Retromotion - asellerate GmbH

Beschreibung Das LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W-30 Motoröl (#3736) ist ein hochmodernes, aschearmes Leichtlauf-Motoröl der Spitzenklasse auf Basis der Synthesetechnologie. Es wurde speziell entwickelt, um deinen Motor ganzjährig zu schützen, den Kraftstoffverbrauch zu senken und auch unter anspruchsvollen Bedingungen für eine zuverlässige Schmierung zu sorgen. LIQUI MOLY steht für Qualität "Made in Germany" und entwickelt Motoröle, die exakt auf die Anforderungen moderner Motoren und Abgasanlagen abgestimmt sind. Das Top Tec 4310 0W-30 ist auf die Spezifikationen ACEA C2 und PSA B71 2312 ausgelegt und eignet sich besonders für viele Fahrzeuge von Peugeot, Citroën und Fiat. Durch seine kraftstoffsparende, verschleißmindernde Formulierung unterstützt es einen ruhigen Motorlauf, längere Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorgaben sowie eine lange Lebensdauer von Partikelfilter und Katalysator. Vorteile Aschearmes Leichtlaufmotoröl 0W-30 für schnellen Öldurchfluss beim Kaltstart und stabilen Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Reduzierter Verschleiß durch moderne Synthesetechnologie für eine längere Lebensdauer von Motor und beweglichen Komponenten Niedriger SAPS-Gehalt schont Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysatoren und unterstützt deren maximale Lebensdauer Kraftstoffsparende Formulierung gemäß ACEA C2 für einen wirtschaftlichen Betrieb und reduzierte CO 2 -Emissionen Das LIQUI MOLY 3736 ist optimal abgestimmt auf viele Fahrzeuge von Peugeot, Citroën und Fiat, bei denen ein Motoröl nach PSA B71 2312 bzw. vergleichbaren Spezifikationen gefordert ist Zuverlässiger Einsatz das ganze Jahr über von Kurzstrecke bis Langstrecke, im Stadtverkehr und auf der Autobahn Anwendung Prüfe vor dem Ölwechsel in der Betriebsanleitung deines Fahrzeugs, ob ein 0W-30 Motoröl nach ACEA C2 bzw. PSA B71 2312 oder entsprechenden Herstellerspezifikationen vorgeschrieben ist. Führe den Ölwechsel gemäß Herstellervorgabe durch, lasse das Altöl vollständig ablaufen und befülle den Motor anschließend mit LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W-30. Verwende das Motoröl möglichst unvermischten, also nicht mit anderen Ölen gemischt, damit Verschleißschutz, Kraftstoffersparnis und Schutz der Abgasanlage voll zur Geltung kommen. Technische Daten Viskositätsklasse: SAE 0W-30, aschearmes Leichtlauf-Motoröl auf Basis der Synthesetechnologie Freigabe/Spezifikation (u. a.): ACEA C2, PSA B71 2312; Ölherstellerempfehlungen z. B. Fiat 9.55535-DS1 / 9.55535-GS1 Gebinde: 5 Liter Kanister, geeignet für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Partikelfilter Vorteile bei Retromotion Kostenloser Versand: Keine zusätzlichen Versandkosten für dich Schneller Versand: Deine Bestellung ist schnell bei dir Top-Preise: Hochwertige Markenprodukte zu attraktiven Konditionen Große Auswahl: Alles rund um Kfz-Ersatzteile, Motoröle, Additive und Fahrzeugpflege Lieferumfang 1x LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W-30 Motoröl 3736 - 5 Liter im Kanister

