Der Porenanteil der Innen- und Außenseite beträgt 38% und 34%, und er kann die Entwässerungsleistung und die Handhabung auf nasser Straße ebenfalls verbessern. Mit verbreiterter Umfangsnut wurden die Abschnittsbereiche der Innen-/Außennut jeweils um 21.3% und 43.8% vergrößert, verglichen mit dem herkömmlichen Design. Das kann das Volumen vergrößern, um mehr Wasser für eine bessere Entwässerungsleistung aufzunehmen Ein völlig neues Profil-Desing und ein verstärktes Seitenwand-Design erhöhen die Steifigkeit des Reifens. Gezahnte Wand der Umfangsnut: Führt das Wasser prompt und effektiv ab und verringert das Geräusch, das von der Reibung zwischen Luftfluss und Nutwand erzeugt wird. Für die laterale Innen- und Außennut der Profilschulter verwenden wir ein abgeschrägtes Design, um den Winkel der lateralen Nuten zu optimieren, so wird das Rollgeräusch der Reifen verringert und die Blocksteifigkeit effektiv verbessert.

Sommerreifen 275/45 R18 107W Atlas SportGreen 3 XL

Nasshaftung: A Kraftstoffeffizienz: C Rollgeräusch: B Reifenmerkmale: EVc (Elektrofahrzeug) Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Reifensaison: Sommerreifen Rollgeräusch (db): 72 Qualität: premium Flankenhöhe: 45 Reifendurchmesser: 18 Loadindex: 107 Reifenbreite: 275 Speedindex: (Y)

Kraftstoffeffizienz: C Rollgeräusch: B Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Reifensaison: Sommerreifen Reifenmerkmale: EVc (Elektrofahrzeug) Flankenhöhe: 35 Rollgeräusch (db): 72 Nasshaftung: A Qualität: premium Reifenbreite: 275 Reifendurchmesser: 18 Speedindex: (Y) Loadindex: 99

Reifendurchmesser: 18 Reifenmerkmale: Hinterreifen Speedindex: P Produktart: Motorradreifen Konstruktionstyp: - Einsatzzweck (Motorrad): Classic Reifenbreite: 2.75 Loadindex: 48

Rollgeräusch: B Rollgeräusch (db): 72 Reifensaison: Sommerreifen Produktart: PKW-Reifen Reifendurchmesser: 18 Fahrzeugtyp: PKW Qualität: premium Flankenhöhe: 40 Kraftstoffeffizienz: D Loadindex: 99 Nasshaftung: B Speedindex: Y Reifenbreite: 275 Reifenmerkmale: Runflat

Rollgeräusch: B Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Kraftstoffeffizienz: D Reifensaison: Sommerreifen Reifendurchmesser: 18 Loadindex: 99 Reifenmerkmale: Extraload Qualität: top Rollgeräusch (db): 73 Nasshaftung: A Flankenhöhe: 35 Speedindex: (Y) Reifenbreite: 275

Kraftstoffeffizienz: C Rollgeräusch: B Produktart: PKW-Reifen Reifenbreite: 275 Reifensaison: Sommerreifen Fahrzeugtyp: PKW Qualität: premium Rollgeräusch (db): 72 Reifendurchmesser: 18 Loadindex: 107 Reifenmerkmale: EVc (Elektrofahrzeug) Nasshaftung: A Flankenhöhe: 45 Speedindex: (Y)

Starker Begleiter für den Winter Mit dem Blizzak LM005 brachte Bridgestone einen Winterreifen auf den Markt, der mit seiner Leistung bei winterlichen Wetterbedingungen überzeugt – also besonders bei Schnee, Eis und Glätte. Er besitzt einen kürzeren Bremsweg auf winterlicher Fahrbahn. Dafür sorgt die Kombination aus 2D-Lamellen in der Mitte des Profils sowie 3D-Lamellen im Bereich der Reifenschultern. Das v-förmige Profil bildet leicht schräge Kanten, die die Traktion unterstützen. Darunter versteht man die Übertragung der Motorkraft auf die Straße. Eine derartige Gestaltung wirkt sich positiv auf den Grip aus, da sich der Schnee so in den Rillen des Reifens verfängt und dieser besser auf schneebedecktem Untergrund haftet. Mehr Kontrolle dank speziellem Profildesign Das Material des Blizzak LM005 zeichnet sich durch eine innovative NanoPro-Technologie mit einer Silica-Mischung aus, von dem das Fahrverhalten sowohl bei Nässe als auch in Kurven profitiert – dies betrifft vor allem auch den entscheidenden Faktor des Bremsverhaltens. Die recht großen Abstände der Profilblöcke leiten das Wasser rasch ab, verringern so das Aquaplaning-Risiko und erhöhen die Nasshaftung.

