STIHL Picco Super Kette. Für rasche Arbeitsfortschritte sorgt die hohe Kettengeschwindigkeit von bis zu 24 m/s. Die schnittstarke Maschine ist bestens geeignet für das Fällen von kleinen Bäumen, fürs Entasten, fürs Bauen mit Holz oder für das Sägen von Brennholz. Die neue Akku-Motorsäge STIHL MSA 220 C-B überzeugt mit Leistung und Ausdauer Kraftvoll mit hoher Kettengeschwindigkeit Die STIHL MSA 220 C-B startet auf Knopfdruck, beschleunigt schnell und überzeugt durch ihre konstant hohe Schnittleistung unabhängig vom Ladezustand des Akkus. Verantwortlich hierfür ist der elektronisch geregelte, bürstenlose Elektromotor. Dieser weist einen überdurchschnittlichen Wirkungsgrad auf und arbeitet nahezu verschleißfrei. Außerdem verfügt der ebenfalls neue Akku STIHL AP 300 S über 25 Prozent mehr Energiegehalt gegenüber dem AP 300 und ermöglicht mit einer Ladung eine Laufzeit von bis zu 45 Minuten. Dabei geht die Arbeit dank der hohen Kettengeschwindigkeit von 24 m/s auch beim Entasten von Schwachholz zügig von der Hand. Schnittstarke Vollmeißel-Sägekette Bei der MSA 220 C-B kommt serienmäßig eine Vollmeißel-Sägekette zum Einsatz: Die STIHL exklusive 3/8\" Picco Super 3 ist schnittstark sowie vibrations- und rückschlagarm. Sie sorgt für eine hervorragende Schnittqualität bei geringer Ratterneigung. Durch ihre besonders hohe Schnittleistung erhöht sich die Energieeffizienz. Das zahlt sich in bis zu 30 Prozent mehr Schnitten pro Akkuladung im Vergleich zu einer entsprechenden Halbmeißelkette aus. Zudem vereinfacht ihre breitere Schnittfuge die Arbeit mit dem Fällkeil. Ergonomisch und komfortabel Auch in punkto Arbeitskomfort glänzt die neue Akku-Motorsäge. Die erhabene und bedruckte Fällleiste ermöglicht zielgenaues Peilen und präzises Arbeiten beim Fällen von Schwachholz. Dank des kompakten Designs und des gummierten Softgriffs liegt die Maschine angenehm und sicher in der Hand. Weitere praktische Details sind die Kettenschnellspannung, die das werkzeuglose Nachspannen der Kette ermöglicht, sowie der teiltransparente Öltank, durch den der Anwender den Füllstand immer im Blick hat. Akku-Baukasten mit System Der neue 36-V-Lithium-Ionen-Akku AP 300 S ist mit allen Geräten des STIHL AkkuSystems PRO kompatibel. Dieses umfasst über die neue Säge hinaus mehr als 20 weitere Geräte für verschiedenste Anwendungen sowie Akkus mit unterschiedlichem Energieangebot und Ladegeräte. Technische Daten Gewicht 1) 3,6 kg Rollomatic E-Schiene, Schnittlänge 35 cm Schienenlänge 35-40 cm Nennspannung 36 V Schallleistungspegel 2) 100 dB(A) Vibrationswert links/rechts 3) 4,8/3,6 m/s² Sägekettenteilung 3/8\" P Schalldruckpegel 2) 89 dB(A) Akku-Technologie Lithium-Ion PRO Empfohlener Akku AP 300 S Akku-Laufzeit mit AP 200 4) bis 42 min Akku-Laufzeit mit AP 300 4) bis 45 min Akku-Laufzeit mit AR 1000 4) bis 110 min Akku-Laufzeit mit AR 2000 4) bis 160 min Akku-Laufzeit mit AR 3000 4) bis 200 min 1) Mit Führungsschiene und Sägekette, ohne Akku und Sägekettenhaftöl 2) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2,0 dB(A) 3) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2 m/s² 4) Laufzeiten sind Anhaltswerte und können je nach Anwendung variieren.

