Amewi 25330 AFX Single-Rotor Helkopter 4-Kanal 6G RTF Einstieg in die Heli-Fliegerei auf ein neues Level gebracht – der völlig neu entwickelte AFX200 Helikopter vereint alle technischen Neuerungen der letzten Zeit in nur einem Modell. Features wie Auto-Start und Auto Landung, automatisches Höhehalten über einen optischen sowie luftdruckmessenden Sensor ermöglichen auch Anfänger-Piloten entspanntes Flugvergnügen. Durch seine mittlere Größe eignet sich das Modell ebenso den Outdoor-Einsatz bei leichtem Wind, da er zusätzlich zu allen technischen Raffinessen auch über einen Dual-Rate-Schalter für mehr Servowege ausgestattet ist: mehr Wendigkeit und Geschwindigkeit, ohne an Sicherheit zu verlieren. Der eingebaute 3D-/ 6G-Gyro stabilisiert den AFX200 Single-Rotor in jeder Lage und vermittelt ein angenehmes Fluggefühl. Ein mitgelieferter 7,4V LiPo Akku mit 600mAh sorgt dabei für Flugzeiten von bis zu 15 Minuten. Die Hauptmotor ist ein 050er Bürstenmotoren mit Kühlkörper für eine hohe Lebensdauer. Der Heckmotor ist mit einem Adapter über gesteckte Kontakte verbunden, um ihn bei Bedarf auch mal schnell tauschen zu können. Die mitgelieferte 2,4GHz 4-Kanal Fernsteuerung liegt gut in der Hand und alle wichtigen Funktionen sind bequem zu erreichen. Zusätzlich lässt sich der Sender von Mode 1 auf Mode 2 umschalten. Die Elektronik im Modell ist mit 5V und 3V Ausgängen für z.B. Futaba S-Bus oder DSM-Empfänger ausgestattet. Das Modell kann also alternativ auch mit bereits eigenen Sendern betrieben werden. Hinweis: Für ein sauberes Arbeiten des optischen Sensors sind klare Konturen von Vorteil. Starke Sonneneinstrahlung oder spiegelnde Oberflächen können zu kleineren Abweichungen in der Positionierung führen. Die beste Wirkung des Sensors wird in einer Höhe von mindestens 1,5 Metern und über dunklen Referenzen wie z.B. Gras oder Asphalt erzielt. Highlights Noch mehr Flugstabilität: Positionierung über optischen Sensor und Luftdrucksensor Auto-Start und Auto-Landung: Bessere Kontrolle und einsteigertaugliche Handhabung Kompatible Elektronik: Mit S-Bus und DSM-Empfängern (3V &#43, 5V Ausgang) Weitere Features RTF-Version (Ready-to-Fly) inkl. Fernsteuerung, Akku, Ladekabel Starke Motoren für gute Steigleistungen und Langlebigkeit Kühlkörper am Motor für bessere Hitzeableitung Moderner 4-Kanal 2,4GHz Sender mit angenehm direkten Ansprechverhalten Lange Flugzeit dank großem 600mAh LiPo Akku von bis zu 15 Minuten Hohe Antriebsleistung dank 7,4V LiPo Akku Durch gesteckte Kontakte einfacher Tausch des Heckmotors möglich Lieferumfang AMEWI AFX200 - Single-Rotor Helikopter - 4-Kanal - Ready-To-Fly-blau/rot/schwarz Zusätzlich Benötigt (Nicht im Lieferumfang): Batterien für Sender

WIDE COMPATIBILITY: As an RC hobby, you usually have various batteries in your home, are you still charging them with different types of chargers? Choose URGENEX B6 balance charger which can be compatible with all types of batteries. Equipped with high performance microprocessor which could charge and discharge a variety of batteries such as 1.2V-18V NiMH/NiCD batteries (1-15 Cells), 3.7V-22.2V LiPo/Li-ion batteries (1-6 Cells), 3.2V-19.2V LiFePO4 batteries (1-6 Cells), and 2V-20V SLA batteries. MULTIPLE FUNCTIONAL: Much more than a charger. Also equipped with many practical functions. Such as balancing, fast charging, data storage, cyclic charging and discharging for Li-ion and LiPO. The most convenient is you don't need to adjust the voltage and current while balancing charge, just choose the battery type that suits you because it's built-in balance charger. SUPER SAFE: URGENEX B6 balance charger adopts superior chip and materials and is designed with reverse polarity protection, short circuit protection, over-charge protection, over-current protection and over-temperature protection. You can use it with 100% confidence. EASY TO OPERATE: 1. Press “Batt.Type” key to choose the battery type. 2. Press ”Start” key twice to set parameters. 3. Press “Dec. or Inc.” key to set voltage or current. 4. Press and hold “Start” key to charge/discharge. The LCD screen will tell you everything when you operate. Also, we prepare a user guide for your reference. You can find the answer for all issues. WHAT YOU GET AND WARRANGTY: 1 x B6 balance charger, 1 x AC cable, 1 x AC/DC adapter, 1 x 4mm Bullet to Deans Charging Cable, 1 x Alligator Clip Power Cable, 1 x Deans to Alligator Clip Converter Cable, 1 x Deans to JST Converter Cable, 1 x Deans to Futaba Converter Cable and 1 x English User Manual. URGENEX always insists customer first and offers one year warranty.

Gens ace  2700 mAh  11.1 V  3 S1P Lipo Battery Pack   Gens ace lipo 2700mAh 3S1P lipo battery pack has Remarkable stacking technology which enables single-cell capacities of 2700mAh. High discharge performance and high energy density; Gens ace 2700mAh 11.1V 3S1P Transmitter Lipo Battery are suitable for RC Model. Gens ace  2700 mAh  11.1 V  3 S1P Lipo Battery Pack  Specs : - Capacity:2700mAh - Voltage:11.1V (3s) - Max Continuous Discharge:1C - Weight: 200g - Dimensions: 93*31*24mm - Connector: Futaba/JST-XHR-3P/JST-SYP - Charge Rate: 0.2C Recommended; 0.5C Max Gens ace  2700 mAh  11.1 V  3 S1P Lipo Battery Pack  Usage: Gens ace lipo 2700mAh 3S1P lipo battery pack includes special connectors made specifically for your RC radios such as popular FrSky Taranis X9D. A 3s balance plug; JST connector; and standard male servo connector are suitable for a wide compatibility of radios. Our services 1.Your orders will be dispatched via UPS from Germany directly. 2.Fast shipping and excellent local after-sale service guaranteed in Europe. 3.Service-priority in online shop; like the long warranty period and the lower price. We provide 1 year warranty; there would be a special discount provided for orders been over 1 year. 4.Energy Density: Special adapted to each UAV type and RC car/boat/heli type. Very High according to capacity/weight. In fact; we are specialists of High Power Lipo Batteries. It is our unique technology; the highest power of our battery is 100C. Another technology is our batteries are able to be stably discharged simultaneously.  5.Low IR: Provides stable voltage until the end of your mission. 6.Safety: Gens ace and its' partners fulfill the ISO9001; ISO14001; standards.  If you are in the USA; you can click here  to view our  USA online shop.

Die T-28 Trojan ist ein Trainingsflugzeug und leichtes Erdkampfflugzeug welches bereits in den 1940er Jahren als Schulungsflugzeug entwickelt wurde. Anfang der 1950er Jahre begann dann die Serienproduktion mit dem 588 kW starken Siebenzylinder-Sternmotor Wright R-1300-1A und Zweiblattpropeller. Von dieser Version wurden insgesamt 1194 Stück produziert eh ab 1954 die Weiterentwicklung T-28B mit dem stärkeren Wright R-1820-26-Motor mit 1047 kW Leistung und einen Dreiblattpropeller eingeführt wurde. Später gab es diverse Varianten. So zum Beispiel die T-28C, die den gleichen Motor wie die T-28B verwendete und dank verstärktem Hinter Rumpf, Bremsklappen und Fanghaken auch flugzeugträgertauglich war. Sie hatte am 19. September 1955 ihren Erstflug und wurde bis 1957 in 299 Exemplaren gebaut. Die T-28D Nomad (auch AT-28) war eine umgearbeitete A-Version mit einem Wright R-1820-56S-Motor und sechs Unterflügelstationen für bis zu 1814 kg Waffenlast, die unterschiedlichen COIN-Missionen dienen sollte. Die T-28 Trojan in der Amewi Edition ist ein Scale Nachbau dieses bekannten US-Flugzeuges mit einer originalgetreuen Lackierung und vereint perfekte Flugeigenschaften (6G für Anfänger, 3D für Fortgeschrittene) mit modernster Technik. Das Modell wird über alle Achsen gesteuert (Quer, Höhe, Seite, Motor) und ist im 6G Modus selbststabilisierend. (Gyro) Diese Stabilisierung verhindert auch ein Überziehen des Modells und lässt nur einen begrenzten Winkel des Modells zu. Looping, Rollen oder Rückenflug sind in dieser Einstellung nicht möglich. Wenn man das Modell mittels des hochwertigen 2,4GHz Senders in den 3D Modus schaltet, ist das Modell für dynamischen Kunstflug geeignet und lässt alle Standardfiguren wie z.B. Loopings, Rollen usw. problemlos zu. Sollte doch mal etwas schief gehen. Lässt sich das Modell mit einem Knopfdruck wieder in den 6G Modus schalten und das Modell würde sofort wieder eine stabile Fluglage einnehmen (Rettungsfunktion) zusätzlich zu diesen ganzen Features ist das Modell mit einer Empfängerplatine ausgestattet, die den Betrieb mit z.B. Futaba oder andern 5V S-Bus Empfängern zulässt oder DSM Empfängern mit einem 3V Ausgang. Somit ist das Modell nicht auf den mitgelieferten Sender angewiesen und es kann mit einem vorhandenen Sender genutzt werden. Highlights Empfängerplatine mit 5V Ausgang für S-Bus Empfänger und 3V Ausgang für DSM Empfänger Originalgetreue Lackierung mit guter Sichtbarkeit 6G und 3D Modus schaltbar am Sender für Einsteiger und Fortgeschrittene Weitere Features Modell kommt als RTF Set inkl. Modell, Akku, Sender und Ladekabel Fahrwerk zum Anstecken enthalten für Bodenstarts Großer Akku für lange Flugzeit enthalten (ca. 10 min. LiPo 3,7V 400mAh) Große Reichweite dank modernem 2,4GHz System (ca. 150m) Lieferumfang Amewi 24112 AMX Flight T28 - Trainingsflugzeug - RTF - 4 Kanal - Warbird - gelb

