Hydrauliköle

Getriebeöl - Inhalt: 1 l - Passend für: Schalt-, Neben- und Achsgetriebe mit normaler bis hoher Belastung

Hydrauliköl - 1 l Inhalt - Passend für: Maschinen, Pumpen und Anlagen

Lenkgetriebe-Öl - Inhalt: 1 l - Reibungs- und verschleißmindernd - Passend für: mechanische Lenkungen als auch in Servolenkungen zahlreicher Mercedes-Benz- Fahrzeuge

Getriebeöl - Inhalt: 1 l - Mischbar mit mineralischen Restölmengen - Verschleißschutz, Alterungsbeständigkeit und Korrosionsschutz

Getriebeöl - Inhalt: 500 ml - Vollsynthetisch - Passend für: Bus, LKW, NKW und PKW

Getriebeöl - Inhalt: 1 l - Vollsynthetisch - Freigaben: API GL5; MIL-L 2105 C; MIL-L 2105 D - Passend für: Bus, LKW, NKW und PKW

- Automatikgetriebeöl - Spezifikationen: Dexron VI, Ford Mercon LV - Empfehlungen: Aisin Warner AW-1, BMW, Fiat, Honda, Hyundai, Isuzu, JASO 1A-LV, JWS 3324, Land Rover, Mazda, MB, Mitsubishi, Nissan, Toyota, VW - Ölart: Synthesetechnologie - Eigenschaften: Gutes Viskositätstemperaturverhalten, verhindert Schaumbildung, vielfältige Einsatzbereiche, hervorragendes Reibverhalten, hohe Alterungsb

Getriebeöl - Inhalt: 5 l - Passend für: Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Hydrauliken, Lenkungssysteme, Nebenantriebe

Hydrauliköl - Inhalt: 1 l - Passend für: Maschinen, Pumpen und Anlagen

- Zentralhydraulik-Öl - Empfohlen für LDS, Peugeot Citroen (PSA) S71 2710, Renault PSF Class 1 - Vollsynthetisch, hervorragendes Reibverhalten - Gutes Viskositätstemperaturverhalten, minimiert Verschleiß - Hohe thermische Stabilität, exzellenter Korrosionsschutz

- Hydrauliköl - Inhalt: 20 Liter - Gebindeart: Kanister - DIN/ISO: DIN 51524-2 HLP 32 - Verwendbar für: SEB 181 222 HLP 32

- Liqui Moly 1110 Hydrauliköl HLP 46 20l - Mineralisches Hydrauliköl der Klassifikation Typ HLP nach DIN 51524 Teil 2 - Enthält ausgewählte Wirkstoffe zur Verbesserung der Alterungsbeständigkeit des Verschleiß- und Korrosionsschutzes sowie der EP-Eigenschaften - Optimal geeignet in Systemen, in denen Hydrauliköl SEB 181 222 HLP 46 verwendet wird - Einschränkungen: Verwendbar für:Hydrauliköl SE

Hydrauliköl - Inhalt: 20 l - Passend für: Maschinen, Pumpen und Anlagen

- Hydrauliköl - Klassifikation: Typ HLP nach DIN 51524 Teil 2 - Verbessert Alterungsbeständigkeit, Verschleiß- und Korrosionsschutz, EP-Eigenschaften - Geeignet für Systeme mit Servolenkung - Kanister: 20 L

- Getriebeöl - Spezifikationen: Dexron VI, Ford Mercon LV - Empfehlungen: Aisin Warner AW-1, BMW 83 22 0 142 516/83 22 2 152 426/83 22 2 289 720/83 22 2 305 396/83 22 2 305 397/83 22 2 355 599/M-1375.4, Fiat 9.55550-AV5, Honda ATF 3.1, Honda ATF DW-1, Hyundai SP-IV/SP-IV-RR, Isuzu ATF WSI, JASO 1A-LV, JWS 3324 (Aisin Warner), Land Rover TYK 500050, Mazda ATF FZ, MB 236.12/236.14, Mitsubishi Dia

