Märklin H0 - 26617 Zugpackung DSB - NEU & OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Startpackungen & Zugsets

Spur H0 - Art.Nr. 47118 Schiebeplanenwagen-Set "Mineralwassertransport" Vorbild: Drei vierachsige Schiebeplanenwagen Bauart Rils, als Privatwagen eingestellt bei den Französischen Staatsbahnen (SNCF). Mit Mineralwasser-Werbung auf den Schiebeplanen. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit eckigen Puffern und ohne Feststellbremse. Betriebszustand um 1992. Art.Nr. 47118 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche IV+V Art Güterwagensets Highlights Alle Wagen mit attraktiver Mineralwasser-Werbung. Produktbeschreibung Modell: Alle Wagen mit Drehgestellen Typ Y 25. Metalleinlagen für gute Laufeigenschaften. Spezifische Ausführung der Unterböden. Viele angesetzte Einzelheiten. Darstellung jeweils mit geschlossener Plane. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 22,9 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580.

Spur: H0 Epoche: III Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 57.5 (ehem. bayerische Gattung G 5/5), mit Schlepptender 2´2 T21,8. Bauart-Ausführung aus der vierten Lieferserie. Schwarz/rote Grundfarbgebung der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 57 584. Betriebszustand um 1949. Modell: Mit Digital-Decoder mfx. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kulissengeführte Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Vorne an der Lok und hinten am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 23,5 cm. Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station Spitzensignal · · · · Rauchsatzkontakt · · · · Rangiergang · · · · Direktsteuerung · · · · Highlights: Komplette Neukonstruktion. Lok und Tender weitgehend aus Metall.

Je eine Runge auf jeder Wagenseite mit der Betriebsnummer des Wagens bedruckt Attraktive Beladung, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Spur H0 - Art.Nr. 47134 Rungenwagen-Set „Windkraft“ Vorbild: Vier vierachsige Rungenwagen Bauart Rs 684 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit runden Puffern. Betriebszustand um 2019. Art.Nr. 47134 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche VI Art Güterwagensets Highlights Beladen mit Nachbildungen von Teilen einer Windkraftanlage. Produktbeschreibung Modell: Beladen mit Nachbildungen von Teilen einer Windkraftanlage. Zwei Wagen beladen mit Turmteilen, ein Wagen beladen mit Kegel und Gehäuse und ein Wagen beladen mit Rotorblättern. Detaillierte Modelle mit vielen angesetzten Einzelheiten und beweglichen Rungen. Drehgestelle Typ Y 25. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Mit kulissengeführten Kurzkupplungen. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Gesamtlänge über Puffer ca. 92 cm. Gleichstromradsatz E700580. Einmalige Serie. Die Beladung stellt keinen vollständigen Bausatz dar. Eine passende Elektrolokomotive wird unter der Artikelnummer 39197 exklusiv für die MHI angeboten.

Märklin 37558 Dampflok BR 55 5657 BBÖ/ÖBB Epoche 3 NEU OVP 1:87, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Prototyp: Belgische Staatsbahnen (SNCB/NMBS) Baureihe 59 Diesellokomotive. Version mit doppelten Lampen unten und einem zusätzlichen Scheinwerfer oben sowie massiven Scheibenrädern. Rechteckige Puffer. Lokomotivnummer 5905. Die Lokomotive sieht aus wie im Jahr 1989. Modell: Die Lokomotive verfügt über einen mfx+ Decoder und umfangreiche Soundfunktionen. Sie hat zudem eine gesteuerte hocheffiziente Antriebseinheit. Zwei Achsen sind angetrieben. Haftreifen. Dreifach-Scheinwerfer und doppelte rote Rücklichter wechseln mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Wartungsfreie, warmweisse und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Ein Pufferkondensator ist enthalten. Die Lokomotive hat separat angebrachte Handläufe und weitere Details. Die Kupplungen können durch Endverkleidungen ersetzt werden. Bremsleitungen sind enthalten und können an den Pufferträgern montiert werden. Länge über die Puffer 18,6 cm / 7-5/16".

