Der Ultimative Gravity-Reifen. Unangefochten die erste Wahl aller Schwalbe Downhill- und Enduroathleten. Perfekte Allroundeigenschaften für nahezu alle Strecken und Bedingungen. Das bis ins Detail ausgefeilte Intermediate-Profil wird kombiniert mit den besten Compounds und Konstruktionen und verschiebt damit den Grenzbereich in ungeahnte Dimensionen. * Starke Schulterstollen und ein aggressives, offenes Profildesign sorgen für maximale Bremstraktion und Kurvengrip sogar auf sehr matschigem Untergrund. * Mit den für Magic Mary entwickelten V-Groves, hat jeder Einzelstollen noch mehr Verzahnung zum Untergrund, für noch mehr Grip. * angeschrägte Flach-Stollen im Laufflächenzentrum optimieren das Rollverhalten * gutmütiges Fahrverhalten; verzeiht auch kleine Fehler und lässt mehr Spielraum * mit fair gehandeltem Kautschuk produziert Technologie: E-Bike Ready 25 Reifen mit der Empfehlung „E-25“ sind die perfekte Wahl für alle Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h. Das wichtigstes

Exzellent für schnelle, trockene XC-Strecken. Überzeugend durch geringes Gewicht und extrem geringen Rollwiderstand - der schnellste MTB-Reifen von Schwalbe. Technologie: E-Bike Ready 25 Reifen mit der Empfehlung „E-25“ sind die perfekte Wahl für alle Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h. Das wichtigstes Kriterium für diese Empfehlung: Sicherheit. Snake Skin Tubeless Easy TUBELESS EASY Die Tubeless Technologie von Schwalbe – spezielle monofile Gewebe (SnakeSkin oder MicroSkin) verhindern Luftverlust und garantieren höchsten Pannenschutz in der Kombination mit Dichtmilch. Evo Line Evolution Das Beste, was machbar ist. Hochwertigste Materialien. Neueste Technologie. Addix Speed Addix Speed ist das Compound für XC Race Spezialisten. Es katapultiert Schwalbes XC-Reifen in eine neue Leistungsdimensionen. Super Ground Vereint Leichtigkeit und Stabilität. Fühlt sich in jedem Gelände wohl. Ausgewogenes Verhältnis von Pannenschutz und Leichtlauf. Für flowige Trails, lange Touren und

Der High Roller III positioniert sich durch sein hybrides Stollendesign zwischen den Modellen Assegai und Shorty. Sein Einsatzbereich ist von weichen bis hin zu harten Böden weit gesteckt, dabei lässt er sich präzise lenken und hält penibel genau die Linie. Während die offenen Mittelstollen tief in nasse oder weichen Böden eindringen und für zuverlässigen Grip bzw. effektive Bremskraft sorgen, halten die groß dimensionierten Seitenstollen selbst größten Beanspruchungen in extremen Schräglagen stand. Dank der 3C MaxxGrip Mischung überzeugt der High Roller III mit bester Kurvenkontrolle, selbst auf harten Böden.Details:Hybrid-Profildesign für optimale Performance auf verschiedenen Bodenbeschaffenheiten 3C MaxxGrip Mischung für überragenden Grip und beste DämpfungseigenschaftenTubeless-Ready für eine verbesserte Fahrperformance und PannensicherheitErhältlich mit EXO+, DoubleDown oder Downhillkarasse in in Breite 2.40“ als 27.5“ und 29“ Variante Material:

Der High Roller III positioniert sich durch sein hybrides Stollendesign zwischen den Modellen Assegai und Shorty. Sein Einsatzbereich ist von weichen bis hin zu harten Böden weit gesteckt, dabei lässt er sich präzise lenken und hält penibel genau die Linie. Während die offenen Mittelstollen tief in nasse oder weichen Böden eindringen und für zuverlässigen Grip bzw. effektive Bremskraft sorgen, halten die groß dimensionierten Seitenstollen selbst größten Beanspruchungen in extremen Schräglagen stand. Dank der 3C MaxxGrip Mischung überzeugt der High Roller III mit bester Kurvenkontrolle, selbst auf harten Böden.Details:Hybrid-Profildesign für optimale Performance auf verschiedenen Bodenbeschaffenheiten 3C MaxxGrip Mischung für überragenden Grip und beste DämpfungseigenschaftenTubeless-Ready für eine verbesserte Fahrperformance und PannensicherheitErhältlich mit EXO+, DoubleDown oder Downhillkarasse in in Breite 2.40“ als 27.5“ und 29“ Variante Material:

