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5 Liter MOTUL 5W-30 8100 ECO-NERGY Ford WSS-M2C913-D Renault RN0700 STJLR.03.5003 109230
MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W-30 Fuel Economy Motorenöl für Benziner und Diesel Synthese-Technologie ANWENDUNGSHINWEISE Perfekt angepasst an die Anforderungen moderner Motorengenerationen mit Direkteinspritzung und Mehrventiltechnik. Besonders empfohlen für alle Pkw-Otto-Motoren inklusive BI-Fuel bzw. Autogas (LPG) und Dieselmotoren, mit oder ohne Aufladung. PERFORMANCE STANDARDS ACEA A5 / B5 API SL FREIGABEN FORD WSS-M2C913-D JAGUAR STJLR.03.5003 RENAULT RN0700 unter Nr.: RN700-10-69 FORD WSS M2C 913 D deckt ebenfalls die Schmierstoffanforderungen für bestimmte FORD-Benzinmotoren, wie für den 2.5L Duratec Ford Focus ST (2004), sowie 1.3L ROCAM-Motoren als auch 1.6L und 1.8L Duratec-Motoren ab. WSS M2C 913D Für Dieselmotoren von Ford Europe mit DPF (Euro-4/-5) ab MJ. 2012. Vorgeschrieben für Ford Transit (04/ 2012) und Ford Ranger mit 2.2 TDCi Duratorq Motor. Abwärtskompatibel zu WSS M2C 913C, 913B, 913A. Abgesenkte HTHS-Viskosität, verbessertes Rußaufnahmevermögen und Verträglichkeit mit biogenen Kraftstoffen. JAGUAR STJLR.03.5003J
Aral HighTronic J 5W-30 1 Liter Aral HighTronic J ist ein modernes Low Ash Leichtlauf-Motorenöl in Aral Synth-Technology Einsetzbar für Otto- und Dieselmotoren (insbesondere mit Dieselpartikelfilter DPF), wo ein Produkt nach ACEA A1/B1, A5/B5 oder C2 gefordert wird, wie bei vielen französischen (Citroen und Peugeot) und asiatischen Herstellern Die moderne Low Ash-Technologie schützt vor schädlichen Asche-Ablagerungen im Dieselpartikelfilter und unterstützt somit deren Wirkungsweise und Lebensdauer Hinweise zur Altölverordnung Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Öl-wechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist die im Impressum aufgeführte Adresse. Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versand
20 Liter Mobil 1 Esp 5w-30 Bmw Ll04 Mb 229.31/229.51/229.52 Vw 50400/50700
ACEA C2, C3 API SM/SN/SN Plus/SP/SQ MB 229.31/229.51/229.52; VW 504 00/507 00; Porsche C30; BMW Longlife-04; Opel/Vauxhall OV 040 1547-G30/D30; Fiat 9.55535-S3 Annahme des Altöls: Eine Entgegennahme des Altöls in der max. Menge wie die hier erworbene ist am Warenlager möglich. Der Käufer verpflichtet sich für eine umweltgerechte Entsorgung des Altöls und der entleerten Gebinde Sorge zu tragen. Ein evtl. Rückversand des Altöls geht nur als "Gefahrgut" und muß als solches gekennzeichnet sein, die Versandkosten hierzu trägt der Käufer. Als privater Verbraucher haben Sie ferner die Möglichkeit das Altöl in einer örtlichen Wertstoff-Annahmestelle (z.B.Recyclinghof oder Schadstoffmobil) abzugeben. Unter www.abfallshop.de können Sie sich auch nach einem Entsorgungspartner in Ihrer Nähe umsehen. Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher oder öffentliche Einrichtung sind, weisen wir Sie darauf hin, dass wir Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritte einsetzen können.
Liqui Moly 7 L Top Tec 4600 5W-30 + Ölwechsel-Anhänger + Trichter [Hersteller-Nr. 3756]
Liqui Moly 7 L Top Tec 4600 5W-30 + Ölwechsel-Anhänger + Trichter (3756) - Technische Informationen: Inhalt: 2x 1 L + 5 L = 7 Liter | Optimal für modernste Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik, Valvetronic und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) | Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen | Auch geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) | Turbo- und Kat-getestet]. Einschränkungen: Verwendbar für:ACEA C2/C3 | API SN | BMW Longlife-04 | MB 229.31/229.51/229.52 | Opel OV0401547 (nur für Dieselmotoren) | VW 505 00/505 01 | Fiat 9.55535-S3 | Ford WSS-M2C 917-A | GM dexos2 | Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025] Lieferumfang: 2x 1 L + 5 L Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 - Kanister | 1x Ölwechsel-Anhänger | 1x Einfülltrichter Hinweis: Produktbeschreibung:Modernes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für die ganzjährige Verwendung in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) und Abgasturboaufladung | Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Basis Synthesetechnologie in Verbindung neuester Additive garantieren ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt | Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren | Eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG) Produkteigenschaften:Exzellenter Verschleißschutz | Hohe Schmiersicherheit | Lange Motorlebensdauer | Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter | Reduziert Schadstoffausstoß | Turbo- und Kat-getestet | Leichter Motorlauf | Schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen | Senkt den Kraftstoffverbrauch | Optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen | Hohe Scherstabilität | Optimale Alterungsstabilität | Ausgezeichnete Motorsauberkeit | Mischbar mit handelsüblichen Motorölen Produktanwendung:Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten | Die volle Wirksamkeit wird nur in unvermischtem Zustand gewährleistet! Verfügbarkeit: Sofort lieferbar - Versandkostenfrei in der ATP App ab 99€ Bestellwert, versandkostenfrei ab 119€ Bestellwert im ATP Shop.
