scooter-center.com - Scooter Center GmbH

Motorgehäuse -PIAGGIO- Vespa ET2, LX 50 2T, LXV 50 2T, S 50 2T, Piaggio Zip II 50 2T

Dieser kompakte und äußerst leichte hintere Stoßdämpfer der Superlative ist ein Produkt der Kooperation zwischen den Designern von Malossi und der Firma Paioli. Er ist bis auf Kolbenstage und Feder komplett aus Duraluminium hergestellt. Der Dämpfer funktioniert über eine Öl-Gas-Dämpfung mit variabler Einstellbarkeit sowie Zug-/Druckstufen-Regelung. Eine unter Druck stehende Stickstoffkammer bildet den Ausgleichsbehälter. Dieses Projekt wurde von den Technikexperten beider Firmen lange vorbereitet und recherchiert. Gewohnt an Teamwork haben beide Firmen Ihre Erfahrung hier wiederum gebündelt, um eine innovative Federung zu entwickeln. Dank drei neuartiger Einstellsysteme ist diese Federung erstaunlich vielseitig.Dadurch werden die Federungsfähigkeiten sowohl auf der Straße als auch im Renneinsatz verbessert: Zugstufeneinstellung, um Bodenunebenheiten möglichst gut ausgleichen zu können; doppelte Einstellbarkeit der Hydraulik in der Druckstufe (separat für niedrige und hohe Geschwindigkeiten); Federvorspannung erlaubt Anpassung an das Gewicht des Fahrers; Technische Details Ein Blick auf die technischen Details dieser speziellen Stoßdämpfer beweist, dass diese aktuell zu den besten Produkten am Markt zählen. - Typ: öl-pneumatischer Stoßdämpfer mit separatem Ausgleichsbehälter. - Einsatzbereich: Wettkampf - Kolbenstange Ø 14 mm hergestellt aus 38 NiCrMo4UNI 7845 Stahl, gehärtet mit 25-30 Mikron Hartchrom-Schicht (mm) (Oberflächenhärte der unbehandelten Stange HRC 55/60) - Kolben Ø 36 mm mit zwei unabhängigen Lamellenventilen (ein für die Druckstufe, ein für die Zugstufe) - Neues Lamellenventilsystem aus harmonischem Stahl für extrem präzise Abstimmung LUBRIFLON PTFEB 70 Kolbengleitschuh (Mischung mit Bronze angereichert) - Gleitvorgang verläuft über DU GUIDE Buchse (dieses Material entsteht durch das Sintern einer Schicht Sphäro-Bronze auf geeignet geformten kohlenstoffarmen Stahl mit anschließender Imprägnierung und Beschichtung mit einer PT-FE + FB Mischung) - SEALTHANE 9345 Abstreifring aus Polyestherharz - Mikrometrische Einstellung der Federvorspannung durch Ringmuttern - 24-fache Einstellbarkeit der hydraulischen Zugstufe - Doppelte Einstellbarkeit der Druckstufen-Hydraulik mit jeweils 10 Positionen separat für niedrige und hohe Fahrgeschwindigkeiten - Spezielles Öl mit niedriger Viskosität, keine Beeinträchtigung durch Temperaturschwankungen - Externer Ausgleichsbehälter erlaubt Ausdehnung der Flüssigkeiten im Inneren des Dämpfers. - Wenn Sie Sich die oben beschriebenen technischen Details genau durchgelesen haben, sollte deutlich geworden sein, dass diese speziellen Stoßdämpfer zum Besten gehören, was derzeit für Endkunden am Markt erhältlich ist. - Länge: hinten 333 + 25 mm – vorne 181 mm - Hub: hinten 62mm – vorne 45 mm