Von der einmotorigen F4U Corsair mit ihren charakteristischen Knickflügeln wurden von 1940 bis 1953 insgesamt rund 12.000 Maschinen gebaut. Hauptsächlich als Trägerflugzeug beim US-Marine-Corps verwendet, kam sie sowohl im Zweiten Weltkrieg als auch im Koreakrieg zum Einsatz. Die detailgetreue AMXFlight F4U der Cartoon-Fighter-Serie besticht nicht nur durch ihr spielerisches Aussehen, sondern auch durch ihre Flugeigenschaften: Die Elektronik verfügt über eine 6G/3D-Schaltung, wodurch sich das Flugzeug gleichzeitig für Einsteiger und fortgeschrittene Piloten geeignet. Über alle Achsen (Quer, Höhe, Seite, Motor) wird die Cartoon Corsair gesteuert. Sie fliegt im 6G-Modus (Gyro) selbststabilisierend – wodurch ebenso ein etwaiges Überziehen verhindert ist. Verfügt der Pilot über ausreichend Flugerfahrung kann bequem per Fernsteuerung in den 3D-Modus gewechselt werden, um im dynamischen Kunstflug jetzt auch Loopings, Rollen oder Rückenflüge durchzuführen. Sollte der Flieger unerwartet in Turbulenzen geraten, lässt sich mit einem Knopfdruck blitzschnell wieder zur Selbststabilisierung in den Gyro-Modus umschalten (Rettungsfunktion). Die Platine erlaubt auch den Betrieb mit z.B. Futaba oder anderen 5V S-Bus-Empfängern sowie DSM-Empfängern mit einem 3V-Ausgang. Somit kann das Modell auch mit bereits vorhandenen Fernsteuerungen geflogen werden. Ausgeliefert als RTF-Version (Ready-to-Fly) sind im Lieferumfang die Fernsteuerung, ein LiPo Akku und passendes USB-Ladegerät enthalten. Der Zusammenbau des Modells beschränkt sich auf wenige Minuten – schon ist die AMXFlight Cartoon Corsair F4U ready for take-off. Features: RTF-Set inkl. Fernsteuerung, Akku und Ladegerät Fahrwerk: Für Bodenstarts ist ein ansteckbares Fahrwerk enthalten Großer Akku: Für Flugzeiten von bis zu 10 Minuten ist ein 1S 3,7V 400mAh LiPo enthalten 2,4GHz System: Große Reichweite (150m) und keine Frequenzüberschneidungen Werkzeug und Ersatzpropeller: Im Lieferumfang bereits enthalten Technische Daten: Spannweite: 350mm Länge: 270mm Höhe: 150mm Gewicht: 70g Hauptmaterial: EP-Schaum Fahrwerk: Fest Motor: Brushed 1020 Coreless Regler: Brushed, All-In-One Servos: Mini, 2x Fernsteuerung: 4-Kanal, 2,4GHz Mode 2 Reichweite: ca. 150m Akku: LiPo 1S, 3,7V 400mAh, Molex-Stecker, 42x18x8mm, 13g Flugzeit: 10-12min Ladegerät: USB 3,7V 600mA Ausgangsleistung Ladezeit: ca. 80min Lieferumfang: Flugzeug Fernsteuerung Akku USB-Ladegerät Landegestell Schraubendreher Ersatzpropeller Schrauben Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: 4x 1,5V AA Mignon Batterien für die Fernsteuerung ACHTUNG Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.

1. 16 KANÄLE & 32 PROGRAMMIERBARE MIXER MIT KASKADENSTEUERUNG 16 vollproportionale Kanäle frei programmierbar, mit 32 Mixer-Voreinstellungen für V-Leitwerk, Delta-Flügel und individuelle Kurven. Die fortschrittliche Kaskadenmischung ermöglicht komplexe Kettensteuerungen – ideal für hydraulische Bagger, Doppelmotorpanzer und Hochleistungsflugmodelle, perfekt passend für Ihre RC-Geräte. 2. 4000M STABILE REICHWEITE & 2,4GHZ ANTI-INTERFERENZ-TECHNIK Verwendet die selbst entwickelte 67-Kanal FHSS Sprungfrequenztechnologie von Radiolink, sorgt für eine stabile Steuerung bis zu 4000m. Unterstützt den gleichzeitigen Betrieb von über 100 Piloten ohne Verzögerung, mit hoher Störsicherheit auch bei intensiven FPV-Wettbewerben oder engen Flug- und Fahrbereichen. 3. ECHTZEIT-TELEMETRIE & 3MS NIEDRIGE LATENZ Branchenführende 3ms Reaktionszeit über alle 16 Kanäle für nahezu verzögerungsfreie Steuerung. In Kombination mit dem R16F Empfänger werden Echtzeitdaten wie Signalstärke (RSSI), Empfängerspannung und Hauptbatteriespannung (bis 60V/14S) angezeigt – für sicheren und kontrollierten Betrieb Ihrer RC-Modelle. 4. PROFESSIONELLE FUTTERBOOT-GPS-FUNKTION MIT 100 ANGELPUNKTEN Speziell für Angler optimiert: Speichern und benennen Sie bis zu 100 GPS-Angelkoordinaten. Der T16D zeigt Entfernung vom Startpunkt, Satellitenanzahl, Batteriespannung und Kurs des Futterbootes in Echtzeit an – macht Angeln mit RC-Futterboot einfacher und präziser. 5. 100 MODELLSPEICHER & EIN-KLICK PARAMETERWIEDERHERSTELLUNG Verwalten Sie bis zu 100 Modellkonfigurationen und wechseln Sie schnell zwischen verschiedenen RC-Geräten (Futterboot, FPV Drohne, Panzer, Raupenfahrzeug etc.). Mit der Ein-Klick-Wiederherstellung können Sie Werkseinstellungen, Benutzerprofile oder geteilte Parameterdateien einfach wiederherstellen – ohne komplexe Einstellungen. 6. INTUITIVE GUI, BENUTZERDEFINIERTE SPRACHE & MEHRSPRACHIG Basiert auf freRTOS mit hochwertiger LVGL GUI für eine smartphone-ähnliche, reibungslose Bedienung. Zweistufiges Menü ermöglicht einfache Einrichtung ohne Handbuch. Unterstützt Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Polnisch, Russisch und individuelle Sprachansagen – passend für deutsche Nutzer. 7. UNTERSTÜTZUNG FÜR ELRS & TBS CROSSFIRE Ausgestattet mit einem Standard-Nano-Modulschacht für ELRS und TBS Crossfire. Alle Parameter Ihres FPV-Flugzeugs können direkt auf dem Display des T16D eingestellt werden – kombiniert benutzerfreundliche Bedienung mit Open-Source-Leistung. 8. SIMULATOR OHNE DONGLE & DRAHTLOSES TRAINING-SYSTEM Integrierte Type-C Simulatorfunktion für Liftoff, Velocidrone u.v.m. – kein zusätzlicher Dongle nötig. Das drahtlose Trainingsystem mit bis zu 600m Reichweite befreit Trainer von Kabeln während des Flugtrainings – effizient und praktisch. 9. FAIL-SAFE & POLARITÄTSSCHUTZ Anpassbare Fail-Safe-Schutzfunktion: Bei Signalverlust führt der Sender vordefinierte Kanalwerte (Standard 0%) aus, um Ihr RC-Modell zu schützen. Elektronischer Polschutz verhindert Beschädigungen durch falsch eingesteckte Akkus (7,4V–18V) – keine Sorge um versehentliche Fehlbedienung. 10. KOMPATIBILITÄTSHINWEIS (WICHTIG!) Der T16D verwendet das exklusive Protokoll von Radiolink und ist nur mit Radiolink-Empfängern kompatibel (R16F, R12F, R8FG, R7FG, R8FM etc.). Nicht kompatibel mit Frsky, Flysky, Futaba und anderen Marken – bitte beachten Sie dies vor dem Kauf., Hersteller: Radiolink

