Der neue Arai Quantic - vereint - wie die mathematische Definition beschreibt - in Harmonie die Qualitäten und Designelemente, die in Helmen aus dem gesamten Arai-Sortiment zu finden sind, und fügt gleichzeitig neue, ganz eigene Merkmale hinzu. Der Quantic ist die neue Wahl für Fahrer, die den allerbesten Helm - in Bezug auf Schutz, Leistung, Komfort und Tragekomfort - ohne Kompromisse wollen. Mit den aerodynamischen und schützenden Fähigkeiten von Arais Rennhelmen und all der Erfahrung und dem Know-How aus Millionen von Straßenkilometern, vereint der Quantic Renn- und Straßenspezifikationen in einer eleganten, schönen Form. Allgemein Außenschale PB e-cLc Variables Achsen-System (VAS) Belüftung vorne 3D-Arai-Logo Belüftung Doppelter Einlass Stirnbelüftung** Kinnbelüftung mit drei Positionen Hintere Belüftung Nackenbelüftung Einteiliger Heckauslass mit Spoilerfunktion Seitliche Luftauslässe Aerodynamik Einteiliger Heckauslass mit Spoilerfunktion Visier VAS Max Vision Visier mit De-Mist-Option Neuer Visierverriegelungshebel PRO Shade System (Option)** Pinlock-Einsatzscheibe Innenfutter Gebürstetes Nylon-Liner-Material Auswechselbare Wangenpolster/Ohrmuscheln Auswechselbare Innenausstattung Lautsprecher-Taschen Gesichtskontur-System (FCS) 5 mm Peel Away Schläfenpolster Komfort Notauslösesystem (ERS) Atemschutz Kinnvorhang (fest) Kinnschutz (abnehmbar) (Option) 5 mm breitere Basis Aufnahme für Gegensprechanlage Nackenrolle Drahttasche Zulassung Zulassung nach ECE R22-06 **Exklusiv von Arai entwickelt und angeboten Getested Bewertet mit SEHR GUT 90/100 Motorrad & Reisen Ausgabe 105 Allgemeines Schalenkonstruktion: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction) Starke Peripherarally Belted e-Komplex-Laminatkonstruktion (PB e-cLc) mit VAS. Das Design der Quantic-Außenschale verfügt über eine elegante, organische Form und verwendet PB e-cLc für Festigkeit bei niedrigem Gewicht. Hier wurden zum ersten Mal, Seitenkanäle integriert. Ein neues Material ersetzt die AR-Matte. Das ermöglicht es, das Gewicht zu reduzieren, während die Festigkeit erhalten bleibt. Eine zusätzliche Schicht aus Super Fibre Gurtband - anstelle des Hyper Ridge, das beim Profile-V eingesetzt wurde - sorgt für Steifigkeit in einem entscheidenden Bereich und bietet gleichzeitig flachere Seiten für die einfache Montage einer Gegensprechanlage. Das Variable Axis System (VAS) senkt die Visierbefestigung ab und sorgt für zusätzliche 24 mm in beiden Schläfenbereichen, um eine ideale, glattere Form zu erzeugen, die die Fähigkeit zum Ableiten von Energie erhöht. Wie bei der Profile-V ist die Schale der Quantic an Helmöffnung um 5 mm verbreitert, um das Auf- und Absetzen zu erleichtern. Variable Axis System (VAS) Mit VAS wurde die Befestigung des Visiers nach unten verschoben, was durchschnittlich zu vorteilhaften 24 mm Platz auf beiden Schläfenseiten führt, sodass der Helm der Idealform mit noch besserer Abgleitfähigkeit noch näher kommt. Somit können mehrere Bereiche der Schale härter werden, entsprechend den Testbereichen des Snell-Standards oder sogar darüber hinaus. Belüftung Quantic Belüftung Die umfassende und einstellbare Belüftung basiert auf 12 Lüftungsöffnungen: 6 Einlass- und 6 Auslassöffnungen. Das 3D-Arai-Logo leitet kühlende Luft in zwei zentrale Einlasspunkte und arbeitet gut bei niedrigen Geschwindigkeiten, zusätzlich gibt es zwei Einlassöffnungen oben, die von der F1 inspiriert sind, dazu doppelte Stirn-Lüftungsöffnungen und eine 2-Stufige Belüftungsklappe im Kinnbereich. Die warme Luft wird effizient über die einteilige 3-Wege-Entlüftung im Spoiler, die doppelte Entlüftung an der Seite (mit Schaumstoff-Einsatz, um Lärm zu reduzieren) und die Entlüftung im Nacken abgeführt. Zwei Ventilationsöffnungen oben Ursprünglich für den F1-Helm von Arai konstruiert, wurden die Lufteinlässe in Tränenform gestaltet, die sich kompakt, leicht und unauffällig in die runde, glatte Schale integriert. Öffnen/Schließen durch Schieben, um das Eindringen von Wasse

Der Arai Quantic - vereint - wie die mathematische Definition beschreibt - in Harmonie die Qualitäten und Designelemente, die in Helmen aus dem gesamten Arai-Sortiment zu finden sind, und fügt gleichzeitig neue, ganz eigene Merkmale hinzu. Der Quantic ist die Wahl für Fahrer, die den allerbesten Helm - in Bezug auf Schutz, Leistung, Komfort und Tragekomfort - ohne Kompromisse wollen. Mit den aerodynamischen und schützenden Fähigkeiten von Arais Rennhelmen und all der Erfahrung und dem Know-How aus Millionen von Straßenkilometern, vereint der Quantic Renn- und Straßenspezifikationen in einer eleganten, schönen Form. Allgemein Außenschale PB e-cLc Variables Achsen-System (VAS) Belüftung vorne 3D-Arai-Logo Belüftung Doppelter Einlass Stirnbelüftung** Kinnbelüftung mit drei Positionen Hintere Belüftung Nackenbelüftung Einteiliger Heckauslass mit Spoilerfunktion Seitliche Luftauslässe Aerodynamik Einteiliger Heckauslass mit Spoilerfunktion Visier VAS Max Vision Visier mit De-Mist-Option Neuer Visierverriegelungshebel PRO Shade System (Option)** Pinlock-Einsatzscheibe Innenfutter Gebürstetes Nylon-Liner-Material Auswechselbare Wangenpolster/Ohrmuscheln Auswechselbare Innenausstattung Lautsprecher-Taschen Gesichtskontur-System (FCS) 5 mm Peel Away Schläfenpolster Komfort Notauslösesystem (ERS) Atemschutz Kinnvorhang (fest) Kinnschutz (abnehmbar) (Option) 5 mm breitere Basis Aufnahme für Gegensprechanlage Nackenrolle Drahttasche Zulassung Zulassung nach ECE R22-06 **Exklusiv von Arai entwickelt und angeboten Getested Bewertet mit SEHR GUT 90/100 Motorrad & Reisen Ausgabe 105 Allgemeines Schalenkonstruktion: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction) Starke Peripherarally Belted e-Komplex-Laminatkonstruktion (PB e-cLc) mit VAS. Das Design der Quantic-Außenschale verfügt über eine elegante, organische Form und verwendet PB e-cLc für Festigkeit bei niedrigem Gewicht. Hier wurden zum ersten Mal, Seitenkanäle integriert. Ein neues Material ersetzt die AR-Matte. Das ermöglicht es, das Gewicht zu reduzieren, während die Festigkeit erhalten bleibt. Eine zusätzliche Schicht aus Super Fibre Gurtband - anstelle des Hyper Ridge, das beim Profile-V eingesetzt wurde - sorgt für Steifigkeit in einem entscheidenden Bereich und bietet gleichzeitig flachere Seiten für die einfache Montage einer Gegensprechanlage. Das Variable Axis System (VAS) senkt die Visierbefestigung ab und sorgt für zusätzliche 24 mm in beiden Schläfenbereichen, um eine ideale, glattere Form zu erzeugen, die die Fähigkeit zum Ableiten von Energie erhöht. Wie bei der Profile-V ist die Schale der Quantic an Helmöffnung um 5 mm verbreitert, um das Auf- und Absetzen zu erleichtern. Variable Axis System (VAS) Mit VAS wurde die Befestigung des Visiers nach unten verschoben, was durchschnittlich zu vorteilhaften 24 mm Platz auf beiden Schläfenseiten führt, sodass der Helm der Idealform mit noch besserer Abgleitfähigkeit noch näher kommt. Somit können mehrere Bereiche der Schale härter werden, entsprechend den Testbereichen des Snell-Standards oder sogar darüber hinaus. Belüftung Quantic Belüftung Die umfassende und einstellbare Belüftung basiert auf 12 Lüftungsöffnungen: 6 Einlass- und 6 Auslassöffnungen. Das 3D-Arai-Logo leitet kühlende Luft in zwei zentrale Einlasspunkte und arbeitet gut bei niedrigen Geschwindigkeiten, zusätzlich gibt es zwei Einlassöffnungen oben, die von der F1 inspiriert sind, dazu doppelte Stirn-Lüftungsöffnungen und eine 2-Stufige Belüftungsklappe im Kinnbereich. Die warme Luft wird effizient über die einteilige 3-Wege-Entlüftung im Spoiler, die doppelte Entlüftung an der Seite (mit Schaumstoff-Einsatz, um Lärm zu reduzieren) und die Entlüftung im Nacken abgeführt. Zwei Ventilationsöffnungen oben Ursprünglich für den F1-Helm von Arai konstruiert, wurden die Lufteinlässe in Tränenform gestaltet, die sich kompakt, leicht und unauffällig in die runde, glatte Schale integriert. Öffnen/Schließen durch Schieben, um das Eindringen von Wasser zu verhi