PLAYMOBIL 60S VESPA GARAGE Die PLAYMOBIL Vespa-Werkstatt ist mit vielen Zubehörteilen perfekt ausgestattet. Die Hebebühne ist beweglich und bietet Platz für eine Vespa. Die Räder der Vespa können demontiert und damit ein Radwechsel nachgespielt werden. Mit den Sattelvarianten ist ein Umstyling der Vespa möglich. Willkommen in der ultimativen 60er Jahre Vespa Werkstatt von PLAYMOBIL! Diese detailreiche Werkstatt ist der Traum aller kleinen und großen Vespafans. Das drehbare Türschild zeigt an, ob die Werkstatt geöffnet ist. Ausgestattet mit einer beweglichen Hebebühne und vielen Regalen für Ölflaschen, Werkzeug und Ersatzteile, bietet sie genug Platz zum Reparieren des Lieblingsrollers. Mit dem mitgelieferten Zubehör und dank der abnehmbaren Räder, kann ein Radwechsel nachgespielt werden. Aber das ist noch nicht alles - die verschiedenen Sattelvarianten ermöglichen es, die Vespa ganz nach deinem Stil umzugestalten mit Originalsattel oder mit Sitzplatz für eine PLAYMOBIL-Figur. Ob erfahrene Mechaniker:in oder einfach begeisterter Fan, diese 60er Vespa Werkstatt von PLAYMOBIL ist perfekt geeignet für spannende Rollenspiele oder als Ergänzung für die Modellautosammlung! Ein tolles Geschenk oder Mitbringsel für fahrzeugbegeisterte Kinder und Erwachsene von 5 bis 99 Jahren. * ARTIKELNUMMER: 71620 * PACKUNGSMASSE: 34.8 x 24.8 x 7.0 cm * PRODUKTMASSE: 29.1 x 25.5 x 35.8 cm * ALTER: Ab 5 Jahr(en) Figuren: 1 Monteur, 1 Kunde; Zubehör: 1 Vespa, 1 Werkstattwand 2-teilig, 1 Hebebühne, 1 Zweitaktgemisch-Zapfsäule, 1 Kompressor mit Lackierpistole, 1 Ölfass, 1 Ständerbohrmaschine, 1 Luftdruckmessgerät, 1 Werkzeugkasten mit Werkzeug, 1 Besen, 1 Kehrschaufel, 1 Kehrbesen, 1 Wischmopp, 1 Eimer, 1 Ölkanne, 1 Trichter, 2 Ersatzräder, 2 Vespasattel beige, 2 Vespasattel schwarz, 2 Ölflaschen, 1 Dekofähnchen, 1 Werbeplakat, 1 Helm

Motor -PIAGGIO- Piaggio Liberty 125 4T 2V AC, PTT 2012 (ZAPM38900)

Ideal geeignet zum schnellen Entfetten aller Bauteile. Entfernt sekundenschnell Öll, Fett und Schmiere. Dieses Produkt braucht keine Worte. Bremsenreiniger gehört zur Grundausstattung in jede Werkstatt.

Motul Wash & Wax ist DER Trockenreiniger für Scooter und Motorräder. Seine spezielle Zusammensetzung reinigt, schützt und bringt die Karosserie ohne Wasser mit wenig Aufwand auf Hochglanz: Verkleidung, Felgen, Rahmen, Kotflügel usw. 1. Praktisch im Gebrauch, reinigt schnell und gründlich ohne Wasser, entfernt kratzfrei Ölschmutz, Staub und andere Verschmutzungen. 2. Staub- und wasserabweisender Schutzfilm reduziert die Neuverschmutzung. Wash & Wax direkt auf die zu reinigende Fläche sprühen, je nach Verschmutzungsgrad einwirken lassen. Mit einem weichen, sauberen Tuch abreiben. ACHTUNG! Nicht auf Teile der Bremsanlage sprühen!!!