Beschreibung Zuverlässige Energie für dein Fahrzeug: Die BOSCH S5007 mit Blei-Säure-Technologie sorgt für einen sicheren Start und bietet dank hochwertiger Materialien eine lange Lebensdauer. Mit einer Kapazität von und einem Startstrom von liefert sie konstante Leistung - auch bei kaltem Wetter, Kurzstrecken und hoher Belastung. Geeignet für aktuelle und Premium-Fahrzeuge ohne Start & Stop System. Vorteile Exzellente Startleistung: optimierten Stromfluss des patentierten PowerFrame-Gitters Verbesserte Lebensdauer: geringe Korrosion des patentierten PowerFrame-Gitters Verbesserte Startleistung und zuverlässige Energieversorgung: höhere Leistung als vergleichbare S4-Batterie gleicher Größe Geringerer Wasserverbrauch aufgrund Doppeldeckel mit Labyrinthdesign, der kondensiertes Wasser in die Batterie zurückführt - macht die Batterie wartungsfrei aktuelle und Premium-Fahrzeuge ohne Start & Stop-System Hinweise Bitte verwende den Fahrzeugkonfigurator oben auf dieser Seite, um sicherzustellen, dass die Batterie zu deinem Fahrzeug passt. Beachte dabei alle Einschränkungen. Der Einbau sollte von einem Fachmann durchgeführt werden. Lieferumfang BOSCH S5007 12V 74Ah 750A B13 0 092 S50 070 Blei-Säure-Technologie - Autobatterie - 12V - Blei-Säure-Technologie - Kartonbox - 1 Stück Rückgabe & Erstattung des Pfandwertes Nach dem Batteriegesetz § 10 Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien muss jedes Unternehmen, das Starterbatterien in den Umlauf bringt, ein Pfand in Höhe von 7,50 € inkl. 19 % MwSt. erheben, sobald beim (Online-) Kauf einer neuen Starterbatterie nicht zeitgleich eine Altbatterie abgegeben wird. Aufgrund der aktuellen Gefahrgutverordnung ist die Rückgabe der Altbatterie im Versand nicht möglich, jedoch kann der Pfandbetrag über einen Entsorgungsnachweis nach dem Kauf zurückerstattet werden. Entsorge die Altbatterie bei einem Wertstoffhof bzw. Schrotthandel, in einer Werkstatt oder bei jedem Vertrieb von Starterbatterien in deiner Nähe. Wichtig: Lasse die Entsorgung deiner Altbatterie unbedingt schriftlich auf einer Entsorgungsbestätigung bestätigen, welchen du auf unserer Webseite Retromotion herunterladen kannst. Bitte schicke den bestätigten Entsorgungsnachweis an unseren Kundensupport per Mail an [email protected] oder per Post an: Retromotion Impact Hub Quellenstraße 7a 70376 Stuttgart

Beschreibung Die hochwertigen Scheibenwischer Bosch AR813S - Scheibenwischer Aerotwin - Länge: 650/450 mm - Set für Frontscheibe bieten dir eine erstklassige Lösung für klare Sicht bei jedem Wetter. Mit ihren langlebigen Wischblättern sorgen sie für eine effektive Reinigung deiner Scheibe, egal ob bei Regen, Schnee oder Schmutz. Dank der innovativen Technologie und der Verwendung hochwertiger Materialien garantieren die Wischblätter von Bosch eine lange Lebensdauer und eine konstant hohe Leistung. Die schnelle Montage der Scheibenwischer ermöglicht dir eine mühelose Installation, damit du schnell wieder sicher auf den Straßen unterwegs bist. Als Qualitätsmarke steht Bosch für Zuverlässigkeit und erstklassige Produkte, die höchsten Ansprüchen gerecht werden. Vertraue auf die bewährte Qualität von Bosch und genieße klare Sicht bei jeder Fahrt. Vorteile Hervorragende Wischleistung bei jeder Witterung Längere Lebensdauer dank Power Protection Plus Leiser Betrieb sowohl bei nassen als auch bei halbtrockenen Windschutzscheiben Aerodynamisches Design: Stoppt das Anheben und Vibrationen durch reduzierten Luftwiderstand und sorgt so für mehr Fahrerkomfort und hohe Geschwindigkeit Schnelle und leichte Montage mit vormontiertem Adapter Bitte verwenden Sie den Fahrzeugkonfigurator oben auf dieser Seite, um sicher zu stellen, dass der Scheibenwischer auf Ihr Fahrzeug passt, und beachten Sie alle Einschränkungen Lieferumfang 1 Set für Frontscheibe Fahrerseite (Länge: 650mm) und Beifahrerseite (Länge: 450 mm)

Beschreibung Hervorragendes Gleitmittel für alle beweglichen Teile. Durchdringt auch engste Passungen. Rost wird unterwandert und gelöst. MoS2-Rostlöser verhindert Quietschgeräusche und hält bewegliche Teile dauerhaft leichtgängig. Verhindert Korrosion und Oxydation. Schnell eindringend, neutral gegenüber Kunststoffen, Lacken und Metallen. Einsatzgebiet Die ausgezeichneten Eigenschaften ergeben ein weites Gebiet von Anwendungsmöglichkeiten in Betrieb, Werkstatt, Kraftfahrzeugen und allen Geräten in Haushalt und Hobby. Anwendung Sprühen mit Aerosoldose, Handsprüher, Spritzpistole oder Auftrag durch Tauchen, Pinseln, Wischen.