Für professionelle Fahrer, Langstreckenfahrer und Berufspendler in der Stadt ist der Arai SZ die perfekte Wahl unter den Premium-Jethelmen geworden. Der Grund liegt auf der Hand. Die Kombination aus Schutzwirkung, geringem Gewicht, bequemem Sitz und einer ungestörten Rundumsicht machen den SZ zu einem einzigartigen und besonderen Helm. Das allererste SZ-Modell, das 1988 eingeführt wurde, öffnete die Tür zu einem neuen Fahrerlebnis von Arai. Dieses Modell hat sich über die Jahrzehnte hinweg ständig und konsequent weiterentwickelt. 2023 erhält der SZ die ECE R22-06-Zulassung und den EVO-Status, ohne wesentliche Änderungen vornehmen zu müssen. Arais Priorität für Schutz und die Design-Philosophie, rundere, glattere und stärkere Außenschalen zu produzieren, um die Fähigkeit des Abgleitens zu verbessern, stehen neben den strengen internen Kriterien, die alle Arai-Helme erfüllen müssen, im Mittelpunkt aller unserer Bemühungen. Wie bei jedem Arai-Helm ist auch beim SZ-R EVO die Summe der Details entscheidend, die diesen Helm zu dem Maßstab machen, den er verkörpert. Das variable Achssystem (Variable Axis System/VAS) senkt den Visierdrehpunkt durch die Verwendung eines doppelten Drehpunkts effektiv. Dadurch wird die Helmschale im kritischen Schläfenbereich glatter. Die PB-CLC2-Außenschale wird aus einem speziellen Z-Verbundmaterial aus verschiedenen Harzen hergestellt und mit einem leichten Innenfutter versehen, um den Schwerpunkt zu senken. Der SZ-R EVO bietet auf langen Strecken höchsten Komfort, da die inneren Kontaktpunkte den Kopf des Fahrers gleichmäßig umschließen. Das Interieur ist vollständig anpassbar und für die Verwendung von Brillen und Lautsprechern ausgelegt. Für die Belüftung sorgt dasselbe Luftverteilungssystem wie beim RX-7V EVO, dem Flaggschiff der Rennserie, mit einem zusätzlichen Luftstabilisator. Schalenkonstruktion PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) Variables Achsensystem (VAS-Z) Belüftung SZ-R EVO-Belüftung Luftverteilungssystem Belüftung über den Augen Aerodynamik MotoGP Air Wing Visier VAS-Z I Visier Das Visier ist Pinlock vorbereitet Pinlock-Einsatz im Lieferumfang enthalten Innenausstattung Antimikrobielles-Innenfutter Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster Austauschbares Innenfutter Austauschbare Kinnriemen-Abdeckungen Lautsprechertaschen 5 mm abziehbare Ohrpolster/Wangenpolster 5 mm abziehbare Schläfenpolstern Wasserfeste Schicht auf Wangenpolster Abnehmbarer Platzhalter für Brillen Doppel-D Verschluss Zertifizierung ECE R22-06 Schalenkonstruktion: PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) Die komplexe Laminatkonstruktion erhöht die Festigkeit und Flexibilität der Schale und sorgt gleichzeitig für geringes Gewicht und einen niedrigeren Schwerpunkt. Dieses Band befindet sich über der Augenöffnung und ermöglicht die Verwendung eines dünneren EPS-Futters. Dadurch wird das Blickfeld nach oben deutlich verbessert. Mithilfe einer speziell entwickelten „mechanisch expandierten Glasfasermatte“ zwischen den inneren und äußeren Lagen von Arais eigenen Superfaser-Laminaten werden diese beiden Superfaser-Lagen verstärkt und verbunden, ohne den Helm wesentlich schwerer zu machen. Die neuesten Z-Mixture-Harze erhöhen die Materialhaftung, sodass weniger Harz für eine stärkere Verbindung zwischen den Materialien benötigt wird. Die Helmschale wird dünner und leichter. Variables Achssystem (VAS-Z) Mit dem VAS-Z wird die Position der Visierbefestigung abgesenkt, was im Vergleich zur vorigen Generation zu durchschnittlich 24 mm mehr glatter Schale über beiden Schläfenbereichen führt, um die ideale glattere Form zu erreichen, die die Fähigkeit der Energieableitung erhöht. Somit können mehrere Bereiche der Helmschale weicher werden, um die Testbereiche des Snell-Standards zu erfüllen oder zu übertreffen. SZ-R EVO-Belüftung Die vom RX-7V EVO inspirierten Luftverteiler wurden für eine hervorragende Aerodynamik entwickelt und sorgen zusammen mit dem Luftflügel für eine bessere Stabilität