Hochglanztiefenpflege auf Silikonbasis für alle Kunststoffteile. Bildet, ohne Flecken zu hinterlassen, einen trockenen, glänzenden Langzeit-Schutzfilm. Gummiteile werden gepflegt und geschützt und behalten dadurch Elastizität und Geschmeidigkeit. Frischt Farben wieder auf. Schützt vor Neuverschmutzung wie Schmutz, Staub und Insekten. Wasserabweisend.

- ob in der Werkstatt, auf Baustellen oder unterwegs - zuverlässiger Begleiter für unterschiedlichste Lötarbeiten - zur Herstellung von Lötverbindungen mit Weichlot in der Elektrik und Elektronik - kabellos, für einen freien Arbeitsbereich ohne störendes Kabel - ermöglicht Bewegungsfreiheit um jedes Arbeitsprojekt, ohne an eine Steckdose gebunden zu sein - kurze Aufheizzeit garantiert schnelle Einsatzbereitschaft und ermöglicht effizientes Arbeiten - mit feiner Spitze und gleichmäßiger Hitze für höchste Präzision selbst bei detaillierten Lötarbeiten - ergonomisches Design bietet eine komfortable Bedienung - mit gummierter Griffzone und LED-Arbeitsleuchte - kurze Aufheizphase - Abschaltautomatik nach ca. 10 min - sofort per Tastendruck reaktivierbar - mit LED-Kontrollleuchte für Betriebsbereitschaft und Ladevorgang - Ablagestation mit integrierter Schwamm-Ablage für Lötspitzenreinigung - inkl. USB-Ladekabel - max. Temperatur: 450 °C - Arbeitszeit: 45 min - empfohlenes Netzteil (nicht im Lieferumfang enthalten): USB-A 5 V min. 500 mA Lieferumfang: 1x Lötkolben mit Lötspitze 1x Ladekabel (USB) 1x Station mit integrierter Schwamm-Ablage 1x Lötzinn auf Rolle bleifrei Ø 1 mm 10 g 1x Lötzinn auf Rolle bleifrei Ø 1,5 mm 10 g

Der Name Steel-O-Flex steht bei ABUS für Kabelschlösser mit hoher Flexibilität und doppelter Sicherheit. Das Stahlkabel wird wie ein Schuppenpanzer von überlappenden Hülsen aus gehärtetem Stahl umgeben. Dadurch wird der Widerstand gegen Aufbruchsversuche deutlich erhöht, während das Gewicht nur moderat ansteigt und die Flexibilität weitgehend erhalten bleibt. Letztere ermöglicht auch ein unkompliziertes Anschließen des Fahrzeugs an einen festen Gegenstand. TECHNOLOGIE * Gehärtete Stahlhülsen schützen das flexible Stahlkabel * ABUS-Qualitätszylinder mit automatischer Verriegelung für bequemes An- und Abschließen * Modernes Design TECHNISCHE DATEN * Sicherheitslevel: 7 * Designfarbe: schwarz * Gewicht: 950 g * Halter: ohne Halter * Länge: 110 cm * Schließtyp: Schlüssel * Stärke: Ø20 mm