Beschreibung Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und übertrifft selbst die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.). Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet. Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öls nicht mehr als 5 % betragen.

Beschreibung Undichte Motordichtungen und Ölflecken unter dem Auto? Mit dem LIQUI MOLY Ölverlust-Stop gehört das der Vergangenheit an! Dieses hochwertige Additiv regeneriert Dichtungen aus Gummi und Kunststoff, wie Wellendichtringe und Ventilschaftabdichtungen, und beugt Ölverdünnung sowie unnötigem Ölverbrauch vor. Zusätzlich reduziert es Motorgeräusche und sorgt für einen ruhigen Motorlauf ideal für eine längere Lebensdauer deines Motors. Deine Vorteile auf einen Blick: Stoppt Ölverlust: Regeneriert und schützt Gummi- und Kunststoffdichtungen. Reduziert Ölverbrauch: Spart Kosten und verbessert die Effizienz. Weniger Motorgeräusche: Für einen ruhigeren und angenehmeren Motorlauf. Turbo- und Kat-getestet: Sicher für moderne Motoren, auch mit Dieselpartikelfilter (DPF). Einfache Anwendung: Kein Werkstattbesuch nötig, einfach ins Motoröl geben! Anwendung Eine 300-ml-Dose ist ausreichend für bis zu 5 Liter Motoröl. Das Additiv kann jederzeit hinzugefügt werden. Nach der Zugabe einfach den Motor warmfahren, um die Wirkung zu aktivieren. Die vollständige Dichtwirkung zeigt sich nach etwa 600800 km. Um den Erfolg langfristig sicherzustellen, empfehlen wir, das Produkt alle 30.000 km vorbeugend anzuwenden. Einsatzgebiet Der LIQUI MOLY Ölverlust-Stop ist für alle gängigen Motoröle geeignet. Kompatibel mit Turbo- und Katalysatorsystemen sowie Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF). Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung. Sonstige Informationen Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung. Warum LIQUI MOLY Ölverlust-Stop? Mit LIQUI MOLY Ölverlust-Stop entscheidest du dich für ein geprüftes Qualitätsprodukt Made in Germany. Sag Ölflecken und Motorproblemen Lebewohl und investiere in die Langlebigkeit deines Motors schnell, unkompliziert und zuverlässig. Jetzt ausprobieren und deinem Motor die Pflege geben, die er braucht! FAQ 1. Wie funktioniert das LIQUI MOLY Öl-Verlust-Stop Additiv? Es regeneriert Motordichtungen aus Gummi und Kunststoff, reduziert Ölverbrauch und Motorgeräusche und verhindert Ölflecken. 2. Ist das LIQUI MOLY Öl-Verlust-Stop für alle Motoren geeignet? Es ist kompatibel mit Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich Turbo und Dieselpartikelfilter (DPF), aber nicht für Motorräder mit Nasskupplung. 3. Wie oft sollte das LIQUI MOLY Öl-Verlust-Stop angewendet werden? Alle 30.000 km vorbeugend, um die Dichtwirkung und Effizienz langfristig zu erhalten.

Beschreibung Durch die enthaltenen Zusätze werden Gummi- und Kunststoffdichtungen im Lenkgetriebe optimal gepflegt. Undichtigkeiten an Getrieben bedingt durch verhärtete bzw. versprödete Dichtungen werden verhindert bzw. beseitigt. Ebenso werden Bohrungen und Kanäle der Getriebe gereinigt, die Leistungsfähigkeit des Öles aufgefrischt. Die Geräuschbildung von Servolenkungen werden reduziert. Die Lebensdauer der Lenkgetriebe können verlängert und die Reparaturkosten verringert werden. Einsatzgebiet Für Lenkgetriebe geeignet, die mit ATF II, ATF III, ATF VI oder Zentralhydraulikölen befüllt sind. Inhalt dem Ausgleichsbehälter des Lenksystems beimischen. 35 ml sind ausreichend für 1 l Ölvolumen. Anwendung Inhalt dem Ausgleichsbehälter des Lenksystems beimischen. 35 ml sind ausreichend für 1 l Ölvolumen.