Für professionelle Fahrer, Langstreckenfahrer und Berufspendler in der Stadt ist der Arai SZ die perfekte Wahl unter den Premium-Jethelmen geworden. Der Grund liegt auf der Hand. Die Kombination aus Schutzwirkung, geringem Gewicht, bequemem Sitz und einer ungestörten Rundumsicht machen den SZ zu einem einzigartigen und besonderen Helm. Das allererste SZ-Modell, das 1988 eingeführt wurde, öffnete die Tür zu einem neuen Fahrerlebnis von Arai. Dieses Modell hat sich über die Jahrzehnte hinweg ständig und konsequent weiterentwickelt. 2023 erhält der SZ die ECE R22-06-Zulassung und den EVO-Status, ohne wesentliche Änderungen vornehmen zu müssen. Arais Priorität für Schutz und die Design-Philosophie, rundere, glattere und stärkere Außenschalen zu produzieren, um die Fähigkeit des Abgleitens zu verbessern, stehen neben den strengen internen Kriterien, die alle Arai-Helme erfüllen müssen, im Mittelpunkt aller unserer Bemühungen. Wie bei jedem Arai-Helm ist auch beim SZ-R EVO die Summe der Details entscheidend, die diesen Helm zu dem Maßstab machen, den er verkörpert. Das variable Achssystem (Variable Axis System/VAS) senkt den Visierdrehpunkt durch die Verwendung eines doppelten Drehpunkts effektiv. Dadurch wird die Helmschale im kritischen Schläfenbereich glatter. Die PB-CLC2-Außenschale wird aus einem speziellen Z-Verbundmaterial aus verschiedenen Harzen hergestellt und mit einem leichten Innenfutter versehen, um den Schwerpunkt zu senken. Der SZ-R EVO bietet auf langen Strecken höchsten Komfort, da die inneren Kontaktpunkte den Kopf des Fahrers gleichmäßig umschließen. Das Interieur ist vollständig anpassbar und für die Verwendung von Brillen und Lautsprechern ausgelegt. Für die Belüftung sorgt dasselbe Luftverteilungssystem wie beim RX-7V EVO, dem Flaggschiff der Rennserie, mit einem zusätzlichen Luftstabilisator. Schalenkonstruktion PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) Variables Achsensystem (VAS-Z) Belüftung SZ-R EVO-Belüftung Luftverteilungssystem Belüftung über den Augen Aerodynamik MotoGP Air Wing Visier VAS-Z I Visier Das Visier ist Pinlock vorbereitet Pinlock-Einsatz im Lieferumfang enthalten Innenausstattung Antimikrobielles-Innenfutter Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster Austauschbares Innenfutter Austauschbare Kinnriemen-Abdeckungen Lautsprechertaschen 5 mm abziehbare Ohrpolster/Wangenpolster 5 mm abziehbare Schläfenpolstern Wasserfeste Schicht auf Wangenpolster Abnehmbarer Platzhalter für Brillen Doppel-D Verschluss Zertifizierung ECE R22-06 Schalenkonstruktion: PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) Die komplexe Laminatkonstruktion erhöht die Festigkeit und Flexibilität der Schale und sorgt gleichzeitig für geringes Gewicht und einen niedrigeren Schwerpunkt. Dieses Band befindet sich über der Augenöffnung und ermöglicht die Verwendung eines dünneren EPS-Futters. Dadurch wird das Blickfeld nach oben deutlich verbessert. Mithilfe einer speziell entwickelten „mechanisch expandierten Glasfasermatte“ zwischen den inneren und äußeren Lagen von Arais eigenen Superfaser-Laminaten werden diese beiden Superfaser-Lagen verstärkt und verbunden, ohne den Helm wesentlich schwerer zu machen. Die neuesten Z-Mixture-Harze erhöhen die Materialhaftung, sodass weniger Harz für eine stärkere Verbindung zwischen den Materialien benötigt wird. Die Helmschale wird dünner und leichter. Variables Achssystem (VAS-Z) Mit dem VAS-Z wird die Position der Visierbefestigung abgesenkt, was im Vergleich zur vorigen Generation zu durchschnittlich 24 mm mehr glatter Schale über beiden Schläfenbereichen führt, um die ideale glattere Form zu erreichen, die die Fähigkeit der Energieableitung erhöht. Somit können mehrere Bereiche der Helmschale weicher werden, um die Testbereiche des Snell-Standards zu erfüllen oder zu übertreffen. SZ-R EVO-Belüftung Die vom RX-7V EVO inspirierten Luftverteiler wurden für eine hervorragende Aerodynamik entwickelt und sorgen zusammen mit dem Luftflügel für eine bessere Stabilität

Es ist Zeit für ein neues Abenteuer mit dem brandneuen Tour-X5! Es ist Zeit, die Welt zu entdecken! Der Tour-X5 ist ein komplett überarbeiteter Helm mit vielen neuen Funktionen. Wie bei allen Produkten von Arai steht bei jeder Verbesserung der Schutz im Vordergrund. Und dieses neue Modell bringt uns der idealen Arai-Form für den Schutz des Fahrers immer näher. Eine der umfassendsten Änderungen ist das Visiersystem. Das neue VAS-A Visiersystem wurde von dem für den RX-7V entwickelten VAS-V-System abgeleitet. Es optimiert die Abgleitfähigkeit, weil es mehr Fläche für die Ableitung der Aufprallenergie bietet. Gleichzeitig erleichtert es die Montage und Demontage von Visier und Schirm. Das Visier wurde überarbeitet, um Blickfeld und Abgleitfähigkeit zu verbessern. Es ist jetzt ein Max Vision-Visier, sodass ein Pinlock-Einsatz leicht installiert werden kann. Das neue VAS-A-Visiersystem erleichtert auch den werkzeuglosen Wechsel zu einem der anderen Visiere. Sie können zwischen Adventure (Langstrecke), Off-Road (Gelände) und On-Road (Straße) wählen. Zu den weiteren Verbesserungen gehört ein völlig neues Belüftungssystem. Das Belüftungssystem des Tour-X5 ist das zweite Modell, das mit dem 3D-Logo-Kanal ausgestattet ist, der bereits beim Quantic eingeführt wurde. Mit dem neuen AR Spoiler und der neuesten Delta-Duct-Ausführung „Delta Duct 6“ verfügt der Tour-X5 auch über eine komplett neue Kinnbelüftung. Das Belüftungssystem des Tour-X5 sorgt für einen ausreichenden Luftstrom, damit Sie in allen Situationen immer einen kühlen Kopf bewahren. Die innere Belüftungsöffnung kann zusätzliche Luft zum Mund oder Visier leiten, um ein Beschlagen zu verhindern. Wie bei allen Arai-Modellen wurden Belüftungselemente wie 3D Logo-Kanal, AR Spoiler und Delta Duct 6 so konstruiert, dass sie bei einem Aufprall abbrechen, um eine optimale Abgleitfähigkeit zu gewährleisten. Das Innenfutter kann vollständig entfernt werden und verfügt über ein verstellbares Polster auf der Rückseite der Scheitelpolsterung. Ein neu gestalteter Nasen-Windabweiser erleichtert das Tragen einer Brille. Die FCS-Wangenpolster bieten auf der Straße und im Gelände einen festen Sitz. Eigenschaften Die PB-CLC2 Außenschale besteht hauptsächlich aus Super Fiber (30 % stärker als normales Fiberglas) EPS-Schaumstoffpolsterung mit mehrfacher Dichte Neues VAS-A-Visiersystem für optimale Abgleitfähigkeit In drei Konfigurationen fahrbar für Adventure, Gelände und Straße Schale am Kinnbügel 10 mm weiter für einfaches An- und Ausziehen Neuer Logo-Kanal in Stirnhöhe für hervorragende Belüftung Flache Stelle an der Schalenseite zur einfachen Installation von Kommunikationsgeräten ERS Notentriegelungssystem Doppel-D Ring Kinnriemenverschluss Gewicht ca. 1700 gr. +- 50 gr. Zertifiziert nach ECE 22.06 Visier VAS-A-Visiersystem, erleichtert die Montage und Demontage von Visier und Schirm Pinlock MaxVison vorbereitet Pinlock MaxVison Einsatz im Lieferumfang enthalten Innenausstattung Antimikrobielles Futter Facial Contour System (FCS) Wangen- und Schläfenpolster sind in 5-mm-Schritten anpassbar Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster Austauschbare Kinnriemen-Abdeckungen Austauschbares Innenfutter Austauschbare Nackenrolle Lautsprechertaschen Belüftung Innerer Verschluss (Riegel) für Kinnbelüftung Kinnbelüftung in drei Positionen 3D Arai-Logo Kanal Mittlere obere Belüftung – Einlass Nacken-Entlüftungsklappen Hintere Entlüftung/Spoiler Luftdurchlässe für den oberen, hinteren Kanal Seitliche Entlüftungen Schalenkonstruktion: PB-CLC2 Die komplexe Laminatkonstruktion erhöht die Festigkeit und Flexibilität der Schale und sorgt gleichzeitig für geringes Gewicht und einen niedrigeren Schwerpunkt. Dieses Band befindet sich über der Augenöffnung und ermöglicht die Verwendung eines dünneren EPS-Futters. Dadurch wird das Blickfeld nach oben deutlich verbessert. Mithilfe einer speziell entwickelten „mechanisch expandierten Glasfasermatte“ zwischen den inneren und äußeren Lagen von Arais eigenen Superfaser-Laminat

