Technische Daten: Produktreihe:FSR902 Nasshaftung :C Kraftstoffeffizienz :D Schalldruckpegel [dB]:73 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen:B Reifenbreite:185 Breite:185 Reifenquerschnitt:- Höhe:- Typ:R Typ:R Reifenabmessung:14 Zoll:14 Lastenindex:102 Lastindex:102 Geschwindigkeitsindex:Q Geschwindigkeitsindex:Q Reifenart:Wi Reifenart:Wi Reifenmaße:185---14 Gruppe:LLKW Typ:Llkw Gewicht [kg]:10.55 Schneegriffigkeit:1 Verstärkte Ausführung:C EPREL-id:493983 M+S:Ja Der SNOWFUN FSR-902 ist ein spezieller Winterreifen für Transporter, der eine hervorragende Traktion bei Matsch, Schnee und Nässe bietet. Mit einer speziellen Silika-Mischung und einem 3D-Lamellendesign greifen die Profilblöcke ineinander, um die Steifigkeit und das Fahrverhalten zu verbessern. Der durchgehende Profilblock verhindert das Rutschen auf verschneiten Oberflächen und verbessert die Stabilität. Der SNOWFUN FSR-902 bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Trocken- und Schneeleistung und sorgt für starke Bremsen, zuverlässige Traktion und eine verbessert
Der Barum Snovanis 2 3PMSF 185/80R14C 102/100 Q ist ein Reifen in der Größe 185/80R14C 102/100 Q (1858014) und hat folgende Eigenschaften: Der neue SnoVanis 2 kennt mit Sicherheit keine Kompromisse und bringt Sie auch im Winter gut in Fahrt! Sein innovatives Profil hält Vans und Transporter auf rutschigem Untergrund sicher in der Spur. Die optimierte Wintermischung verkürzt die Bremswege, verlängert die Laufleistung und verringert den Rollwiderstand. So bleiben sowohl das Fahrverhalten als auch die Kosten stets unter Kontrolle.
Diametrale Winkellamellen Die spezielle Lamellenkonstruktion verbessert deutlich die Traktion auf winterlichen Straßen. Breite Rillen Im Schulterbereich Die breiten seitlichen Rillen erhöhen die Traktionsegenschaften bei Schnee & Eis. Optimiertes Schulterkantenkonzept Die spezielle Schulterkantenkonstruktion garantiert eine optimierte Schneetraktion. Abgeschrägte Kantenstruktur Die Kontaktfläche wird durch die abgeschrägten Kanten beim Abbremsen augenblicklich vergrößert. Verbesserte Brems- und Handlingseigenschaften 3D-Lamellen Die geradlinige Lamellensruktur in der Mitte der Lauffläche verbessert die Traktion, speziell auch bei Schnee. Geradlinige Lamellenstruktur Die breite Schulterblockstruktur für VANs, i.V. mit und 3D-Lamellen, verbessern die Fahreigenschaften im Winter.
Winterhartes Profil Das Profil des GT Radial Maxmiler WT2 Cargo ist für jedes Winterwetter gerüstet. Bei Schnee und Eis unterstützen die vielen Lamellen in den Profilblöcken die Bodenhaftung, indem sie sich in den rutschigen Untergrund krallen. Die Lamellen nehmen zusätzlich Schnee auf, der sich dann mit der verschneiten Fahrbahn verzahnt. Diesen Vorteil merken Sie besonders beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Reduziertes Aquaplaning-Risiko Bei Regen nehmen die tiefen und umlaufenden Rillen Wasser aus der Aufstandsfläche, die über die Querkanäle aus dem Reifen geleitet werden. Das senkt das Aquaplaning-Risiko und erhöht die Nasshaftung.
Diametrale Winkellamellen Die spezielle Lamellenkonstruktion verbessert deutlich die Traktion auf winterlichen Straßen. Breite Rillen Im Schulterbereich Die breiten seitlichen Rillen erhöhen die Traktionsegenschaften bei Schnee & Eis. Optimiertes Schulterkantenkonzept Die spezielle Schulterkantenkonstruktion garantiert eine optimierte Schneetraktion. Abgeschrägte Kantenstruktur Die Kontaktfläche wird durch die abgeschrägten Kanten beim Abbremsen augenblicklich vergrößert. Verbesserte Brems- und Handlingseigenschaften 3D-Lamellen Die geradlinige Lamellensruktur in der Mitte der Lauffläche verbessert die Traktion, speziell auch bei Schnee. Geradlinige Lamellenstruktur Die breite Schulterblockstruktur für VANs, i.V. mit und 3D-Lamellen, verbessern die Fahreigenschaften im Winter.