Beschreibung Modernes Leichtlauföl das speziell für die ganzjährige Verwendung in Luftverdichtern entwickelt wurde. Die Kombination unkonventioneller Grundöle mit einer ausgewählten Additivtechnologie garantiert ein Verdichteröl, welches den Kompressor optimal mit Öl versorgt, über hervorragende Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften verfügt und durch den ausgezeichneten Korrosionsschutz eine lange Lebensdauer des Verdichters gewährleistet. Einsatzgebiet Für Druckluftkompressoren, die einen Schmierstoff dieser Spezifikation fordern. Anwendung Die Betriebsvorschriften der Kompressorenhersteller sind zu beachten.

Beschreibung Leistungsstarkes 2-Takt-Motoröl auf Basis ausgewählter Grundöle und spezieller Additive. Sorgt für sichere Schmierung, hohe Betriebssicherheit sowie hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz. Keine Glühzündungen, raucharme Verbrennung. Einsatzgebiet Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Bootsmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung. Selbstmischend. Die Mischungsverhältnisse der Hersteller sind zu beachten. Anwendung Wie bei 2-Takt-Motorölen für Gemisch- und Getrenntschmierung üblich. Die Mischungsverhältnisse der jeweiligen Motorhersteller sind zu beachten.

Beschreibung Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Speziell entwickelt für die Anforderungen von Ford-Benzinmotoren. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, gewährleistet hervorragende Schmiersicherheit und ermöglicht hohe Kraftstoffeinsparung. Hinsichtlich der Verschleißfestigkeit werden die Anforderungen der älteren Ford-Norm WSS-M2C913-C erfüllt und in gewissen Aspekten sogar übertroffen. Einsatzgebiet Für Ford-Benzinmotoren mit Ausnahme Ford Ka (08/2008-), Focus ST und Focus RS (2004.75 mit 2.5 l Duratec-ST (VI5) Motor). Ein Schmierstoff dieser Norm wird für EcoBoost-Motoren vorgeschrieben. Dieses Motoröl ist mit älteren Ausführungen voll kompatibel. Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.

Beschreibung Hochwirksame reinigende und pflegende Additivkombination für alle Benzineinspritzanlagen, wie K-, KE-, L-Jetronic und vergleichbare Systeme. Einsatzgebiet Für alle Benzinmotoren geeignet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Vorbeugend bei jeder Inspektion, nach Reparaturen am Kraftstoffsystem, zur Problembehandlung oder nach jeder JetClean-Reinigung. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 70 l Kraftstoff. Anwendung Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Vorbeugend bei jeder Inspektion, bei Reparaturen am Kraftstoffsystem und nach jeder JetClean-Reinigung. Vermischung mit dem Kraftstoff erfolgt selbstständig. Doseninhalt für max. 70 l Kraftstoff ausreichend.

Beschreibung Hydraulikflüssigkeit die speziell nach den hohen Anforderungen von Daimler entwickelt wurde. Lenkgetriebe-Öl 3100 kann sowohl in mechanischen Lenkungen als auch in Servolenkungen zahlreicher Mercedes Benz Fahrzeuge verwendet werden. Ausgewählte Grundöle und moderne Additivkomponenten gewährleisten ein optimales Viskositäts- und Reibwert, einen sehr guten Verschleißschutz, eine hohe thermische und Alterungsstabilität, sowie über einen ausgezeichneten Korrosionsschutz. Ebenso verfügt Lenkgetriebe-Öl 3100 über ein hervorragendes Tieftemperaturverhalten. Einsatzgebiet Kann sowohl in mechanischen Lenkungen als auch in Servolenkungen zahlreicher Mercedes-Benz- Fahrzeuge verwendet werden. Einsatz entsprechend den vorgeschriebenen Spezifikationen der Aggregat- bzw. Kfz- und Getriebehersteller. Anwendung Die Vorschriften der Aggregate- bzw. Automobilhersteller sind zu beachten. Lenkgetriebe-Öl 3100 ist auch zum Nachfüllen in Systemen geeignet, in denen herkömmliche ATF-Öle dieser Spezifikationen zum Einsatz kommen. Die optimale Wirksamkeit wird jedoch nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.