Kettenschloss -AXA Absolute C5-90- 90cm - schwarz

PLAYMOBIL VESPA 150 SPRINT VELOCE, BAUJAHR 1969, HELLGRÜN Die Vespa wird mit zwei Varianten von Sätteln geliefert - einem originalen und einem, auf dem die Figur sitzen kann. Der Einkaufskorb ist abnehmbar. Steig auf auf die 1969 Vespa 150 Sprint Veloce in Hellgrün von PLAYMOBIL! Inspiriert vom Piaggio Motorroller Modell Vespa 150 Sprint Veloce, kombiniert diese authentische PLAYMOBIL-Vespa Charme mit zeitloser Eleganz. Die liebevoll gestaltete Vespa wird komplettiert von einer PLAYMOBIL-Figur und einer Vielzahl an Zubehörteilen. Einkäufe und Geldbeutel können im Korb hinter dem Sitz verstaut werden. Durch die verschiedenen Sattelvarianten, mit und ohne Figurensitzplatz, kann der Motorroller individuell gestaltet werden. Egal, ob erfahrene Fahrer:in oder Anfänger:in - dieses Set ist perfekt für Kinder und erwachsene Vespafans geeignet. Erlebe den Spirit der Straße - mit der kultigen 1969 Vespa 150 Sprint Veloce in Hellgrün von PLAYMOBIL! * ARTIKELNUMMER: 71621 * PACKUNGSMASSE: 14.2 x 14.2 x 4.1 cm * PRODUKTMASSE: 39.0 x 15.1 x 15.6 cm * ALTER: Ab 5 Jahr(en) Figuren: 1 Frau Zubehör: 1 Vespa, 2 Vespasattel braun, 1 Helm, 1 Korb, 1 Geldbörse, 1 Kekspackung, 1 Safttüte

Castrol MTX 10W-40 ist ein mineralöl- basisches Mehrbereichs-Zweirad-Getriebeöl. - Hohe Schmierfilmstabilität für eine lange Lebensdauer aller Getriebekomponenten. - Schutz vor Kupplungsrutschen und sanftes Einkuppelverhalten bei Ölbadkupplungen. - Gute Schaltbarkeit sowohl bei niedrigen als auch hohen Temperaturen. - Schutz vor Korrosion während länger andauernder Standzeit. Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim - Glessen Führen Sie den Ölwechsel selber aus, nutzen Sie die örtlichen Möglichkeiten, bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof) Ihr Altöl (evtl. gegen eine Gebühr) abzugeben. Ob Ihre örtliche Werstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfahren Sie i.d.R. vor Ort oder bei Ihrer zuständigen Gemeinde. Annahme und Entsorgung nehmen wir gemäß Paragraph 8 der Altölverordnung (§8 AltölV) vor.

CASTROL MTX FULL SYNTHETIC DAS VOLLSYNTHETISCHE HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL. Castrol MTX Full Synthetic ist ein vollsynthetisches SAE 75W-140 Getriebeöl. Entwickelt für alle 2- und 4-Takt-Hochleistungs-Motorräder, die über ein separates Getriebe verfügen, sowie für Kardanantriebe, für die ein Schmierstoff nach API GL5 vorgeschrieben ist. HAUPTVORTEILE * Exzellenter Verschleißschutz selbst unter extremer Belastung, hohen Temperaturen und erschwerten Einsatz- bedingungen * Reibungsvermindernde Komponenten schützen vor Verschleiß, reduzierten Getriebetemperaturen und sichern ein optimales Leistungsniveau * Ausgezeichnete Schaltbarkeit des Getriebes * Schutz vor Kupplungsrutschen bei Nasskupplungen * Erhebliche Reduzierung der Geräuschentwicklung des Antriebsstranges FREIGABEN/SPEZIFIKATIONEN * SAE 75W-140 * API GL 5 * Gebinde: 1000ml Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim - Glessen Führen Sie den Ölwechsel selber aus, nutzen Sie die örtlichen Möglichkeiten, bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof) Ihr Altöl (evtl. gegen eine Gebühr) abzugeben. Ob Ihre örtliche Werstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfahren Sie i.d.R. vor Ort oder bei Ihrer zuständigen Gemeinde. Annahme und Entsorgung nehmen wir gemäß Paragraph 8 der Altölverordnung (§8 AltölV) vor.