HIGHROLLER II Der HighRoller II ist die konsequente Weiterentwicklung einer Legende – des HighRoller. Er ist moderner und aggressiver das offene Profildesign krallt sich tiefer in den Boden und trotzdem ist der Rollwiderstand niedriger. Die Selbstreinigung ist noch besser. Die exakte Abstimmung der Stollenpositionen ergibt ein sehr gut vorhersehbares Fahrverhalten mit nahtlosen Übergängen beim Einlenken in Kurven und dabei enormen Grip. Auch die Bremstraktion profitiert vom neuen Design.GummimischungDie wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qu

Der wohl meistgefahrene und in den letzten Jahren erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Beim Minion DHF wurden bewährte Elemente wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und große Laufruhe mit längsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Er ist die Referenz für schnelle Strecken, vom leichten Freeride bis zum harten Downhill.Details: Einsatzgebiet: Allmountain, Enduro Größe: 29 x 2.60 Gewicht ca.: 1080 g Wulstkern: Aramid, faltbar Karkasse/TPI: 120 ETRTO: 63-622 MaxxTerraDie richtige 3C Mischung für Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf, sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.Die Abbildung ist beispielhaft, die Ausführungen unterscheiden sich modellspezifisch Material:

Marke: Kenda Modell: Kadre konzipiert für Mountain Bikes Reifentyp: Drahtreifen Grösse: 29 x 2.40 Zoll (Aussendurchmesser x Breite in Zoll) ETRTO: 61-622 (Breite-Innendurchmesser im mm) Profil: K-1027 Kadre Farbe: Schwarz Luftdruck: 2.0-3.5 Bar Reifen , ausser Faltreifen, werden bei uns ungeknickt verschickt. Felgen/Schläuche dienen zur Veranschaulichung und sind nicht im Lieferumfang enthalten !!!

Der Ultimative Gravity-Reifen. Unangefochten die erste Wahl aller Schwalbe Downhill- und Enduroathleten. Perfekte Allroundeigenschaften für nahezu alle Strecken und Bedingungen. Das bis ins Detail ausgefeilte Intermediate-Profil wird kombiniert mit den besten Compounds und Konstruktionen und verschiebt damit den Grenzbereich in ungeahnte Dimensionen. * Starke Schulterstollen und ein aggressives, offenes Profildesign sorgen für maximale Bremstraktion und Kurvengrip sogar auf sehr matschigem Untergrund. * Mit den für Magic Mary entwickelten V-Groves, hat jeder Einzelstollen noch mehr Verzahnung zum Untergrund, für noch mehr Grip. * angeschrägte Flach-Stollen im Laufflächenzentrum optimieren das Rollverhalten * gutmütiges Fahrverhalten; verzeiht auch kleine Fehler und lässt mehr Spielraum * mit fair gehandeltem Kautschuk produziert Technologie: E-Bike Ready 25 Reifen mit der Empfehlung „E-25“ sind die perfekte Wahl für alle Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h. Das wichtigstes

UNLIMITED TRAIL PERFORMANCE Der neue Wicked Will ist einer der vielseitigsten Reifen in unserem MTB-Sortiment und vereint Grip, Kontrollierbarkeit und geringen Rollwiderstand wie kein anderer. Mit seinen semi-angeschrägten Stollen und der von XC Reifen inspirierten Profiltiefe rollt der Reifen erstaunlich gut ab, während stabile Außenstollen und ausgeklügelte Details kompromisslose Trail-Performance bieten. Damit ist der Wicked Will der perfekte Begleiter für jedes Mountainbike. Passend zu seinen vielfältigen Einsatzmöglichkeiten bieten wir den Wicked Will in drei verschiedenen Karkassenkonstruktionen an: Super Race, Super Ground und Super Trail. Dies ermöglicht es dem Fahrer, Wicked Will an seine Bedürfnisse anzupassen. -Vereint Leichtlauf und Grip wie kein zweiter -Schnell rollender Mittelbereich mit rampenartigen Noppen -Glatter Übergangsbereich für maximale Kontrolle bei Kurvenfahrten -Stabile und griffige Schulternoppen für hohe Unterstützung in Off-Camber-Sections und

Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen sind zur besseren Beschleunigung angeschrängt. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. Details: Einsatzgebiet: AllMountain, Enduro EXO Protection: extrem schnitt- und abriebfestes Material schützt die Seitenwände der Reifen, außerdem flexibel und leicht Tubeless Easy: Wulst der Reifen ist komplett mit Gummi überzogen und somit optimal auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet Dual Compound Gummimischung: Langlebige und leichtlaufende Mischung in der Mitte des Reifens, kombiniert mit einer weicheren, besser greifenden Mischung an der LaufflächenseiteWT (Wide Trail): Die Reifenform ist an breitere Felgen ab 30 mm Innenbreite angepasst, damit der Reifen eine gut rollende Form behält Größe: 27.5 x 2.40 Zoll Gewicht ca.: 900 g Wulstkern: Aramid, faltbar Karkasse/TPI: EXO / 60 ETRTO: 58-584 Die Abbildung ist beispielhaft, die Ausführungen unterscheiden sich modellspezifisch Material:

Ardent RaceDer Ardent Race füllt die Lücke zwischen dem Ikon und dem Ardent zwischen schnellem XC-Reifen und Trailreifen. Sein Profil ist mittelhoch die Mittelstollen stehen zwar eng lassen aber genug Freiraum für eine gute Selbstreinigung und sind angeschrägt für geringeren Rollwiderstand. Die Seitenstollen sind angewinkelt und versetzt und beißen sich in Kurven in den Boden. Damit ist der Ardent Race der richtige Reifen für den Allroundeinsatz und auf den Trails. Der Ardent Race ist in allen drei Laufradgrößen in 2.20 Breite als TubelessReady Version mit EXO Seitenwandschutz verfügbar. 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke.GummimischungDie wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entschei

MINION DHR II Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen das Bike unter Kontrolle zu halten. 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke.GummimischungDie wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebi

BIG BETTY IS BACK! Ausgestattet mit allem, was moderne Reifentechnik zu bieten hat. Eine Downhill- und Enduro-Allrounderin für trockene bis feuchtnasse Böden. Big Betty funktioniert perfekt am Hinterrad in Kombination mit unserer geliebten Magic Mary. Technologie: E-Bike Ready 50 Für schnelle E-Bikes bis 50 km/h Für schnelle E-Bikes (S-Pedelecs mit Zulassung, Versicherung und Trittunterstützung auch über 25 km/h) ist eine spezielle Freigabe der Bereifung notwendig. Wir empfehlen für diese Bikes E-Bike Reifen mit der europaweit gültigen ECE-R75 Zulassung. Tubeless Easy TUBELESS EASY Die Tubeless Technologie von Schwalbe – spezielle monofile Gewebe (SnakeSkin oder MicroSkin) verhindern Luftverlust und garantieren höchsten Pannenschutz in der Kombination mit Dichtmilch. Super Trail Fast so vielseitig wie ein Multifunktions-Tool: Eine stabile Konstruktion, deren Einsatzspektrum von intensiven All Mountain- und Trail-Rides bis hin zum Enduro-Einsatz reicht. Optimal für Rider, die ein Bike

DER ALLESKÖNNER FÜR ALL MOUNTAIN UND ENDURO. Alles was den Spaß am Biken steigert hat Hans Dampf in petto. Für sattes Fahrverhalten und höchsten Pannenschutz auf anspruchsvollen Trails bergauf wie bergab. Technologie: E-Bike Ready 25 Reifen mit der Empfehlung „E-25“ sind die perfekte Wahl für alle Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h. Das wichtigstes Kriterium für diese Empfehlung: Sicherheit. Twin Skin Performance Line Exzellente Qualität für den intensiven Einsatz. Tubeless Ready Addix Performance Compound Sehr haltbare Gummimischung mit einer großen Anforderungsbandbreite. Ähnlich wie Speedgrip ist es ein Universalcompound für Reifen in der Performance Line.

Velo Plush Sattel Kunstleder SchwarzEntdecke den Velo Plush Sattel aus Kunstleder in Schwarz – der perfekte Sattel für Singlespeed, City Bikes, Touren und Mountainbikes. Dieser Sattel überzeugt durch sein schlichtes Design und hohen Komfort, egal ob beim gemütlichen Cruisen oder in einer aerodynamischen Fahrposition.Schlichtes Design und hoher KomfortDer Velo Plush Sattel bietet durch seine Polsterung und die O-Zone-Technologie selbst bei aerodynamischen Fahrpositionen einen hohen Komfort. Oft wird bei solchen Sätteln an Komfort gespart, aber nicht bei der Plush Serie von Velo. Auch in einer leicht nach vorne gebeugten Position überzeugt dieser Sattel durch seine Double Density Base und bietet auch bei längeren Touren ein angenehmes Fahrgefühl.Technische EigenschaftenArcTech Federung: Für zusätzliche Dämpfung und KomfortDouble Density Base: Unterstützt verschiedene FahrpositionenGel Base: Für komfortable Fahrten in aufrechter SitzpositionMaterial: KunstlederFarbe: SchwarzLänge: 26,3 cmBreite: 15,8 cmSattelklemmung: Standardmaß