Bis zum Jahr 1945 reicht die Geschichte des italienischen Unternehmens RMS zurück, welches seit jeher erstklassige Ersatz- und Zubehörteile für Roller produziert. Die RMS Racing-Kurbelwellen bieten ein -/Leistungsverhältnis! Aufbau sowie die verwendeten Materialien sind identisch mit bekannten Racing-Kurbelwellen anderer, namhafter Hersteller. Durch die eingesetzten Pads handelt es sich um eine sogenannte Vollwangen-Kurbelwelle. Die vollrunden Wangen erhöhen leicht die Vorverdichtung des Motors und sorgen außerdem für einen angenehm ruhigen Motorlauf. Hauptaugenmerk liegt in der Drehzahlfestigkeit der Wellen, was sie zum perfekten Begleiter von 70ccm Sport- und Midrace-Zylindern macht! Im Falle einer Revision kann diese Kurbelwelle allerdings auch bedenkenlos auf originalen Motoren eingesetzt werden. Ein hochwertiges Kolbenbolzenlager befindet sich mit im Lieferumfang. Gleich neue Kurbelwellenlager / Wellendichtringe mit !...

Der StylePro-Wellendichtringsatz enthält sieben Wellendichtringe für eure Minarelli - Motoren! Super Qualität zum fairen Kurs!... pdf

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Der Originalwandler weist im Gegensatz zu den Tuning-Wandlern einen eher kurvenförmigen (Verlauf) / Schlitz auf und sorgt anfangs für eine leichte Anfahrschwäche. Auch beim Wieder-Gasgeben steigt die Drehzahl meist nicht so schlagartig an.Der Malossi Torque Drive hat lineare Steigungen die optimiert wurden für beste Beschleunigung und Endgeschwindigkeit. Sehr hohe, gewohnte Malossi Qualität, hochwertiger Nitrierstahl, Verwendung bei stark getunten Motoren empfehlenswert! Perfekt dazu: Variomatik Malossi Multivar! Hinweis: Nach dem Einsatz dieses Wandlers muss die Variomatik neu abgestimmt werden (Gewichte, ggf. Gegendruckfeder)! OVERRANGE (Übergröße des Wandlers)! Das Motorgehäuse muss leicht bearbeitet werden, da der Wandler sonst nicht passt!... pdf

Kickstarterachse für Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor.Länge der Welle: ca. 117mm Durchmesser: ca. 16mm Durchmesser Verzahnung Getriebe: ca. 18mm Durchmesser Verzahnung Kickstarter: ca. 15mmOEM-Nr.: AP8206357 / 701 063 00 / 2533 002 000001 / 753257 / 0005.010.1167... pdf

Satz Kupplungsscheiben für Fahrzeuge mit Minarelli AM-Motoren in Sport-Ausführung (verstärkt).... pdf

NARAKU gehört im Rollerbereich mittlerweile zu einer festen Größe renommierter Hersteller und steht für durchdachte und zuverlässige Ersatz- und Tuningteile in sehr guter Qualität! Die neuesten Generationen der NARAKU Sport-/Racing Kupplungsglocken sind CNC gefertigt! Der riesige Vorteil gegenüber Kupplungsglocken aus gezogenenem Stahl ist die extrem geringe Toleranz und eine enorm hohe Festigkeit. Kupplungsglocke, Verzahnung der Getriebe-Eingangswelle und Kühlkörper der Glocke wurden aus einem Teil gefertigt. Somit ist ein Verziehen nahezu nicht möglich! Diese Kupplungsglocke kann schlicht und einfach wesentlich höhere Temperaturen ab (Stadtverkehr, viel 2-Mann Betrieb, Sprintrennen)! Durch die Bauform ist die Wärmeableitung ebenfalls enorm verbessert. Angenehm aufgefallen ist uns der sehr vibrationsarme Lauf und Einkluppelvorgang. Der Innendurchmesser ist 107mm. Minarelli-Verzahnung!... pdf