Fertan ist ein tolles Produkt um angerostete Bleche wie z.B. Rahmen, Seitenhauben, Kotflügel schnell und sicher von Rost und Korrosion zu befreien. Das auf Wasser basierende Fertan wird dazu einfach aufgepinselt und nach ca. 24-48h einwirkzeit wieder mit Wasser abgewaschen. Der Rost wurde dabei in ein schwarzer Pulver umgewandelt das durch das Wasser entfernt wird. Unter der ehemaligen Rostschicht ist nun eine geschützte (phosphatierte) Metallschicht die wasserunlöslich und überlackierbar ist. * Rost wird entfernt * Blech wird vor dem weiterrosten geschützt * Wasserbasierend * Biologisch Wirkung durch Tannine * Auch als Rostschutz für blanke Metalloberflächen * Unbegrenzt haltbar * Keine Säure TIP: Fertan basiert auf Wasser und benötigt daher fett-, öl-, wachs- und silikonfreie Oberflächen. Daher die Teile vorher einfach und schnell mit unserem Bremsenreiniger absprühen! (US)

Motorgehäuse -PIAGGIO, Kategorie 2- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GTS 250 (ZAPM45100), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super Sport 300 (ZAPM45200), Vespa GTV 300 (ZAPM4520

Motorgehäuse -PIAGGIO, Kategorie 1- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GTS 250 (ZAPM45100), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super Sport 300 (ZAPM45200), Vespa GTV 300 (ZAPM4520

MATERIAL: Die BGMKurbelwellen sind wie in den guten alten Piaggio Zeiten geschmiedet. Beim Schmieden wird das Material unter Temperatur und mit hohem Druck zusammen gepresst. Dadurch ergibt sich eine höhere Dichte des Materials. Wärme wird deutlich besser abgeleitet. Das Material ist verzugsresistenter. Das ist ein Riesenvorteil gegenüber den nachgefertigten Kurbelwellen anderer Hersteller deren verwendete Materialien oftmals noch nicht einmal das Niveau einer Serienwelle erreichen. TUNING: Die hohe Güte des verwendeten Materials erlaubt zudem die Verwendung von sehr leichten Polrädern ohne dass dadurch die Gefahr eines Kurbelwellenschadens besteht. Dadurch kann ein besseres Beschleunigungsverhalten mit einer wesentlich gesteigerten Haltbarkeit des Motors verbunden werden. Das ist vor allem auf Hubraum- und Drehzahlstarken Motoren von größter Wichtigkeit. STEUERWINKEL: Die Steuerwinkel dieser Kurbelwelle entsprechen denen einer Standard Welle. Somit eignet sie sich gleichermaßen hervorragend für den Aufbau eines serienmäßigen 125cc Motors wie auch einem soliden 177cc Straßentuning. Die präzise Fertigung, das verwendete Material sowie die gute Lagerung ermöglichen viele problemlose zehntausende Kilometer Laufleistung. BAUART: Kurbelwelle mit sogenannten kleinen Konus (sog. Sprint Motor der ersten Baureihe). Erkennbar sind solche Wellen am Durchmesser der lichtmaschinenseitigen Wellendichtringfläche. Dies ist die Fläche die sich nach dem Konus aber vor dem Lagersitz des Limalagers auf dem Kurbelwellenstumpf befindet. Noch einfacher ist die Identifizierung über die ungewöhnliche Polradmutter mit dem Gewindemaß M11x1,50 mit Bund. * Dichtfläche Lima Wedi Ø: 20mm * Steuerwinkel: Standard * Hub: 57mm * Pleuellänge: 105mm * Pleuellager oben: 15mm