MOBIL Motoröl SUPER 3000 X1 FORMULA FE 5W-30 [1 L] 151521 1l 2360-100722
Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl, das lange Motorlebensdauer für zahlreiche Fahrzeugtypen verschiedenen Alters sowie erhöhten Schutz über einen breiten Temperaturbereich bietet.
LIQUI MOLY Motoröl »Top Tec 4200 5W-30 New Generation«, 1L, Für Benzin- und Dieselmotoren - braun
Farbe: braun • Gebindeart: Kanister • Geeignet für: Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet. • Geruchseigenschaft: Charakteristisch • Marke: LIQUI MOLY • Serienname: Top Tec 4200 5W-30 New Generation • Höhe: 18,3 cm • Länge: 14,9 cm • Breite: 5,8 cm • Gewicht: 958 kg • Dichte: 0,855 g/ml • Gebindegröße: 1 l • Haltbarkeit: 60 Monate • Viskosität: 5W-30 • Inhalt: 1 l • Gefahrenhinweise (EUH-Sätze): EUH210 | Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. • Lieferumfang: 1 Stück
LIQUI MOLY Longtime High Tech 5W-30 | 1 L | Synthesetechnologie Motoröl | Art.-Nr.: 1136 B004FPSMQ0
Spezifikationen/Freigaben: ACEA C3 | API SN | BMW Longlife-04 | MB-Freigabe 229.51 | VW 505 00/505 01 Empfehlungen: Fiat 9.55535-S3 | Ford WSS-M2C 917-A | MB 229.31 Ölart: Synthesetechnologie leichter Motorlauf Turbo- und Kat-getestet lange Motorlebensdauer exzellenter Verschleißschutz reduziert Schadstoffausstoß optimale Alterungsstabilität hohe Scherstabilität
Motoröl LIQUI MOLY 3852 Special Tec F 5W-30 Leichtlauf synthetisch ua. Ford 1L
Beschreibung Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen. Einsatzgebiet Für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2011 gefordert. Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch für Fahrzeuge zahlreicher weiterer Hersteller geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet! Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.
Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30 | 1 L | Synthesetechnologie Motoröl | Art.-Nr.: 3750 B003N7CM08
Spezifikationen/Freigaben: ACEA C4 | Renault RN 0720 Empfehlungen: Fiat 9.55535-S4 | MB 226.51/229.51 Ölart: Synthesetechnologie schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen Turbo- und Kat-getestet ausgezeichneter Verschleißschutz leichter Motorlauf ausgezeichnete Motorsauberkeit optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 | 20 L | Synthesetechnologie Motoröl | Art.-Nr.: 1194 0222_1194
Spezifikationen/Freigaben: ACEA A3/B4 | API SL | BMW Longlife-01 | MB-Freigabe 229.5 | VW 502 00/505 00 Empfehlungen: Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025 Ölart: Synthesetechnologie Turbo- und Kat-getestet hohe Schmiersicherheit ausgezeichnete Motorsauberkeit optimale Alterungsstabilität hohe Scherstabilität schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
Motoröl Special Tec F 5w-30 Liqui Moly 1 Liter Für Dacia Ford Hyundai Jaguar
ATHEN RESPONSIVE eBay Shop MichSeite Weitere Auktionen Bewertungsprofil Folgen Newsletter › ‹ › ‹ › ‹ › ‹ › :: Beschreibung Motoröl Special Tec F 5W-30 LIQUI MOLY 1 Liter Artikelnummer: 960551 Damit schnurrt Ihr Motor wie eine Katze... LIQUI MOLY Motoröl Special Tec F 5W-30 1 Liter. Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge. Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.Anwendung: Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Technische Beschreibung Für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2011 gefordert. Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch für Fahrzeuge zahlreicher weiterer Hersteller geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet!
Motoröl LIQUI MOLY 1163 Special Tec 5W-30 Leichtlauf Ford Mazda Land Rover 1L
Beschreibung HC-Leichtlauföl modernster Formulierung für den ganzjährigen Einsatz. Speziell für Fahrzeuge die ein Motoröl der Spezifikation ACEA A1 oder B1 fordern. Die Kombination unkonventioneller Grundöle mit hochmodernen Additiven garantieren ein niedrigviskoses, hochscherstabiles Motoröl, das sicher Ablagerungen verhindert, die Reibungsverluste im Motor senkt und hervorragend vor Verschleiß schützt. Somit wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Motorlebensdauer deutlich erhöht. Einsatzgebiet Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren. Besonders geeignet für Fahrzeuge aus dem Hause Ford ab 7/98 sowie für verschiedene Typen aus dem Hause Land Rover, Rover/MG, Jaguar und Mazda. Turbo- und Kat-getestet. Anwendung Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Motoröl LIQUI MOLY 3706 Top Tec 4200 5W-30 Motorenöl Leichtlauf Motor Öl 1 Liter
Beschreibung Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und übertrifft selbst die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.). Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet. Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öls nicht mehr als 5 % betragen.