Es ist Zeit für ein neues Abenteuer mit dem brandneuen Tour-X5! Es ist Zeit, die Welt zu entdecken! Der Tour-X5 ist ein komplett überarbeiteter Helm mit vielen neuen Funktionen. Wie bei allen Produkten von Arai steht bei jeder Verbesserung der Schutz im Vordergrund. Und dieses neue Modell bringt uns der idealen Arai-Form für den Schutz des Fahrers immer näher. Eine der umfassendsten Änderungen ist das Visiersystem. Das neue VAS-A Visiersystem wurde von dem für den RX-7V entwickelten VAS-V-System abgeleitet. Es optimiert die Abgleitfähigkeit, weil es mehr Fläche für die Ableitung der Aufprallenergie bietet. Gleichzeitig erleichtert es die Montage und Demontage von Visier und Schirm. Das Visier wurde überarbeitet, um Blickfeld und Abgleitfähigkeit zu verbessern. Es ist jetzt ein Max Vision-Visier, sodass ein Pinlock-Einsatz leicht installiert werden kann. Das neue VAS-A-Visiersystem erleichtert auch den werkzeuglosen Wechsel zu einem der anderen Visiere. Sie können zwischen Adventure (Langstrecke), Off-Road (Gelände) und On-Road (Straße) wählen. Zu den weiteren Verbesserungen gehört ein völlig neues Belüftungssystem. Das Belüftungssystem des Tour-X5 ist das zweite Modell, das mit dem 3D-Logo-Kanal ausgestattet ist, der bereits beim Quantic eingeführt wurde. Mit dem neuen AR Spoiler und der neuesten Delta-Duct-Ausführung „Delta Duct 6“ verfügt der Tour-X5 auch über eine komplett neue Kinnbelüftung. Das Belüftungssystem des Tour-X5 sorgt für einen ausreichenden Luftstrom, damit Sie in allen Situationen immer einen kühlen Kopf bewahren. Die innere Belüftungsöffnung kann zusätzliche Luft zum Mund oder Visier leiten, um ein Beschlagen zu verhindern. Wie bei allen Arai-Modellen wurden Belüftungselemente wie 3D Logo-Kanal, AR Spoiler und Delta Duct 6 so konstruiert, dass sie bei einem Aufprall abbrechen, um eine optimale Abgleitfähigkeit zu gewährleisten. Das Innenfutter kann vollständig entfernt werden und verfügt über ein verstellbares Polster auf der Rückseite der Scheitelpolsterung. Ein neu gestalteter Nasen-Windabweiser erleichtert das Tragen einer Brille. Die FCS-Wangenpolster bieten auf der Straße und im Gelände einen festen Sitz. Eigenschaften Die PB-CLC2 Außenschale besteht hauptsächlich aus Super Fiber (30 % stärker als normales Fiberglas) EPS-Schaumstoffpolsterung mit mehrfacher Dichte Neues VAS-A-Visiersystem für optimale Abgleitfähigkeit In drei Konfigurationen fahrbar für Adventure, Gelände und Straße Schale am Kinnbügel 10 mm weiter für einfaches An- und Ausziehen Neuer Logo-Kanal in Stirnhöhe für hervorragende Belüftung Flache Stelle an der Schalenseite zur einfachen Installation von Kommunikationsgeräten ERS Notentriegelungssystem Doppel-D Ring Kinnriemenverschluss Gewicht ca. 1700 gr. +- 50 gr. Zertifiziert nach ECE 22.06 Visier VAS-A-Visiersystem, erleichtert die Montage und Demontage von Visier und Schirm Pinlock MaxVison vorbereitet Pinlock MaxVison Einsatz im Lieferumfang enthalten Innenausstattung Antimikrobielles Futter Facial Contour System (FCS) Wangen- und Schläfenpolster sind in 5-mm-Schritten anpassbar Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster Austauschbare Kinnriemen-Abdeckungen Austauschbares Innenfutter Austauschbare Nackenrolle Lautsprechertaschen Belüftung Innerer Verschluss (Riegel) für Kinnbelüftung Kinnbelüftung in drei Positionen 3D Arai-Logo Kanal Mittlere obere Belüftung – Einlass Nacken-Entlüftungsklappen Hintere Entlüftung/Spoiler Luftdurchlässe für den oberen, hinteren Kanal Seitliche Entlüftungen Schalenkonstruktion: PB-CLC2 Die komplexe Laminatkonstruktion erhöht die Festigkeit und Flexibilität der Schale und sorgt gleichzeitig für geringes Gewicht und einen niedrigeren Schwerpunkt. Dieses Band befindet sich über der Augenöffnung und ermöglicht die Verwendung eines dünneren EPS-Futters. Dadurch wird das Blickfeld nach oben deutlich verbessert. Mithilfe einer speziell entwickelten „mechanisch expandierten Glasfasermatte“ zwischen den inneren und äußeren Lagen von Arais eigenen Superfaser-Laminat

Es ist Zeit für ein neues Abenteuer mit dem brandneuen Tour-X5! Es ist Zeit, die Welt zu entdecken! Der Tour-X5 ist ein komplett überarbeiteter Helm mit vielen neuen Funktionen. Wie bei allen Produkten von Arai steht bei jeder Verbesserung der Schutz im Vordergrund. Und dieses neue Modell bringt uns der idealen Arai-Form für den Schutz des Fahrers immer näher. Eine der umfassendsten Änderungen ist das Visiersystem. Das neue VAS-A Visiersystem wurde von dem für den RX-7V entwickelten VAS-V-System abgeleitet. Es optimiert die Abgleitfähigkeit, weil es mehr Fläche für die Ableitung der Aufprallenergie bietet. Gleichzeitig erleichtert es die Montage und Demontage von Visier und Schirm. Das Visier wurde überarbeitet, um Blickfeld und Abgleitfähigkeit zu verbessern. Es ist jetzt ein Max Vision-Visier, sodass ein Pinlock-Einsatz leicht installiert werden kann. Das neue VAS-A-Visiersystem erleichtert auch den werkzeuglosen Wechsel zu einem der anderen Visiere. Sie können zwischen Adventure (Langstrecke), Off-Road (Gelände) und On-Road (Straße) wählen. Zu den weiteren Verbesserungen gehört ein völlig neues Belüftungssystem. Das Belüftungssystem des Tour-X5 ist das zweite Modell, das mit dem 3D-Logo-Kanal ausgestattet ist, der bereits beim Quantic eingeführt wurde. Mit dem neuen AR Spoiler und der neuesten Delta-Duct-Ausführung „Delta Duct 6“ verfügt der Tour-X5 auch über eine komplett neue Kinnbelüftung. Das Belüftungssystem des Tour-X5 sorgt für einen ausreichenden Luftstrom, damit Sie in allen Situationen immer einen kühlen Kopf bewahren. Die innere Belüftungsöffnung kann zusätzliche Luft zum Mund oder Visier leiten, um ein Beschlagen zu verhindern. Wie bei allen Arai-Modellen wurden Belüftungselemente wie 3D Logo-Kanal, AR Spoiler und Delta Duct 6 so konstruiert, dass sie bei einem Aufprall abbrechen, um eine optimale Abgleitfähigkeit zu gewährleisten. Das Innenfutter kann vollständig entfernt werden und verfügt über ein verstellbares Polster auf der Rückseite der Scheitelpolsterung. Ein neu gestalteter Nasen-Windabweiser erleichtert das Tragen einer Brille. Die FCS-Wangenpolster bieten auf der Straße und im Gelände einen festen Sitz. Eigenschaften Die PB-CLC2 Außenschale besteht hauptsächlich aus Super Fiber (30 % stärker als normales Fiberglas) EPS-Schaumstoffpolsterung mit mehrfacher Dichte Neues VAS-A-Visiersystem für optimale Abgleitfähigkeit In drei Konfigurationen fahrbar für Adventure, Gelände und Straße Schale am Kinnbügel 10 mm weiter für einfaches An- und Ausziehen Neuer Logo-Kanal in Stirnhöhe für hervorragende Belüftung Flache Stelle an der Schalenseite zur einfachen Installation von Kommunikationsgeräten ERS Notentriegelungssystem Doppel-D Ring Kinnriemenverschluss Gewicht ca. 1700 gr. +- 50 gr. Zertifiziert nach ECE 22.06 Visier VAS-A-Visiersystem, erleichtert die Montage und Demontage von Visier und Schirm Pinlock MaxVison vorbereitet Pinlock MaxVison Einsatz im Lieferumfang enthalten Innenausstattung Antimikrobielles Futter Facial Contour System (FCS) Wangen- und Schläfenpolster sind in 5-mm-Schritten anpassbar Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster Austauschbare Kinnriemen-Abdeckungen Austauschbares Innenfutter Austauschbare Nackenrolle Lautsprechertaschen Belüftung Innerer Verschluss (Riegel) für Kinnbelüftung Kinnbelüftung in drei Positionen 3D Arai-Logo Kanal Mittlere obere Belüftung – Einlass Nacken-Entlüftungsklappen Hintere Entlüftung/Spoiler Luftdurchlässe für den oberen, hinteren Kanal Seitliche Entlüftungen Schalenkonstruktion: PB-CLC2 Die komplexe Laminatkonstruktion erhöht die Festigkeit und Flexibilität der Schale und sorgt gleichzeitig für geringes Gewicht und einen niedrigeren Schwerpunkt. Dieses Band befindet sich über der Augenöffnung und ermöglicht die Verwendung eines dünneren EPS-Futters. Dadurch wird das Blickfeld nach oben deutlich verbessert. Mithilfe einer speziell entwickelten „mechanisch expandierten Glasfasermatte“ zwischen den inneren und äußeren Lagen von Arais eigenen Superfaser-Laminat