BGM PRO TOURING KURBELWELLE FÜR VESPA VBB UND SPRINT Die BGM PRO TOURING KURBELWELLE wurde für klassische Vespa Largeframe Motoren wie VBB und Sprint entwickelt, bei denen ein kräftiger, elastischer Motorcharakter im Vordergrund steht. Ein wesentlicher Vorteil gegenüber einer serienmäßigen Kurbelwelle ist die optimierte Steuerung des Drehschiebereinlasses. FRÜHERER EINLASSBEGINN OHNE BEARBEITUNG DES MOTORGEHÄUSES Die Kurbelwange ist so ausgeführt, dass der DREHSCHIEBER FRÜHER ÖFFNET. Gerade bei frühen Vespa Drehschiebermotoren mit vergleichsweise kurzen serienmäßigen Einlasszeiten ist dies ein deutlicher Vorteil. Der frühere Ansaugbeginn wird direkt über die Kontur der Kurbelwelle realisiert. Dadurch kann die effektive Einlasszeit verlängert werden, OHNE DEN DREHSCHIEBEREINLASS IM MOTORGEHÄUSE BEARBEITEN ZU MÜSSEN. Das macht die Welle besonders interessant für Motoren, bei denen das originale Gehäuse möglichst unangetastet bleiben soll. LÄNGERE EINLASSZEIT FÜR BESSERE FÜLLUNG Neben dem früheren Öffnungszeitpunkt bietet die BGM PRO Touring Kurbelwelle einen LÄNGEREN EINLASSWINKEL ALS DIE ORIGINALE KURBELWELLE. Dem Motor steht dadurch mehr Zeit zur Verfügung, das Frischgas über den Drehschiebereinlass anzusaugen. Die verbesserte Füllung wirkt sich nicht nur bei höheren Drehzahlen aus. In Verbindung mit dem frühen Einlassbeginn entsteht ein Motor, der bereits aus dem Drehzahlkeller kräftig anspricht und über das übliche Straßendrehzahlband spürbar mehr Drehmoment und Leistung zur Verfügung stellt. * früher öffnender Drehschiebereinlass * längerer Einlasswinkel gegenüber der Serienkurbelwelle * Einlassbeginn an der Kurbelwange: 3° * Gesamtöffnungswinkel: 120° * längere effektive Einlasszeit ohne Bearbeitung des Motorgehäuses * verbesserte Zylinderfüllung * kräftiger Durchzug bereits aus niedrigen Drehzahlen * spürbarer Leistungsgewinn über das gesamte nutzbare Drehzahlband * ideal für drehmomentstarke Touring- und Straßenmotoren EINLASSSTEUERUNG * Einlassbeginn (Kurbelwange): 3° * Gesamtöffnungswinkel: 120° Die gegenüber der Serienausführung optimierte Einlasssteuerung unterstützt den frühen Drehmomentaufbau und verbessert die Füllung über das typische Drehzahlband eines Touring-Motors. IDEAL FÜR BGM 2-KANAL ZYLINDER Die Charakteristik der BGM PRO Touring Kurbelwelle harmoniert besonders gut mit den BGM 2-KANAL ZYLINDERN. Die Kombination nutzt das Potential der klassischen 2-Kanal Motorgehäuse besser aus, ohne den typischen alltagstauglichen und drehmomentorientierten Charakter dieser Motoren zu verlieren. Gerade bei VBB- und Sprint-Motoren ermöglicht die Kurbelwelle damit ein sehr wirkungsvolles Upgrade: mehr nutzbare Einlasszeit, bessere Füllung und ein kräftigerer Motorlauf, ohne dass für den früheren Einlassbeginn zwingend am Motorgehäuse gefräst werden muss. PASSEND FÜR * Vespa VBB * Vespa Sprint * vergleichbare Vespa Largeframe Drehschiebermotoren mit entsprechender Kurbelwellenausführung FAZIT: Die BGM PRO Touring Kurbelwelle ist die passende Wahl für klassische Vespa Drehschiebermotoren, wenn ein früher kräftig einsetzendes Drehmoment, eine bessere Füllung und mehr Leistung über ein breites Drehzahlband erreicht werden sollen – ohne dafür zwingend den Drehschiebereinlass des Motorgehäuses bearbeiten zu müssen.

Batterie Micro -CAMELION Plus Alkaline, AAA, LR03, 1.5 V - 4 Stück

Schaltereinheit links mit Bremshebel -101 OCTANE- ATU Explorer, Baotian BT49QT, BT50QT, Flex Tech, Huatian, Jackfox, Jmstar, Kreidler, Rex