Beschreibung Wirkstoffkombination mit einem hohen Gehalt an Schmierfähigkeitsverbesserern sowie reinigenden Zusätzen. Somit wurde dieses Produkt speziell abgestimmt auf die Anforderungen neuster Dieseltechnologie, z.B. Common-Rail und Pumpe-Düse Hochdruckeinspritzung, sowie schwefelarmen Dieselkraftstoffe um diese Fahrzeuge vor Verschleiß zu schützen. Weitere Wirkstoffe an reinigenden dispergierenden und werkstoffschützenden Eigenschaften sorgen an den hochpräzisen gefertigten Injektoren für die Aufrechterhaltung ihrer Funktion. Durch die Erhöhung der Zündwilligkeit wird im Kaltbetrieb der Kraftstoff besser verbrannt und dadurch die Geruchsbelästigung durch Abgase gesenkt. Sorgt für eine optimale Verbrennung des Kraftstoffes und vermindert die Rußbildung. Somit wird die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern verlängert. Einsatzgebiet Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter - insbesondere zum vorbeugenden Einsatz für Common Rail und Pumpe-Düse-Technologie geeignet. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 75 l Kraftstoff. Wirkung hält bis zu 2.000 km an. Anwendung Die Erhöhung der Zündwilligkeit, sowie eine Verbesserung der Schmierwirkung durch Lubricity Performance wird nur bei einer kontinuierlichen Additivierung schwefelarmer Dieselkraftstoffe erreicht. Dabei ist eine 250 ml Dose ausreichend für 75 l Dieselkraftstoff. Dosierung 1:300. Unter dem Aspekt der Düsensauberkeit und des Korrosionsschutzes wird Systempflege Diesel alle 2000 km in den Pkw-Dieseltank gegeben. Bei Stilllegung und Konservierung von Motoren dem Dieselkraftstoff 1 % Systempfleger Diesel zugeben. Konservierungsvorschriften beachten. Systempflege Diesel kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt dem Kraftstoff beigemischt werden, da die Vermischung selbstständig erfolgt. Sonstige Informationen Die Kombination mit LIQUI MOLY Dieselpartikelfilter Schutz (Art.Nr. 5148) ist zu vermeiden.

Beschreibung Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Speziell entwickelt für die Anforderungen von Ford-Benzinmotoren. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, gewährleistet hervorragende Schmiersicherheit und ermöglicht hohe Kraftstoffeinsparung. Hinsichtlich der Verschleißfestigkeit werden die Anforderungen der älteren Ford-Norm WSS-M2C913-C erfüllt und in gewissen Aspekten sogar übertroffen. Einsatzgebiet Für Ford-Benzinmotoren mit Ausnahme Ford Ka (08/2008-), Focus ST und Focus RS (2004.75 mit 2.5 l Duratec-ST (VI5) Motor). Ein Schmierstoff dieser Norm wird für EcoBoost-Motoren vorgeschrieben. Dieses Motoröl ist mit älteren Ausführungen voll kompatibel. Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.

Beschreibung Beschichtungsmaterial als Korrosionsschutz auf Wachsbasis. Zur Ausbesserung und Nachbehandlung aller Schutzbeläge an Fahrzeugunterböden. Die enthaltenen Wachse und Harze bilden nach Trocknung einen geschlossenen, hervorragend haftenden Korrosionsschutzfilm. Produkte auf Wachsbasis haben \"selbstheilende\" Eigenschaften und haften auch auf bestehenden PVC-Unterbodenbeschichtungen. Einsatzgebiet Überwiegend für Fahrzeugunterböden, Kotflügel und Radhäuser nach einer Reparatur, zur Pflege von PVC-Unterböden sowie zur Ausbesserung von Schäden am Unterboden. Anwendung Die zu behandelnden Flächen vorab gut reinigen und Rost entfernen. Die Flächen müssen trocken, wachs-, schmutz-, fett- sowie weitgehend staubfrei sein. Vor Gebrauch gut schütteln! Wenn die Kugel frei ist, noch ca. 1 Min. weiterschütteln. Dose beim Sprühen senkrecht halten und Inhalt im Abstand von ca. 20-30 cm dünn auftragen. Mit zunehmender Schichtstärke steigt der Abriebswiderstand und Korrosionsschutz. Deshalb sollte der Sprühvorgang nach kurzer Ablüftzeit 1-2 Mal wiederholt werden. Empfohlene Anwendungstemperatur: 20-25 °C Sonstige Informationen Nach Gebrauch sollte das Ventil der Dose kopfüber leer gesprüht werden, bis nur noch Treibgas entweicht! Nicht auf bewegliche und hitzebelastete Teile wie Gelenke, Motor, Getriebe, Kardanwelle, Auspuff, Katalysator und Bremsanlagen spritzen!