Leistungsstarke Akku-Motorsäge mit STIHL Kettenschnellspannung (B), Fällleiste und schnittstarker sowie rückschlagarmer 3/8\" STIHL Picco Super Kette. Für rasche Arbeitsfortschritte sorgt die hohe Kettengeschwindigkeit von bis zu 24 m/s. Die schnittstarke Maschine ist bestens geeignet für das Fällen von kleinen Bäumen, fürs Entasten, fürs Bauen mit Holz oder für das Sägen von Brennholz. Die neue Akku-Motorsäge STIHL MSA 220 C-B überzeugt mit Leistung und Ausdauer Kraftvoll mit hoher Kettengeschwindigkeit Die STIHL MSA 220 C-B startet auf Knopfdruck, beschleunigt schnell und überzeugt durch ihre konstant hohe Schnittleistung unabhängig vom Ladezustand des Akkus. Verantwortlich hierfür ist der elektronisch geregelte, bürstenlose Elektromotor. Dieser weist einen überdurchschnittlichen Wirkungsgrad auf und arbeitet nahezu verschleißfrei. Außerdem verfügt der ebenfalls neue Akku STIHL AP 300 S über 25 Prozent mehr Energiegehalt gegenüber dem AP 300 und ermöglicht mit einer Ladung eine Laufzeit von bis zu 45 Minuten. Dabei geht die Arbeit dank der hohen Kettengeschwindigkeit von 24 m/s auch beim Entasten von Schwachholz zügig von der Hand. Schnittstarke Vollmeißel-Sägekette Bei der MSA 220 C-B kommt serienmäßig eine Vollmeißel-Sägekette zum Einsatz: Die STIHL exklusive 3/8\" Picco Super 3 ist schnittstark sowie vibrations- und rückschlagarm. Sie sorgt für eine hervorragende Schnittqualität bei geringer Ratterneigung. Durch ihre besonders hohe Schnittleistung erhöht sich die Energieeffizienz. Das zahlt sich in bis zu 30 Prozent mehr Schnitten pro Akkuladung im Vergleich zu einer entsprechenden Halbmeißelkette aus. Zudem vereinfacht ihre breitere Schnittfuge die Arbeit mit dem Fällkeil. Ergonomisch und komfortabel Auch in punkto Arbeitskomfort glänzt die neue Akku-Motorsäge. Die erhabene und bedruckte Fällleiste ermöglicht zielgenaues Peilen und präzises Arbeiten beim Fällen von Schwachholz. Dank des kompakten Designs und des gummierten Softgriffs liegt die Maschine angenehm und sicher in der Hand. Weitere praktische Details sind die Kettenschnellspannung, die das werkzeuglose Nachspannen der Kette ermöglicht, sowie der teiltransparente Öltank, durch den der Anwender den Füllstand immer im Blick hat. Akku-Baukasten mit System Der neue 36-V-Lithium-Ionen-Akku AP 300 S ist mit allen Geräten des STIHL AkkuSystems PRO kompatibel. Dieses umfasst über die neue Säge hinaus mehr als 20 weitere Geräte für verschiedenste Anwendungen sowie Akkus mit unterschiedlichem Energieangebot und Ladegeräte. Technische Daten Gewicht 1) 3,6 kg Rollomatic E-Schiene, Schnittlänge 40 cm Schienenlänge 35-40 cm Nennspannung 36 V Schallleistungspegel 2) 100 dB(A) Vibrationswert links/rechts 3) 4,8/3,6 m/s² Sägekettenteilung 3/8\" P Schalldruckpegel 2) 89 dB(A) Akku-Technologie Lithium-Ion PRO Empfohlener Akku AP 300 S Akku-Laufzeit mit AP 200 4) bis 42 min Akku-Laufzeit mit AP 300 4) bis 45 min Akku-Laufzeit mit AR 1000 4) bis 110 min Akku-Laufzeit mit AR 2000 4) bis 160 min Akku-Laufzeit mit AR 3000 4) bis 200 min 1) Mit Führungsschiene und Sägekette, ohne Akku und Sägekettenhaftöl 2) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2,0 dB(A) 3) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2 m/s² 4) Laufzeiten sind Anhaltswerte und können je nach Anwendung variieren.