Für professionelle Fahrer, Langstreckenfahrer und Berufspendler in der Stadt ist der Arai SZ die perfekte Wahl unter den Premium-Jethelmen geworden. Der Grund liegt auf der Hand. Die Kombination aus Schutzwirkung, geringem Gewicht, bequemem Sitz und einer ungestörten Rundumsicht machen den SZ zu einem einzigartigen und besonderen Helm. Das allererste SZ-Modell, das 1988 eingeführt wurde, öffnete die Tür zu einem neuen Fahrerlebnis von Arai. Dieses Modell hat sich über die Jahrzehnte hinweg ständig und konsequent weiterentwickelt. 2023 erhält der SZ die ECE R22-06-Zulassung und den EVO-Status, ohne wesentliche Änderungen vornehmen zu müssen. Arais Priorität für Schutz und die Design-Philosophie, rundere, glattere und stärkere Außenschalen zu produzieren, um die Fähigkeit des Abgleitens zu verbessern, stehen neben den strengen internen Kriterien, die alle Arai-Helme erfüllen müssen, im Mittelpunkt aller unserer Bemühungen. Wie bei jedem Arai-Helm ist auch beim SZ-R EVO die Summe der Details entscheidend, die diesen Helm zu dem Maßstab machen, den er verkörpert. Das variable Achssystem (Variable Axis System/VAS) senkt den Visierdrehpunkt durch die Verwendung eines doppelten Drehpunkts effektiv. Dadurch wird die Helmschale im kritischen Schläfenbereich glatter. Die PB-CLC2-Außenschale wird aus einem speziellen Z-Verbundmaterial aus verschiedenen Harzen hergestellt und mit einem leichten Innenfutter versehen, um den Schwerpunkt zu senken. Der SZ-R EVO bietet auf langen Strecken höchsten Komfort, da die inneren Kontaktpunkte den Kopf des Fahrers gleichmäßig umschließen. Das Interieur ist vollständig anpassbar und für die Verwendung von Brillen und Lautsprechern ausgelegt. Für die Belüftung sorgt dasselbe Luftverteilungssystem wie beim RX-7V EVO, dem Flaggschiff der Rennserie, mit einem zusätzlichen Luftstabilisator. Schalenkonstruktion PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) Variables Achsensystem (VAS-Z) Belüftung SZ-R EVO-Belüftung Luftverteilungssystem Belüftung über den Augen Aerodynamik MotoGP Air Wing Visier VAS-Z I Visier Das Visier ist Pinlock vorbereitet Pinlock-Einsatz im Lieferumfang enthalten Innenausstattung Antimikrobielles-Innenfutter Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster Austauschbares Innenfutter Austauschbare Kinnriemen-Abdeckungen Lautsprechertaschen 5 mm abziehbare Ohrpolster/Wangenpolster 5 mm abziehbare Schläfenpolstern Wasserfeste Schicht auf Wangenpolster Abnehmbarer Platzhalter für Brillen Doppel-D Verschluss Zertifizierung ECE R22-06 Schalenkonstruktion: PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) Die komplexe Laminatkonstruktion erhöht die Festigkeit und Flexibilität der Schale und sorgt gleichzeitig für geringes Gewicht und einen niedrigeren Schwerpunkt. Dieses Band befindet sich über der Augenöffnung und ermöglicht die Verwendung eines dünneren EPS-Futters. Dadurch wird das Blickfeld nach oben deutlich verbessert. Mithilfe einer speziell entwickelten „mechanisch expandierten Glasfasermatte“ zwischen den inneren und äußeren Lagen von Arais eigenen Superfaser-Laminaten werden diese beiden Superfaser-Lagen verstärkt und verbunden, ohne den Helm wesentlich schwerer zu machen. Die neuesten Z-Mixture-Harze erhöhen die Materialhaftung, sodass weniger Harz für eine stärkere Verbindung zwischen den Materialien benötigt wird. Die Helmschale wird dünner und leichter. Variables Achssystem (VAS-Z) Mit dem VAS-Z wird die Position der Visierbefestigung abgesenkt, was im Vergleich zur vorigen Generation zu durchschnittlich 24 mm mehr glatter Schale über beiden Schläfenbereichen führt, um die ideale glattere Form zu erreichen, die die Fähigkeit der Energieableitung erhöht. Somit können mehrere Bereiche der Helmschale weicher werden, um die Testbereiche des Snell-Standards zu erfüllen oder zu übertreffen. SZ-R EVO-Belüftung Die vom RX-7V EVO inspirierten Luftverteiler wurden für eine hervorragende Aerodynamik entwickelt und sorgen zusammen mit dem Luftflügel für eine bessere Stabilität