Beschreibung Dielektrischer Breitbandschmierstoff für alle Temperaturen. Mit ausgezeichneten Trenn- und Gleiteigenschaften, hoher Oxidationsbeständigkeit und geringer Verdampfungsneigung. Kalt- und heißwasserbeständig, alterungs- und temperaturstabil, schmutzabdichtend und förderbar in Zentralschmieranlagen. Einsetzbar in schwach saurem bzw. schwach basischem Bereich. Einsatzgebiet Zur Schmierung von Schiebedächern, Sitzführungen, Türscharnieren, Gestängen etc.

Beschreibung Leistungsstarkes Motoröl auf Basis ausgewählter Mineralöle. Gewährleistet sichere Schmierung und zuverlässigen Verschleißschutz bei normalen Betriebsbedingungen. Einsatzgebiet Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motoren mit Getrennt- und Gemischschmierung. Selbstmischend. Mischungsverhältnis bis 1:50 entsprechend der Herstellervorschriften. Anwendung Bei Gemischschmierung Doseninhalt in den Kraftstofftank einfüllen und Kraftstoff je nach Mischungsverhältnis nachtanken. Vermischung erfolgt selbstständig. Bei Getrenntschmierung Doseninhalt in den Öltank einfüllen. Öl wird über Dosiereinrichtung dem Kraftstoff beigemischt.

Beschreibung Leistungsstarkes 2-Takt-Motoröl auf Esterbasis.Speziell abgestimmt auf die extreme Beanspruchungim Sport- bzw. Renneinsatz. FIA-homologiert für denKartsport. Verwendbar für Kraftstoffe aller Art, außerMethanol etc. Eigenschaften Hervorragende, nahezu rückstandsfreie Verbrennung Hält Kolbenringe und Auslasskanäle frei von Ablagerungen Das hohe Reinigungsvermögen hält speziell Kolbenboden und Zylinderkopf sauber Gewährleistet ein sauberes Spülbild Sehr hohe Ölfilmstabilität und Haftvermögen Hohe Temperaturfestigkeit für extreme Belastungen Blaue Einfärbung zur einfachen Erkennbarkeit des Gemisches Technische Daten Dichte bei 15 °C: 0,925 g/cm³ (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 107 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskosität bei 100 °C: 14,2 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskositätsindex: 135 (DIN ISO 2909) Pourpoint: -42 °C (DIN ISO 3016) Flammpunkt: 230 °C (DIN ISO 2592) Gesamtbasenzahl: 2 mg KOH/g (DIN ISO 3771) Sulfatasche: 0,15 g/100g (DIN 51575) Farbe/Aussehen: blau Einsatzgebiet Für Selbstmischung (Mischungsschmierung) in luftund wassergekühlten 2-Takt-Motoren von Motocrossund Straßenmotorrädern, Karts, Rollern etc. Anwendung Doseninhalt je nach gewünschtemMischungsverhältnis dem Kraftstoff beigeben.

Beschreibung Spezielle Wirkstoffkombination zur Pflege, Wirkungsgraderhöhung und Leistungssteigerung von Keilriemenantrieben an Automotoren, Kompressoren, Pumpen und allen anderen Anrieben mit V-Riemen. Einsatzgebiet Für Keilriemen aus Leder, Gummi, Balata, Haare usw. Nicht für Flachriemen geeignet. Anwendung Seitliche Haftflächen des Keilriemens aus ca. 20 cm Abstand besprühen und vor Wiederinbetriebnahme ca. 10 Min. einwirken lassen. Ist eine dickere Schichtstärke erwünscht, Vorgang wiederholen.

Beschreibung Mineralisches Hypoidgetriebeöl mit extrem hoher Leistungsreserve und ausgezeichneter Alterungsstabilität. Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen die einwandfreie Funktion der Aggregate. Minimiert den Verschleiß und verfügt über hervorragendes Viskositätstemperaturverhalten. Ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Einsatzgebiet Speziell entwickelt für den Einsatz in Nutzfahrzeugen. Universell einsetzbares TDL-Öl (total drive line) für Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe ohne Sperrdifferential. Die Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten. Anwendung Bei Auswahl die vom Getriebehersteller vorgeschriebene Viskositätsklasse beachten. Mischbar mit allen Markengetriebeölen. Volle Wirksamkeit nur bei unvermischtem Einsatz.