Die Bitubo Stoßdämpfer sind gute Fahrwerkssysteme, die bereits seit vielen Jahren für die Vespa erhältlich sind. Ein separater Ausgleichsbehälter gibt Auskunft über den professionellen Gasdruckaufbau im Inneren des Dämpfers. Die Einstellmöglichkeiten der neuen Modelle erlauben die Justierung der Federvorspannung, als auch das Variieren der Druckstufendämpfung. Damit können die Federbeine für nahezu jeden Einsatzzweck abgestimmt werden. Bitubo hat das Modell PV013-YLV01 durch die neue Baureihe PV013-YZV01 ersetzt. Diese verfügt leider noch über kein TÜV Gutachen. Der alte Dämpfertyp PV013-YLV01 mit Gutachten ist leider nicht mehr verfügbar. HINWEIS: Fahrzeuge ab Bj. 2000 benötigen ein Distanzstück von mind. 48mm Länge (siehe Zubehör).

Kompatibel: Speziell Kompatibel mit die Modelle IB02KB, IB02CB, IB02MB, IB02YB, IB02KA, IB02CA und IB02MA entwickelt. Verwendung: Ideal Kompatibel mit die Drucker PX-M7110F, PX-M7110FP, PX-S7110 und PX-S7110P. Leistung: Gewährleistet konsistente Druckergebnisse Kompatibel mit Text und Bilder. Installation: Einfache Installation ohne zusätzliche Werkzeuge. Kapazität: Bietet eine großzügige Seitenleistung Kompatibel mit den täglichen Druckbedarf.

Augbolzen für Tankverschluß bei vielen alten Vespas hin zur PX. Paßt fast überall da, wo der klassische Vespa Tankverschluss mit dem kleinen Scharnier verbaut ist.

Material: Radschalenwelle. Hergestellt aus Metallmaterial, nicht leicht zu verformen, ist Ihre zuverlässige Wahl. Handwerkskunst: RC-Upgrade-Teile sind gut verarbeitet, leicht und praktisch und stellen keine zusätzliche Belastung für Ihr ferngesteuertes Auto dar. Installation: Radkappenwelle. Einfache Installation, es sind keine komplizierten Werkzeuge erforderlich, was Zeit und Mühe spart. Kundendienst: Unser Kundendienstteam steht Ihnen während unserer Geschäftszeiten jederzeit zur Verfügung; Wenn Sie uns außerhalb unserer Geschäftszeiten kontaktieren, beantworten wir Ihre Nachricht schnellstmöglich, um eine zeitnahe Lösung Ihres Anliegens sicherzustellen; Qualität: Wir sind von der Qualität unseres RC-Upgrade-Zubehörs überzeugt und bieten Ihnen daher eine zuverlässige Qualitätsgarantie; Wenn Sie Qualitätsprobleme feststellen, werden wir diese rechtzeitig für Sie lösen und einen Austauschservice anbieten;

Dieser Drehschieberansaugstutzen ermöglicht die Verwendung von größeren Vergaserdurchmessern. Zur Montage werden die originale Vergaserwanne und der originale Vergaser komplett entfernt und durch den Ansauger ersetzt. Dabei entfällt bei den Motoren mit Getrenntschmierung die selbsttätige Ölzufuhr des Motors. Hier muß auf Gemischschmierung gewechselt werden. Das Loch der Ölpumpenwelle muss dann mit einem geeigneten Stopfen verschlossen werden. Der stark verlängerte Ansaugweg der Ansaugstutzen führt auf den meisten Motoren zu einem höheren Drehmoment.

BGM Pro führt mit der SPORT und COMPETITION Linie zwei hochwertige Stoßdämpferserien im Lieferprogramm. Beiden gemeinsam ist die perfekte Verarbeitung, die hohe Materialqualität sowie die Zulassung mittels ABE. Die Dämpfer sind trotz ihrer hohen Belastbarkeit sehr leicht, da sie aus hochfestem Aluminium CNC gefertigt werden und über einen überragenden Oberflächenschutz aus harteloxal verfügen. Die vorderen Dämpfer sind 15mm kürzer als Serienfederbeine und senken damit die Fahrzeugfront ab. Dies kommt sowohl der Fahrstabilität, der Höchstgeschwindigkeit und nicht zuletzt der Optik zugute. Zusätzlich wird der Schwingenwinkel reduziert, wodurch das Ansprechverhalten des Dämpfers verbessert wird. Der sich daraus ergebende größere Nachlauf stabilisiert das Fahrverhalten bei höheren Tempi. * mit KBA Prüfzeichen / ABE (TÜV/Dekra Vorführung erforderlich) * hochfestes Aluminium, CNC bearbeitet * hart eloxierte Oberflächen für optimalen Schutz * sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik * hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer * massive 12,5 mm Kolbenstange * einbaufertige Komplettlösung BGM PRO SC COMPETITION Rennfahrwerk auf Gasdruckbasis mit superben Alltagsqualitäten. Voll einstellbar in Federvorspannung (stufenlos) und Zugstufe (12/16Fach). Mit separatem Ausgleichsbehälter für das Gasreservoir, daher thermisch extrem stabil, auch im harten Renneinsatz. Der Einstellbereich reicht von komfortabel bis sehr straff und ist damit auf jeden Fahrer und Fahrtyp anpassbar. * stufenlose Einstellmöglichkeit der Federvorspannung * großer Ausgleichsbehälter direkt am Gehäuse * Zugstufendämpfung 12/16-fach einstellbar BGM PRO SC SPORT Basierend auf dem Competition Fahrwerk, allerdings ohne separaten Ausgleichsbehälter und fixer Dämpfungsrate. Ideal für den sportlichen Alltagseinsatz selbst mit leistungsstarken Motoren. Sehr harmonische Grundabstimmung mit optimaler Balance zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Gegenüber dem Competition Fahrwerk ist es stufenlos in der Höhe verstellbar. Damit kann an beiden Achsen das Fahrzeug in der Höhe einjustiert werden. So kann die Front abgesenkt oder das Heck angehoben werden ohne dazu die für den Negativfederweg so wichtige Federvorspannung (pre-load) verändern zu müssen. Der vordere Stoßdämpfer kann stufenlos zwischen 240mm und 220mm Höhe einjustiert werden. * stufenlose Einstellmöglichkeit der Federvorspannung * sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik * individuell höheneinstellbar (20mm) Inkl. beiliegender ABE und Einstellanleitung. Hinweis: Vespa PX Modelle ab ca. Bj. 2000 benötigen am hinteren Stoßdämpfer oben ein Distanzstück von mind. 48mm Länge (siehe Zubehör). Piaggio verwendet ab Bj. 2000 längere Federbeine die ohne Distanzstück montiert sind. Um wieder auf die richtige Gesamtlänge zu kommen wird ein Distanzstück (wie original bei den älteren Modellen ab Werk verbaut) benötigt. Andernfalls liegt das Heck um den Betrag des fehlenden Distanzstückes zu tief.

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