Der Servo Expander EX5 ist ein intelligenter Busmanager, der mit verschiedenen Funksteuerungssystemen kompatibel ist. Das Gerät wandelt das serielle Bussignal von bis zu zwei Empfängern entweder in Standard-PWM-Servoausgänge oder in konfigurierbare Busausgänge um. Er bietet bis zu fünf konfigurierbare und leistungsstarke Servo-Ports mit optionaler Perioden- und Fail-Safe-Einstellung. Der EX5 bietet eine Flugstabilisierung mit Hilfe des integrierten MEMS-Gyroskops/Beschleunigungssensors. Es können bis zu drei konfigurierbare Flugmodi mit jeweils unterschiedlichen Stabilisierungsverstärkungen und - einstellungen verwendet werden. In Verbindung mit anderen Geräten aus unserer Produktion, wie z. B. SE4 oder SE6, können Sie mit nur wenigen Signal-/Stromkabeln eine komplexe Installation erstellen. Merkmale Kleine Abmessungen und hoher Stromdurchsatz über die integrierten MR30-Leistungsstecker. 5-Kanal-Servo/Bus-Expander. Flugstabilisierung mit 3 konfigurierbaren Flugmodi. Gyro-stabilisierte Servoausgänge, EX-Bus, SRXL16ch. oder S.Bus. Automatische Erkennung der Stabilisierungskanäle - auch bei Mischungen. Automatische Erkennung der Geräteausrichtung im Modell. Telemetrie (RC-Anlagenabhängig): Temperatur, Spannung, Lage (Roll/Neigung/Gier), G-Kraft. Automatische Erkennung von seriellen Daten/Telemetrie nach dem Start. Konfiguration über den Sender oder externes Terminal (JETIBOX/SMART-BOX). Firmware-Updates über USB-Schnittstelle. Größe [mm] 38x26x14 Gewicht [g] 20,3g Servo Steckplätze 5 Betriebsstrom [mA] 15 Temperaturbereich [°C] -20 bis + 85 Versorgungsspannung [V] 4-14 (empfohlen 5-8,4) Dauer Strom [A] 15 Peak Strom [A] 60 Unterstützte Telemetrie Protokolle Jeti, Graupner Hott, Futaba S Bus und Multilpex Status Led Ja Sensor Expander EX Bus - bis 4 Sensoren Gyro Bereich [dps] +/- 2000 Beschleunigungs Sensoren Bereich [G] +/- 30 Maximal Kabellänge [m] 2 Bitte beachten Sie beim Einbau und bei der Inbetriebnahme die Anleitung! Bitte kontrollieren Sie bei einer BEC Anwendung, dass der BEC Strom für Ihre Anwendungen (Servos) ausreichend dimensioniert ist! Lieferumfang: EX5 Erforderlich: Adapterkabel Versionshistorie: VERSION 1.04 Verbesserte Kompatibilität mit JETI EX Bus 24-Kanal-Modus Unterstützung für Rx1/Rx2-Eingänge hinzugefügt, einschließlich Telemetrie Anpassung der Stabilisierungsverstärkung hinzugefügt. Mit freien Buskanälen können Sie bis zu 3 Kanäle zuweisen Steuern Sie die Stabilisierungsempfindlichkeit jeder Modellachse während des Fluges Nachdem Sie den jeweiligen Kanal zugewiesen haben z.B. durch ein Potentiometer ist das Verhalten ähnlich wie bei einem Standardkreisel: o Potentiometer in der Mitte (0% ~ 1,5 ms) deaktiviert effektiv die Stabilisierung, da alle Verstärkungen wird auf Null gesetzt o Potentiometer nach links ( 1,5ms) aktiviert den „Normal“-Modus VERSION 1.03  Wenn EX-Bus an den Eingangsports erkannt wird und die Ports 1 bis 5 als „Bus-Ausgang“ konfiguriert sind, wird der EX-Bus ist ebenfalls auf Port 5 des EX5 eingestellt. Die JETIBOX-Verbindung ist an diesem Port dann dieser Einstellung nicht mehr verfügbar VERSION 1.02 Deutsche Sprache hinzugefügt VERSION 1.01 Erstversion

Von der Messerschmitt BF-109 wurden insgesamt rund 33.000 Exemplare gebaut. Das Flugzeug mit unverkennbarer Optik wurde hauptsächlich als Jagdflugzeug bei der Deutschen Luftwaffe eingesetzt. Der Erstflug fand 1935 statt und die Serienproduktion startete 1936. Die Maschine wurde mit der Zeit immer weiter verbessert, weshalb es in der Folge unterschiedliche Varianten gab. Aufgrund ihrer Ganzmetall-Konstruktion und den ausgezeichneten Flugeigenschaften gehört die ME-109 zu den meistgebauten Flugzeugen der Geschichte. Die Amewi BF-109 der Cartoon-Fighter-Serie besticht nicht nur durch ihr spielerisches Aussehen, sondern auch durch ihre Flugeigenschaften. Die Elektronik verfügt über eine 6G/3D-Schaltung, wodurch das Flugzeug sowohl für Einsteiger als auch fortgeschrittene Piloten geeignet ist. Über alle Achsen (Quer, Höhe, Seite, Motor) wird die Cartoon BF-109 gesteuert. Sie fliegt im 6G-Modus (Gyro) selbststabilisierend – wodurch ebenso ein etwaiges Überziehen verhindert ist. Verfügt der Pilot über ausreichend Flugerfahrung kann bequem per Fernsteuerung in den 3D-Modus gewechselt werden, um im dynamischen Kunstflug jetzt auch Loopings, Rollen oder Rückenflüge durchzuführen. Sollte der Flieger unerwartet in Turbulenzen geraten, lässt sich mit einem Knopfdruck blitzschnell wieder zur Selbststabilisierung in den Gyro-Modus umschalten (Rettungsfunktion). Die Platine erlaubt auch den Betrieb mit z.B. Futaba oder anderen 5V S-Bus-Empfängern sowie DSM-Empfängern mit einem 3V-Ausgang. Somit kann das Modell auch mit bereits vorhandenen Fernsteuerungen geflogen werden. Ausgeliefert als RTF-Version (Ready-to-Fly) sind im Lieferumfang die Fernsteuerung, ein LiPo Akku und passendes USB-Ladegerät enthalten. Der Zusammenbau des Modells beschränkt sich auf wenige Minuten – schon ist die AMXFlight Cartoon BF-109 ready for take-off. Highlights: Erweiterbare Elektronik: Empfängerplatine mit 5V Ausgang für S-Bus- und 3V Ausgang für DSM-Empfänger Detailgetreu: BF-109 mit originalgetreuer Lackierung im Cartoon-Style 6G/3D-Modus: Flugmodus umschaltbar für Einsteiger und Fortgeschrittene Weitere Features: RTF-Set inkl. Fernsteuerung, Akku und Ladegerät Fahrwerk: Für Bodenstarts ist ein ansteckbares Fahrwerk enthalten Großer Akku: Für Flugzeiten von bis zu 10 Minuten ist ein 1S 3,7V 400mAh LiPo enthalten 2,4GHz System: Große Reichweite (150m) und keine Frequenzüberschneidungen Werkzeug und Ersatzpropeller: Im Lieferumfang bereits enthalten Technische Daten: Spannweite: 350mm Länge: 290mm Höhe: 150mm Gewicht: 70g Hauptmaterial: EP-Schaum Fahrwerk: Fest Schub ca. 1:1 Motor: Brushed 1020 Coreless Regler: Brushed, All-In-One Servos: Mini, 2 Fernsteuerung: 4-Kanal, 2,4GHz Reichweite: ca. 150m Akku: LiPo 1S, 3,7V 400mAh, Molex Stecker, 42x18x8mm, 13g Flugzeit: 10-12min Ladegerät: USB 3,7V 600mA Ausgangsleistung Ladezeit: ca. 80min Lieferumfang: Flugzeug Fernsteuerung Akku USB-Ladegerät Landegestell Schraubendreher Ersatzpropeller Schrauben Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: 4x 1,5V AA Mignon Batterien für die Fernsteuerung

In den 1940er Jahren wurde die P51 Mustang in den USA entwickelt und im Laufe der Zeit immer weiter verbessert. In Ganzmetall rund 16.000-mal hergestellt, ist die Maschine aufgrund seiner enormen Reichweite dank zusätzlicher Tanks, der starken Bewaffnung und der nach Verbesserungen hervorragenden Flugeigenschaften als Begleitjäger vieler Bomberstaffeln eingesetzt worden. Die P51 Mustang gehört zu den besten Jagdflugzeugen des Zweiten Weltkriegs und zählt auch heute noch zu den beliebtesten Flugzeugen auf internationalen Flugshows und Air Race Veranstaltungen.  Die AMX P51 ist ein Semi-Scale-Nachbau dieses bekannten Flugzeugs in der Red-Tail-Lackierung. Optik und Flugeigenschaften, gerade bei der Größe, überzeugen – durch 3D/6G Gyro ist das Modell auch einsteigertauglich. Hauptmaterial ist ein crash-resistenter Schaum und als Antrieb ist ein 1806 Hochleistungs-Brushless-Motor verbaut, der dem Flieger sehr sportliche Leistungsfähigkeiten verleiht. Die präzisen digitalen 2g Servos sorgen dabei für eine maximale Kontrolle auf allen Achsen des Modells und sind bereits fertig eingebaut. Die Hauptplatine ist zusätzlich mit 3V und 5V Ausgängen versehen, um z.B. S-Bus und DSM-Empfänger bestehender Sendersysteme (z.B. Futaba, Spektrum, Radiomaster usw.) nutzen zu können. Wenn kein Sendersystem vorhanden ist, kann einfach der mitgelieferten 2,4GHz Sender in Mode 2 verwendet werden. Gut in der Hand liegend verfügt dieser über alle erforderlichen Steuerkontrollen. Über Schalter am Sender lässt sich der Modus 6G (vollstabilisiert mit Neigungskontrolle, was ein Überziehen des Modells verhindert) und 3D (z.B. für Kunstflugfiguren) wählen – so wird der Schwierigkeitsgrad entsprechend den Fähigkeiten des Piloten anpasst. Im 3D-Modus fliegend dient der 6G-Schalter zusätzlich als Rettungsfunktion: Sollte ein Manöver misslingen, lässt sich die AMX P51 per Knopfdruck wieder in eine stabile Fluglage bringen. Als weiteres Highlight wurde das Modell mit hellen LEDs in Rot und Grün ausgestattet, wodurch auch das Fliegen bei Dämmerung kein Problem darstellt. Highlights: Brushless-Motor: Für starke Flugleistungen und Langlebigkeit des AntriebesSchaltbare LED-Beleuchtung fertig verbaut: Auch in der Dämmerung stellt das Fliegen kein Problem darEmpfangsplatine mit 3V und 5V Ausgängen: Für eigene Sender-Systeme (S-BUS, DSM) geeignet Weitere Features: LiPo-Power mit 7,4V und 600mAh für bis zu 7 Minuten Flugzeit2x Scale 4-Blatt PropellerStabiles Fahrwerk für BodenstartsRobuste SchaumkonstruktionAuffällige Lackierung für gute Sichtbarkeit in der LuftZusätzliche Anbauteile (Zusatztanks) für einen hohen Scale-GradHandlicher 2,4GHz Sender mit vielen Funktionen im LieferumfangMontage-Werkzeug im Lieferumfang Technische Daten: Spannweite: 560mmLänge: 495mmHöhe: 190mmHauptmaterial: EP-Schaum hochfestSchub: Über 1:1Motor: 1806 BrushlessRegler: Brushless ESCServos: 2g digital MicroFernsteuerung: 4-Kanal, 2,4GHzReichweite: ca. 150mAkku: LiPo 2S 7,4V 600mAh 25C Softcase BEC-Stecker 60x17x15mm 29gFlugzeit: ca. 5-7minLadegerät: USB-KabelLadezeit: 100-120min Lieferumfang: ModellFernsteuerung AkkuLadegerätZubehör und AnbauteileBedienungsanleitung DE/EN  Benötigtes Zubehör: 6x AA Mignon Batterien 1,5V für die Fernsteuerung