Analog Synthesizer Desktop-Gehäuse (19" & Eurorack-fähig) monophon oder 2-stimmig paraphon spielbar 2 Oszillatoren mit PWM 2 Suboszillatoren Hardsync Rauschgenerator 2 Multimode Filter mit Filtermix Filter-Routing parallel oder seriell Wave Folder 2 VCAs 2 ADSR Hüllkurven 2 loopbare ASR Hüllkurven 2 VC LFOs mit BPM-Sync 2 Attenuverter 1 Multiple Patchpanel mit 40 Eingängen & 24 Ausgängen Audioeingang MIDI & USB In Introducing PROTON Der Behringer Proton in der Übersicht Mit dem Proton präsentiert Behringer einen semimodularen Analog Synthesizer mit komplexen Möglichkeiten zur Klangformung. Der Name und das Layout des Bedienfelds legen nahe dass es sich beim Proton um den Nachfolger des Neutron handelt. Schaut man sich die verschiedenen Funktionsgruppen mit den zusätzlichen Reglern genauer an wird klar das der Proton ein eigenständiger Synthesizer ist. Das Desktop-Gehäuse kann mit den optional erhältlichen Rackohren in ein 19" Rack montiert werden wo das blaue Frontpanel für einen schönen Kontrast im Rack sorgt. Alternativ kann der Synth dem Gehäuse entnommen und in ein Eurorack Modularsystem eingebaut werden wo es 80 TE Platz in Anspruch nimmt. Ein Baukasten für Elektronik-Sounds Den satten Grundsound erzeugt der Proton mit zwei Oszillatoren die mit überblendbaren Wellenformen ausgestattet sind. Genauer gesagt hat man die Wahl ob man die Wellenformen überblenden oder umschalten will; in beidem Fällen wird PWM geboten was je nach Wellenform zu spektakuläreren Ergebnissen führt als man es bereits von der Rechteck-Wellenform her kennt. Zu jedem Oszillator gehört ein Suboszillator der eine Oktave unterhalb der Frequenz des Tongenerators läuft. Erfreulicher Weise kann jeder Suboszillator eine von vier Wellenformen haben was das Klangspektrum deutlich aufwertet. Primär ist der Synthesizer monophon spielbar der 2-stimmig paraphone Mode ermöglicht Duophone Klänge und Sounds mit notenweise sich abwechselnden Oszillatoren. Hardsync und ein Rauschgenerator vollenden die Möglichkeiten auf Oszillatorebene. Belässt man den Signalweg ungepatcht gelangt der Oszillatormix in das duale Multimode Filter. Die beiden resonanten Filter sind identisch aufgebaut und beherrschen die Charakteristiken Lowpass Bandpass und Highpass. Mit einer Shift-Funktion kann jedem Filter eine eigene Modulationsquelle wie z.B. Velocity ModWheel Aftertouch oder LFO zugewiesen werden. Eine Besonderheit stellt hier zusätzlich der Filtermix dar welcher das Filter-Routing stufenlos von parallel zu seriell verschiebt. Kurzum: mit zwei seriellen Bandpass-Filtern erhält man einer Phaser-artigen Sound Filterungen im Korg MS-20 Stil sind auch möglich ohne den speziellen Charakter zu imitieren. Mit dem frei verwendbaren Wavefolder hat Behringer dem Proton einen klanglichen Leckerbissen spendiert. Der Wavefolder kann an beliebiger Stelle eingebaut werden und kommt am besten mit Sinus- und Dreieck-Wellenformen klar. Je nach Reglerposition variiert das Ergebnis zwischen ungewohnt organisch-metallischen und hart übersteuerten Wellenformen. Den Abschluss im Signalweg machen die beiden VCAs die dank der doppelten Ausführung eine Abweichende Pegelkontrolle zwischen Filtermix und Filter 2 erlauben. Stereoklänge sind jedoch nicht möglich. Modulationen Was die Modulationen betrifft dürfte der Proton der unter allen Behringer Synthesizern der komplexeste sein. Die beiden ADSR Hüllkurven sind unter der Haube auf die Filter (ADSR1) und den VCA (ADSR2) vorverdrahtet. Durch Verwendung des Patchpanels erweitert sich ihr Einsatzbereich deutlich. Zudem kann jede ADSR zwischen zwei Geschwindigkeiten wechseln und Retrigger ist aktivierbar. Retrigger kommt bei Legato-Spiel und 303-Lines mit gesetzten Slides zur Geltung. Etwas spezieller sind die beiden loopbaren ASR Hüllkurven. Neben gängigen Attack & Release-Verläufen taugen diese auch als Trapezoid-Generatoren und eignen sich als etwas eigentümliche LFOs da ihre Funktionsweise eine andere als die eines herkömmlichen LFOs ist. Zwei gleichartig aufg

