Empfohlenes Öl für Sperrdifferenziale: 75W90 in gemäßigten Klimazonen 85W140 für in heißem Klima verwendete Sperrdifferenziale 80W90 für in kaltem Klima verwendete Sperrdifferenziale Erste Ölwechsel nach 1500 km Weitere alle 20.000 km oder häufiger, wenn das Fahrzeug unter schwierigen Bedingungen arbeitet oder das Risiko besteht, dass Wasser in die Antriebsachsen gelangt. Hauptvorteile der Verwendung von Sperrdifferenzialen • Erhöhte Traktion: Sperrdifferenziale ermöglichen eine bessere Nutzung der Antriebskraft durch gleichmäßige Verteilung der Kraft auf die Räder, was zu besserer Traktion auf schwierigem Gelände führt. • Verbesserte Kontrolle: Durch das Sperren des Differenzialmechanismus erhält der Fahrer mehr Kontrolle über das Fahrzeug, was besonders in extremen Offroad-Bedingungen wichtig ist und die Sicherheit der Insassen verbessert. • Komponentenschutz: Durch die Verbesserung von Traktion und Kontrolle können Sperrdifferenziale auch dazu beitragen, den Verschleiß anderer Antriebskomponenten zu reduzieren, was zu einer erhöhten Haltbarkeit und langfristigen Einsparungen führt. Unabhängig vom Modell des Offroad-Fahrzeugs sind unsere Sperrdifferenziale für maximale Wirksamkeit und Haltbarkeit konzipiert, bewähren sich in Rallye-Bedingungen, wo Zuverlässigkeit entscheidend ist. Dadurch garantieren wir unseren Kunden Zuverlässigkeit und Haltbarkeit selbst in den schwierigsten Offroad-Bedingungen. Unser Unternehmen legt großen Wert auf Forschung und Entwicklung, um unseren Kunden Produkte zu bieten, die den höchsten Qualitäts- und Technologiestandards entsprechen. Elektrische 100% Sperrdifferenzial mit Torsen-Mechanismus - Ersatz für Differential RD208. Wenn die Sperrung gelöst ist, hilft der Torsen-Mechanismus, die Traktion zu erhöhen, während wir beim Einschalten der Sperrung eine vollständige Sperre des Differenzials und der Halbwellen einschließlich des Antriebs zu 100% erhalten. Für Verwendung an Vorder- und Hinterachse. Passt zu folgenden Fahrzeugen: Suzuki Jimny - Hinterachse (Scheibenrad mit 10 Schrauben montiert), Suzuki Vitara - Vorderachse, Suzuki Grand Vitara - Vorderachse, Suzuki Samurai - Hinterachse, Suzuki Samurai - Vorderachse mit verstärkten Halbwellen Trail Gear (Halbwellen mit 26 Nuten). Halbwellendurchmesser: 27,4 mm Anzahl der Nuten: 26 Index: ETS208FR

Empfohlenes Öl für Sperren: 75W90 in gemäßigten Klimazonen 85W140 für Sperren, die in heißem Klima verwendet werden 80W90 für Sperren, die in kaltem Klima verwendet werden Erste Ölwechsel nach 1500 km Weitere alle 20.000 km oder häufiger, wenn das Fahrzeug unter schwierigen Bedingungen arbeitet oder das Risiko besteht, dass Wasser in die Antriebsbrücken gelangt. Hauptvorteile der Anwendung von Differentialsperren • Erhöhte Traktion: Differentialsperren ermöglichen eine bessere Nutzung der Antriebskraft durch gleichmäßige Verteilung der Kraft auf die Räder, was zu besserer Traktion auf schwierigem Gelände führt. • Verbesserte Kontrolle: Durch die Möglichkeit, das Differential zu sperren, erhält der Fahrer eine größere Kontrolle über das Fahrzeug, was besonders in extremen Geländebedingungen wichtig ist und die Sicherheit der Insassen verbessert. • Schutz von Komponenten: Durch Verbesserung von Traktion und Kontrolle können Differentialsperren auch dazu beitragen, den Verschleiß anderer Komponenten des Antriebssystems zu reduzieren, was zu erhöhter Langlebigkeit und Kosteneinsparungen auf lange Sicht führt. Unabhängig vom Modell des Geländewagens werden unsere Differentialsperren mit Blick auf maximale Effektivität und Langlebigkeit entworfen, bewähren sich in Rallye-Bedingungen, wo Zuverlässigkeit entscheidend ist. Dadurch garantieren wir unseren Kunden Zuverlässigkeit und Langlebigkeit selbst in den schwierigsten Geländebedingungen. Unsere Firma legt großen Wert