Für professionelle Fahrer, Langstreckenfahrer und Berufspendler in der Stadt ist der Arai SZ die perfekte Wahl unter den Premium-Jethelmen geworden. Der Grund liegt auf der Hand. Die Kombination aus Schutzwirkung, geringem Gewicht, bequemem Sitz und einer ungestörten Rundumsicht machen den SZ zu einem einzigartigen und besonderen Helm. Das allererste SZ-Modell, das 1988 eingeführt wurde, öffnete die Tür zu einem neuen Fahrerlebnis von Arai. Dieses Modell hat sich über die Jahrzehnte hinweg ständig und konsequent weiterentwickelt. 2023 erhält der SZ die ECE R22-06-Zulassung und den EVO-Status, ohne wesentliche Änderungen vornehmen zu müssen. Arais Priorität für Schutz und die Design-Philosophie, rundere, glattere und stärkere Außenschalen zu produzieren, um die Fähigkeit des Abgleitens zu verbessern, stehen neben den strengen internen Kriterien, die alle Arai-Helme erfüllen müssen, im Mittelpunkt aller unserer Bemühungen. Wie bei jedem Arai-Helm ist auch beim SZ-R EVO die Summe der Details entscheidend, die diesen Helm zu dem Maßstab machen, den er verkörpert. Das variable Achssystem (Variable Axis System/VAS) senkt den Visierdrehpunkt durch die Verwendung eines doppelten Drehpunkts effektiv. Dadurch wird die Helmschale im kritischen Schläfenbereich glatter. Die PB-CLC2-Außenschale wird aus einem speziellen Z-Verbundmaterial aus verschiedenen Harzen hergestellt und mit einem leichten Innenfutter versehen, um den Schwerpunkt zu senken. Der SZ-R EVO bietet auf langen Strecken höchsten Komfort, da die inneren Kontaktpunkte den Kopf des Fahrers gleichmäßig umschließen. Das Interieur ist vollständig anpassbar und für die Verwendung von Brillen und Lautsprechern ausgelegt. Für die Belüftung sorgt dasselbe Luftverteilungssystem wie beim RX-7V EVO, dem Flaggschiff der Rennserie, mit einem zusätzlichen Luftstabilisator. Schalenkonstruktion PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) Variables Achsensystem (VAS-Z) Belüftung SZ-R EVO-Belüftung Luftverteilungssystem Belüftung über den Augen Aerodynamik MotoGP Air Wing Visier VAS-Z I Visier Das Visier ist Pinlock vorbereitet Pinlock-Einsatz im Lieferumfang enthalten Innenausstattung Antimikrobielles-Innenfutter Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster Austauschbares Innenfutter Austauschbare Kinnriemen-Abdeckungen Lautsprechertaschen 5 mm abziehbare Ohrpolster/Wangenpolster 5 mm abziehbare Schläfenpolstern Wasserfeste Schicht auf Wangenpolster Abnehmbarer Platzhalter für Brillen Doppel-D Verschluss Zertifizierung ECE R22-06 Schalenkonstruktion: PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) Die komplexe Laminatkonstruktion erhöht die Festigkeit und Flexibilität der Schale und sorgt gleichzeitig für geringes Gewicht und einen niedrigeren Schwerpunkt. Dieses Band befindet sich über der Augenöffnung und ermöglicht die Verwendung eines dünneren EPS-Futters. Dadurch wird das Blickfeld nach oben deutlich verbessert. Mithilfe einer speziell entwickelten „mechanisch expandierten Glasfasermatte“ zwischen den inneren und äußeren Lagen von Arais eigenen Superfaser-Laminaten werden diese beiden Superfaser-Lagen verstärkt und verbunden, ohne den Helm wesentlich schwerer zu machen. Die neuesten Z-Mixture-Harze erhöhen die Materialhaftung, sodass weniger Harz für eine stärkere Verbindung zwischen den Materialien benötigt wird. Die Helmschale wird dünner und leichter. Variables Achssystem (VAS-Z) Mit dem VAS-Z wird die Position der Visierbefestigung abgesenkt, was im Vergleich zur vorigen Generation zu durchschnittlich 24 mm mehr glatter Schale über beiden Schläfenbereichen führt, um die ideale glattere Form zu erreichen, die die Fähigkeit der Energieableitung erhöht. Somit können mehrere Bereiche der Helmschale weicher werden, um die Testbereiche des Snell-Standards zu erfüllen oder zu übertreffen. SZ-R EVO-Belüftung Die vom RX-7V EVO inspirierten Luftverteiler wurden für eine hervorragende Aerodynamik entwickelt und sorgen zusammen mit dem Luftflügel für eine bessere Stabilität

Es ist Zeit für ein neues Abenteuer mit dem brandneuen Tour-X5! Es ist Zeit, die Welt zu entdecken! Der Tour-X5 ist ein komplett überarbeiteter Helm mit vielen neuen Funktionen. Wie bei allen Produkten von Arai steht bei jeder Verbesserung der Schutz im Vordergrund. Und dieses neue Modell bringt uns der idealen Arai-Form für den Schutz des Fahrers immer näher. Eine der umfassendsten Änderungen ist das Visiersystem. Das neue VAS-A Visiersystem wurde von dem für den RX-7V entwickelten VAS-V-System abgeleitet. Es optimiert die Abgleitfähigkeit, weil es mehr Fläche für die Ableitung der Aufprallenergie bietet. Gleichzeitig erleichtert es die Montage und Demontage von Visier und Schirm. Das Visier wurde überarbeitet, um Blickfeld und Abgleitfähigkeit zu verbessern. Es ist jetzt ein Max Vision-Visier, sodass ein Pinlock-Einsatz leicht installiert werden kann. Das neue VAS-A-Visiersystem erleichtert auch den werkzeuglosen Wechsel zu einem der anderen Visiere. Sie können zwischen Adventure (Langstrecke), Off-Road (Gelände) und On-Road (Straße) wählen. Zu den weiteren Verbesserungen gehört ein völlig neues Belüftungssystem. Das Belüftungssystem des Tour-X5 ist das zweite Modell, das mit dem 3D-Logo-Kanal ausgestattet ist, der bereits beim Quantic eingeführt wurde. Mit dem neuen AR Spoiler und der neuesten Delta-Duct-Ausführung „Delta Duct 6“ verfügt der Tour-X5 auch über eine komplett neue Kinnbelüftung. Das Belüftungssystem des Tour-X5 sorgt für einen ausreichenden Luftstrom, damit Sie in allen Situationen immer einen kühlen Kopf bewahren. Die innere Belüftungsöffnung kann zusätzliche Luft zum Mund oder Visier leiten, um ein Beschlagen zu verhindern. Wie bei allen Arai-Modellen wurden Belüftungselemente wie 3D Logo-Kanal, AR Spoiler und Delta Duct 6 so konstruiert, dass sie bei einem Aufprall abbrechen, um eine optimale Abgleitfähigkeit zu gewährleisten. Das Innenfutter kann vollständig entfernt werden und verfügt über ein verstellbares Polster auf der Rückseite der Scheitelpolsterung. Ein neu gestalteter Nasen-Windabweiser erleichtert das Tragen einer Brille. Die FCS-Wangenpolster bieten auf der Straße und im Gelände einen festen Sitz. Eigenschaften Die PB-CLC2 Außenschale besteht hauptsächlich aus Super Fiber (30 % stärker als normales Fiberglas) EPS-Schaumstoffpolsterung mit mehrfacher Dichte Neues VAS-A-Visiersystem für optimale Abgleitfähigkeit In drei Konfigurationen fahrbar für Adventure, Gelände und Straße Schale am Kinnbügel 10 mm weiter für einfaches An- und Ausziehen Neuer Logo-Kanal in Stirnhöhe für hervorragende Belüftung Flache Stelle an der Schalenseite zur einfachen Installation von Kommunikationsgeräten ERS Notentriegelungssystem Doppel-D Ring Kinnriemenverschluss Gewicht ca. 1700 gr. +- 50 gr. Zertifiziert nach ECE 22.06 Visier VAS-A-Visiersystem, erleichtert die Montage und Demontage von Visier und Schirm Pinlock MaxVison vorbereitet Pinlock MaxVison Einsatz im Lieferumfang enthalten Innenausstattung Antimikrobielles Futter Facial Contour System (FCS) Wangen- und Schläfenpolster sind in 5-mm-Schritten anpassbar Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster Austauschbare Kinnriemen-Abdeckungen Austauschbares Innenfutter Austauschbare Nackenrolle Lautsprechertaschen Belüftung Innerer Verschluss (Riegel) für Kinnbelüftung Kinnbelüftung in drei Positionen 3D Arai-Logo Kanal Mittlere obere Belüftung – Einlass Nacken-Entlüftungsklappen Hintere Entlüftung/Spoiler Luftdurchlässe für den oberen, hinteren Kanal Seitliche Entlüftungen Schalenkonstruktion: PB-CLC2 Die komplexe Laminatkonstruktion erhöht die Festigkeit und Flexibilität der Schale und sorgt gleichzeitig für geringes Gewicht und einen niedrigeren Schwerpunkt. Dieses Band befindet sich über der Augenöffnung und ermöglicht die Verwendung eines dünneren EPS-Futters. Dadurch wird das Blickfeld nach oben deutlich verbessert. Mithilfe einer speziell entwickelten „mechanisch expandierten Glasfasermatte“ zwischen den inneren und äußeren Lagen von Arais eigenen Superfaser-Laminat

