Der PRO Tankring – A Revolution's Evolution Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings wurde wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert, und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring, und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – das Gepäck sitzt sicher und macht auch noch Spass. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack, und die Magneten führen die beiden Teile des Rings zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie sorgt dafür, dass der Tankrucksack in allen Strassenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodells abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden.

Der PRO Tankring – Eine Revolution in der Evolution Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – das Gepäck sitzt sicher und macht auch noch Spass. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Rings zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie sorgt dafür, dass der Tankrucksack in allen Strassenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodells abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden.

Der PRO Tankring – A Revolution’s Evolution Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – Das Gepäck sitzt sicher und Spass macht es auch noch. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Strassenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden.

Der PRO Tankring – Eine Revolution in der Evolution Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – das Gepäck sitzt sicher und macht auch noch Spass. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie sorgt dafür, dass der Tankrucksack in allen Strassenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodells abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden.

Der PRO Tankring - A revolution's evolution Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren. Das Gepäck sitzt sicher und es macht auch noch Spass. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Strassenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden.

Der PRO Tankring €“ A Revolution€™s Evolution Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren €“ Das Gepäck sitzt sicher und Spaß macht es auch noch. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Straßenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden.

Der PRO Tankring – A Revolution's Evolution Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings wurde wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert, und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring, und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – das Gepäck sitzt sicher und macht auch noch Spass. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack, und die Magneten führen die beiden Teile des Rings zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie sorgt dafür, dass der Tankrucksack in allen Strassenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodells abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden.

Der PRO Tankring – Eine Revolution in der Evolution Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – das Gepäck sitzt sicher und macht auch noch Spass. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Rings zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie sorgt dafür, dass der Tankrucksack in allen Strassenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodells abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden.

Der PRO Tankring – A Revolution’s Evolution Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – Das Gepäck sitzt sicher und Spass macht es auch noch. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Strassenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden.

Der PRO Tankring – Eine Revolution in der Evolution Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings wurde wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert, und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring, und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – das Gepäck sitzt sicher und macht auch noch Spass. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack, und die Magneten führen die beiden Teile des Rings zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie sorgt dafür, dass der Tankrucksack in allen Strassenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodells abgestimmt, um die bestmögliche Positionierung auf dem Tank zu gewährleisten.

Neuheit 2026: Zwischen 1946 und 1989 prägten die diesel-elektrischen Lokomotiven der Reihe 500 den Betriebsalltag der Niederländischen Staatsbahnen (NS). Insgesamt 45 Maschinen waren im Einsatz – zuverlässig, kraftvoll und unverwechselbar. Die ersten zehn Exemplare (Nr. 501–510) gelangten unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg über das britische War Department in die Niederlande. Die markanten grauen Dreiachser wurden schnell zu unverzichtbaren Helfern in den Rangierdiensten – vor allem an großen Bahnhöfen wie Utrecht, Zwolle und Rotterdam Feijenoord. Dank ihrer großen Zuverlässigkeit stockte die NS ihren Bestand bald auf: 35 weitere Lokomotiven (Nr. 511–545) folgten, zunächst in klassischem Olivgrün, ab den 1970er Jahren dann in dem modernen Gelbgrau. Digital schaltbare Beleuchtung im Führerstand | Feine Speichenräder, Leitungen und Griffstangen | Angesetzte Batterie- und Sandkästen, Luftkessel und Federpakete | Mit extra Wasserstandsanzeige, Tankeinfüllstutzen, Pfeife und Schilderhalter | Digitale Soundversionen mit zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds | Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO XP Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher | Passende Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei Artikelnummer: 22005 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: NS Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 104 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56642 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

PRO Tankring Bei diesem Modell des PRO Tankrings sitzt der Tankring auf einem modellspezifischen Anbauelement. Das Anbauelement ist fest auf dem Tank der Yamaha Tracer 9 verschraubt. Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – das Gepäck sitzt sicher und macht auch noch Spass. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Rings zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Strassenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden. - Modellspezifischer Adapterring für beste Passform und individuelle Lösungen.