In den USA war und ist der 1979 Ford F150 Ranger Pickup Truck eine automobile Ikone und um diesem Status Rechnung zu tragen, hat Traxxas den TRX-4® in einer offiziell von Ford autorisierten Variante neu aufgelegt. Die äußerst originalgetreue Karosserie verleiht dem Modell dieses neuen, sehr beliebten Pickup einen überragenden optischen Auftritt und überzeugt mit vielen Details, die exakt denen des Originals entsprechen. Die XLT High Trail Edition ist das perfekte Fahrzeug für extremstes Gelände, unglaubliche Leistungsfähigkeit und einem atemberaubenden Erscheinungsbild. Dank des werkseitig installierten Long Arm Lift Kit und der übergroßen 2,2&#34, Reifen ist die hochdetaillierte XLT-Karosserie über 25mm größer als der Original TRX-4. Der verlängerte Radstand des XLT High Trail verbessert die bereits legendäre Offroad-Fähigkeit des TRX-4 noch weiter. Der neue Traxxas TRX-4 Ford F150 Ranger 1979 XLT High Trail Edition Pickup Truck wird komplett vormontiert und fahrfertig geliefert und verfügt über hochwertige Antriebskomponenten. Die Leistung des kraftvollen Elektromotors wird über ein leistungsfähiges Fahrwerk und entsprechend große und griffige Räder auf die Erde gebracht. Steile Anstiege und schweres Gelände sind die Spezialität des drehmomentstarken Antriebsmotors, dessen Charakteristik speziell auf die Erfordernisse des TRX-4 abgestimmt wurden. Der üppig bemessene Federweg macht das Befahren von grobem Gelände zum Kinderspiel und vermittelt hohen Fahrspaß und prädestiniert den TRX-4 für alle diejenigen, die auf einfache Art die Faszination Offroad erleben möchten. Für den Fall, dass der Fahrer des 1979 Ford Pickup Truck im Eifer des Gefechts übermütig werden sollte und feuchtes Terrain aufsucht, sind die drei Servos zur Ansteuerung der Differenziale, sowie das digitale Lenkservo mit robustem Metallgetriebe und die Regeleinheit entsprechend wasserdicht. Produktinformationen (#TRX92046-4) • TQi™ 2,4 GHz Hochleistungs-Funksystem mit Tempomat Radstand: 336mm  • Länge (Stoßstange zu Stoßstange): 563mm Breite: 270mm Höhe: 277mm    • Offiziel lizensierte Ford F150 Ranger XLT Pickup Truck Karosserie Brushed 21T Motor     • Portal-Achsen für maximale Bodenfreiheit Massiver Antriebsstrang • Robuste &#43, unverklebte Räder als 2.2 Canyon Trail Ausführung mit Einlagen • 2 Geschwindigkeitsstufen über Fernsteuerung schaltbar ID-Akkustecksystem  • Aluminium GT Öldruckstoßdämpfer Digital Lenkservo mit Metallgetriebe    • Werkseitig installiertes Long Arm Lift Kit (&#43,25mm Fahrwerkserhöhung) Keine Wünsche offen lässt auch der spezielle Sender des Traxxas TRX-4, der eine vollständige Kontrolle des Fahrzeugs über viele Einstellungsmöglichkeiten zulässt. So ist es z.B. möglich eine feste Geschwindigkeit vorzugeben und dem Gelände entsprechende Gänge zu wählen und die Differenziale anzusteuern. Die Regeleinheit verfügt über eine spezielle Bremsfunktion zu und lässt sich blitzschnell in den Rückwärtsgang schalten. Abgerundet wird die mustergültige Serienausstattung des TRX-4 durch einen robusten Chassisrahmen aus Stahlprofilen und präzise arbeitenden Öldruckstoßdämpfern. Was ist im Baukasten enthalten? Traxxas TRX-4 Ford F150 Ranger 1979 XLT High Trail Edition, Ready-To-Race®-Modell mit einer XL-5 HV wasserdichten elektronischen Drehzahlregelung, Titan 21T Rückwärtsrotationsmotor, TQi 2.4GHz Funksystem mit Tempomat sowie hochwertige Wartungswerkzeuge. Das sollte man wissen! Zur Fertigstellung des Fahrzeugs wird lediglich ein Ladegerät, vier Mignon-Batterien für die Fernsteuerung und der optimale Fahrakku als NiMH-Batterie (4-7 Zellen) oder LiPo-Batterie (2S / 3S) Zellen benötigt. Bitte separat mitbestellen. Inspiration für jeden Racer!

