Aus dem Inhalt: Horex 250 Sport: Die erste echte Horex entstand 1923, Friedel Münchs Vermächtnis: 500 cm3 GP Rennmaschine, Restaurierungsseminare des Veteranen-Fahrzeug-Verbands VFV eV, US-Bikes des 20. Jahrhunderts, Ein Resümee: Vor 70 Jahren wurde die 50 cm3-Klasse offiziell geboren, Georg Eberlein: Deutscher Seitenwagenmeister 1952, EM 250 / EM 300: Das "Einheitsmodell" von Zündapp, KTM-Sportmotorräder 1968 - 1988
Kupplungshebel Classic lang Die richtige Hebellänge, ergonomische Form und passgenaue Fertigung ist Voraussetzung für die optimale Dosierung von Brems- und Kupplungskraft. Griffgünstig für alle Handgrößen ist die Position des Hebels in 6 Rastungen einstellbar. Die Abstützung der Einstellellipse ist kugelgelagert. Der Einstellhebel ist mit seinem herausragenden Knauf besonders griffig ausgeführt und erlaubt so die Verstellung auch während der Fahrt. Die Lagerung der Hebelmechanik erfolgt auf langlebigen Messingbuchsen. Eine großzügige Aussparung am Hebelende dient als Sollbruchstelle und ermöglicht so auch nach einem Sturz die ausreichende Funktion der Hebel. Die Standardversion der LSL-Hebel ist für den Zugriff der ganzen Hand gemacht. Die kurze Version ist bestens geeignet für gut funktionierende Bremsanlagen und bietet Platz für den Griff mit drei Fingern. Beide Versionen werden mit ABE geliefert. Horex VR6 1218 (Bj. 2017) Horex VR6 1218 (Bj. 2018) Horex VR6 1218 (Bj. 2019) LSL Kupplungshebel Optimale Dosierung mit gefrästen
Aus dem Inhalt: Horex 250 Sport: Die erste echte Horex entstand 1923, Friedel Münchs Vermächtnis: 500 cm3 GP Rennmaschine, Restaurierungsseminare des Veteranen-Fahrzeug-Verbands VFV eV, US-Bikes des 20. Jahrhunderts, Ein Resümee: Vor 70 Jahren wurde die 50 cm3-Klasse offiziell geboren, Georg Eberlein: Deutscher Seitenwagenmeister 1952, EM 250 / EM 300: Das "Einheitsmodell" von Zündapp, KTM-Sportmotorräder 1968 - 1988