Vorbild: Zwei Rungenwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bahn AG (DB AG). Beide Wagen mit Heuladewagen beladen. Betriebszustand ab 2007. Modell: Ein zweiachsiger Drehrungenwagen Bauart Ks 447 mit separat angesetztem Sprengwerk und in Ausführung mit stirnseitiger Lauffläche sowie kurzen Stirnrungen. Mit separat angesetzter Bremsanlage, Bremsbedienelementen und drehbaren Rungen. Ladefläche in Holzbohlenoptik. Stirnseitige Aufnahmen zum Einstecken von beiliegenden Rungen. Pufferhöhe nach NEM. Runde Pufferteller. Ein vierachsiger Niederbordwagen Bauart Res 676. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit Stahlbordwänden, klappbaren Rungen und eckigen Puffern. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele separat angesetzte Einzelheiten. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Wagen mit Heuladewagen beladen. Haltekeile und Stirnrungen liegen bei. Modelle der Heuladewagen von der Firma Wiking. Gesamtlänge über Puffer ca. 39,3 cm. Gleichstromradsatz E700580. Ein weiteres Güterwagen-Set mit anderen landwirtschaftlichen Geräten finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46405.Die passende Zuglokomotive der Baureihe 294 finden Sie unter der Artikelnummer 39900.

Vorbild: Drei Containerwagen der Belgischen Staatsbahnen (SNCB/NMBS). Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Zwei Rungenwagen Regs Typ 3514 D ohne Feststellbremse und ein Rungenwagen Rs Typ 3514 B1 mit Feststellbremse. Ausführung mit Stahl-Bordwänden, Rungen und eckigen Puffern. Tragwagen beladen mit 20-ft.-Boxcontainern unterschiedlicher Firmen. Betriebszustand um 1985. Modell: Drehgestelle Typ Y 25 geschweißt. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Rungen beweglich. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten. Beladen sind die Tragwagen mit abnehmbaren 20-ft.-Boxcontainern unterschiedlicher Firmen. Tragwagen und Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Jeder Wagen mit Containern einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 69 cm.Gleichstromradsatz E700580. Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39679.

Spur: H0 Epoche: III Vorbild: Dampflokomotive Baureihe 81 und 5 Güterwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Modell: Lokomotive in Metallausführung, mit Digital-Decoder und Spezialmotor. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. 1 gedeckter Güterwagen, 1 Rungenwagen, 1 offener Güterwagen, 1 Kesselwagen und 1 Bierwagen. Relex-Kupplungen. Länge des Zuges 72,7 cm. Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 8 gerade Gleise 24188, 7 gerade Gleise 24172, 2 gebogene Gleise 24224 und 1 Paar Weichen 24611 und 24612. Die Weichen sind bereits mit Weichendecodern und Weichenantrieben ausgestattet. Gleisanschlussbox. Schaltnetzteil 230 V/36 VA. Mobile Station mit Lokkarte. Illustriertes Spielbuch mit vielen Tipps und Anregungen. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungspackungen und mit dem gesamten C-Gleis-Programm. Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station Spitzensignal · · · · Direktsteuerung · · · ·

1 Stück, Hersteller: Märklin

Erstmalige Auflage eines Personenwagens in Echtbronze Aus der Märklin Z Manufakturmodelle Feinguss Edition Aufbau und Wagenboden in Echtbronze gegossen, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Vorbild: 5 zweiachsige Güterwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 gedeckter Güterwagen mit Stirnwandtüren und Plattenwänden Bauart Hbcs 300. 1 offener Güterwagen mit Borden Bauart Klms 440, mit Beladung. 1 Schiebewandwagen Bauart Hbis 299. 1 offener Selbstentladewagen Bauart Ed 090. 1 Kühlwagen Bauart Ibdlps 383 mit waagerechten Brettern. Betriebszustand Mitte/Ende der 1970er Jahre. Modell: Gedeckter Güterwagen mit Ausbesserungsflächen. Güterwagen mit Borden mit Beladung. Rungen liegen bei. Schiebewandwagen im Zustand der Neuauslieferung. Selbstentladewagen mit zahlreichen angesetzten Details, wie die Rutschenverlängerung. Kühlwagen mit roten Schlusslichtern. Alle Wagen einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 72,2 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580. Die passende Güterzug-Elektrolokomotive der Baureihe 193 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37873.

Vorbild: Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B der Transwaggon GmbH, Hamburg. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2005. Modell: Beide Flachwagenhälften aus Metall. Viele separat angesetzte Details wie Bremsleitungen, Luftbehälter, Überfahrbleche, Tritte und Bremsgestänge. Mit Handrad für Feststellbremse. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte, starre Schraubenkupplung zwischen den Wagenhälften. Haltekeile für die Wagenoberseite, Haltekeile für den Wagenboden und Bremsschläuche liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beladen mit vier VW Crafter von der Firma Schuco. Länge über Puffer 32,4 cm. Gleichstromradsatz E414237. Ein weiteres Flachwagen-Paar mit anderer Betriebsnummer und Beladung finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24428 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.

