Name: Croozer Cargo Pakko
Brand: Croozer
SKU: 2956436
Availability: InStock
Rating: 4.7 (15 reviews)

7 Angebote

Sortieren:

Beste Treffer

inkl. Versand

Günstigster Gesamtpreis

(2)

Croozer Cargo Pakko Fahrradanhänger 227723-1

Lieferzeit 3-5 Werktage

349,99€

359,94€

Versand: 9,95€

inkl. Versand: 9,95€

Zum Shop

Jetzt bewerten

CROOZER Cargo Pakko Transportanhänger 121008222

398,00€

Versand: frei!

Zum Shop

Jetzt bewerten

Croozer Cargo Pakko Fahrradanhänger Lava red 121008222

429,00€

432,99€

Versand: 3,99€

inkl. Versand: 3,99€

Zum Shop

all-4-baby

Croozer | Cargo Pakko Fahrradanhänger / Transportanhänger | Lavendelrot 0675.00.000187

2-3 Werktage

471,90€

Versand: frei!

Zum Shop

all-4-baby.de

Croozer Fahrradlastenanhänger Croozer Fahrradlastenanhänger Cargo Pakko inkl. Kupplung (45kg), Fahrradanhänger für Lasten & Gepäck bis 45 kg

lieferbar - in 6-8 Werktagen bei dir

479,95€

Versand: frei!

Zum Shop

All-4-Baby

Croozer, Croozer Cargo Pakko Lava Red, Fahrradanhänger, Grün, Unisex-Adult 0675.00.000187_mfn

499,95€

Versand: frei!

Zum Shop

(1)

Croozer Cargo Pakko 1642364

1-3 Werktage

500,00€

Versand: frei!

Zum Shop

15 Meinungen**

Neueste

Leicht.Solide(Auch bei crash)Belastbar.

Autor: Amazon.de Kunde

28.03.2025

von Trustami

Etwas teurer.Hält die Spur.Belastbar

Top

05.03.2025

Sehr gute Qualität. Sehr robust und vielseitig. Kann ich uneingeschränkt weiterempfehlen.

Teuer aber auch gut

20.02.2024

Ich habe lange nach einem Anhänger gesucht und war mir nicht so sicher welcher es sein sollte. Neben den verschiedenen Modellen von Croozer war auch ein Trolley-Anhänger und ein Anhänger im Bereich um 120€ im Rennen. Am Ende ist es dann der Croozer Tuure geworden. Ein Trolley hätte den Vorteil gehabt das man ihn beladen die Treppe hoch ziehen könnte, aber er wäre bei größeren Einkäufen unstabil. Der günstige Anhänger ist es nicht geworden auf...mehr

22.11.2023

Super Teil .

