Steuerschaft-Adapter STEUERSCHAFTAD. 14,9MM - Der KERN-STABI Steuerschaft-Adapter wurde speziell entwickelt für die Verwendung des KERN-STABI bzw. Rothewald Front-Adapters (10002654 und 10002631). Hinweis: Bitte prüfe, ob der Steuerschaft an deinem Motorrad frei zugänglich ist. Anschließend messe den Innendurchmesser exakt aus und wähle den passenden Adapter. Eine Motorrad-Modellzuordnungsliste findest du unter "Dokumente". Einige Steuerschaft-Adapter werden inklusive einer Distanzscheibe geliefert, welche zusätzlichen Freiraum zur Fahrzeugverkleidung schafft.

L03 Touren-Lenker, B: 800mm 7/8 Zoll, mit ABE, Stahl, schwarz - Aufrecht sitzen wie auf der alten Z900 Aufwendig verchromter -Stahl-Lenker mit einem Außendurchmesser von 22 mm. Maße: B: 800, H: 140, T: 210. Inklusive ABE gültig für Deutschland Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Stahl-Lenker Naked Bike L02, B: 790mm 7/8 Zoll, mit ABE, schwarz - Exklusive Motorradlenker, geeignet für viele Tourer und Naked Bikes. Verbessert spürbar die Sitzhaltung und sorgt somit für deutlich besseren Fahrkomfort. Lieferung inkl. ABE gültig für Deutschland. Außendurchmesser: 22 mm. Maße: B: 790, H: 100, T: 170. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Stahl-Lenker Naked Bike L02, B: 790mm 7/8 Zoll, Stahl, mit ABE, chrom - Exklusive Motorradlenker, geeignet für viele Tourer und Naked Bikes. Verbessert spürbar die Sitzhaltung und sorgt somit für deutlich besseren Fahrkomfort. Lieferung inkl. ABE gültig für Deutschland. Außendurchmesser: 22 mm. Maße: B: 790, H: 100, T: 170. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Superbikelenker L01, Breite: 765 mm 7/8 Zoll. mit ABE. schwarz, Stahl - Für eine bequemere Sitzposition, ein perfektes Handling und eine kernige Optik an Sport- und Nakedbikes. Hergestellt aus verchromtem bzw. schwarz beschichtetem Stahlrohr (Wandstärke 2 mm). Inkl. ABE für viele aktuelle Motorräder - Sie sparen die zeitintensive, kostspielige Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Maße: B:765, H:65,T:152, Durchmesser 22mm. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Alu-Lenker Superbike Flat AN1, B: 738mm 7/8 Zoll, mit ABE, silber - Der sportliche, flache Superbikelenker für ein besseres Handling und eine dynamische Optik an Sport- und Nakedbikes. Hergestellt aus hoch bruchfestem, eloxierten Aluminium (Wandstärke 4 mm). Inkl. ABE für viele aktuelle Motorräder Maße (mm): B:738, H:57, T:146 Farbe: silber Material: Aluminium Achtung: Alulenker nicht geeignet zur Montage an BMW Boxer, K100 - K1100. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Alu-Lenker Superbike A01, 7/8 Zoll Breite: 764 mm, silber, mit ABE - Für eine bequemere Sitzposition, ein perfektes Handling und eine kernige Optik an Sport- und Nakedbikes. Hergestellt aus verchromtem bzw. schwarz beschichtetem Stahlrohr (Wandstärke 2 mm) oder hoch bruchfestem, eloxierten Aluminium (Wandstärke 4 mm). Inkl. ABE für viele aktuelle Motorräder - Sie sparen die zeitintensive, kostspielige Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Maße: B:764, H:65, T:152 Durchmesser: 22mm Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Street Bar L00 Stahl-Lenker, 7/8 Zoll Breite: 820 mm, schwarz, mit ABE - Für eine fightermäßige Sitzposition, eine maskuline Optik und ein besseres Handling des Fahrzeugs. Hergestellt aus verchromtem, 2 mm starkem Stahlrohr oder eloxiertem, 4 mm starkem, hoch bruchfestem Aluminium. made in Germany mit ABE gültig für Deutschland Griffrohrlänge: 235 mm Street Bar Maße: B: 820, H: 55, T: 93. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Alu-Lenker Street Bar A00, 7/8 Zoll 7/8 Zoll, schwarz, mit ABE - Für eine fightermäßige Sitzposition, eine maskuline Optik und ein besseres Handling des Fahrzeugs. Hergestellt aus verchromtem, 2 mm starkem Stahlrohr oder eloxiertem, 4 mm starkem, hoch bruchfestem Aluminium . Hochwertige Ware made in Germany, mit ABE gültig für Deutschland. Durchmesser Ø: 22.2 mm Farbe: schwarz Höhe: 55 mm Breite: 820 mm Material: Aluminium Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Superbikelenker L01, B: 765 mm 7/8 Zoll, Stahl, mit ABE, chrom - Für eine bequemere Sitzposition, ein perfektes Handling und eine kernige Optik an Sport- und Nakedbikes. Hergestellt aus verchromtem bzw. schwarz beschichtetem Stahlrohr (Wandstärke 2 mm). Inkl. ABE für viele aktuelle Motorräder - Sie sparen die zeitintensive, kostspielige Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Maße: B:765, H:65,T:152, Durchmesser 22mm. Farbe: chrom Material: Stahl Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Alu-Lenker Superbike Flat AN1, B: 738mm 7/8 Zoll, schwarz, mit ABE - Der sportliche, flache Superbikelenker für ein besseres Handling und eine dynamische Optik an Sport- und Nakedbikes. Hergestellt aus hoch bruchfestem, eloxierten Aluminium (Wandstärke 4 mm). Inkl. ABE für viele aktuelle Motorräder Maße (mm): B:738, H:57, T:146 Material: Aluminium Farbe: schwarz Achtung: Alulenker nicht geeignet zur Montage an BMW Boxer, K100 - K1100. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Alu-Lenker Street Bar (hoch) A04 Breite: 840 mm, 7/8 Zoll, schwarz - Für eine fightermäßige Sitzposition, eine maskuline Optik und ein besseres Handling des Fahrzeugs. Hergestellt aus verchromtem, 2 mm starkem Stahlrohr oder eloxiertem, 4 mm starkem, hoch bruchfestem Aluminium . Hochwertige Ware made in Germany, mit ABE gültig für Deutschland. Griffrohrlänge: 235 mm Street Bar high: Abmessung (in mm): B: 850, H: 70, T: 115 Lenkerdurchmesser: 22 mm Material: Aluminium Farbe: schwarz Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Alu-Lenker Street Bar A00 Breite: 820 mm 7/8 Zoll, schwarz seidenmatt, mit ABE - Für eine fightermäßige Sitzposition, eine maskuline Optik und ein besseres Handling des Fahrzeugs. Hergestellt aus verchromtem, 2 mm starkem Stahlrohr oder eloxiertem, 4 mm starkem, hoch bruchfestem Aluminium . Hochwertige Ware made in Germany, mit ABE gültig für Deutschland. Durchmesser Ø: 22.2 mm Farbe: schwarz seidenmatt Höhe: 55 mm Breite: 820 mm Tiefe: 93 mm Material: Aluminium Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Alu-Lenker Superbike A01, Breite: 764 mm 7/8 Zoll, schwarz, mit ABE - Für eine bequemere Sitzposition, ein perfektes Handling und eine kernige Optik an Sport- und Nakedbikes. Hergestellt aus verchromtem bzw. schwarz beschichtetem Stahlrohr (Wandstärke 2 mm) oder hoch bruchfestem, eloxierten Aluminium (Wandstärke 4 mm). Inkl. ABE für viele aktuelle Motorräder - Sie sparen die zeitintensive, kostspielige Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Maße: B:760, H:65,T:150 Durchmesser: 22mm mit ABE Material: Aluminium Farbe: schwarz Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Alu-Lenker Superbike Flach AN1, B: 738mm 7/8 Zoll, schwarz seidenmatt - Der sportliche, flache Superbikelenker für ein besseres Handling und eine dynamische Optik an Sport- und Nakedbikes. Hergestellt aus verchromtem bzw. schwarz beschichtetem Stahlrohr (Wandstärke 2 mm) oder hoch bruchfestem, eloxierten Aluminium (Wandstärke 4 mm). Inkl. ABE für viele aktuelle Motorräder Maße (mm): B:740, H:55, T:145. Farbe: Schwarz seidenmatt Material: Aluminium Achtung: Alulenker nicht geeignet zur Montage an BMW Boxer, K100 - K1100. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Alu-Lenker Superbike A01, Breite: 764 mm mit ABE, L01/A01, Aluminium, schwarz - Für eine bequemere Sitzposition, ein perfektes Handling und eine kernige Optik an Sport- und Nakedbikes. Hergestellt aus verchromtem bzw. schwarz beschichtetem Stahlrohr (Wandstärke 2 mm) oder hoch bruchfestem, eloxierten Aluminium (Wandstärke 4 mm). Inkl. ABE für viele aktuelle Motorräder - Sie sparen die zeitintensive, kostspielige Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Maße: B:760, H:65,T:150 Durchmesser: 22,2 mm (7/8-Zoll-Lenker) Material: Aluminium Mit ABE Farbe: schwarz seidenmatt Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Stahl-Lenker Drag Bar Wide LD2, B: 835mm 7/8 Zoll, mit ABE, schwarz - Typische, flache Dragbar-Lenker für Chopper, Bobber, Fighter und Muscle-Bikes, made in Germany, mit ABE für beide Ausführungen (zöllige Ausführung - 25,4mm oder metrische Ausführung - 22mm). Unterstreicht eine flache, dragster-ähnlich gestreckte Optik des Fahrzeugs. Erhältlich in folgenden Ausführungen: "DRAG BAR WIDE": Hochglanzverchromter oder schwarz beschichteter Stahllenker in 22 mm (metrischem) oder 25.4 mm (zölligem) Durchmesser, Abmessungen: B: 835, H: 0, T: 99. Die schwarze,zöllige Ausführung ist mit "HD-Delle". Diese Einbuchtungen links und rechts unten am Lenker ermöglichen die Montage von Harley-Davidson Schalter-Armaturen ab Bj. 82. Diese "Delle" stellt jedoch keine Einschränkung der Verwendbarkeit des Lenkers an Fahrzeugen anderer Hersteller oder an Harleys vor Bj. 82 da und ist für den Fahrer nicht sichtbar. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die Rothewald Bohrschablone, Best.Nr. 10029799,(siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.