Komplettanlage mit Katalysator aus der bekannten LeoVince Schalldämpfer-Linie "SBK LV One EVO II" für sportlichen Sound, optimierte Performance und ein deutlich aufgewertetes Erscheinungsbild — mit einer Konstruktion aus Edelstahl und Carbon, ..

Material des Endschalldämpfers: AISI 304 Edelstahl Oberfläche des Endschalldämpfers: Matter-Look Lackierung des Endschalldämpfers: Keramik schwarz Material der Endkappe: Kohlefaser Oberfläche der Endkappe: Matter-Look

Slip-On-Schalldämpfer aus der LeoVince Modellreihe "SBK LV One EVO II" zur einfachen Montage am vorhandenen Original-Krümmer für mehr Sound und ein sportlich-aggressives Heck — mit einer Konstruktion aus Edelstahl und Carbon, einer spürbaren ..

Komplettanlage aus der bekannten LeoVince Schalldämpfer-Linie "SBK LV One EVO II" für sportlichen Sound, optimierte Performance und ein deutlich aufgewertetes Erscheinungsbild — mit einer Konstruktion aus Edelstahl und Carbon, einer spürbaren ..

Die LeoVince Auspuffserie Evolution II verfolgt ein neues Konzept, das die Verwendung des Schalldämpfers sowohl für die Straße als auch den sportlichen Einsatz kombiniert. Durch das Entfernen des inneren Endrohrs ändert sich das Strömungs- und Dämpfungsverhältnis des Schalldämpfers und dieser kann damit als Sport- und Racingschalldämpfer eingesetzt werden. Das für die Zulassung notwendige Innenrohr (dB-Killer oder db-eater) ist in wenigen Minuten herausgenommen und genauso einfach später wieder eingesetzt werden. Der aus der Super-Bike Technik abstammende Enddämpfer ermöglicht durch seine Fertigung aus feinsten Materialien und auf modernsten Maschinen eine Gewichtsreduktion von nahezu 3kg gegenüber seinem Serienpendant. 3kg weniger, die sich bereits im deutlich verbesserten Dämpfungsverhalten bemerkbar machen. Der Einfluss der ungefederten Massen, zu denen der Auspuff zählt, hat großen Einfluss auf das Fahrverhalten. Davon ab bietet der Dämpfer neben seiner sehr schönen optischen Präsenz eine feine rennsportliche akustische Note, ohne dabei illegal unterwegs zu sein. Somit kann man an seinem Fahrzeug mit wenigen Handgriffen ein erlaubtes Soundtuning vornehmen. Wird allerdings das Geräuschhemmende Innenrohr (db-eater) entfernt, sind die Trompeten von Jericho eher ein Ohrenschmaus, verglichen mit dem was da aus so einem Rollerauspuff herauszukommen vermag. Daher ist die Verwendung ohne den db-eater eher etwas für die Rennstrecke als für den ernsthaften Straßeneinsatz. HINWEIS FÜR FAHRZEUGE AB 125CCM MIT HOMOLOGATIONSDATUM NACH 01.01.2006: Diese dürfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt, erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingeprägten Prüfzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestätigt die Homologation für ein Euro3 geprüftes Fahrzeug. Die 9 bestätigt die Einhaltung der Geräuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachrüst- und Sportauspuffanlagen beschränken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldämpfers hinsichtlich der Geräuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Straßenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfügt dann über die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Möglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet, seitens der Hersteller gibt es keine Nachrüstkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen für den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). WIE ERKENNE ICH WELCHE ABGASNORM MEIN ROLLER HAT? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schlüsselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1,2 Schlüssel: 00, 09, 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schlüssel 020, 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schlüssel 0212 HINWEIS: Das originale Fahrwerk der Vespa GT/GTS Modelle ist sehr weich abgestimmt. Bei kräftigem Einfedern kann ein Sportauspuff daher die Verkleidung streifen. Abhilfe schafft hier eine Umrüstung auf besser abgestimmte Sportdämpfer, z.B. von BGM (siehe Zubehör). (US)

Erleben Sie maximalen Fahrspaß mit der LEOVINCE SBK LV-One EVO II Komplettanlage. Diese aus Carbon gefertigte Anlage bietet herausragende Leistung, E-Zulassung und ist passend für Fahrzeuge mit doppelter Lambdasonde und OEM Koffern.