Der Servo Expander EX5 ist ein intelligenter Busmanager, der mit verschiedenen Funksteuerungssystemen kompatibel ist. Das Gerät wandelt das serielle Bussignal von bis zu zwei Empfängern entweder in Standard-PWM-Servoausgänge oder in konfigurierbare Busausgänge um. Er bietet bis zu fünf konfigurierbare und leistungsstarke Servo-Ports mit optionaler Perioden- und Fail-Safe-Einstellung. Der EX5 bietet eine Flugstabilisierung mit Hilfe des integrierten MEMS-Gyroskops/Beschleunigungssensors. Es können bis zu drei konfigurierbare Flugmodi mit jeweils unterschiedlichen Stabilisierungsverstärkungen und - einstellungen verwendet werden. In Verbindung mit anderen Geräten aus unserer Produktion, wie z. B. SE4 oder SE6, können Sie mit nur wenigen Signal-/Stromkabeln eine komplexe Installation erstellen. Merkmale Kleine Abmessungen und hoher Stromdurchsatz über die integrierten MR30-Leistungsstecker. 5-Kanal-Servo/Bus-Expander. Flugstabilisierung mit 3 konfigurierbaren Flugmodi. Gyro-stabilisierte Servoausgänge, EX-Bus, SRXL16ch. oder S.Bus. Automatische Erkennung der Stabilisierungskanäle - auch bei Mischungen. Automatische Erkennung der Geräteausrichtung im Modell. Telemetrie (RC-Anlagenabhängig): Temperatur, Spannung, Lage (Roll/Neigung/Gier), G-Kraft. Automatische Erkennung von seriellen Daten/Telemetrie nach dem Start. Konfiguration über den Sender oder externes Terminal (JETIBOX/SMART-BOX). Firmware-Updates über USB-Schnittstelle.   Größe [mm] 38x26x12 Gewicht [g] 16,7g Servo Steckplätze 5 Betriebsstrom [mA] 15 Temperaturbereich [°C] -20 bis + 85 Versorgungsspannung [V] 4-14 (empfohlen 5-8,4) Dauer Strom [A] 15 Peak Strom [A] 60 Unterstützte Telemetrie Protokolle Jeti, Graupner Hott, Futaba S Bus, Mutilpex Status Led Ja Sensor Expander EX Bus - bis 4 Sensoren Gyro Bereich [dps] +/- 2000 Beschleunigungs Sensoren Bereich [G] +/- 30 Maximal Kabellänge [m] 2 Bitte beachten Sie beim Einbau und bei der Inbetriebnahme die Anleitung! Bitte kontrollieren Sie bei einer BEC Anwendung, dass der BEC Strom für Ihre Anwendungen (Servos) ausreichend dimensioniert ist! Lieferumfang: EX5 Erforderlich: Adapterkabel Versionshistorie: VERSION 1.04 Verbesserte Kompatibilität mit JETI EX Bus 24-Kanal-Modus Unterstützung für Rx1/Rx2-Eingänge hinzugefügt, einschließlich Telemetrie Anpassung der Stabilisierungsverstärkung hinzugefügt. Mit freien Buskanälen können Sie bis zu 3 Kanäle zuweisen Steuern Sie die Stabilisierungsempfindlichkeit jeder Modellachse während des Fluges Nachdem Sie den jeweiligen Kanal zugewiesen haben z.B. durch ein Potentiometer ist das Verhalten ähnlich wie bei einem Standardkreisel: o Potentiometer in der Mitte (0% ~ 1,5 ms) deaktiviert effektiv die Stabilisierung, da alle Verstärkungen wird auf Null gesetzt o Potentiometer nach links ( 1,5ms) aktiviert den „Normal“-Modus VERSION 1.03  Wenn EX-Bus an den Eingangsports erkannt wird und die Ports 1 bis 5 als „Bus-Ausgang“ konfiguriert sind, wird der EX-Bus ist ebenfalls auf Port 5 des EX5 eingestellt. Die JETIBOX-Verbindung ist an diesem Port dann dieser Einstellung nicht mehr verfügbar VERSION 1.02  Deutsche Sprache hinzugefügt. VERSION 1.01  Erstversion.

Von der Messerschmitt BF-109 wurden insgesamt rund 33.000 Exemplare gebaut. Das Flugzeug mit unverkennbarer Optik wurde hauptsächlich als Jagdflugzeug bei der Deutschen Luftwaffe eingesetzt. Der Erstflug fand 1935 statt und die Serienproduktion startete 1936. Die Maschine wurde mit der Zeit immer weiter verbessert, weshalb es in der Folge unterschiedliche Varianten gab. Aufgrund ihrer Ganzmetall-Konstruktion und den ausgezeichneten Flugeigenschaften gehört die ME-109 zu den meistgebauten Flugzeugen der Geschichte. Die Amewi BF-109 der Cartoon-Fighter-Serie besticht nicht nur durch ihr spielerisches Aussehen, sondern auch durch ihre Flugeigenschaften. Die Elektronik verfügt über eine 6G/3D-Schaltung, wodurch das Flugzeug sowohl für Einsteiger als auch fortgeschrittene Piloten geeignet ist. Über alle Achsen (Quer, Höhe, Seite, Motor) wird die Cartoon BF-109 gesteuert. Sie fliegt im 6G-Modus (Gyro) selbststabilisierend – wodurch ebenso ein etwaiges Überziehen verhindert ist. Verfügt der Pilot über ausreichend Flugerfahrung kann bequem per Fernsteuerung in den 3D-Modus gewechselt werden, um im dynamischen Kunstflug jetzt auch Loopings, Rollen oder Rückenflüge durchzuführen. Sollte der Flieger unerwartet in Turbulenzen geraten, lässt sich mit einem Knopfdruck blitzschnell wieder zur Selbststabilisierung in den Gyro-Modus umschalten (Rettungsfunktion). Die Platine erlaubt auch den Betrieb mit z.B. Futaba oder anderen 5V S-Bus-Empfängern sowie DSM-Empfängern mit einem 3V-Ausgang. Somit kann das Modell auch mit bereits vorhandenen Fernsteuerungen geflogen werden. Ausgeliefert als RTF-Version (Ready-to-Fly) sind im Lieferumfang die Fernsteuerung, ein LiPo Akku und passendes USB-Ladegerät enthalten. Der Zusammenbau des Modells beschränkt sich auf wenige Minuten – schon ist die AMXFlight Cartoon BF-109 ready for take-off. Highlights: Erweiterbare Elektronik: Empfängerplatine mit 5V Ausgang für S-Bus- und 3V Ausgang für DSM-Empfänger Detailgetreu: BF-109 mit originalgetreuer Lackierung im Cartoon-Style 6G/3D-Modus: Flugmodus umschaltbar für Einsteiger und Fortgeschrittene Features: RTF-Set inkl. Fernsteuerung, Akku und Ladegerät Fahrwerk: Für Bodenstarts ist ein ansteckbares Fahrwerk enthalten Großer Akku: Für Flugzeiten von bis zu 10 Minuten ist ein 1S 3,7V 400mAh LiPo enthalten 2,4GHz System: Große Reichweite (150m) und keine Frequenzüberschneidungen Werkzeug und Ersatzpropeller: Im Lieferumfang bereits enthalten Technische Daten: Spannweite: 350mm Länge: 290mm Höhe: 150mm Gewicht: 70g Hauptmaterial: EP-Schaum Fahrwerk: Fest Schub ca. 1:1 Motor: Brushed 1020 Coreless Regler: Brushed, All-In-One Servos: Mini, 2 Fernsteuerung: 4-Kanal, 2,4GHz Mode 2 Gas Links Reichweite: ca. 150m Akku: LiPo 1S, 3,7V 400mAh, Molex Stecker, 42x18x8mm, 13g Flugzeit: 10-12min Ladegerät: USB 3,7V 600mA Ausgangsleistung Ladezeit: ca. 80min Lieferumfang: Flugzeug Fernsteuerung Akku USB-Ladegerät Landegestell Schraubendreher Ersatzpropeller Schrauben Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: 4x 1,5V AA Mignon Batterien für die Fernsteuerung ACHTUNG Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.