Der PRO City WP ist der perfekte Begleiter für alle Reiseenduros mit abfallendem Tank. Mit einem Gepäckvolumen von 9 Litern bietet er ein dauerhaft trockenes Zuhause für alle Habseligkeiten – ganz ohne Regenhaube oder zusätzliche Innentasche. Die verstellbare Zwischenwand im Innenfach mit zusätzlichem Netzfach sorgt für eine clevere Gepäckaufteilung. Die stabilen Aussentaschen sind mit wasserdichten Reissverschlüssen versehen und somit ebenfalls komplett wasserdicht. Der PRO Tankrucksack bietet elegantes und zeitloses Design in Verbindung mit langlebigen Materialien und durchdachten Produkteigenschaften. Die Oberseite aus laminiertem EVA-Material gibt der Tasche eine markante Form und gewährleistet in Verbindung mit einem MOLLE-Aufsatz aus strapazierfähigem Hypalon sicheren Halt für Zusatzprodukte wie Smartphone- und Tablethalter. Die bereits ab Werk befestigte Führungsschiene des Oberrings erlaubt eine einfache Anpassung der Position des Tankrucksacks auf dem Tank und an die ergonomischen Bedürfnisse des Fahrers. Diese Flexibilität bieten nur die PRO Tankrucksäcke. Passend dazu bietet SW-MOTECH die patentierten PRO Tankringe aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Sie werden abgestimmt auf das Motorradmodell gefertigt und am Tankeinfüllstutzen befestigt. Der robuste PRO Tankring mit magnetischer Führungshilfe sichert die PRO Tankrucksäcke durch einen mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss. So lassen sich die Tankrucksäcke mit nur einem Handgriff befestigen oder abnehmen. - Wasserdichter Tankrucksack mit 9 Litern Stauraum - Oberseite und Boden des Tankrucksacks aus laminiertem und formstabilen EVA-Material - Verschweisster Korpus aus TPU-Kunststoff ohne Nähte - Der patentierte PRO Tankring gibt dem Tankrucksack sicheren Halt - Magnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache Befestigung - Vormontierte Führungsschiene des Oberrings für ergonomische Anpassung des Tankrucksacks.

Der wasserdichte Tankrucksack aus der PRO Serie: Der Yukon WP (water proof) bietet alle Vorzüge der PRO Serie und schützt dein Gepäck bei jeder Witterung vor Regen und Spritzwasser. Der überlappende Deckel und der Boden aus formstabilem EVA-Material sind fest verschweisst mit dem Korpus aus TPU. Durch das Schweissen der Kunststoffe verbinden sich die Materialien nahtlos und fest miteinander. Das wasserdichte Sichtfach im Innendeckel bietet Platz für Smartphone oder Strassenkarte und im geräumigen Innenfach mit einem Volumen von 6 Litern finden die wichtigsten Reiseutensilien Platz. Mit dem Yukon WP kannst du elektronische Geräte und Kameras bei jeder Witterung sicher transportieren. Staub und Wasser haben hier keine Chance. Der PRO Tankrucksack bietet elegantes und zeitloses Design in Verbindung mit langlebigen Materialien und durchdachten Produkteigenschaften. Die Oberseite aus laminiertem EVA-Material gibt der Tasche eine markante Form und gewährleistet in Verbindung mit einem MOLLE-Aufsatz aus strapazierfähigem Hypalon sicheren Halt für Zusatzprodukte wie Smartphone- und Tablethalter. Die bereits ab Werk befestigte Führungsschiene des Oberrings erlaubt eine einfache Anpassung der Position des Tankrucksacks auf dem Tank und an die ergonomischen Bedürfnisse des Fahrers. Diese Flexibilität bieten nur die PRO Tankrucksäcke. Passend dazu bietet SW-MOTECH die patentierten PRO Tankringe aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Sie werden abgestimmt auf das Motorradmodell gefertigt und am Tankeinfüllstutzen befestigt. Der robuste PRO Tankring mit magnetischer Führungshilfe sichert die PRO Tankrucksäcke durch einen mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss. So lassen sich die Tankrucksäcke mit nur einem Handgriff befestigen oder abnehmen. - Wasserdichter Tankrucksack mit 6 Litern Stauraum - Oberseite und Boden des Tankrucksacks aus laminiertem und formstabilem EVA-Material - Überlappender Deckel verhindert das Eindringen von Wasser.

