Hebelbank klein, Lasercut-Bausatz für Modelleisenbahn, Modellbau, Diorama Lasercut-Bausatz einer Hebelbank ohne Blockwerk und Verschlußkasten, wie sie im Original z. B. in kleinen Rangierstellwerken verwendet wurde Art / Lieferumfang: Bausatz, farblich behandelt, 1 Stück Abmessungen (LxBxH): 31,1 x 21,0 x 31,0 mm (fertig aufgebaut), Abstand der einzelnen Hebel: 3,11 mm Spur 0 (Null), 0m, 0e, 0i, 0p ... Maßstab 1:45, Hersteller: modellbahn-exklusiv
TAMS Elektronik Modelleisenbahn-Fahrregler Elektronische Gleisbesetztmeldung "GBM-1″, 4-fach Bausatz 21-01-026, 4fach
Der 4fach Gleisbesetztmelder ist besonders für den Einsatz in analogen Anlagen geeignet, da er schon dann den Besetzt-Zustand eines Gleisabschnittes erkennt, wenn nur geringe Ströme fließen. Die Rückmeldeausgänge sind mit max. 250 mA belastbar.
Noch 63005 Bahnhof Bergün 1:160 Spur N Bausatz Neu OVP
Noch 63005 Bahnhof Bergün 1:160 Spur N Bausatz Neu OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Teile & Zubehör > Gebäude, Tunnel, Brücken
Die Modellbahnwerkstatt 150303 Spur N Bahnhof Rueun RhB Lasercut-Bausatz neu und OVP
150303 Spur N Bahnhof Rueun RhB Lasercut-Bausatz neu und OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Teile & Zubehör > Gebäude, Tunnel, Brücken
IGRA 212001 N Bahnhof Krimml, Ep. I - Bausatz IGRA212001
Der Bahnhof Krimml steht am Ausgang des Krimmler Achentales interessanterweise noch auf dem Gemeindegebiet von Wald im Pinzgau. Beim Bau der Pinzgaubahn 1898 wurde auf eine Weiterführung bis zu den Krimmler Wasserfällen verzichtet. Ausschlaggebend dafür dürfte der Widerstand der Krimmler Fuhrleute gewesen sein, die sich gegen die logische Verlängerung gewehrt hätten. Sie arbeiteten auf dem steilen Stück zwischen Wald und Krimml und sahen ihr Geschäft bedroht. Nach dem Hochwasser vom Juli 2005 war der Bahnhof Krimml über fünf Jahre hinweg nicht auf dem Schienenweg erreichbar. Erst der Kauf der Bahn durch das Land und die Übernahme des Betriebs durch die Salzburg AG stellten sicher, dass die an mehreren Stellen total zerstörte Strecke zwischen Mittersill und Krimml wieder aufgebaut wurde. Seit 11. September 2010 kann die Pinzgaubahn wieder bis an ihre ursprüngliche Endhaltestelle am Bahnhof Krimml verkehren. (Die Pinzgauer Lokalbahn Zell am See - Krimml. Kenning, 2010)