ck-modelcars - ck-modelcars Christoph Krombach e.K.

Der Citroen C4 WRC war eine auf dem Straßenmodell Citroen C4 basierten Rallye Variante welche der Nachfolger des Citroen Xsara WRC war. Das Fahrzeug wurde ab dem Jahr 2007 in der Rallye Weltmeisterschaft eingesetzt und konnte dank Sébastian Loeb von 2008 bis 2010 jeweils den Fahrertitel als auch den Herstellertitel gewinnen. In der ersten Saison konnte das Fahrzeug bereits 8 der 15 Läufe für sich entscheiden. 2007 reichte es leider aber nur für den zweiten Rang der Herstellerwertung. Nach der Saison 2010 wurde der C4 WRC mit seinem erfolgreichen Karriereeinsatz dann von dem Nachfolgemodell dem Citroen DS3 WRC abgelöst. Standmodellbausatz im Maßstab 1:8 108 Metall-Druckgussteile insgesamt 1004 Teile Gewicht ca. 8100 g Motorhaube Türen und Kofferraum beweglich und zu öffnen mit Licht- und Soundfunktion inklusive Schraubendreher Schraubensatz und Anleitung/Montagehandbuch

Modell auf Sockel ohne Vitrinenhaube In Blister-Umverpackung Achtung: Verpackung kann eventuell leicht eingedrückt sein

Maxichamps-Serie

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Modell auf Sockel ohne Vitrinenhaube In Blister-Umverpackung Achtung: Verpackung kann eventuell leicht eingedrückt sein

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mit hochwertigen Stickereien Stefan Bellof Classic Line Helm: Stefan Bellof Classic Line Helm – in Anlehnung an das markante Helmdesign mit schwarz als Grundfarbe; abgesetzt mit roten und gelben Streifen. Der Namenszug Bellof ist in Form des typischen roten Schriftzuges ebenfalls ein charakteristisches Merkmal der Classic Line.

Erinnerung an ein besonderes Formel 1 Rennen: Das sechste Rennen 1984 startete am 03. Juni; der den Motorsportfans besonders durch den schon morgens anhaltenden Regen in Erinnerung bleiben sollte. Vom letzten Startplatz aus hatte Stefan Bellof keine großen Erfolgsaussichten auf dem engen Stadtkurs am Mittelmeer großartig punkten zu können. Aber der Regen und sein Talent ein Fahrzeug am Limit bewegen zu können sollten die Regie übernehmen: In der 28. Runde war Stefan schon auf dem dritten Platz direkt hinter Senna hatte Stars wir Arnoux Rosberg oder de Angelis überholt. Stefan fuhr wie entfesselt aber in Runde 31 brach der Rennleiter den Großen Preis von Monaco ab und vernichtete so alle Siegchancen von Stefan. Nach Ende der Saison 1984 wurde das Tyrrell-Team nachträglich disqualifiziert und verlor so offiziell die eingefahrenen WM-Punkte

mit hochwertigen Stickereien Bellof Schriftzug in 3D Stick One Size individuell größenverstellbar Stefan Bellof Classic Line Helm: Stefan Bellof Classic Line Helm – in Anlehnung an das markante Helmdesign mit schwarz als Grundfarbe; abgesetzt mit roten und gelben Streifen. Der Namenszug Bellof ist in Form des typischen roten Schriftzuges ebenfalls ein charakteristisches Merkmal der Classic Line.

mit hochwertigen Stickereien zum Teil 3D Einheitsgröße / One Size individuell größenverstellbar Stefan Bellof war von 1983 bis 2018 insgesamt 35 Jahre lang der Inhaber der besten Zeit die jemals auf der Nürbugring-Nordschleife gefahren wurde; 6:1113 min für 20835km. Dies entspricht einem Durchschnitt von 202 km/h; eine Rundenzeit aus dem Abschlusstraining der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1983 mit einem Porsche 956K die Geschichte geschrieben hat. Norbert Singer der damalige Porsche-Chefingenieur: „Stefan hat eine Schallmauer durchbrochen das war das Epochale an dieser Runde.“ Das Design der Cap lehnt sich an das bekannte Rennsportdesign der 80er Jahre an. In einem klassischen blau gehalten abgesetzt durch weiß und abgerundet durch einen gelben Streifen am Kappenschirm. Seitlich wurde der Helm aufgestickt. Auf der anderen Seite und hinten die Rekordzeit 6:1113 min. Der Schriftzug RACING / Bellof sowie die Startnummer auf dem Schirm wurden im 3D-Stick aufgebracht.

Stefan Bellof war bis ins Jahr 2018 der Inhaber der besten Zeit die jemals auf der Nordschleife gefahren wurde; 6:1113 min für 20835km. Dies entspricht einem Durchschnitt von 202 km/h; eine Rundenzeit aus dem Abschlusstraining der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1983 mit einem Porsche 956K die Geschichte geschrieben hat. Norbert Singer der damalige Porsche-Chefingenieur: „Stefan hat eine Schallmauer durchbrochen das war das Epochale an dieser Runde.“

mit hochwertigen Stickereien teilweise mit 3D Stickerei One Size individuell größenverstellbar Bis heute sind die legendären Gruppe C Sportwagenrennen am Norisring unvergessen. Mitte der 80er Jahre donnerte die Horde an Gruppe C Fahrzeugen zwischen den Leitplanken am Nürnberger Dutzendteich entlang. Die Helden der damaligen Zeit hießen Stefan Bellof Jochen Mass Bob Wollek Manfred Winkelhock oder Hans-Joachim Stuck. Einer der erfolgreichsten Fahrer seiner Zeit war Stefan Bellof. Mehrfach konnte er mit dem 956 am Norisring gewinnen und Podestplätze erreichen. Zusammen mit dem Schweizer Brun Rennstall sicherte sich Bellof 1984 den 3ten Platz dem DRM Lauf im legendären orangenen Jägermeister Brun 956 Porsche.