Passend für RX-7V RX-7V Racing QV QV-Pro Kopfumfang in cm Helmgröße Enger Standard Weiter 54 XS 35 mm 30 mm 25 mm 20 mm 15 mm 55-56 S 35 mm 30 mm 25 mm 20 mm 15 mm 57-58 M 35 mm 30 mm 25 mm 20 mm 15 mm 59-60 L 35 mm 30 mm 25 mm 20 mm 15 mm 60-61 XL 35 mm 30 mm 25 mm 20 mm 15 mm 62-63 XXL 35 mm 30 mm 25 mm 20 mm 15 mm 64-65 3XL 30 mm 25 mm 20 mm 15 mm

Tenaya Arai – Kletterschuhe für Herren, aquamarinblau, 41.5 EU

Arai Quantic Supra Rot Motorrad Helm schwarz/weiss/rot 57/58-M, Auto & Motorrad: Teile > Kleidung, Schutzausrüstung & Merchandise > Helme & Zubehör > Motorrad- & Motorsporthelme

Arai Rx7 Gp Interior Pad 10 Mm XS

Dry Cool MX-V Wangenpolster. Original ARAI Ersatzteil, zur hochwertigen Aufbereitung. Beleben Sie den Komfort, die Passform und die Leistung Ihres Arai MX-V Helms mit diesen originalen Dry Cool Ersatz-Wangenpolstern neu. Speziell für die anspruchsvolle Welt des Motocross- und Offroad-Fahrens entwickelt, sind diese Polster die perfekte Lösung, um Ihrem Helm sein ursprüngliches, fabrikneues Gefühl zurückzugeben. Im Laufe der Zeit kann das Innenleben jedes Helms komprimiert und abgenutzt werden, was sowohl den Komfort als auch die präzise Passform, die für die Sicherheit unerlässlich ist, beeinträchtigt. Durch den Einbau eines neuen Satzes originaler Arai Wangenpolster ersetzen Sie nicht nur ein Teil, Sie investieren erneut in den unvergleichlichen Komfort und Schutz, die das Arai-Erlebnis ausmachen. Der Schlüssel zu ihrer überragenden Leistung liegt im fortschrittlichen Dry Cool Innenfutter-Material. Diese innovative Oberfläche leitet Feuchtigkeit und Wärme aktiv von Ihrer Haut weg und transportiert sie zur schnellen Verdunstung

Vielseitige Kletterschuhe für Einsteiger und Fortgeschrittene - Farbe: Grau; Gr: 44; Highlights: Leicht asymmetrisch, Vegan; geeignet für Sportklettern, Bouldern; Weitere Top-Angebote von Tenaya im Online-Shop von Bergfreunde.de bestellen!

Arai Tour-X5 Motorradhelm (Neongelb) Gr: L (59), Auto & Motorrad: Teile > Kleidung, Schutzausrüstung & Merchandise > Helme & Zubehör > Motorrad- & Motorsporthelme

Arai Quantic Helm Wie jeder Arai wurde auch der Quantic in erster Linie zum bestmöglichen Schutz entwickelt. Gefertigt von Hand ist die äußere Schale extrem stabil - bei erheblicher Gewichtsreduktion. Die glatte, runde Form steht für Arai und wurde vor allem entwickelt, um das &#39,Abgleiten&#39, zu ermöglichen und damit die Kräfte des Aufpralls zu verteilen. Der Quantic nutzt die gleichen aerodynamischen und schützenden Eigenschaften wie die Arai-Rennhelme, mit all der Erfahrung und dem Know-how, das über Millionen von Straßenkilometern gesammelt wurde. Er &#39,gleitet&#39, sauber und effizient durch die Luft und umhüllt den Fahrer mit Luxus. Er ist der neue Helm der Wahl für Fahrer, die die beste Leistung von einem Helm erwarten - in Bezug auf Schutz, Komfort und einfache Handhabung. Und das Tag ein, Tag aus - ohne Kompromisse. Um das Auf- und Abnehmen zu erleichtern verfügt der Quantic über eine 5 mm breitere Helmöffnung. Das VAS MAX Vision Visier ist mit einer Pinlock Scheibe ausgestattet. Die Innenausstattung aus gebürstetem Nylon ist herausnehmbar, verfügt über das Facial Contour System (FCS) und eine Kabeltasche in der Nackenrolle. Außerdem ist er mit dem Emergency Release System (ERS) ausgestattet.  Das Quantic Modell ist offiziell nach der Norm R22-06 geprüft und zugelassen. Eigenschaften: PB e-cLc Schalenkonstruktion variables Axis System (VAS) 3D Arai-Logo Luftkanal duales Luftansaugsystem Standardbelüftung über den Augenbrauen dreifach verstellbare AirScoop-Kinnbelüftung Nacken-Entlüftung hintere Entlüftung, auch am Spoiler seitliche Entlüftungen besonders aerodynamische Helmform VAS Max Vision Visier neu entwickelter Visierverschluß optionales PRO Shade System Pinlock-Scheibe im Lieferumfang enthalten Innenpolster aus gebürstetem Nylon austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster austauschbares Innenfutter Lautsprechertaschen Facial Contour System (FCS) um 5 mm abziehbare Schläfenpolster Notentriegelungssystem (ERS) Luftzufuhrkontrolle 5 mm breitere Helmöffnung vorbereitet für den Einbau von Gegensprechanlagen integrierte Kabel-Taschen Spezifikationen: Größen: XS - XL Sicherheitsstandard: R22-06 Verschlussart: Doppel-D Herstellerhinweis: Fluoreszierende und äußerst helle Finishe, können im Laufe der Zeit durch Sonnenlicht verblassen. Dies ist normal und wird nicht durch die Garantie abgesichert. Im Lieferumfang enthalten: 1 x Arai Helm 1 x Pinlockscheibe 1 x Helmbeutel Hinweis Abbildung von Helmen kann vom gelieferten Produkt abweichen. Der Helm wird mit einem klaren Visier geliefert, auch wenn auf den Produktbildern ein getöntes oder verspiegeltes Visier zu sehen ist.