Tuure ist ein Guter mit kleinen Schwächen

07.06.2023

Der Croozer Cargo Tuure wurde für den Transport aller möglichen Dinge als Alternative zum Auto angeschafft. Natürlich kann der Anhänger bei großen und sperrigen Teilen oder Packstücken das Auto nicht komplett ersetzen, aber vom Volumen (135 l) und von der Belastbarkeit (max. 45 kg) her schafft der Tuure locker einen Wocheneinkauf für 3-4 Personen. Aber der Reihe nach... Der Aufbau... ... ging spielend leicht von der Hand und war eine Sache von...mehr vielleicht 3-5 Minuten, bis alle Transportsicherungen gelöst waren und der Wagen in seiner vollen Größe aufgestellt war, da praktisch nur die Seitenstangen hochgeklappt, und unter den Stoff geschoben, sowie die Räder angeklickt werden müssen. All das geht komplett ohne Werkzeug und ist dazu sogar noch selbsterklärend. Das Ankoppeln... ... war für mich als Nutzer des "Kid Vaaya 2" insofern völlig easy, als dass ich die entsprechende Kupplung an der vorhandenen Steckachse auch für den Tuure nutzen kann. Die beiliegende Kupplung eignet sich hauptsächlich für Bikes mit Schnellspannachse. Ist eine Steckachse am Bike verbaut, hat man z. B. direkt auf der Croozer-Webseite die Möglichkeit, aus vielen Modellen das für sich passende zu suchen und zu bestellen. Es muss natürlich nicht Croozer sein, es gibt zahlreiche andere Alternativen. Per Click&Crooz-Kupplung wird die Deichsel ans Bike angeklickt und mit einem Sicherungsstift, welcher mit einem Band um den Rahmen gelegt und dann eingeklickt wird, zusätzlich befestigt. Schon kann's losgehen. Das Abkoppeln geht genauso gut von der Hand. Praktisch: Gegen Langfinger lässt sich der Druckknopf zum Lösen der Deichsel per Schlüssel verschließen, sodass Diebstahl nur mit viel Aufwand gelingen könnte. Die Performance... ... lässt keine Wünsche offen: Der Tuure läuft ruhig, dank der Federung, auch bei moderater bis stärkerer Belastung (bisher getestet mit 30-35 kg Zuladung) lässt er sich sehr angenehm ziehen. Sowohl mit und ohne Motorunterstützung schränkt das Gewicht das Fahrvergnügen kaum ein. Fährt man Steigungen und hat keine E-Unterstützung, merkt man hingegen deutlich mehr Verwindungen (was je nach Steifigkeit des Rahmens aber variieren wird), hier muss man gleichmäßig und nicht "überhastet" pedallieren, damit sich das Gespann nicht übermäßig aufschaukelt - daran gewöhnt man sich aber schnell. Auch unbeladen fährt der Anhänger ruhig und springt bei Unebenheiten nicht unnötig auf und ab, sodass die Federung (einziger Unterschied zum sonst baugleichen Cargo-Modell "Pakko") schon für sehr viel Fahrkomfort sorgt, als man vielleicht zunächst annehmen würde. Das Verdeck... ... ist in der Farbe "Lava Red" super auffällig (man kann fast nicht übersehen werden) und ist vom Material sehr hochwertig verarbeitet. Die Reißverschlüsse sind sehr leichtläufig und mit Schlaufen versehen, sodass man sie z. B. auch mit Handschuhen noch sehr gut auf- und zuziehen kann. An den Längsseiten kommen Magnetverschlüsse zum Einsatz, damit das Verdeck während der Fahrt an den Enden nicht hochklappt. Dies ist gegenüber den Vorjahresmodellen in punkto Langlebigkeit mutmaßlich eine gute Verbesserung (bislang wurden Klettverschlüsse verwendet). Muss man mal mit offenem Verdeck fahren, weil die Ladung oben herausragt, lässt sich das Verdeck einseitig und einer Schutztasche am hinteren Ende einstecken, sodass es beim Fahren nicht hin- und herflattert. Das Transportgut ist bestens gegen Witterungseinflüsse geschützt, das Material ist wasserabweisend, optional gibt es ein zusätzliches Regenverdeck, wenn es wirklich mal wie aus Kübeln gießen sollte. Der vergleichsweise helle Farbton hat natürlich das Manko, schnell Staub und Schmutz anzunehmen, jedoch lässt sich der Stoff leicht mit Wasser und etwas Spüli gut reinigen. Die Sicherheit... ... bieten zum einen der mitgelieferte Wimpel, der einfach zusammengesteckt und in dafür vorgesehene Schlaufen/Laschen eingeführt wird, zum anderen je zwei Reflektoren vorne und hinten am Anhänger. Optional erhältlich sind batteriebetriebene LED-Rückleuchten, die sich für Fahrten bei Dunkelheit oder schlechter Sicht einfach in die Schlaufen hinten am Tuure einhängen lassen. Die/der Lagerung/Transport des Anhängers... ... ist aufgrund der Kompaktheit nach Zusammenklappen total bequem und einfach möglich. Er nimmt in der Garage oder im Keller nicht viel Platz weg und auch in fast jedem Kofferraum findet er ausreichend Stauraum. Als zusätzlichen Einsatzzweck... ... lässt sich der Croozer Cargo Tuure mit einem optional erhältlichen Kit als Bollerwagen umbauen. So kann man (große oder schwere) Einkäufe auch zu Fuß erledigen oder ihn bei Ausflügen hervorragend nutzen. Praktisch! Die Nachteile... ... halten sich in Grenzen, manches ist Jammern auf hohem Niveau, und doch gibt es welche: - Sowohl für den Einsatz am Bike als auch als Bollerwagen fehlt mir eine Feststellbremse, damit z. B. auf unebenen Wegen/Untergründen der Tuure nicht unerwartet ins Rollen gerät und es hier sogar zu Unfällen kommt. - Es gibt keine Möglichkeit, den Wagen nach Abkoppeln einfach stehen zu lassen, ohne dass die Deichsel auf den Boden gelegt oder der Anhänger z. B. hochkant gedreht und an die Wand gelehnt werden muss, da es serienmäßig kein Stützrad gibt. Alternativ wäre auch ein in die Deichsel integrierter Stützarm denkbar. - Der zuletzt angesprochene Punkt führt bei der Lagerung mittel- und langfristig zu Materialverschleiß, da entweder Verdeck oder Deichsel unmittelbarem Bodenkontakt ausgesetzt werden. - Befestigungsmöglichkeiten für Spanngurte im Innern des Anhängers wären vorteilhaft, damit Transportgut nicht hin- und herrutschen oder während der Fahrt nicht umkippen kann. - Wie schon beim "Kid Vaaya 2" bin ich skeptisch, was die Langlebigkeit der Bereifung betrifft (dazu sind Erfahrungsberichte im Netz zu finden)... beim Kinderanhänger habe ich zeitnah aufgerüstet, beim Tuure warte ich mal den Langzeittest ab. - Bei wenig Beladung rappelt's während der Fahrt manchmal ganz schön, was für den Einsatz oder die Option z. B. eines Schaumstoffbodens oder einer ebensolchen -Einlage (diese lässt sich aber auch ganz einfach selbst herstellen), oder anderer dämpfender Materialien, sprechen würde. - Das Schlüsseldesign ist auch beim Tuure wieder mal schwarz. Wenn man Schloss, ein Zweitschloss, einen Kid Vaaya und den Tuure am selben Schlüsselbund hat, würde Croozer sich hier durch ein Logo oder eine Typenbezeichnung klar von den anderen Fahrrad-Schließprodukten abheben, um das Finden des korrekten Schlüssels zu vereinfachen (wie gesagt, manches ist Jammern auf hohem Niveau 😉). Insgesamt bin ich vom Croozer Cargo Tuure sehr begeistert. Ich kann an dieser Stelle eine klare Kaufempfehlung aussprechen.weniger