Vorbild: Drei 4-achsige Kesselwagen Bauart Zaes (Rah) der Tschechoslowakischen Staatsbahnen CSD. Farbgebung in Schilfgrün, bzw. Staubgrau. Betriebszustand um 1982. Modell: Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Detaillierte Fahrgestelle mit durchbrochenem Rahmen. Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Angesetzte Arbeitsbühnen mit Aufstieg, angesetzte Bremserbühnen. Darstellung der verstärkten Pufferbohlen. Gesamtlänge über Puffer ca. 44 cm. Gleichstromradsatz E700580. Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39202.

Vorbild: Fünf Güterwagen unterschiedlicher Bauarten der dänischen Staatsbahnen (DSB). Ein Fischtransportwagen Bauart ZF, ein Wärmeschutzwagen Bauart IAL, ein offener Güterwagen Bauart PUR, ein Rungenwagen Bauart TF und ein Kesselwagen Bauart ZE. Alle Wagen eingestellt bei der DSB. Betriebszustand Mitte der 1950er-Jahre. Modell: Fischtransport- und Wärmeschutzwagen mit angesetztem Sprengwerk und Trittstufen. Ausführung ohne Bremserbühne. Wärmeschutzwagen mit Speichenradsätzen. Offener Güterwagen mit angesetzter Bremserbühne und der Nachbildung einer Kohlebeladung. Wagen im oberen Bereich authentisch gealtert. Rungenwagen mit angesetztem Sprengwerk. Beladen mit zwei VW T1 Bulli in Gestaltung der FAXE Brauerei. Fahrzeuge von Schuco. Rungen und Halterungen für die beiden Fahrzeuge liegen bei. Kesselwagen mit detailliertem Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Drehgestelle der Bauart Minden-Dorstfeld. Separat angesetzte Bremserbühne, Nummerntafeln und Sonnenschutzdach. Alle Wagen einzeln verpackt mit zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 57 cm. Gleichstromradsatz E700580, E700630. Die passende Dampflokomotive Litra E 991 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39491.

Vorbild: 4 zweiachsige Güterwagen unterschiedlicher Bauarten der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) und der Italienischen Staatsbahnen (FS). Ein gedeckter Güterwagen Gms (ex Oppeln) mit Bremserhaus, ein offener Hochbordwagen Omm Klagenfurt, ein gedeckter Güterwagen Tipo F, Ausführung mit Spitzdach, ein gedeckter Güterwagen Gms (ex Oppeln) ohne Bremserbühne und ohne Bremserhaus. Betriebszustand Mitte/Ende der 1950er Jahre. Modell: Offener Hochbordwagen mit Kohlenbeladung. Alle Wagen einzeln verpackt und gekennzeichnet. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 44 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580. Die passende Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 52 finden Sie unter der Artikelnummer 39533 im Märklin H0-Sortiment.

Kranauto mit integrierten Mini-Getriebemotoren und einem speziellen digitalen Decoder für die digitale Steuerung des Krans. Der Kranbegleitwagen ist mit einer Auslegerstütze ausgestattet. Der Stromabnehmer ist am Kranwagen montiert, sodass der Kranbegleitwagen vom Kranwagen entkuppelt werden kann. Die Wagen sind mit Relex-Kupplungen ausgestattet. Die Gesamtlänge über die Puffer beträgt 20,8 cm.

Märklin H0 2205-S K-Gleis Flexibles Gleis gerade 900 mm (10 Stück) - NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Gleismaterial

Vorbild: A-Unit Typ General Motors EMD F7 der US-amerikanischen Bahngesellschaft D & RGW Rio Grande. Lok-Nummer 5641. Zustand für den Zeitraum der 1950er-/1960er-Jahre. Highlights Passende US-Diesellokomotive zum Box Car Set 45712 und der Caboose 45713. Verpackung in Anlehnung an die historische Gestaltung der 1960er Jahre. Zeitgemäß mit Digital-Decoder mfx/DCC. Modell: Wiederauflage eines Märklin-Klassikers. Mit Digital-Decoder mfx/DCC. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. 2-Licht-Spitzensignal vorne an der Lokomotive konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstand mit Inneneinrichtung. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Kupplungshaken an der Vorderseite der Lok, Relex-Kupplung an der Hinterseite der Lok. Verpackung mit colorierter Darstellung der Lok, in Anlehnung an die historische Verpackung der damaligen Zeit.Länge über Kupplungen ca. 17,5 cm. Ein zur US-Diesellok F7 passendes US-Güterwagen-Set wird unter der Artikelnummer 45712 sowie eine US-Caboose unter der Artikelnummer 45713 im Märklin H0-Sortiment angeboten.