EFFIZIENTE KABELLOSE FÖRDERUNG: Die Benzinpumpe für Kanister ist mit einem leistungsstarken bürstenlosen Motor ausgestattet und erreicht eine Förderleistung von bis zu 9L/min. So lassen sich 20L Kraftstoff in etwa 2 Minuten umfüllen – bis zu dreimal schneller als mit einer manuellen Pumpe. Gleichzeitig arbeitet sie deutlich leiser als herkömmliche Fasspumpe Elektrisch. Geeignet für Benzin, Diesel, Kerosin, Motoröl, Leichtöl, AdBlue sowie Nichttrinkwasser INTELLIGENTER ÜBERLAUFSCHUTZ: Die Ölpumpe ist mit einem hochpräzisen Sensor ausgestattet, der den Fördervorgang automatisch stoppt, sobald der Zielbehälter voll ist. So wird ein Überlaufen zuverlässig verhindert, ohne dass der Vorgang ständig überwacht werden muss. Die Benzin Absaugpumpe verfügt über eine Ein-Knopf-Bedienung und ist sofort einsatzbereit, wodurch das Betanken, Umfüllen oder Abpumpen sicherer und komfortabler wird DREIFACHES STROMVERSORGUNGSSYSTEM: Die Dieselpumpe 12V verfügt über einen integrierten 2000-mAh-Lithium-Akku mit einer Laufzeit von über 40 Minuten und ermöglicht kabelloses Arbeiten – ideal für Boote, Pools, Gärten und andere Einsatzorte ohne Stromanschluss. Zusätzlich wird die Fasspumpe mit einem 12-V-Gleichstromkabel mit Krokodilklemmen sowie einem Kfz-Steckerkabel geliefert. Die Gleichstromversorgung bietet eine stabile Leistung und eignet sich für Traktoren, Bagger und andere Landmaschinen mit langen, intensiven Einsätzen. Die Stromversorgung über den Kfz-Stecker ist ideal für Wohnmobile, Roadtrips und Camping. (Bitte den Akku vor der ersten Nutzung im Akkubetrieb vollständig aufladen.) DOPPELTE FIXIERUNG, KEIN ADAPTER ERFORDERLICH: Die Benzinpumpe Elektrisch wird mit einer Halteklammer geliefert und kann direkt am Kanister befestigt werden – ein zusätzlicher Adapter ist nicht erforderlich. Sie ist mit den meisten Behältern mit einer Öffnung von über 3,5 cm kompatibel. Auch der Auslass ist mit einer Halteklammer ausgestattet, sodass die Zapfpistole am Tankeinfüllstutzen des Fahrzeugs fixiert werden kann. Das entlastet die Hände, reduziert Wackeln und Tropfen und ermöglicht eine mühelose Bedienung durch nur eine Person GROßE REICHWEITE, AUSLAUFSICHER: Die Ölpumpe Elektrisch ist mit einem 183 cm langen Förderschlauch und einem 55 cm langen Ansaugrohr ausgestattet und ermöglicht das Umfüllen über größere Distanzen, ohne den Kanister ständig bewegen zu müssen. Der hochwertige PE-Schlauch ist rostfrei, korrosionsbeständig und langlebig. Dank des einteiligen, dicht schließenden Anschlusses wird das Austreten von Flüssigkeit zuverlässig verhindert KOMPAKT & TRAGBAR: Die Benzinpumpe 12V wiegt nur 450 g und überzeugt durch ihr kompaktes Design. Der mitgelieferte Aufbewahrungsbeutel mit Kordelzug erleichtert Transport und Aufbewahrung und spart Platz – ideal für den mobilen Einsatz oder als Reserve im Fahrzeug. Eine Bedienungsanleitung in 9 Sprachen hilft Anwendern aus verschiedenen Ländern, Installation und Bedienung schnell zu verstehen