Die Curtiss P-40 Warhawk ist ein einmotoriges, einsitziges Jagdflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg. Als Weiterentwicklung der P-36 Hawk von den US Army Air Forces (USAAF) vor allem gegen den japanischen Angriff auf Pearl Harbor im Dezember 1941 eingesetzt und ebenfalls von der britischen Royal Air Force und chinesischen Streitkräften verwendet, wurde die P-40 serienmäßig von 1939 bis 1944 in größeren Stückzahlen gefertigt. Trotz eher mäßigen Flugleistungen in Höhen von über 4.000 Metern galt sie dank guter Manövrierfähigkeit als brauchbarer Jäger und Jagdbomber in niedrigeren Bereichen. Obwohl spätere Varianten mit immer stärkeren Motoren ausgerüstet wurden, blieben ihre Höhenleistungen weiterhin hinter denen anderer zeitgenössischer Jagdflugzeuge zurück. Dennoch gelangen historische Achtungserfolge wie der erste Luftsieg eines afroamerikanischen Piloten, Charles B. Hall, am 2. Juli 1943 gegen eine als überlegen geltende Focke-Wulf 190. Bei der Amewi Edition der Curtiss P-40 Warhawk handelt es sich um einen Scale Nachbau in originalgetreuer Lackierung, der perfekte Flugeigenschaften (6G für Anfänger, 3D für Fortgeschrittene) mit modernster Technik vereint. Das Modell wird über alle Achsen gesteuert (Quer, Höhe, Seite, Motor) und ist im 6G Modus selbststabilisierend (Gyro). Diese Stabilisierung verhindert ein Überziehen des Flugzeugs und lässt nur einen begrenzten Winkel zu, sodass Loopings, Rollen oder Rückenflug in dieser Einstellung nicht möglich sind. Wenn mittels des hochwertigen 2,4GHz Senders jedoch in den 3D Modus schaltet wird, ist es auch für dynamischen Kunstflug geeignet. Alle beschriebenen Standardfiguren sind dann problemlos möglich. Sollte in der Luft doch mal etwas schief gehen, lässt sich die P-40 mit nur einem Knopfdruck wieder in den 6G Modus schalten und nimmt sofort wieder eine stabile Fluglage ein (Rettungsfunktion). Zusätzlich zu diesen Features ist das Modell mit einer Empfängerplatine ausgestattet, die den Betrieb mit z.B. Futaba oder anderen 5V S-Bus Empfängern sowie DSM Empfängern mit einem 3V Ausgang zulässt. Somit ist das Modell nicht auf die mitgelieferte Fernsteuerung angewiesen, sondern kann alternativ auch mit einem bereits vorhandenen Sender genutzt werden. Highlights: Empfängerplatine mit 5V Ausgang für S-Bus Empfänger und 3V Ausgang für DSM Empfänger Originalgetreue Lackierung mit guter Sichtbarkeit 6G und 3D Modus schaltbar am Sender für Einsteiger und Fortgeschrittene Weitere Features: Modell kommt als RTF-Set inkl. Modell, Akku, Sender und Ladekabel Fahrwerk zum Anstecken für Bodenstarts enthalten Großer Akku für lange Flugzeit enthalten (ca. 10min, LiPo 3,7V 400mAh) Große Reichweite dank modernem 2,4GHz System (ca. 150m) Technische Daten: Spannweite: 384mm Länge: 328mm Höhe: 100mm Gewicht: 69g Hauptmaterial: EP-Schaum Schub: ca. 1:1 Motor: brushed 1020 Servos: 3x Fernsteuerung: 4 Kanäle 2,4GHz Reichweite: ca. 150m Akku: LiPo, 1S, 3,7V, 400mAh, 25C, Softcase, Molex Stecker, LxBxH 48x18x8mm, 12g Flugzeit: ca. 10min Ladegerät: USB-Stecker Ladezeit: ca. 60-80min Lieferumfang: Modell Sender Akku USB-Ladestecker Benötigtes Zubehör: 4x AA Mignon Batterien für den Sender

Einstieg in die Heli-Fliegerei auf ein neues Level gebracht – der völlig neu entwickelte AFX200 Helikopter vereint alle technischen Neuerungen der letzten Zeit in nur einem Modell. Features wie Auto-Start und Auto Landung, automatisches Höhehalten über einen optischen sowie luftdruckmessenden Sensor ermöglichen auch Anfänger-Piloten entspanntes Flugvergnügen. Durch seine mittlere Größe eignet sich das Modell ebenso den Outdoor-Einsatz bei leichtem Wind, da er zusätzlich zu allen technischen Raffinessen auch über einen Dual-Rate-Schalter für mehr Servowege ausgestattet ist: mehr Wendigkeit und Geschwindigkeit, ohne an Sicherheit zu verlieren. Der eingebaute 3D-/ 6G-Gyro stabilisiert den AFX200 Single-Rotor in jeder Lage und vermittelt ein angenehmes Fluggefühl. Ein mitgelieferter 7,4V LiPo Akku mit 600mAh sorgt dabei für Flugzeiten von bis zu 15 Minuten. Die Hauptmotor ist ein 050er Bürstenmotoren mit Kühlkörper für eine hohe Lebensdauer. Der Heckmotor ist mit einem Adapter über gesteckte Kontakte verbunden, um ihn bei Bedarf auch mal schnell tauschen zu können. Die mitgelieferte 2,4GHz 4-Kanal Fernsteuerung liegt gut in der Hand und alle wichtigen Funktionen sind bequem zu erreichen. Zusätzlich lässt sich der Sender von Mode 1 auf Mode 2 umschalten. Die Elektronik im Modell ist mit 5V und 3V Ausgängen für z.B. Futaba S-Bus oder DSM-Empfänger ausgestattet. Das Modell kann also alternativ auch mit bereits eigenen Sendern betrieben werden. Hinweis: Für ein sauberes Arbeiten des optischen Sensors sind klare Konturen von Vorteil. Starke Sonneneinstrahlung oder spiegelnde Oberflächen können zu kleineren Abweichungen in der Positionierung führen. Die beste Wirkung des Sensors wird in einer Höhe von mindestens 1,5 Metern und über dunklen Referenzen wie z.B. Gras oder Asphalt erzielt. Highlights: Noch mehr Flugstabilität: Positionierung über optischen Sensor und Luftdrucksensor Auto-Start und Auto-Landung: Bessere Kontrolle und einsteigertaugliche Handhabung Kompatible Elektronik: Mit S-Bus und DSM-Empfängern (3V + 5V Ausgang) Weitere Features: RTF-Version (Ready-to-Fly) inkl. Fernsteuerung, Akku, Ladekabel Starke Motoren für gute Steigleistungen und Langlebigkeit Kühlkörper am Motor für bessere Hitzeableitung Moderner 4-Kanal 2,4GHz Sender mit angenehm direkten Ansprechverhalten Lange Flugzeit dank großem 600mAh LiPo Akku von bis zu 15 Minuten Hohe Antriebsleistung dank 7,4V LiPo Akku Durch gesteckte Kontakte einfacher Tausch des Heckmotors möglich Technische Daten: Rumpflänge: 300mm Rumpfhöhe: 100mm Rotordurchmesser: 330mm Heckrotordurchmesser: 45mm Hauptmotor: Brushed 050 Heckmotor: Brushed 1020 Hauptmaterial: Kunststoff Gewicht flugfertig: 128g Fernsteuerung: 4-Kanal 2,4GHz mit Low Voltage Alarm und Dual Rate Reichweite: ca. 80-100m Servos: 2x Micro Akku: LiPo 2S 7,4V 600mAh 25C Flugzeit: ca.12-16min Ladegerät: USB Ladezeit: ca. 90min Lieferumfang: Modell Fernsteuerung Akku Ladekabel Zubehör Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: 6x AA 1,5V Mignon Batterien für die Fernsteuerung