Hochwertige Tuningwandlerscheibe aus Sondernitrierstahl mit 2 verschiedenen linearen Steigungen. Der Einsatz eines Tuningwandlers lohn sich besonders bei stärker getuneten Motoren da dort oft ein sehr schmales nutzbares Drehzahlband anliegt und es immer schwieriger wird die Variomatik genau in der Leistungsdrehzahl zu halten. Mit der Malossi Torque-Drive habt ihr jetzt eine weitere Einstellmöglichkeit, der Anzug und die Beschleunigung verbessert sich spürbar.Achtung, dieser Wandler passt nur auf Minarelli Motoren die serienmäßig eine 3-Backenkupplung und Kupplungsglocke mit 107mm Innendurchmesser verbaut haben. Für Minarelli mit original 3 Backenkupplung (107mm), wenn ihr eine alte Variante mit 105mm benötigt, bitte M618312 !... pdf

Bei stark getunten Motoren muss euer Getriebe unbedingt verlängert werden, um die durch die Tuningmaßnahmen gewonnene Mehrleistung in Geschwindigkeit umzusetzen. Anleitung findet ihr in unserem Katalog und um das Übersetzungsverhältnis auszurechnen hier das Getriebeberechnungstool! Übersetzungsverhältnis: 15/41 (1:2,73)... pdf

Vergaserkit Malossi PHBG 21 DS für Minarelli AMDas Kit besteht aus Vergaser und FlanschHauptdüse 80 (5mm)... pdf

Passender Ersatzkolben für das Zylinderkit Malossi MHR mit der OEM Nummer M317559 (stehender Minarelli Motor).... pdf

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Hochwertige Ersatzlager für Getriebe, Radlager, etc. Bei den meisten Lagern stehen die Bezeichnungen auf den Lageraußenschalen oder den Dichtringen selbst. ...

Die in Italien ansässige Polini Tuning Schmiede ist bereits in der 2. Familiengeneration erhältlich und seit Beginn des Tuning-Scooters sehr bekannt. Hervorragende Qualität und Leistung, hergestellt in Italien. Die Gurte sind mit Aramid verstärkt und bieten eine hohe Festigkeit. Der Winkel der Flanken ist an Tuningvariatoren angepasst, um ein möglichst sauberes Schaltverhalten ohne Geschwindigkeitsschwankungen zu erzeugen. Aeon Revo 50

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Mutter M10x1.25mm für das Polrad auf dem Kurbelwellenstumpf der Lichtmaschinenseite. Passend für alle Minarelli Motoren und andere Modelle mit M10x1,25 Gewinde auf der Polradseite der Kurbelwelle.... pdf

Ersatz-Gleitschuhe für die NARAKU High-Speed und High-Speed-Racing Variatoren. Diese hier passen nur für die Versionen Minarelli/CPI! Nur für Naraku-Variatoren!... pdf

NARAKU gehört im Rollerbereich mittlerweile zu einer festen Größe renommierter Hersteller und steht für durchdachte und zuverlässige Ersatz- und Tuningteile in sehr guter Qualität! Die Kurbelwellenlager ermöglichen der Kurbelwelle in unserem Motor die Drehbewegung. Bei einer Motordrehzahl von 8000 – 10000 Umdrehungen pro Minute (oder auch mehr…) kann man sich schnell vorstellen, was so ein kleines Lager in seinem Leben an Bewegung mit macht. Unverzichtbar beim Austausch der Kurbelwelle oder einer Motorrevision ist das Erneuern der Kurbelwellenlager. Geliefert werden zwei hochwertige Kurbelwellenlager inklusive einem Satz hochwertiger Wellendichtringe. Bitte achtet auf den korrekten Einbau. Extreme Sauberkeit und richtiges Werkzeug sind hier wichtig. Hinweise zum Einbau:Den Lagersitz der Gehäusehälfte ausreichend mit einem Heißluftföhn erhitzen, Kurbelwellenlager in den stark erhitzen Lagersitz des Motorgehäuses ohne verkanten einsetzen. Bei der zweiten Gehäusehälfte ebenso. Anschließend erhitzt man vorsichtig den Innenring des

Aus der TNT Stylingserie können wir nun Kupplungsglocken für Minarelli 107mm in rot, verchromt sowie im Carbonlook anbieten. Besonders schick in Verbindung mit einem gecutteten Motordeckel. ACHTUNG ! Passt nur auf Minarelli Motoren die von Serie aus eine 3-Backenkupplung verbaut haben (Glocken-Innendurchmesser = 107mm) Hier: Rot... pdf

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