Für Schnee und Eis gerüstet Der Kenda Komendo Winter KR500 zeigt bei kalten Temperaturen, was in ihm steckt. Die vielen gezackten Lamellen in den Profilblöcken sorgen zusammen mit den Rillen für eine gute Bodenhaftung bei schneebedeckter und vereister Fahrbahn. Sie wirken wie viele kleine Griffkanten, die sich mit dem glatten Untergrund verzahnen. Bei Regen nehmen die Rillen Wasser aus der Aufstandsfläche auf und leiten es zur Seite hin ab. Wenn die Straße trocken ist, kann das feste Profil seine dynamische Seite ausfahren. So kommen Sie gut an Ihr Ziel.
Imperial Eco Van 4S 185/80 R14C 102 R, Ganzjahresreifen IF205
Gerüstet bei Regen Der Imperial Eco Van 4S bietet mit seinem Profil das ganze Jahr über Leistung. Bei Regenwasser auf der Straße sorgen die vielen Rillen für eine Wasserableitung. Das reduziert vor allem das Aquaplaning-Risiko. Stabil auf trockener Fahrbahn Ist die Straße trocken, zeigt sich der Imperial von seiner robusten Seite. Die steifen Außenseiten verformen sich selbst bei starken Lenkbewegungen kaum, sodass Ihr Auto von der Fahrstabilität profitiert. Hinweis Aufgrund gesetzlicher Regelungen müssen Reifen, die ab dem 1.1.2018 produziert wurden, das Schneeflockensymbol (3PMSF) tragen, um bei winterlichen Straßenverhältnissen gefahren werden zu dürfen. Für davor produzierte Reifen gilt eine Übergangsfrist bis zum 30.9.2024. Einzelne Reifenmodelle werden daher im Markt teilweise sowohl als Ganzjahres- als auch als Sommerreifen angeboten.
Atlas Green Van 4S 185/80 R14C 102 R, Ganzjahresreifen AF205
Robuster Reifen das ganze Jahr hindurch Der Atlas Green Van 4S ist ein Begleiter durch das ganze Jahr. Der Ganzjahresreifen sorgt mit seiner robusten mehrlagigen Bauweise für eine stabile und widerstandsfähige Fahrweise. So ist er bestens dafür geeignet den höheren Anforderungen eines Transporter-Reifens zu entsprechen. Gerüstet auch bei widrigem Wetter Auf nasser Straße nimmt er mit seinen umlaufenden Rillen Wasser von der Fahrbahn auf. Dieses wird dann seitlich aus der Aufstandsfläche abgeleitet. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko und verbessert die Nasshaftung. Bei Schnee bilden die vielen Lamellen im Profil kleine Griffkanten, die sich kraftvoll in die glatte Oberfläche beißen und so die Bodenhaftung unterstützen.
Yokohama Bluearth Winter WY01 185/80 R14C 102 Q, Winterreifen WD801406QB
Verzahnungseffekt für mehr Biss Die zahlreichen Lamellen in den Profilblöcken des Yokohama Bluearth Winter WY01 sorgen für eine Verzahnung von Fahrbahn und Reifen bei Schnee. So wird die Traktion (Kraftübertragung des Motors) verbessert und Sie kommen gut über verschneite Fahrbahnen. Erhöhte Fahrstabilität Die stabilen Profilblöcke in den Außenschultern des Yokohama verformen sich selbst bei starken Lenkbewegungen kaum. Das macht sich vor allem bei Kurvenfahrten bemerkbar, da die Fahrstabilität verbessert wird. Bluearth-Technologie für einen wirtschaftlichen Reifen Der Yokohama Bluearth Winter WY01 ist mit der Bluearth-Technologie ausgestattet. Der Aufbau des Winterreifens ist sehr stabil. Dadurch sinkt der Rollwiderstand und das Fahrzeug ist kraftstoffeffizient unterwegs. Das verringert ebenfalls den Verschleiß. So haben Sie lange was von Ihrem Reifen und schonen Ihren Geldbeutel.
Komfortabel durch das ganze Jahr Der Matador MPS 400 Variant AW 2 ist ein Ganzjahresreifen für große und starke Fahrzeuge. Bei Regen nehmen die tiefen und breiten Rillen Wasser aus der Aufstandsfläche aus und leiten es über die offenen Querkanäle zur Seite hin ab. Das verbessert die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko. Bei Schnee und Eis wirken die vielen Lamellen wie Griffkanten, die sich mit dem rutschigen Untergrund verzahnen. Ist die Straße trocken, stützen sich die Profilblöcke gegenseitig ab und fördern so die Traktion (Kraftübertragung des Motors in Bewegung). Diesen Vorteil spüren Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. So kommen Sie gut durch das ganze Jahr.