Die Grumman F8F Bearcat ist ein kolbenmotorgetriebenes, einsitziges US-Jagdflugzeug in Ganzmetallbauweise aus den 1940er Jahren, das während des Zweiten Weltkrieges in Auftrag gegeben wurde, jedoch über den Prototypen-Bau nicht mehr hinaus und daher auch nicht mehr zum Kriegseinsatz kam. Mit vier Maschinengewehren vom Kaliber 12,7mm in den Flügeln ausgestattet, wurde die Bearcat nach 1945 noch kurze Zeit von französischen und thailländischen Streitenkräften verwendet. Dank enormer Höchstgeschwindigkeit weiterhin gerne als Rennflugzeug eingesetzt, hält die bekannte Rare Bear – eine Modifikation der F8F-2 – mit 850,24 km/h den Rekord für kolbenmotorgetriebene Flugzeuge auf einem 3-km-Kurs in beschränkter Flughöhe. Die Rare Bear Amewi Edition ist ein Scale Nachbau des bekannten Reno Racers mit der originalgetreuen Lackierung des Rennflugzeugs und vereint perfekte Flugeigenschaften (6G für Anfänger, 3D für Fortgeschrittene) mit modernster Technik. Das Modell wird über alle Achsen gesteuert (Quer, Höhe, Seite, Motor) und ist im 6G Modus selbststabilisierend (Gyro). Diese Stabilisierung verhindert ein Überziehen des Flugzeugs und lässt nur einen begrenzten Winkel zu, sodass Loopings, Rollen oder Rückenflug in dieser Einstellung nicht möglich sind. Wenn mittels des hochwertigen 2,4GHz Senders jedoch in den 3D Modus schaltet wird, ist es auch für dynamischen Kunstflug geeignet. Alle beschriebenen Standardfiguren sind dann problemlos möglich. Sollte in der Luft doch mal etwas schief gehen, lässt sich die P-40 mit nur einem Knopfdruck wieder in den 6G Modus schalten und nimmt sofort wieder eine stabile Fluglage ein (Rettungsfunktion). Zusätzlich zu diesen Features ist das Modell mit einer Empfängerplatine ausgestattet, die den Betrieb mit z.B. Futaba oder anderen 5V S-Bus Empfängern sowie DSM Empfängern mit einem 3V Ausgang zulässt. Somit ist das Modell nicht auf die mitgelieferte Fernsteuerung angewiesen, sondern kann alternativ auch mit einem bereits vorhandenen Sender genutzt werden. Highlights: Empfängerplatine mit 5V Ausgang für S-Bus Empfänger und 3V Ausgang für DSM Empfänger Edle Lackierung im Reno Racer Design 6G und 3D Modus schaltbar am Sender für Einsteiger und Fortgeschrittene Weitere Features: Modell kommt als RTF-Set inkl. Modell, Akku, Sender und Ladekabel Fahrwerk zum Anstecken für Bodenstarts enthalten Großer Akku für lange Flugzeit enthalten (ca. 10min, LiPo 3,7V 400mAh) Große Reichweite dank modernem 2,4GHz System (ca. 150m) Technische Daten: Spannweite: 383mm Länge: 360mm Höhe: 135mm Gewicht: 68g Hauptmaterial: EP-Schaum Schub: ca. 1:1 Motor: brushed 1020 Servos: 3x Fernsteuerung: 4 Kanäle 2,4GHz Reichweite: ca. 150m Akku: LiPo, 1S, 3,7V, 400mAh, 25C, Softcase, Molex Stecker, LxBxH 48x18x8mm, 12g Flugzeit: ca. 10min Ladegerät: USB-Stecker Ladezeit: ca. 60-80min Lieferumfang: Modell Sender Akku USB-Ladestecker Zubehör zur Montage Anleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: 4x AA Mignon Batterien für den Sender

Ende der 80er des 20. Jahrhunderts stellte man im polnischen Unternehmen Marganski & Myslowski Zaklady Lotnicze fest, dass es eine Lücke auf dem Markt für Kunstflug-Segler gab - das gute alte, in den 50er Jahren konstruierte Vollholzmodell Kobuz 3 SZD-21-2b war nicht mehr ausreichend. So entwickelten die Konstrukteure Edward Marganski und Jerzy Cisowski mit Unterstützung von Jerzy Makula (damals dreifacher Weltmeister in Seglerakrobatik) im Jahr 1991 das neue Modell Swift S-1, einen modernen Ganzkomposit-Kunstflug-Segler mit einer unglaublichen Rollgeschwindigkeit (nur 4 Sekunden), der auch Belastungen von +/-10 g schafft. Die Belohnung kam fast sofort - Jerzy Makula gewann im selben Jahr seinen vierten FAI-Weltmeistertitel in Seglerakrobatik! Und jetzt können Sie das Fliegen mit dem Semiscale dieses schönen Seglers mit einer Spannweite von 2400 mm genießen, das mit einem leistungsstarken Brushless-Motor angetrieben wird! Der Rumpf des Modells besteht aus dem hochbeständigen EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit festen inneren Kohlefaser-Verstärkungen. Der Brushless-Elektromotor C3548-750 mit einem 11x8-Zoll-Klapppropeller und einem Regler KAVAN R-50SB mit einem leistungsstarken BEC-Stabilisator, der für die Stromversorgung von 4 starken Mikroservos an Bord erforderlich ist, ist im Bug eingebaut. Die Kabinenabdeckung ist abnehmbar und ist vorne mit einem Stift und hinten mit einem Magneten befestigt. Im Bug finden Sie genug Platz für einen Antriebsakku und einen Empfänger. Die Seiten- und Höhenruderservos befinden sich in der Flosse, die Ruder werden durch kurze gerade Gestänge gesteuert. Der Flügel des Modells aus EPO-Schaum besteht aus zwei Teilen mit Kohlefaser-Leisten, deren herausgeführte Teile auch als Flügelverbinder dienen und in die Duraluminiumgehäuse im Rumpf passen. Die Flügelhälften werden mit einer Kunststoffschraube befestigt. Die Querruder über die ganze Spannweite des Flügels (verstärkt mit Kohlefaser-Rohren) werden unabhängig von zwei Servos mit kurzen geraden Drahtgestängen gesteuert. Die Leitwerke sind ebenfalls aus EPO-Schaum mit Verstärkungen aus Kohlefaser-Rohren. Das Höhenleitwerk wird mit zwei Schrauben am Rumpf befestigt und lässt sich leicht montieren und demontieren. Das Modell wird von dem Brushless-Motor der Klasse C3548-750 mit dem 50 A Regler KAVAN R-50SB angetrieben. Zur Stromversorgung benötigen Sie einen LiPo-4-Zellen-Pack mit einer Kapazität 2200–2700 mAh und einer Mindestbelastbarkeit von 30C. Wählen Sie einen konkreten Typ, damit die richtige Schwerpunktlage ohne weiteren Ballast so gut wie möglich eingehalten wird. Zur Steuerung des Modells können Sie auch ein 4-Kanal-Computer-RC-Set ohne Sonderfunktionen verwenden – in der Basisversion werden die Querruder mit einem Y-Kabel immer nur an einen Kanal angeschlossen. Natürlich ist es ideal, mindestens ein 6-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden, das die unabhängige Steuerung von Querrudern durch zwei Servos und einen Mix für die Bremsklappe ermöglicht. Hierbei steuern beide Querruder nach oben. Das ist möglich auch mit den erschwinglichen Sendern Radiolink AT9S, AT10II oder Futaba T6K und T10J. In diesem Fall muss das Y-Kabel der Querruder im Rumpf durch zwei einzelne (15–30 cm) Verlängerungskabel ersetzt werden. In der Anleitung gibt es natürlich auch eine ausführliche Tabelle mit einer bewährten Standardeinstellung der Ruderausschläge (einschließlich Mixer), damit Sie Swift S-1 einfach zum Flug vorbereiten. Das ARF-Set beinhaltet:   den fertigen Rumpf, Flügel und Leitwerke aus EPO-Schaum mit einem eingebauten Motor, Propeller, Regler und 4 Servos, eine Anleitung.

Die T-28 Trojan ist ein Trainingsflugzeug und leichtes Erdkampfflugzeug welches bereits in den 1940er Jahren als Schulungsflugzeug entwickelt wurde. Anfang der 1950er Jahre begann dann die Serienproduktion mit dem 588 kW starken Siebenzylinder-Sternmotor Wright R-1300-1A und Zweiblattpropeller. Von dieser Version wurden insgesamt 1194 Stück produziert eh ab 1954 die Weiterentwicklung T-28B mit dem stärkeren Wright R-1820-26-Motor mit 1047 kW Leistung und einen Dreiblattpropeller eingeführt wurde. Später gab es diverse Varianten. So zum Beispiel die T-28C, die den gleichen Motor wie die T-28B verwendete und dank verstärktem Hinter Rumpf, Bremsklappen und Fanghaken auch flugzeugträgertauglich war. Sie hatte am 19. September 1955 ihren Erstflug und wurde bis 1957 in 299 Exemplaren gebaut. Die T-28D Nomad (auch AT-28) war eine umgearbeitete A-Version mit einem Wright R-1820-56S-Motor und sechs Unterflügelstationen für bis zu 1814 kg Waffenlast, die unterschiedlichen COIN-Missionen dienen sollte. Die T-28 Trojan in der Amewi Edition ist ein Scale Nachbau dieses bekannten US-Flugzeuges mit einer originalgetreuen Lackierung und vereint perfekte Flugeigenschaften (6G für Anfänger, 3D für Fortgeschrittene) mit modernster Technik. Das Modell wird über alle Achsen gesteuert (Quer, Höhe, Seite, Motor) und ist im 6G Modus selbststabilisierend. (Gyro) Diese Stabilisierung verhindert auch ein Überziehen des Modells und lässt nur einen begrenzten Winkel des Modells zu. Looping, Rollen oder Rückenflug sind in dieser Einstellung nicht möglich. Wenn man das Modell mittels des hochwertigen 2,4GHz Senders in den 3D Modus schaltet, ist das Modell für dynamischen Kunstflug geeignet und lässt alle Standardfiguren wie z.B. Loopings, Rollen usw. problemlos zu. Sollte doch mal etwas schief gehen. Lässt sich das Modell mit einem Knopfdruck wieder in den 6G Modus schalten und das Modell würde sofort wieder eine stabile Fluglage einnehmen (Rettungsfunktion) zusätzlich zu diesen ganzen Features ist das Modell mit einer Empfängerplatine ausgestattet, die den Betrieb mit z.B. Futaba oder andern 5V S-Bus Empfängern zulässt oder DSM Empfängern mit einem 3V Ausgang. Somit ist das Modell nicht auf den mitgelieferten Sender angewiesen und es kann mit einem vorhandenen Sender genutzt werden. Highlights: Empfängerplatine mit 5V Ausgang für S-Bus Empfänger und 3V Ausgang für DSM Empfänger Originalgetreue Lackierung mit guter Sichtbarkeit 6G und 3D Modus schaltbar am Sender für Einsteiger und Fortgeschrittene Weitere Features: Modell kommt als RTF Set inkl. Modell, Akku, Sender und Ladekabel Fahrwerk zum Anstecken enthalten für Bodenstarts Großer Akku für lange Flugzeit enthalten (ca. 10 min. LiPo 3,7V 400mAh) Große Reichweite dank modernem 2,4GHz System (ca. 150m) Technische Daten: Spannweite: 388mm Länge:325mm Höhe: 100mm Gewicht: 70g Hauptmaterial: EP Schaum Schub: ca. 1:1 Motor: brushed 1020 Servos: 3x Fernsteuerung: 4 Kanäle 2,4GHz Reichweite: ca. 150m Akku: LiPo, 1S, 3,7V, 400mAh, 25C, Softcase, Molex Stecker, LxBxH 48x18x8mm, 12g Flugzeit: ca. 10 min. Ladegerät: USB-Stecker Ladezeit: ca. 60 - 80 min. Lieferumfang: Modell Sender Akku USB-Ladestecker Zubehör zur Montage Anleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: 4x AA Mignon Batterien für den Sender