Sommerreifen 275/45 R18 107Y Goodride Solmax 1 XL

Einsatz auf Fahrzeugen des Premiumsegments und des Hochleistungsbereichs. Vorteile Eine perfekte Balance aus Sport und Komfort Hervorragender Nassgrip Geringer Abrollwiderstand, spart Kraftstoff Geringe Geräuschentwicklung In der Erstausrüstung erprobte Qualität Merkmale Die aktuellste, fortschrittliche Sport- und Komfort-Technologie Umweltfreundliche Technologie, daher gut zu unserer Erde Entstanden durch enge und intensive gemeinschaftliche Entwicklungsarbeit mit Hochleistungs-Fahrzeugherstellern

MICHELIN Pilot Super Sport Speziell entwickelt für Supert Sport Fahrzeuge und Ultra High Performance Tuning. Produktvorteile: Ein überwältigendes Fahrerlebnis mit exzellenter Fahrsicherheit. Der MICHELIN Pilot Super Sport hält den Weltrekord mit seinen Bremseigenschaften.(1) Technologie: TWARON®  Gürtellage DUAL-COMPOUND-TECHNOLOGIE VARIABLE CONTACT PATCH 2.0 Rechtliche Hinweise:(1) Aufgestellt gemeinsam mit dem Fahrzeug Koenigsegg Agera R in Ängelhorn, Schweden im Jahr 2011 (von 300 auf 0 km/h innerhalb von 6,66 s).

Beste Bremsperformance für besonders leistungsstarke PKW Eine der wichtigsten Anforderungen an einen Reifen bei sportlichem Fahren ist eine hohe Lenkpräzision. Sie gewährleistet, dass Sie auch bei hohen Geschwindigkeiten und abrupten Lenkmanövern sicher die Spur halten können. Da bei solchen Fahrmanövern hohe Querkräfte auf den Reifen wirken, hat Continental für den ContiSportContact™ 3 das asymmetrische Profilband entwickelt, das die auftretenden Kräfte optimal aufnimmt. Der ContiSportContact™ 3 ist damit die konsequente Weiterentwicklung der erfolgreichen ContiSportContact-Produktlinie. Die neuen asymmetrischen Profilbänder ermöglichen auf trockener Fahrbahn neben einer erhöhten Lenkpräsision auch eine optimierte Aufnahme der beim Bremsen auftretenden Kräfte. Ergebnis: der Bremsweg wird verkürzt. Bei Nässe nimmt der Reifen durch die optimierten Rillen mit größerem Volumen deutlich mehr Wasser auf. Dies vergrößert die Sicherheitsreserven bei nasser Fahrbahn und verringert das Aquaplaning-Risiko. Höhepunkte: Exzellente Sicherheit bei sportlichem Fahren. Sehr hohe Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn. Ausgezeichneter Schutz vor Aquaplaning. Asymmetrische Profilbänder. Das SSR-(Self Supporting Runflat Tyre) Prinzip basiert auf Reifen mit selbsttragenden, verstärkten Seitenwänden. Es verhindert im Pannenfall das Einklemmen und Zerstören der Reifenflanken. Selbst bei völligem Druckverlust ist damit eine begrenzte Weiterfahrt möglich. Es dürfen nur Fahrzeuge mit SSR-Reifen ausgestattet werden, die über ein Reifendruck-Kontrollsystem verfügen. SSR-Reifen entsprechen in ihren Abmessungen und technischen Eigenschaften Standardreifen gleicher Größe und Ausführung. Eine Mischbereifung ist nicht empfehlenswert, weil dann die SSR-spezifischen Pannenlaufeigenschaften nicht auf jeder Achsposition gegeben sind. Bei SSR-Reifen muss der Luftdruck besonders sorgfältig überprüft und eingestellt werden. Darüber hinaus dürfen diese Reifen wegen ihrer anspruchsvollen Technik nur durch speziell geschulte und zertifizierte Fachhandels-Betriebe montiert werden.

Der Porenanteil der Innen- und Außenseite beträgt 38% und 34%, und er kann die Entwässerungsleistung und die Handhabung auf nasser Straße ebenfalls verbessern. Mit verbreiterter Umfangsnut wurden die Abschnittsbereiche der Innen-/Außennut jeweils um 21.3% und 43.8% vergrößert, verglichen mit dem herkömmlichen Design. Das kann das Volumen vergrößern, um mehr Wasser für eine bessere Entwässerungsleistung aufzunehmen Ein völlig neues Profil-Desing und ein verstärktes Seitenwand-Design erhöhen die Steifigkeit des Reifens. Gezahnte Wand der Umfangsnut: Führt das Wasser prompt und effektiv ab und verringert das Geräusch, das von der Reibung zwischen Luftfluss und Nutwand erzeugt wird. Für die laterale Innen- und Außennut der Profilschulter verwenden wir ein abgeschrägtes Design, um den Winkel der lateralen Nuten zu optimieren, so wird das Rollgeräusch der Reifen verringert und die Blocksteifigkeit effektiv verbessert.

Ganzjahresreifen 275/65 R18 123S Roadcruza RA-1100 3PMSF XL