- Schlepptender-Dampflokomotive Black Ice
- Digital-Decoder mfx+ mit Licht- und Soundfunktionen
- Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, drei Achsen angetrieben
- Raucheinsatz mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar
- Länge über Puffer ca. 24,5 cm
- Dampflok BR 41 069 DB Epoche III
- Material: Metall
- Motor: Glockenankermotor, alle 4 Kuppelachsen angetrieben
- Beleuchtung: Warmweißes LED-Spitzensignal
- Maße: Länge über Puffer 112 mm, Mindestradius 195 mm
Fertiggelände
- Spurweite: N
- Auch für Z geeignet
- Montiert auf stabilem Holzrahmen
- Vorgeschnittene Tunnelunterlagen
- Brücken-Bausatz in N / Z
- Gleispläne für Systeme in Spur N: Arnold, Fleischman Piccolo, Minitrix
- Gleispläne für Systeme in Spur Z: Märklin mini-club und Rokuhan
- Maße: B175 cm x H31 cm x T100 cm
- Schnellzuglokomotive Baureihe 101
- Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräuschfunktionen
- Antrieb auf 4 Achsen, Haftreifen
- Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs, dreifaches Spitzensignal
- Pufferspeicher zur Überbrückung stromloser Stellen, Länge über Puffer 21,9 cm
- Oldtimer-Kesselwagen-Set
- Vorbild: Privatwagen der MARTHA-Erdölgesellschaft m.b.H., Wien, bei den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB)
- Modell: Angesetzte Bremserbühnen und Aufstiegsleitern, unterschiedliche Betriebsnummern
- Länge über Puffer je Wagen: 10,2 cm
Fertiggelände
- Set bestehend aus: Grundanlage, Holzrahmen, Tunnelunterlagen, Brücken-Bausatz, Gleispläne
- Spurweite: N/Z
- Maße: B69 cm x H18 cm x L125 cm
- C-Gleis Drehscheibe für Spur H0
- Ferngesteuerte Drehbühne mit Motor und Sound
- 6 Gleisanschlüsse für C-Gleise, abgangswinkel 12°
- LED-beleuchtetes Wärterhaus und Außenleuchte
- Maße: Außendurchmesser 378 mm, Durchmesser Grube 278 mm, Bühnenlänge 263 mm
LokDecoder
- Spurweite: H0
- Zum Umrüsten von Märklin/Trix H0 Lokomotiven mit eingebautem Hochleistungsmotor oder anderen Gleichstrommotoren
- Besitzt eine 21 polige Schnittstelle und dazu passend eine Schnittstellenplatine zum Nachrüsten von analogen und digitalen Lokomotiven
- Unterstützt die Digitalformate mfx, MM1, MM2 und DCC
- Kesselwagen
- Vierachsiger 95m3 Kesselwagen Bauart Zans
- Güterwagen der KVG Österreich mit Werbung "GATX"
- Drehgestelle der modernen Bauform Y25 geschweißt/Lsd1 mit Doppelbremsklötzen
- Länge über Puffer ca. 19,6 cm
- Elektrolokomotive Serie Be 6/8 II „Krokodil“ der Schweizerischen Bundesbahnen
- Tannengrüne Grundfarbgebung, 2 Führerstandstüren, breite Rangierertreppen
- 2 Hochleistungsantriebe mit Schwungmasse, 3 Achsen und Blindwelle angetrieben
- Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräuschfunktionen
- Länge über Puffer 22,3 cm, hochdetaillierte Metall-Ausführung
Märklin Diesellokomotive Märklin 039128 H0 E-Lok BR E10.3 DB
Beschreibung Die „Bügelfalte“ oder ganz prosaisch die E10.3: Es gibt kaum eine deutsche Loktype, die die Blütezeit der Bundesbahn ab den 1960er-Jahren so geprägt hat wie die eleganten und windschnittigen Maschinen der Baureihe E10.3. Ihre eindrucksvolle Erfolgsgeschichte begann in den 1950er-Jahren, als die junge Bundesbahn die Elektrifizierung vorantrieb und mit der E10 eine leistungsfähige und schnelle Elektroloktype in großer Zahl bestellte. Die ersten Bauserien (E10.0 und E10.1) besaßen noch einen profanen, eckigen Lokkasten, 1962 erschienen dann die ersten Exemplare mit einer aerodynamischen Front. Das markante Design mit der „Falte“ in der Mitte brachte der als E10.3 eingereihten Variante bald den Namen „Bügelfalte“. Jahrzehntelang waren die E10 die Arbeitstiere im hochwertigen Reiseverkehr der DB und die „Falte“ war sicher einer der Stars auf deutschen Schienen. Ab 1990 wanderten die E10 in den Regionalverkehr und verrichteten auch dort zuverlässig ihre Dienste. Die letzten „Bügelfalten“ wanderten erst im Jahre 2013 mit vielen Millionen Kilometern auf dem Buckel aufs Abstellgleis.Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E10.3 der Deutschen Bundesbahn (DB). Lokkasten mit aerodynamischer Front, der sogenannten Bügelfalte, mit durchgehendem Lüfterband, umlaufender Regenrinne und stirnseitigen Griffstangen. Mit Pufferverkleidung und Schürze. Stahlblauer Lok-Aufbau mit steingrauem Rahmen. Lok-Betriebsnummer E10 384. Betriebszustand um 1967.Modell: Mit Digital-Decoder mfx+, und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen, Heizleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25128 Hinweis ab 15 Jahre
Marklin MÄRKLIN 88995 Z Dampflok Gattung P8, K.P.E.V., Ep. I MÄRKLIN88995
Vorbild: Dampflokomotive Gattung P8 mit Kastentender 2´2´T21,5 der Königlich preussischen Eisenbahn Verwaltung (KPEV) im Zustand der Epoche I um 1915. Highlights Glockenankermotor. Stangenpuffer. Tender mit Speichenrädern. Modell: Lokomotive mit Glockenankermotor, weiterhin mit vorbildgerechtem, voll funktionsfähigem Gestänge, Bremsimitationen, Schienenräumern, Stangenpuffern und 2-Licht-Spitzensignal mit warmweißen LED. Tender mit Speichenrädern ausgerüstet. Länge über Puffer 90 mm. Passende Zuglok für 87568.
Marklin MÄRKLIN 88625 Z US-dieselelektrische Lokomotive Baureihe E8A, Amtrak, Ep. IV MÄRKLIN88625
Vorbild: 6-achsige A-Unit, Typ General Motors EMD E8A der amerikanischen Bahngesellschaft Amtrak. Modell: Hochleistungmotor, 2 Achsen an jeweils beiden Drehgestellen angetrieben, hohe Zugkraft durch die Verwendung von Haftreifen. Warmweisse LED Spitzenbeleuchtung. Fein detailliert, aufwendige vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung.Märklin Systemkupplung vorn und hinten. Betriebsnummer 330. Länge über Puffer ca. 96 mm. Vorbild: 6-achsige A-Unit, Typ General Motors EMD E8A der amerikanischen Bahngesellschaft Amtrak. Dieses Modell entsteht in Zusammenarbeit mit der Firma AZL.
Märklin Diesellokomotive Märklin 039127 H0 E-Lok BR 115 DB AG
Beschreibung Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 115 der Deutschen Bahn AG. Lokkasten mit aerodynamischer Front, der sogenannten Bügelfalte mit durchgehendem Lüfterband. Betriebsnummer 115 346-9. Betriebszustand 2014.Modell: Mit Digital-Decoder mfx+, und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Tritte und UIC-Steckdosen. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22789 Hinweis ab 15 Jahre