Erlebe perfekte Kombination aus Leistung und Design mit der Leovince Schalldämpfer Komplettanlage „SBK LV One EVO Black Edition“! Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl, ausgestattet mit Carbon-Endkappe und integriertem Katalysator, bietet sie ..

Komplettanlage mit Katalysator aus der bekannten LeoVince Schalldämpfer-Linie "SBK LV One EVO" für sportlichen Sound, optimierte Performance und ein deutlich aufgewertetes Erscheinungsbild — mit einer Konstruktion aus Edelstahl, einem geringen ..

Erlebe verbesserte Leistung und kraftvollen Sound mit dem Leovince Schalldämpfer „SBK LV One EVO II“ Slip-On mit Katalysator! Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl und mit edler Carbon-Endkappe bietet er eine leichte Bauweise bei voller ..

Komplettanlage aus der bekannten LeoVince Schalldämpfer-Linie "SBK SBK LV-One EVO II" für sportlichen Sound, optimierte Performance und ein deutlich aufgewertetes Erscheinungsbild — mit einer Konstruktion aus Carbon, einer spürbaren ..

Komplettanlage mit Katalysator aus der bekannten LeoVince Schalldämpfer-Linie "SBK LV One EVO II" für sportlichen Sound, optimierte Performance und ein deutlich aufgewertetes Erscheinungsbild — mit einer Konstruktion aus Edelstahl und Carbon, ..

Material des Endschalldämpfers: AISI 304 Edelstahl Oberfläche des Endschalldämpfers: Matter-Look Lackierung des Endschalldämpfers: Keramik schwarz Material der Endkappe: Kohlefaser Ausführung: Hochtemperatur-resistentes Schalldämmmaterial, bis 900°C

Material des Endschalldämpfers: AISI 304 Edelstahl Oberfläche des Endschalldämpfers: Matter-Look Lackierung des Endschalldämpfers: Keramik schwarz Material der Halterung: AISI 304 Edelstahl Logo: Laser graviertes LeoVince Logo

Hinweis für Kunden aus der Schweiz: Das Straßenverkehrsgesetz der Schweiz unterscheidet sich zum Teil, von der Straßengesetzgebung der Europäischen Union. Prüfe bitte vor deiner Bestellung, ob dieses Fahrzeug- oder Anbauteil eine Freigabe für die ..

Erlebe maximale Performance mit der Leovince Schalldämpfer Komplettanlage „SBK Nero“! Hochwertiger Edelstahl trifft auf stylische Carbon-Endkappe und sorgt für kraftvollen Sound und optimierte Leistung. Die Anlage mit Katalysator erfüllt alle ..

Erlebe kraftvollen Sound und dynamisches Design mit der Leovince Schalldämpfer Komplettanlage „SBK Nero“! Die robuste Edelstahlaußenhülle mit schwarzer, hitzebeständiger Spezialbeschichtung sorgt für einen aggressiven Look und hohe Langlebigkeit. ..

Material des Endschalldämpfers: AISI 304 Edelstahl Oberfläche des Endschalldämpfers: Matter-Look Lackierung des Endschalldämpfers: Keramik schwarz Material der Endkappe: Kohlefaser Oberfläche der Endkappe: Matter-Look

Erlebe erstklassige Performance und schlankes Design mit dem Leovince Schalldämpfer „SBK LV One EVO II“ Slip-On! Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl und mit einer stylischen Carbon-Endkappe, überzeugt er durch leichtes Gewicht und kraftvollen ..

Slip-On-Schalldämpfer aus der LeoVince Modellreihe "SBK LV One EVO II" zur einfachen Montage am vorhandenen Original-Krümmer für mehr Sound und ein sportlich-aggressives Heck — mit einer Konstruktion aus Edelstahl und Carbon, einem geringen ..

Mehr Power, weniger Gewicht und ein unverwechselbarer Sound – der Leovince Schalldämpfer „SBK LV One EVO Black Edition“ Slip-On vereint erstklassige Performance mit stylischem Edelstahl-Design und Carbon-Endkappe. Dank E-Zulassung und passgenauer ..