- Elektrolokomotive Baureihe 186 der Deutschen Bahn AG
- Digital-Decoder mfx+ mit Geräuschfunktionen
- Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, alle Achsen angetrieben
- Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs, digital schaltbar
- Länge über Puffer 21,7 cm
- Abteilwagen 2. Klasse Bauart Bz Eurofima der Italienischen Staatsbahn
- Farbgebung: Bigrigio
- Betriebszustand um 1995
- Vorbereitet für verschiedene Kupplungen und Innenbeleuchtung
- Befahrbarer Mindestradius 360 mm, Länge über Puffer 28,2 cm
- Schnellzug-Speisewagen WR4ü(e) der Deutschen Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft
- Rubinrote Grundfarbgebung mit Tonnendach und Faltenbalg-Übergängen
- Detaillierte Ausführung im vollen Längenmaßstab
- Drehgestelle der Bauart Görlitz II schwer, befahrbarer Mindestradius 360 mm
- Vorbereitet für stromführende Kupplungen und LED-Innenbeleuchtung, Länge über Puffer 27,0 cm
- Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn für leichte Schnellzüge
- Digital-Decoder mfx mit LED-Innenbeleuchtung und digital schaltbarer Führerstandbeleuchtung
- Fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter
- Drehgestelle Bauart Minden-Deutz mit Schienenräumer und Doppelklotzbremse
- Länge über Puffer 28,2 cm, befahrbarer Mindestradius 360 mm
- Elektrolokomotive Reihe 1800 der Strukton Rail B.V.
- Filigrane Metallausführung mit vielen Details
- Digital-Decoder mfx+ mit Geräuschfunktionen
- Geregelter Hochleistungsantrieb, alle Achsen angetrieben
- Länge über Puffer ca. 20,3 cm
- Dampflokomotive Baureihe 52 mit Wannentender 2´2´T30
- Digital-Decoder mfx+ mit Geräuschfunktionen
- Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, 5 Achsen angetrieben
- Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs
- Länge über Puffer 26,4 cm, bef. Mindestradius 360 mm
- Abteilwagen 2. Klasse Bauart Bz Eurofima der Italienischen Staatsbahn
- Farbgebung: Bigrigio
- Betriebszustand um 1995
- Vorbereitet für verschiedene Kupplungen und Innenbeleuchtung
- Befahrbarer Mindestradius 360 mm, Länge über Puffer 28,2 cm
- Offener Güterwagen Bauart Rms 31 der Deutschen Bundesbahn
- Ausführung mit niedrigen Bordwänden und Gleitachslagern
- Mit Sprengwerk und Staukästen am Untergestell
- Einsteckbare Rungen liegen bei
- Länge über Puffer ca. 13,9 cm
- Kesselwagen
- Modell: Bremserbühne, Leiter und Laufsteg aus Metall angesetzt
- Mit RELEX-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln
- Wagenlänge 12 cm
- Schnellzug-Speisewagen Bauart WRmh 132 der Deutschen Bundesbahn
- Farbgebung: Purpurrot/beige
- Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Scheibenbremsen
- Einstiege mit Klapptrittstufen, separat angesetzte Tischlampen
- Befahrbarer Mindestradius 360 mm, Länge über Puffer 28,2 cm
- E-Lok 475 der BLS Cargo
- Material: Kunststoff, Fahrwerk aus Metall
- Antrieb: Beide Drehgestelle angetrieben
- Motor: Glockenankermotor
- Beleuchtung: Warmweisse/rote LED mit wechselnder Fahrtrichtung
- H0 Containertragwagen der DB AG
- Auffallende Graffiti-Gestaltung
- 3D-Digitaldrucktechnik auf glattem Container
- Wagenlänge 11,5 cm
- Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich
- Märklin Start up - Containerwagen
- Tragwagen mit stirnseitigen Bordwänden
- Beladen mit zwei 20 ft. Containern
- Kindgerechte Container können geöffnet werden
- Länge über Puffer 16 cm
- Elektrolokomotive Baureihe 101
- Antrieb: Beide Drehgestelle angetrieben
- Stromaufnahme: Umschaltbar auf Oberleitung
- Maße: Länge über Puffer 86 mm
- Großraumwagen Apmz 125.3 1. Klasse der Deutschen Bahn AG
- Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen
- Wagenlauf: IC 2013 von Dortmund nach Oberstdorf
- Wagen-Ordnungsnummer 12
- Betriebszustand 2003
- Modell: 2-achsiger Kühlwagen Bauart Ibdlps 383
- Betriebszustand: um 1990, ex Privatwagen Märklin Magazin Göppingen
- Gestaltung: ohne stirnseitige Eisluken und Bedienungsbühnen
- Länge über Puffer: 13,9 cm
- Gleichstromradsatz: E700580, NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
- Dampflok BR 03.10
- Epoche III, Spur Z
- Modernisiert mit geschweißten Krupp-Hochleistungskesseln
- Ausgestattet mit Mehrfachventil-Heißdampfregler
- Modell erinnert an Dampflokomotivbau der 50er-Jahre
Vorbild: Schnellzuglokomotive der Baureihe 101 im metallischen Look der Rohmaterialien, ausschließlich transparent schutzlackiert. Zusätzlich ziert die Lok das erhaben gedruckte Logo des Wacken Open Airs (W:O:A®). Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25475.
Prototyp: SNCB/NMBS Baureihe 17 Elektrolokomotive. Hellgraues Grundfarbschema. Betriebsnummer 1703. Die Lokomotive sieht aus wie ab 2026. Modell: Die Lokomotive verfügt über einen mfx Digitaldecoder und umfangreiche Soundfunktionen. Alle vier Achsen werden über Kardanwellen angetrieben. Sie ist mit Haftreifen ausgestattet. Die dreifachen Scheinwerfer und die doppelten roten Rücklichter ändern sich mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an den Lokomotivenden 2 und 1 können im digitalen Betrieb separat abgeschaltet werden. Es gibt eine doppelte "A"-Lichtfunktion. Für die Beleuchtung werden warmweisse und rote LEDs verwendet. Es sind vier mechanisch arbeitende Pantographen mit unterschiedlichen Stromabnehmern vorhanden. Die Länge über die Puffer beträgt etwa 21,7 cm / 8-1/2". Passagierwagen, die zu dieser Lokomotive passen, sind im Märklin H0 Sortiment unter der Artikelnummer 43566 zu finden.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH Märklin 088434 Z E-Lok BR 143 DB AG
Modell: Glockenankermotor. Beide Drehgestelle mit allen Achsen angetrieben. Oberleitungsumschaltschraube nach innen verlegt. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden weiß/rot im Wechsel der Fahrtrichtung. Gedruckte Nachbildung der Zugzielanzeige im Führerstandsfenster. Länge über Puffer 76 mm.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH Märklin 37087 H0 Dampflok BR 86.0-8 der DR
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zwei rote Schlusslichter separat digital zuschaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche, Heizleitungen und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Länge über Puffer 16,0 cm.