„Bugatti Type 57SC Atalante&#34, 1937: Originalgetreues, hochwertiges Modellauto im Maßstab1:12 in limitierter Auflage, rot Um dieser sowohl technischen als auch gestalterischen Legende der Autoarchitektur gerecht werden zu können, haben wir von Bauer feinste Modellkunst und höchste Präzision angewandt. In 1104 Einzelteilen und einer limitierten Auflage von 500 Exemplaren ist so ein handgefertigtes Abbild des Hochleistungsfahrzeugs Bugatti 57SC Atalante entstanden, das durch zahlreiche Details zu einem unverwechselbaren Meisterwerk wird. Viele bewegliche Elemente unterstreichen den originalgetreuen Charakter des Modells: So ist der Kühlerverschluss aufklappbar, die Winker sind beweglich, die Lüftungsklappen sowie Kofferraum und Türen können geöffnet und geschlossen werden, Spads und Räder können abgenommen werden und der Tankeinfüllstutzen ist ab- und aufschraubbar. Ein fein gestaltetes Interieur mit konturenscharfer Instrumentierung machen dieses Bugatti-Modell zu einem wahren Kunstwerk. Das Original Die Vorlage unseres Modells – Fahrgestellnummer 57542 – wurde im Juni 1937 als eines von nur 17 Exemplaren mit Atalante-Karosserie an Herrn Vidal, einen guten Freund von Ettore Bugatti, nach Paris geliefert. Die Verbindung zwischen klassischer Eleganz und modernem Hochleistungssport war es, die Jean Bugatti, Sohn von Ettore Bugatti, mit der Kreierung des 57S im Jahr 1936 gelang. Das S steht für „Surbaissé“, französisch für tiefergelegt. Die Tieferlegung wurde erreicht, indem man die Hinterachse nicht mehr unter dem Chassis durchführte, sondern diese direkt durch das Chassis lief. Der 57S unter scheidet sich vom Standardtyp 57 außerdem durch schärfere Nockenwellen, einer Trockensumpfschmierung und einer Magnetzündung. Nur zwei Exemplare der 57S-Baureihe wurden ab Werk zusätzlich mit einem Kompressor ausgeliefert. 57542 war einer dieser beiden Wagen. Insgesamt wurden 42 Chassis gebaut, und allein der Preis dieses Chassis überstieg zur damaligen Zeit den Kaufpreis einer geräumigen Villa. Um diesem sehr sportlichen Fahrgestell gerecht zu werden, entwarf Jean Bugatti persönlich ein sehr beeindruckendes, sportlichelegantes Coupé, das als eine der schönsten Karosserien der 57S-Baureihe in die Geschichte einging. Diese wurde ‚Atalante‘ genannt. Einzigartig beim Bugatti 57S war der V-förmig geknickte Kühler, der wesentlich aggressiver aussah als der plane Kühler, den Bugatti normalerweise verwendete. Viele der Atalante-Karossieren erhielten eine auffällige Zweifarblackierung und machten das Fahrzeug so zu einem einzigartigen Blickfang. Mit diesem Design schuf Jean Bugatti ein bleibendes Denkmal in der Geschichte des Autodesigns. Beim Vorbild für dieses Modell handelt es sich um den einzigen noch originalen werkskarossierten Atalante mit Kompressor 57SC und Originalkarosserie von Jean Bugatti.

Tankrucksack Pro Micro PRO MICRO WP 4 LITER - Elegantes Design, wasserdicht und äußerst langlebig: Der PRO Micro WP Tankrucksack ist der perfekte Begleiter für jede Motorradtour. In diesem Tankrucksack steckt unsere gesamte Expertise für wasserdichtes Gepäck. MIt der Kombination aus Funktionalität, Zuverlässigkeit und dezentem Look ist der PRO Micro WP auf nahezu jedem Motorrad eine wertvolle Bereicherung. Der stabile Deckel hat einen komfortablen Zugang über einen magnetischen Klappverschluss. Der PRO Micro WP wird auf dem PRO Tankring mit seiner magnetischen Führung am Tank befestigt. Der PRO Tankrucksack bietet elegantes und zeitloses Design in Verbindung mit langlebigen Materialien und durchdachten Produkteigenschaften. Die Oberseite der Tasche gewährleistet in Verbindung mit einem MOLLE-Aufsatz sicheren Halt für Zusatzprodukte wie Smartphone- und Tablethalter. Die bereits ab Werk befestigte Führungsschiene des Oberrings erlaubt eine einfache Anpassung der Position des Tankrucksacks auf dem Tank und an die ergonomischen Bedürfnisse des Fahrers. Diese Flexibilität bieten nur die PRO Tankrucksäcke. Passend dazu bietet SW-MOTECH die patentierten PRO Tankringe aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Sie werden abgestimmt auf das Motorradmodell gefertigt und am Tankeinfüllstutzen befestigt. Befestigung: Der robuste PRO Tankring mit magnetischer Führungshilfe sichert die PRO Tankrucksäcke durch einen mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss. So lassen sich die Tankrucksäcke mit nur einem Handgriff befestigen oder abnehmen. Der erforderliche PRO Tankring ist NICHT im Lieferumfang des Tankrucksacks enthalten Eigenschaften: Nahtlos verschweißter Korpus aus TPU-Kunststoff Oberseite und Boden aus laminiertem und formstabilen Material Stabiler Deckel mit Magnetverschluss MOLLE-Aufsatz aus stabilem Hypalon-Material auf der Deckeloberseite Robuste und abschließbare Zipper aus Kunststoff Reflektierende Details für bessere Sichtbarkeit Vormontierte Führungsschiene des Oberrings für ergonomische Anpassung des Tankrucksacks Robuster Tragegriff Daten: Farbe: schwarz Maße: 26,9 x 19,9 x 13,3 cm Gesamtgewicht: ca. 1,0 kg Gesamtvolumen: 4,0 l Lieferumfang: 1 x PRO Micro WP Tankrucksack 1 x PRO Oberring Anbauanleitung Montagematerial Hinweis Für die Montage am Tank wird der passende PRO Tankring benötigt. Die Tankrucksäcke der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankringen kombinierbar. Achten Sie darauf, dass zwischen Tankrucksack und Tankoberfläche genügend Abstand ist (auch im beladenen Zustand), um Lackschäden zu vermeiden. Bei geringem Abstand kann die Tankoberfläche zusätzlich durch Lackschutzfolie oder ein Tankpad geschützt werden.