In der zweiten Hälfte der 90er Jahre fassten der italienische Konstrukteur Russo Pasquale und sein Team den Vorsatz, ein ultraleichtes Touristenflugzeug mit hervorragenden Flugeigenschaften, kurzem Start, kurzer Landung und einer klassischen, bewährten Konstruktion zu entwickeln. Das Flugzeug sollte sowohl wirtschaftlich zu betreiben als auch einfach zu bauen und zu warten sein. Sie ließen sich von dem legendären Flugzeug Piper Cub inspirieren. Bei der Konstruktion nutzten sie aber die neueste Computertechnologie und die neuesten Erkenntnisse der Aerodynamik, Top Materialien und Avionik, um die perfekte Maschine für das kommende 21. Jahrhundert zu schaffen. Die ersten Flugzeuge der Savage Reihe wurden Ende 1997 und Anfang 1998 in Italien produziert. Im Jahre 1999 wurde die Produktion in die Tschechische Republik verlegt. Seitdem wird sie erfolgreich in der Firma Zlin Aviation s.r.o. weitergeführt, wo sie auf eine lange Tradition des weltbekannten Sportflugzeugherstellers und sein erfahrenes Mitarbeiterteam aufbauen kann. Mehr als 500 Flugzeuge der Savage Reihe haben bereits weltweit ihre Kunden gefunden. Das neueste Modell ist NORDEN, das für Rotax® 914, 915 oder 916 Motoren mit 115/141/160 PS ausgelegt ist. NORDEN bietet die Möglichkeit, eine breite Palette von Luftschrauben, Avionik und anderen individuellen Modifikationen einzubauen. Dieses Modell ermöglicht es dem Piloten, seinen Traum von einem Touristenflugzeug zu erfüllen, das jederzeit und überall starten und landen kann. Und dabei bietet es ein unschlagbares Flugvergnügen mit einer perfekten Aussicht, das für sein früheres legendäres Modell typisch war. Und jetzt können Sie das Fliegen mit dem Semiscale dieser schönen Maschine mit einer Spannweite von 1600 mm genießen, das mit einem leistungsstarken Brushless-Motor angetrieben wird! Der Rumpf des Modells besteht aus dem hochbeständigen EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit festen inneren Kohlefaser-Verstärkungen. Der Brushless-Elektromotor C3548-800 mit einer 10x6-Zoll-Dreiblatt-Luftschraube und einem Regler KAVAN R-50SB Plus mit einem leistungsstarken BEC-Stabilisator, der für die Stromversorgung von 6 Servos an Bord erforderlich ist, ist im Bug eingebaut. Im Bug, unter der abnehmbaren Abdeckung, finden Sie ausreichend Platz für den Antriebsakku. Der Flügel des Modells aus EPO-Schaum besteht aus zwei Teilen mit Kohlefaser-Leisten und einem röhrenförmigen Kohlefaser-Verbinder. Der Flügel wird mit Schrauben befestigt. Die Querruder und Klappen (mit verbundenen Slots an der Nasenleiste) werden unabhängig immer von zwei Servos mit kurzen geraden Drahtgestängen gesteuert. Es gibt auch funktionelle Positionslichter und LED-Landelichter. Die leicht abnehmbaren Komposit-Flügelstreben werden mit einem Paar Drahtklammern befestigt. Die Leitwerke sind ebenfalls aus EPO-Schaum. Seiten- und Höhenruderservos sind im Rumpf montiert. Die Ruder werden durch kurze gerade Gestänge gesteuert. Das Hauptfahrwerk ist ein festes Dural-Fahrwerk mit gefederten Scale-Streben. Der Drahtsporn ist mit dem Seitenruder verbunden. Das Modell wird von dem Brushless-Motor der Klasse C3548-800 mit dem 50 A Regler KAVAN R-50SB Plus angetrieben. Zur Stromversorgung benötigen Sie einen LiPo-4-Zellen-Pack mit einer Kapazität 2600-3300 mAh und einer Mindestbelastbarkeit von 30C. Wählen Sie einen konkreten Typ, damit die richtige Schwerpunktlage ohne weiteren Ballast so gut wie möglich ist. Zur Steuerung des Modells können Sie auch ein 6-Kanal-Computer-RC-Set ohne Sonderfunktionen verwenden – in der Basisversion werden die Querruder, Klappen, der Seitenruder und Höhenruder über eine Anschlussplatte im Kabinenraum immer nur an einen Kanal angeschlossen. Die Platte sichert auch die Stromversorgung von LED-Lichtern. Natürlich ist es ideal, mindestens ein 7-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden, das die unabhängige Steuerung von Querrudern und Klappen durch zwei Servos ermöglicht. Das ist auch mit den erschwinglichen Sendern Radiolink AT9S, AT10II oder Futaba T6

In der zweiten Hälfte der 90er Jahre fassten der italienische Konstrukteur Russo Pasquale und sein Team den Vorsatz, ein ultraleichtes Touristenflugzeug mit hervorragenden Flugeigenschaften, kurzem Start, kurzer Landung und einer klassischen, bewährten Konstruktion zu entwickeln. Das Flugzeug sollte sowohl wirtschaftlich zu betreiben als auch einfach zu bauen und zu warten sein. Sie ließen sich von dem legendären Flugzeug Piper Cub inspirieren. Bei der Konstruktion nutzten sie aber die neueste Computertechnologie und die neuesten Erkenntnisse der Aerodynamik, Top Materialien und Avionik, um die perfekte Maschine für das kommende 21. Jahrhundert zu schaffen. Die ersten Flugzeuge der Savage Reihe wurden Ende 1997 und Anfang 1998 in Italien produziert. Im Jahre 1999 wurde die Produktion in die Tschechische Republik verlegt. Seitdem wird sie erfolgreich in der Firma Zlin Aviation s.r.o. weitergeführt, wo sie auf eine lange Tradition des weltbekannten Sportflugzeugherstellers und sein erfahrenes Mitarbeiterteam aufbauen kann. Mehr als 500 Flugzeuge der Savage Reihe haben bereits weltweit ihre Kunden gefunden. Das neueste Modell ist NORDEN, das für Rotax® 914, 915 oder 916 Motoren mit 115/141/160 PS ausgelegt ist. NORDEN bietet die Möglichkeit, eine breite Palette von Luftschrauben, Avionik und anderen individuellen Modifikationen einzubauen. Dieses Modell ermöglicht es dem Piloten, seinen Traum von einem Touristenflugzeug zu erfüllen, das jederzeit und überall starten und landen kann. Und dabei bietet es ein unschlagbares Flugvergnügen mit einer perfekten Aussicht, das für sein früheres legendäres Modell typisch war. Und jetzt können Sie das Fliegen mit dem Semiscale dieser schönen Maschine mit einer Spannweite von 1600 mm genießen, das mit einem leistungsstarken Brushless-Motor angetrieben wird! Der Rumpf des Modells besteht aus dem hochbeständigen EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit festen inneren Kohlefaser-Verstärkungen. Der Brushless-Elektromotor C3548-800 mit einer 10x6-Zoll-Dreiblatt-Luftschraube und einem Regler KAVAN R-50SB Plus mit einem leistungsstarken BEC-Stabilisator, der für die Stromversorgung von 6 Servos an Bord erforderlich ist, ist im Bug eingebaut. Im Bug, unter der abnehmbaren Abdeckung, finden Sie ausreichend Platz für den Antriebsakku. Der Flügel des Modells aus EPO-Schaum besteht aus zwei Teilen mit Kohlefaser-Leisten und einem röhrenförmigen Kohlefaser-Verbinder. Der Flügel wird mit Schrauben befestigt. Die Querruder und Klappen (mit verbundenen Slots an der Nasenleiste) werden unabhängig immer von zwei Servos mit kurzen geraden Drahtgestängen gesteuert. Es gibt auch funktionelle Positionslichter und LED-Landelichter. Die leicht abnehmbaren Komposit-Flügelstreben werden mit einem Paar Drahtklammern befestigt. Die Leitwerke sind ebenfalls aus EPO-Schaum. Seiten- und Höhenruderservos sind im Rumpf montiert. Die Ruder werden durch kurze gerade Gestänge gesteuert. Das Hauptfahrwerk ist ein festes Dural-Fahrwerk mit gefederten Scale-Streben. Der Drahtsporn ist mit dem Seitenruder verbunden. Das Modell wird von dem Brushless-Motor der Klasse C3548-800 mit dem 50 A Regler KAVAN R-50SB Plus angetrieben. Zur Stromversorgung benötigen Sie einen LiPo-4-Zellen-Pack mit einer Kapazität 2600-3300 mAh und einer Mindestbelastbarkeit von 30C. Wählen Sie einen konkreten Typ, damit die richtige Schwerpunktlage ohne weiteren Ballast so gut wie möglich ist. Zur Steuerung des Modells können Sie auch ein 6-Kanal-Computer-RC-Set ohne Sonderfunktionen verwenden – in der Basisversion werden die Querruder, Klappen, der Seitenruder und Höhenruder über eine Anschlussplatte im Kabinenraum immer nur an einen Kanal angeschlossen. Die Platte sichert auch die Stromversorgung von LED-Lichtern. Natürlich ist es ideal, mindestens ein 7-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden, das die unabhängige Steuerung von Querrudern und Klappen durch zwei Servos ermöglicht. Das ist auch mit den erschwinglichen Sendern Radiolink AT9S, AT10II oder Futaba T6