auf Forschung und Entwicklung, um unseren Kunden Produkte zu bieten, die höchste Qualitäts- und Technologiestandards erfüllen. ETS135R - elektrische 100% Differential-Sperre mit Torsen-Mechanismus - Ersatz für Differential RD135 / ET135. Wenn die Sperre gelöst ist, funktioniert der Torsen-Mechanismus und hilft, die Traktion zu erhöhen, wenn wir die Sperre aktivieren, erhalten wir eine vollständige Sperrung des Differentials und der Halbwellen zusammen mit dem Antrieb zu 100%. Für den Einsatz in der Hinterachse. Für den Betrieb ist kein Kompressor für Druckluft erforderlich. Passt zu folgenden Fahrzeugen: Nissan Patrolk260, Hinterachse H233B Nissan Patrol Y61, alle Modelle, Hinterachse H233B Nissan Patrol Y60, alle Modelle, Hinterachse H233B Nissan Pickup D21, Hinterachse H233B (33 Zähne an der Vielkerbe) Nissan Pickup D22, Hinterachse H233B (33 Zähne an der Vielkerbe) Nissan Terrano II, Hinterachse H233B (33 Zähne an der Vielkerbe), ab 2003 Bei der Montage der Sperre ETS135R ist der Austausch der Lager des Satellitenkorbes auf 50 mm erforderlich (Timken #32010X - ARB #160116) Index: ETS135R

Empfohlenes Öl für Sperrdifferenziale: 75W90 in gemäßigten Klimazonen 85W140 für Sperrdifferenziale, die in heißem Klima verwendet werden 80W90 für Sperrdifferenziale, die in kaltem Klima verwendet werden Erste Ölwechsel nach 1500 km Weitere alle 20.000 km oder häufiger, wenn das Fahrzeug unter schwierigen Bedingungen arbeitet oder das Risiko besteht, dass Wasser in die Antriebsbrücken gelangt. Hauptvorteile der Verwendung von Sperrdifferenzialen • Erhöhte Traktion: Sperrdifferenziale ermöglichen eine bessere Nutzung der Antriebskraft durch gleichmäßige Verteilung der Kraft auf die Räder, was zu einer besseren Traktion auf schwierigem Gelände führt. • Verbesserte Kontrolle: Durch die Möglichkeit, das Differential zu sperren, erhält der Fahrer eine größere Kontrolle über das Fahrzeug, was besonders in extremen Geländebedingungen wichtig ist und die Sicherheit der Insassen verbessert. • Komponentenschutz: Durch die Verbesserung von Traktion und Kontrolle können Sperrdifferenziale auch dazu beitragen, den Verschleiß anderer Antriebskomponenten zu reduzieren, was zu einer längeren Lebensdauer und langfristigen Einsparungen führt. Unabhängig vom Modell des Geländewagens, werden unsere Sperrdifferenziale auf maximale Effektivität und Langlebigkeit ausgelegt, bewähren sich in Rallyebedingungen, wo Zuverlässigkeit entscheidend ist. Dadurch garantieren wir unseren Kunden Zuverlässigkeit und Langlebigkeit selbst unter den schwierigsten Geländebedingungen. Unser Unternehmen legt großen Wert auf Forschung und Entwicklung, um unseren Kunden Produkte zu bieten, die höchsten Qualitäts- und Technologiestandards entsprechen. ETS132F - elektrische 100% Sperrdifferenzial mit Torsen-Mechanismus - Ersatz für Differential RD132 / ET132. Wenn die Sperrung gelöst ist, arbeitet der Torsen-Mechanismus, um die Traktion zu erhöhen, während bei eingeschalteter Sperrung eine vollständige Sperre des Differenzials und der Halbwellen einschließlich Antrieb zu 100% erreicht wird. Für die Verwendung in der Vorderachse. Passt zu Fahrzeugen: Toyota Land Cruiser Prado, 90, 120, 150 - Hinterteil (Fahrzeuge ab 1996, Scheibenrad mit 10 Schrauben befestigt), Toyota Bundera, Land Cruiser II, LJ70, RJ71 - Hinterteil (Fahrzeuge bis 1985, Innendurchmesser der Lager des Satellitenkorbs 50 mm - Scheibenrad mit 10 Schrauben befestigt), Toyota HiLux, Pickup, Hiace, Fortuner (alle Modelle mit Starrachse, Innendurchmesser der Lager des Satellitenkorbs 50 mm), Toyota Hilux 4x4 - Hinterteil alle Modelle (in Fahrzeugen bis 1988 muss bei der Montage Lager des Satellitenkorbs mit Innendurchmesser 50 mm verwendet werden - vom neueren Modell) Halbwellendurchmesser: 33 mm Anzahl der Keilrippen: 30 Index: ETS132F