Der neue Arai Quantic - vereint - wie die mathematische Definition beschreibt - in Harmonie die Qualitäten und Designelemente, die in Helmen aus dem gesamten Arai-Sortiment zu finden sind, und fügt gleichzeitig neue, ganz eigene Merkmale hinzu. Der Quantic ist die neue Wahl für Fahrer, die den allerbesten Helm - in Bezug auf Schutz, Leistung, Komfort und Tragekomfort - ohne Kompromisse wollen. Mit den aerodynamischen und schützenden Fähigkeiten von Arais Rennhelmen und all der Erfahrung und dem Know-How aus Millionen von Straßenkilometern, vereint der Quantic Renn- und Straßenspezifikationen in einer eleganten, schönen Form. Allgemein Außenschale PB e-cLc Variables Achsen-System (VAS) Belüftung vorne 3D-Arai-Logo Belüftung Doppelter Einlass Stirnbelüftung** Kinnbelüftung mit drei Positionen Hintere Belüftung Nackenbelüftung Einteiliger Heckauslass mit Spoilerfunktion Seitliche Luftauslässe Aerodynamik Einteiliger Heckauslass mit Spoilerfunktion Visier VAS Max Vision Visier mit De-Mist-Option Neuer Visierverriegelungshebel PRO Shade System (Option)** Pinlock-Einsatzscheibe Innenfutter Gebürstetes Nylon-Liner-Material Auswechselbare Wangenpolster/Ohrmuscheln Auswechselbare Innenausstattung Lautsprecher-Taschen Gesichtskontur-System (FCS) 5 mm Peel Away Schläfenpolster Komfort Notauslösesystem (ERS) Atemschutz Kinnvorhang (fest) Kinnschutz (abnehmbar) (Option) 5 mm breitere Basis Aufnahme für Gegensprechanlage Nackenrolle Drahttasche Zulassung Zulassung nach ECE R22-06 **Exklusiv von Arai entwickelt und angeboten Getested Bewertet mit SEHR GUT 90/100 Motorrad & Reisen Ausgabe 105 Allgemeines Schalenkonstruktion: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction) Starke Peripherarally Belted e-Komplex-Laminatkonstruktion (PB e-cLc) mit VAS. Das Design der Quantic-Außenschale verfügt über eine elegante, organische Form und verwendet PB e-cLc für Festigkeit bei niedrigem Gewicht. Hier wurden zum ersten Mal, Seitenkanäle integriert. Ein neues Material ersetzt die AR-Matte. Das ermöglicht es, das Gewicht zu reduzieren, während die Festigkeit erhalten bleibt. Eine zusätzliche Schicht aus Super Fibre Gurtband - anstelle des Hyper Ridge, das beim Profile-V eingesetzt wurde - sorgt für Steifigkeit in einem entscheidenden Bereich und bietet gleichzeitig flachere Seiten für die einfache Montage einer Gegensprechanlage. Das Variable Axis System (VAS) senkt die Visierbefestigung ab und sorgt für zusätzliche 24 mm in beiden Schläfenbereichen, um eine ideale, glattere Form zu erzeugen, die die Fähigkeit zum Ableiten von Energie erhöht. Wie bei der Profile-V ist die Schale der Quantic an Helmöffnung um 5 mm verbreitert, um das Auf- und Absetzen zu erleichtern. Variable Axis System (VAS) Mit VAS wurde die Befestigung des Visiers nach unten verschoben, was durchschnittlich zu vorteilhaften 24 mm Platz auf beiden Schläfenseiten führt, sodass der Helm der Idealform mit noch besserer Abgleitfähigkeit noch näher kommt. Somit können mehrere Bereiche der Schale härter werden, entsprechend den Testbereichen des Snell-Standards oder sogar darüber hinaus. Belüftung Quantic Belüftung Die umfassende und einstellbare Belüftung basiert auf 12 Lüftungsöffnungen: 6 Einlass- und 6 Auslassöffnungen. Das 3D-Arai-Logo leitet kühlende Luft in zwei zentrale Einlasspunkte und arbeitet gut bei niedrigen Geschwindigkeiten, zusätzlich gibt es zwei Einlassöffnungen oben, die von der F1 inspiriert sind, dazu doppelte Stirn-Lüftungsöffnungen und eine 2-Stufige Belüftungsklappe im Kinnbereich. Die warme Luft wird effizient über die einteilige 3-Wege-Entlüftung im Spoiler, die doppelte Entlüftung an der Seite (mit Schaumstoff-Einsatz, um Lärm zu reduzieren) und die Entlüftung im Nacken abgeführt. Zwei Ventilationsöffnungen oben Ursprünglich für den F1-Helm von Arai konstruiert, wurden die Lufteinlässe in Tränenform gestaltet, die sich kompakt, leicht und unauffällig in die runde, glatte Schale integriert. Öffnen/Schließen durch Schieben, um das Eindringen von Wasse

Für professionelle Fahrer, Langstreckenfahrer und Berufspendler in der Stadt ist der Arai SZ die perfekte Wahl unter den Premium-Jethelmen geworden. Der Grund liegt auf der Hand. Die Kombination aus Schutzwirkung, geringem Gewicht, bequemem Sitz und einer ungestörten Rundumsicht machen den SZ zu einem einzigartigen und besonderen Helm. Das allererste SZ-Modell, das 1988 eingeführt wurde, öffnete die Tür zu einem neuen Fahrerlebnis von Arai. Dieses Modell hat sich über die Jahrzehnte hinweg ständig und konsequent weiterentwickelt. 2023 erhält der SZ die ECE R22-06-Zulassung und den EVO-Status, ohne wesentliche Änderungen vornehmen zu müssen. Arais Priorität für Schutz und die Design-Philosophie, rundere, glattere und stärkere Außenschalen zu produzieren, um die Fähigkeit des Abgleitens zu verbessern, stehen neben den strengen internen Kriterien, die alle Arai-Helme erfüllen müssen, im Mittelpunkt aller unserer Bemühungen. Wie bei jedem Arai-Helm ist auch beim SZ-R EVO die Summe der Details entscheidend, die diesen Helm zu dem Maßstab machen, den er verkörpert. Das variable Achssystem (Variable Axis System/VAS) senkt den Visierdrehpunkt durch die Verwendung eines doppelten Drehpunkts effektiv. Dadurch wird die Helmschale im kritischen Schläfenbereich glatter. Die PB-CLC2-Außenschale wird aus einem speziellen Z-Verbundmaterial aus verschiedenen Harzen hergestellt und mit einem leichten Innenfutter versehen, um den Schwerpunkt zu senken. Der SZ-R EVO bietet auf langen Strecken höchsten Komfort, da die inneren Kontaktpunkte den Kopf des Fahrers gleichmäßig umschließen. Das Interieur ist vollständig anpassbar und für die Verwendung von Brillen und Lautsprechern ausgelegt. Für die Belüftung sorgt dasselbe Luftverteilungssystem wie beim RX-7V EVO, dem Flaggschiff der Rennserie, mit einem zusätzlichen Luftstabilisator. Schalenkonstruktion PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) Variables Achsensystem (VAS-Z) Belüftung SZ-R EVO-Belüftung Luftverteilungssystem Belüftung über den Augen Aerodynamik MotoGP Air Wing Visier VAS-Z I Visier Das Visier ist Pinlock vorbereitet Pinlock-Einsatz im Lieferumfang enthalten Innenausstattung Antimikrobielles-Innenfutter Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster Austauschbares Innenfutter Austauschbare Kinnriemen-Abdeckungen Lautsprechertaschen 5 mm abziehbare Ohrpolster/Wangenpolster 5 mm abziehbare Schläfenpolstern Wasserfeste Schicht auf Wangenpolster Abnehmbarer Platzhalter für Brillen Doppel-D Verschluss Zertifizierung ECE R22-06 Schalenkonstruktion: PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction) Die komplexe Laminatkonstruktion erhöht die Festigkeit und Flexibilität der Schale und sorgt gleichzeitig für geringes Gewicht und einen niedrigeren Schwerpunkt. Dieses Band befindet sich über der Augenöffnung und ermöglicht die Verwendung eines dünneren EPS-Futters. Dadurch wird das Blickfeld nach oben deutlich verbessert. Mithilfe einer speziell entwickelten „mechanisch expandierten Glasfasermatte“ zwischen den inneren und äußeren Lagen von Arais eigenen Superfaser-Laminaten werden diese beiden Superfaser-Lagen verstärkt und verbunden, ohne den Helm wesentlich schwerer zu machen. Die neuesten Z-Mixture-Harze erhöhen die Materialhaftung, sodass weniger Harz für eine stärkere Verbindung zwischen den Materialien benötigt wird. Die Helmschale wird dünner und leichter. Variables Achssystem (VAS-Z) Mit dem VAS-Z wird die Position der Visierbefestigung abgesenkt, was im Vergleich zur vorigen Generation zu durchschnittlich 24 mm mehr glatter Schale über beiden Schläfenbereichen führt, um die ideale glattere Form zu erreichen, die die Fähigkeit der Energieableitung erhöht. Somit können mehrere Bereiche der Helmschale weicher werden, um die Testbereiche des Snell-Standards zu erfüllen oder zu übertreffen. SZ-R EVO-Belüftung Die vom RX-7V EVO inspirierten Luftverteiler wurden für eine hervorragende Aerodynamik entwickelt und sorgen zusammen mit dem Luftflügel für eine bessere Stabilität