PRO Micro WP Tankrucksack Elegantes Design, wasserdicht und äuàŸerst langlebig: Der PRO Micro WP Tankrucksack ist der perfekte Begleiter für jede Motorradtour. In diesem Tankrucksack steckt unsere gesamte Expertise für wasserdichtes Gepäck. MIt der Kombination aus Funktionalität, Zuverlässigkeit und dezentem Look ist der PRO Micro WP auf nahezu jedem Motorrad eine wertvolle Bereicherung. Der robuste Korpus besteht aus TPU-Material ist mit mit formstabilen EVA-Elementen verschweiàŸt. Der stabile Deckel hat einen komfortablen Zugang über einen magnetischen Klappverschluss. Der PRO Micro WP wird auf dem PRO Tankring mit seiner magnetischen Führung am Tank befestigt. Der PRO Tankrucksack bietet elegantes und zeitloses Design in Verbindung mit langlebigen Materialien und durchdachten Produkteigenschaften. Die Oberseite aus laminiertem EVA-Material gibt der Tasche eine markante Form und gewährleistet in Verbindung mit einem MOLLE-Aufsatz aus strapazierfähigem Hypalon sicheren Halt für Zusatzprodukte wie Smartphone- und Tablethalter. Die bereits ab Werk befestigte Führungsschiene des Oberrings erlaubt eine einfache Anpassung der Position des Tankrucksacks auf dem Tank und an die ergonomischen Bedürfnisse des Fahrers. Diese Flexibilität bieten nur die PRO Tankrucksäcke. Passend dazu bietet SW-MOTECH die patentierten PRO Tankringe aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Sie werden abgestimmt auf das Motorradmodell gefertigt und am Tankeinfüllstutzen befestigt. Der robuste PRO Tankring mit magnetischer Führungshilfe sichert die PRO Tankrucksäcke durch einen mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss. So lassen sich die Tankrucksäcke mit nur einem Handgriff befestigen oder abnehmen. * Nahtlos verschweiàŸter Korpus aus TPU-Kunststoff * Oberseite und Boden aus laminiertem und formstabilen EVA-Material * Stabiler EVA-Deckel mit Magnetverschluss * MOLLE-Aufsatz aus stabilem Hypalon-Material auf der Deckeloberseite * Robuste und abschlieàŸbare Zipper aus Kunststoff * Reflektierende Details für bessere Sichtbarkeit * Vormontierte Führungsschiene des Oberrings für ergonomische Anpassung des Tankrucksacks * Robuster Tragegriff * Der erforderliche PRO Tankring ist NICHT im Lieferumfang des PRO Tankrucksacks enthalten. Bitte verwende den Bike-Filter, um den richtigen PRO Tankring für Ihr Motorrad auszuwählen.Lieferumfang * 1 x PRO Micro WP Tankrucksack * 1 x PRO Oberring * Anbauanleitung * MontagematerialDetails * Material: EVA / TPU * Oberfläche: PU-beschichtet * Farbe: schwarz * Maße: 26,9 x 19,9 x 13,3 cm * Gesamtgewicht: ca. 1,0 kg * Gesamtvolumen: 4,0 lHinweis * Für die Montage am Tank wird der passende PRO Tankring benötigt. * Die Tankrucksäcke der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankringen kombinierbar. * Achten Sie darauf, dass zwischen Tankrucksack und Tankoberfläche genügend Abstand ist (auch im beladenen Zustand), um Lackschäden zu vermeiden. Bei geringem Abstand kann die Tankoberfläche zusätzlich durch Lackschutzfolie oder ein Tankpad geschützt werden.