In den USA war und ist der 1979 Chevrolet Pickup Truck eine automobile Ikone und um diesem Status Rechnung zu tragen, hat Traxxas den TRX-4® in einer offiziell von Chevrolet autorisierten Variante neu aufgelegt. Die äußerst originalgetreue Karosserie verleiht dem Modell dieses neuen, sehr beliebten Pickup einen überragenden optischen Auftritt und überzeugt mit vielen Details, die exakt denen des Originals entsprechen. Die K10 High Trail Edition ist das perfekte Fahrzeug für extremstes Gelände, unglaubliche Leistungsfähigkeit und einem atemberaubenden Erscheinungsbild. Dank des werkseitig installierten Long Arm Lift Kit und der übergroßen 2,2&#34, Reifen ist die hochdetaillierte K10-Karosserie über 25mm größer als der Original TRX-4. Der verlängerte Radstand des K10 verbessert die bereits legendäre Offroad-Fähigkeit des TRX-4 noch weiter. Der neue Traxxas TRX-4 Chevrolet K10 Pickup Truck in der speziellen High Trail Edition wird kpl. vormontiert und fahrfertig geliefert und verfügt über hochwertige Antriebskomponenten. Die Leistung des kraftvollen Elektromotors wird über ein leistungsfähiges Fahrwerk und entsprechend große und griffige Räder auf die Erde gebracht. Steile Anstiege und schweres Gelände sind die Spezialität des drehmomentstarken Antriebsmotors, dessen Charakteristik speziell auf die Erfordernisse des TRX-4 abgestimmt wurden. Der üppig bemessene Federweg macht das Befahren von grobem Gelände zum Kinderspiel und vermittelt hohen Fahrspaß und prädestiniert den TRX-4 für alle diejenigen, die auf einfache Art die Faszination Offroad erleben möchten. Für den Fall, dass der Fahrer des 1979 Chevrolet Pickup Truck im Eifer des Gefechts übermütig werden sollte und feuchtes Terrain aufsucht, sind die drei Servos zur Ansteuerung der Differenziale, sowie das digitale Lenkservo mit robustem Metallgetriebe und die Regeleinheit entsprechend wasserdicht. Produktinformationen (#TRX92056-4-RED) • TQi™ 2,4 GHz Hochleistungs-Funksystem mit Tempomat Radstand: 336mm • Länge (Stoßstange zu Stoßstange): 563mm Breite: 270mm Höhe: 277mm   • Offiziel lizensierte Chevrolet K10 Pickup Truck Karosserie Brushed 21T Motor    • Portal-Achsen für maximale Bodenfreiheit Massiver Antriebsstrang • Robuste &#43, unverklebte Räder als 2.2 Canyon Trail Ausführung mit Einlagen • 2 Geschwindigkeitsstufen über Fernsteuerung schaltbar ID-Akkustecksystem • Aluminium GT Öldruckstoßdämpfer Digital Lenkservo mit Metallgetriebe   • Werkseitig installiertes Long Arm Lift Kit (&#43,25mm Fahrwerkserhöhung) Keine Wünsche offen lässt auch der spezielle Sender des Traxxas TRX-4, der eine vollständige Kontrolle des Fahrzeugs über viele Einstellungsmöglichkeiten zulässt. So ist es z.B. möglich eine feste Geschwindigkeit vorzugeben und dem Gelände entsprechende Gänge zu wählen und die Differenziale anzusteuern. Die Regeleinheit verfügt über eine spezielle Bremsfunktion zu und lässt sich blitzschnell in den Rückwärtsgang schalten. Abgerundet wird die mustergültige Serienausstattung des TRX-4 durch einen robusten Chassisrahmen aus Stahlprofilen und präzise arbeitenden Öldruckstoßdämpfern. Was ist im Baukasten enthalten? Traxxas TRX-4 Chevrolet 1979 K10 High Trail Edition, Ready-To-Race®-Modell mit einer XL-5 HV wasserdichten elektronischen Drehzahlregelung, Titan 21T Rückwärtsrotationsmotor, TQi 2.4GHz Funksystem mit Tempomat sowie hochwertige Wartungswerkzeuge. Das sollte man wissen! Zur Fertigstellung des Fahrzeugs wird lediglich ein Ladegerät, vier Mignon-Batterien für die Fernsteuerung und der optimale Fahrakku als NiMH-Batterie (4-7 Zellen) oder LiPo-Batterie (2S / 3S) Zellen benötigt. Bitte separat mitbestellen. Inspiration für jeden Racer!