Ende der 80er des 20. Jahrhunderts stellte man im polnischen Unternehmen Marganski & Myslowski Zaklady Lotnicze fest, dass es eine Lücke auf dem Markt für Kunstflug-Segler gab - das gute alte, in den 50er Jahren konstruierte Vollholzmodell Kobuz 3 SZD-21-2b war nicht mehr ausreichend. So entwickelten die Konstrukteure Edward Marganski und Jerzy Cisowski mit Unterstützung von Jerzy Makula (damals dreifacher Weltmeister in Seglerakrobatik) im Jahr 1991 das neue Modell Swift S-1, einen modernen Ganzkomposit-Kunstflug-Segler mit einer unglaublichen Rollgeschwindigkeit (nur 4 Sekunden), der auch Belastungen von +/-10 g schafft. Die Belohnung kam fast sofort - Jerzy Makula gewann im selben Jahr seinen vierten FAI-Weltmeistertitel in Seglerakrobatik! Und jetzt können Sie das Fliegen mit dem Semiscale dieses schönen Seglers mit einer Spannweite von 2400 mm genießen, das mit einem leistungsstarken Brushless-Motor angetrieben wird! Der Rumpf des Modells besteht aus dem hochbeständigen EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit festen inneren Kohlefaser-Verstärkungen. Der Brushless-Elektromotor C3548-750 mit einem 11x8-Zoll-Klapppropeller und einem Regler KAVAN R-50SB mit einem leistungsstarken BEC-Stabilisator, der für die Stromversorgung von 4 starken Mikroservos an Bord erforderlich ist, ist im Bug eingebaut. Die Kabinenabdeckung ist abnehmbar und ist vorne mit einem Stift und hinten mit einem Magneten befestigt. Im Bug finden Sie genug Platz für einen Antriebsakku und einen Empfänger. Die Seiten- und Höhenruderservos befinden sich in der Flosse, die Ruder werden durch kurze gerade Gestänge gesteuert. Der Flügel des Modells aus EPO-Schaum besteht aus zwei Teilen mit Kohlefaser-Leisten, deren herausgeführte Teile auch als Flügelverbinder dienen und in die Duraluminiumgehäuse im Rumpf passen. Die Flügelhälften werden mit einer Kunststoffschraube befestigt. Die Querruder über die ganze Spannweite des Flügels (verstärkt mit Kohlefaser-Rohren) werden unabhängig von zwei Servos mit kurzen geraden Drahtgestängen gesteuert. Die Leitwerke sind ebenfalls aus EPO-Schaum mit Verstärkungen aus Kohlefaser-Rohren. Das Höhenleitwerk wird mit zwei Schrauben am Rumpf befestigt und lässt sich leicht montieren und demontieren. Das Modell wird von dem Brushless-Motor der Klasse C3548-750 mit dem 50 A Regler KAVAN R-50SB angetrieben. Zur Stromversorgung benötigen Sie einen LiPo-4-Zellen-Pack mit einer Kapazität 2200–2700 mAh und einer Mindestbelastbarkeit von 30C. Wählen Sie einen konkreten Typ, damit die richtige Schwerpunktlage ohne weiteren Ballast so gut wie möglich eingehalten wird. Zur Steuerung des Modells können Sie auch ein 4-Kanal-Computer-RC-Set ohne Sonderfunktionen verwenden – in der Basisversion werden die Querruder mit einem Y-Kabel immer nur an einen Kanal angeschlossen. Natürlich ist es ideal, mindestens ein 6-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden, das die unabhängige Steuerung von Querrudern durch zwei Servos und einen Mix für die Bremsklappe ermöglicht. Hierbei steuern beide Querruder nach oben. Das ist möglich auch mit den erschwinglichen Sendern Radiolink AT9S, AT10II oder Futaba T6K und T10J. In diesem Fall muss das Y-Kabel der Querruder im Rumpf durch zwei einzelne (15–30 cm) Verlängerungskabel ersetzt werden. In der Anleitung gibt es natürlich auch eine ausführliche Tabelle mit einer bewährten Standardeinstellung der Ruderausschläge (einschließlich Mixer), damit Sie Swift S-1 einfach zum Flug vorbereiten. Das ARF-Set beinhaltet:   den fertigen Rumpf, Flügel und Leitwerke aus EPO-Schaum mit einem eingebauten Motor, Propeller, Regler und 4 Servos, eine Anleitung.

Edge FP 5E PNP Entworfen von Jase „The Ace“ Dussia, einem 3-fachen XFC und Der Tucson Aerobatic Shootout Freestyle-Champion, der Edge 540 FP 5E, ist von dem Flugzeug inspiriert, mit dem er beim Del Norte Fly Fest 2023 zum Sieg flog: dem Flex Innovations Edge 540 120cc. Der Edge 540 FP 5E verkörpert den extrem großen Flugbereich seines größeren Gegenstücks. Von fehlerverzeihenden und vorhersehbaren Low-and-Slow-Eigenschaften bis hin zu schnellem Extrem-Kunstflug (XA) liefert der Edge 540 FP 5E alles! Gepaart mit dem bewährten und leistungsstarken T-Motor AM40 und ausgestattet mit schnellen und langlebigen Potenza DS17HV-Servos ist der Edge auf Langlebigkeit und Leistung ausgelegt. Flex Innovations FP-Serie Flex Innovations freut sich, die Foam Profile (FP)-Flugzeugreihe vorzustellen. Seit Jahren erfreuen Profilschaumflugzeuge aufgrund ihrer Kombination aus Spaß und Langlebigkeit Modellbauer aller Art. Jetzt hat sich Flex zum Ziel gesetzt, diesen Flugzeugtyp zu revolutionieren, indem es hohe Leistung und Ausstattung mit einem einfachen Montageprozess im PNP-Stil kombiniert. Der Schwerpunkt dieser Linie liegt auf Zugänglichkeit und Kompatibilität für Piloten aller Erfahrungs- und Fähigkeitsniveaus. Von einfachen Flugübungen bis hin zu Hochleistungs-Kunstfluganforderungen wird die FP-Linie die Bedürfnisse aller erfüllen. Darüber hinaus sorgt die EPP/Kohlefaser-Konstruktion für Steifigkeit im Flug und einfache Reparaturen. Von drinnen bis draußen bietet diese Flugzeugreihe einfache Montage, Transport, Wartung und vieles mehr! Klicken Sie oben auf die Registerkarte VIDEO, um sich die Videos anzusehen! PNP-KOMFORT MIT TOP-END-AUSSTATTUNG 3 – DS17HVB Hochspannungs-Metallgetriebeservos VORINSTALLIERT ! T-Motor AM40 1850KV Motor VORINSTALLIERT! T-Motor AT-20A ESC VORINSTALLIERT! Alle möglichen Carbonfaser-Takelagen – WERKSEITIG INSTALLIERT! Original APC 9×4.1SF 3D Propeller INKLUSIVE! Jinqiang JQ-2118 Baukleber INKLUSIVE! 6-mm-EPP-Konstruktion Kohlefaserkonstruktion der nächsten Generation Präziser Kunstflug mit nahezu keiner Steuerkopplung Unglaubliches Aussehen und Leistung basierend auf dem Flex Edge 540 120cc-Design Maßgeschneiderte Steuerhörner für optimierten Wurf und Präzision Erhältlich in zwei attraktiven Ausstattungsschemata von Clint Sweet Design HAUPTMERKMALE: 3 – DS17HV Servos – VORINSTALLIERT! T-Motor AM40 VORINSTALLIERT! T-Motor AT-20 20A ESC VORINSTALLIERT! Kohlefaser-Takelage – VORINSTALLIERT ECHT APC 9×4.1SF 3D-Propeller – INKLUSIVE! Jase „The Ace“ Dussia Design! Möchten Sie, dass Ihr Edge FP „GRÖSSER“ fliegt, NOCH fester eingestellt ist UND über einen Start-/Fangmodus verfügt ? Fügen Sie das optionale Aura 5 Lite hinzu! Bestellen Sie mit der auf dem Aura 5 lite vorinstallierten Edge FP-Konfiguration und nutzen Sie die perfekten Dual-Rate-, Expos- und Gyro-Einstellungen, die von Jase „The Ace“ Dussia konfiguriert wurden, sowie den Launch/Catch-Modus auf Ihrem Edge FP 5E! Zur Wunschliste hinzufügen Bereits in der Wunschliste Hinzufügen Zur Wunschliste AURA 5 AFCS   Besuchen Sie unsere Wiki-Support-Seite für Anweisungen zur Installation des Aura 5 lite auf Ihrem Edge 540 FP 5E. EMPFOHLENE KOMPLETTELEMENTE: 2S 600mAh 45C+ LiPo-Akku Potenza 2S 600 45C LiPo-Akku Potenza 2S 600 100C LiPo-Akku 4 Kanal Computerfunk empfohlen (5-Kanal-Funk erforderlich, wenn Aura 5 verwendet wird) Nur Spektrum DX56E-Sender Spektrum AR620-Empfänger Futaba 6K-Sender und R3006SB-Empfänger R3104SB-Empfänger Zellenprüfer Spektrum XBC100 LiPo/Servo-Tester