Super - ständig im Einsatz!

26.09.2022

Wir probieren aktuell die Verkehrswende (;-)) und versuchen, wann immer möglich, das Fahrrad zu benutzen. Problem war immer: Wie bekomme ich ein Paket oder eine Kiste Bier oder den Wocheneinkauf mit dem Rad transportiert ? Nach einiger Recherche den kleinen Croozer (nicht bei amaz) ausgesucht, zwar teurer als die vielen günstigen hier und anderswo im Internet, aber JEDEN Euro wert. (->Preise vergleichen lohnt, man kommt deutlich günstiger...mehr

Hervorragend

Autor: Kaufland.de Kunde

16.09.2022

Super schnelle Lieferung, gut verpackt. Jederzeit wieder. Top Produkt. Alles bestens!

Top einfach top

09.07.2022

Mega geil das Ding

Fahrradanhänger

09.06.2022

Einfache Montage

Faltbarer, 10 kg schwerer Anhänger.

10.12.2021

Ich nutze den Hänger meist zum Einkaufen. Mit einer Gymnastikmatte als Bodendämpfung geht das gut. Gekauft habe ich das Teil um ein 35 kg schweres Schlauchboot zu ziehen. Ohne E-Bike wäre das heftig. Die erlaubten 45 kg möchte ich nicht drin haben ! So ist er aber ein Traum, weil ich den Hänger sowohl als Bootswagen für mein aufgepumptes Kajak als auch als 135 l Kofferraum auf dem Boot nutzen kann. Warum CROOZER die Plane nicht wasserdicht...mehr

Mit Bewertungen von

Zurück

Weiter