- Motoröl - Spezifikationen: AFNOR 48600, DENISON HF-2, HF-0, ASLE 70-1, 70-2, 70-3, DIN 51524 Teil 2, HLP ISO 46, DAVID BROWN ET19, ET33, SPERRY VICKERS M2950-SD/I-286-S3, VDMA 24318, US STEEL 126/127 - Eigenschaften: Hohe Temperaturbeständigkeit, gute Schmierfähigkeit

- Automatikgetriebeöl - Vollsynthetisch, hohe thermische Stabilität - Maximale Getriebeleistung, Verschleißschutz - Für Nutzfahrzeuge, Busse, Transporter - Freigaben: Allison C4, MAN 339, ZF TE-ML 16S/20C/25C, ZF006000

Getriebeöl - Inhalt: 500 ml - Mischbar mit mineralischen Restölmengen, die bei Umölung im Getriebe/Achsantrieb verbleiben. - Verschleißschutz, Alterungsbeständigkeit und Korrosionsschutz

Getriebeöl - Inhalt: 1 l - Für Schalt-, Neben- und Achsgetriebe mit normaler bis hoher Belastung

Getriebeöl - 500 ml Inhalt - Passend für: BMW, Mercedes-Benz und Opel

Hypoidgetriebeöl - Inhalt: 1 l - Passend für: höchstbelastete Fahrzeuggetriebe ohne Sperrdifferential, insbesondere Achsantriebe mit Hypoidverzahnung

Getriebeöl - Inhalt: 1 l - Passend für: BMW, Mercedes-Benz, Opel

Getriebeöl - Inhalt: 500 ml - Minimiert den Verschleiß - Passend für: Schalt-, Neben- und Achsgetriebe mit normaler bis hoher Belastung

Getriebeöl - Inhalt: 1 l - Passend für: Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw als auch im Nutzfahrzeugbereich

Getriebeöl - Inhalt: 1 l - Mischbar mit allen Markengetriebeölen. - Nur in Schaltgetrieben verwenden, die API GL5 Öle vorschreiben. - Hohes Druckaufnahmevermögen

Automatikgetriebeöl - Inhalt: 1 l - Passend für: PKW

Getriebeöl - Inhalt: 1 l - Passend für: Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Hydrauliken, Lenkungssysteme, Nebenantriebe

Getriebeöl - Inhalt: 1 l - Alterungsbeständigkeit - Korrosionsschutz - Laufgeräuschmindernd - Passend für: Höchstbelastete Achsantriebe mit und ohne Sperrdifferential – insbesondere für Fahrzeuge, in denen vom Aggregat bzw. Fahrzeughersteller ein Öl mit Limited Slip-Zusätzen (LS) vorgeschrieben wird.

Automatikgetriebeöl - Inhalt: 5 l - Passend für: Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw als auch im Nutzfahrzeugbereich

- Liqui Moly ATF 1300 - Mineralisches Getriebeöl für Automatik- und Lenkgetriebe in Ford-Fahrzeugen der älteren Generation - Schützt vor Verschleiß, bietet gute Schmiereigenschaften und hervorragenden Korrosionsschutz - Verhindert Schaumbildung, nicht mischbar mit anderen Ölen - Inhalt: 1 l, geeignet für PKW und NFZ, optimale Wirksamkeit bei unvermischtem Einsatz

Motoröl - Inhalt: 1 l - Passend für: Mercedes-Benz - Geeignet für Dieselmotoren - Geeignet für Benzinmotoren

- Automatikgetriebeöl - Inhalt: 20 Liter - Geeignet für Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe - Hohe thermische Stabilität und Verschleißschutz

- Getriebeöl - Inhalt: 1 Liter - Verwendbar für Audi, VW, Ford, Volvo, Chrysler, Mitsubishi, Peugeot, Seat, Skoda - Enthält 1-(tert-Dodecylthio)propan-2-ol und C14-18 Alphaolefin-Epoxid