PRO City WP Tankrucksack Der PRO City WP ist der perfekte Begleiter für alle Reiseenduros mit abfallendem Tank. Mit einem Gepäckvolumen von 9 Litern bietet er ein dauerhaft trockenes zu Hause für alle Habseligkeiten – ganz ohne Regenhaube oder einer zusätzlichen Innentasche. Die verstellbare Zwischenwand im Innenfach mit zusätzlichem Netzfach sorgt für eine clevere Gepäckaufteilung. Der PRO Tankrucksack bietet elegantes und zeitloses Design in Verbindung mit langlebigen Materialien und durchdachten Produkteigenschaften. Die Oberseite aus laminiertem EVA-Material gibt der Tasche eine markante Form und gewährleistet in Verbindung mit einem MOLLE-Aufsatz aus strapazierfähigem Hypalon sicheren Halt für Zusatzprodukte wie Smartphone- und Tablethalter. Die bereits ab Werk befestigte Führungsschiene des Oberrings erlaubt eine einfache Anpassung der Position des Tankrucksacks auf dem Tank und an die ergonomischen Bedürfnisse des Fahrers. Diese Flexibilität bieten nur die PRO Tankrucksäcke. Passend dazu bietet SW-MOTECH die patentierten PRO Tankringe aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Sie werden abgestimmt auf das Motorradmodell gefertigt und am Tankeinfüllstutzen befestigt. Der robuste PRO Tankring mit magnetischer Führungshilfe sichert die PRO Tankrucksäcke durch einen mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss. So lassen sich die Tankrucksäcke mit nur einem Handgriff befestigen oder abnehmen. * Wasserdichter Tankrucksack mit 9 Litern Stauraum * Oberseite und Boden des Tankrucksacks aus laminiertem und formstabilen EVA-Material * VerschweiàŸter Korpus aus TPU-Kunststoff ohne Nähte * Der patentierte PRO Tankring gibt dem Tankrucksack sicheren Halt * Magnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache Befestigung * Vormontierte Führungsschiene des Oberrings für ergonomische Anpassung des Tankrucksacks * àœberlappender Deckel verhindert das Eindringen von Wasser * Magnetische Sicherung des Deckels * MOLLE-Aufsatz aus stabilem Hypalon-Material auf der Oberseite für die Aufnahme von Zubehörprodukten wie Smartphone- und Tablethalter * Zwei spritzwassergeschützte AuàŸentaschen * Innentasche mit elastischen Schlaufen und Organisationsfächern * Robuste und abschlieàŸbare ReiàŸverschluss-Zipper aus Metall * Reflektierende Details für bessere Sichtbarkeit * Der erforderliche PRO Tankring ist NICHT im Lieferumfang des PRO Tankrucksacks enthalten. Bitte verwende den Bike-Filter, um den richtigen PRO Tankring für Ihr Motorrad auszuwählen.Lieferumfang * 1 x PRO City WP Tankrucksack * Anbauanleitung * MontagematerialDetails * Material: EVA / TPU * Oberfläche: PU-beschichtet * Farbe: schwarz * Maße: 35,7 x 32,1 x 20,6 cm * Gesamtgewicht: ca. 1,7 kg * Gesamtvolumen: 9,0 lHinweis * Für die Montage am Tank wird der passende PRO Tankring benötigt. * Die Tankrucksäcke der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankringen kombinierbar. * Achten Sie darauf, dass zwischen Tankrucksack und Tankoberfläche genügend Abstand ist (auch im beladenen Zustand), um Lackschäden zu vermeiden. Bei geringem Abstand kann die Tankoberfläche zusätzlich durch Lackschutzfolie oder ein Tankpad geschützt werden. * AuàŸentaschen sind spritzwassergeschützt und nicht komplett wasserdicht.

PRO Yukon WP Tankrucksack Der wasserdichte Tankrucksack aus der PRO Serie: Der Yukon WP (water proof) bietet alle Vorzüge der PRO Serie und schützt dein Gepäck bei jeder Witterung vor Regen und Spritzwasser. Der überlappende Deckel und der Boden aus formstabilem EVA-Material sind fest verschweiàŸt mit dem Korpus aus TPU. Durch das SchweiàŸen der Kunststoffe verbinden sich die Materialien nahtlos und fest miteinander. Das wasserdichte Sichtfach im Innendeckel bietet Platz für Smartphone oder StraàŸenkarte und im geräumigen Innenfach mit einem Volumen von 6 Litern finden die wichtigsten Reiseutensilien Platz. Mit dem Yukon WP kannst du elektronische Geräte und Kameras bei jeder Witterung sicher transportieren. Staub und Wasser haben hier keine Chance. Der PRO Tankrucksack bietet elegantes und zeitloses Design in Verbindung mit langlebigen Materialien und durchdachten Produkteigenschaften. Die Oberseite aus laminiertem EVA-Material gibt der Tasche eine markante Form und gewährleistet in Verbindung mit einem MOLLE-Aufsatz aus strapazierfähigem Hypalon sicheren Halt für Zusatzprodukte wie Smartphone- und Tablethalter. Die bereits ab Werk befestigte Führungsschiene des Oberrings erlaubt eine einfache Anpassung der Position des Tankrucksacks auf dem Tank und an die ergonomischen Bedürfnisse des Fahrers. Diese Flexibilität bieten nur die PRO Tankrucksäcke. Passend dazu bietet SW-MOTECH die patentierten PRO Tankringe aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Sie werden abgestimmt auf das Motorradmodell gefertigt und am Tankeinfüllstutzen befestigt. Der robuste PRO Tankring mit magnetischer Führungshilfe sichert die PRO Tankrucksäcke durch einen mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss. So lassen sich die Tankrucksäcke mit nur einem Handgriff befestigen oder abnehmen. * Wasserdichter Tankrucksack mit 6 Litern Stauraum * Oberseite und Boden des Tankrucksacks aus laminiertem und formstabilen EVA-Material * àœberlappender Deckel verhindert das Eindringen von Wasser * Magnetische Sicherung des Deckels * VerschweiàŸter Korpus aus TPU-Kunststoff ohne Nähte * MOLLE-Aufsatz aus stabilem Hypalon-Material auf der Oberseite für die Aufnahme von Zubehörprodukten wie Smartphone- und Tablethalter * Sichtfach für Smartphone oder Karten im Innendeckel * Abgedichtete ReiàŸverschlüsse * Robuste und abschlieàŸbare ReiàŸverschluss-Zipper aus Metall * Reflektierende Details für bessere Sichtbarkeit * Robuster Tragegriff * Innentasche mit elastischen Schlaufen und Organisationsfächern * Vormontierte Führungsschiene des Oberrings für ergonomische Anpassung des Tankrucksacks * Mit Kabelschloss oder Diebstahlsicherung verwendbar * Der erforderliche PRO Tankring ist NICHT im Lieferumfang des PRO Tankrucksacks enthalten. Bitte verwende den Bike-Filter, um den richtigen PRO Tankring für Ihr Motorrad auszuwählen.Lieferumfang * 1 x PRO Yukon WP Tankrucksack * 1 x PRO Oberring * Anbauanleitung * MontagematerialDetails * Material: EVA / TPU * Oberfläche: PU-beschichtet * Farbe: schwarz * Maße: 30,0 x 22,0 x 19,0 cm * Gesamtgewicht: ca. 1,2 kg * Gesamtvolumen: 6,0 lHinweis * Für die Montage am Tank wird der passende PRO Tankring benötigt. * Die Tankrucksäcke der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankringen kombinierbar. * Achten Sie darauf, dass zwischen Tankrucksack und Tankoberfläche genügend Abstand ist (auch im beladenen Zustand), um Lackschäden zu vermeiden. Bei geringem Abstand kann die Tankoberfläche zusätzlich durch Lackschutzfolie oder ein Tankpad geschützt werden.