- Schwalbe Pro One Rennradreifen
- Tube Type, nicht Tubeless fahrbar
- ADDIX Race Compound für Geschwindigkeit und Kontrolle
- V-Guard-Gewebe schützt vor Schnitten und Durchstichen
- Größe: ETRTO 23-622 bis 32-622, Gewicht: 215 g bis 310 g
- Semi-Slick-Renner mit geringstem Rollwiderstand
- Souplesse-Konstruktion für geschmeidiges Fahrgefühl und Pannenschutz
- E-Bike Ready, geeignet für Pedelecs bis 25 km/h
- Tubeless Ready, Faltreifen, Druck max. 4 Bar
- Rennreifen für Gravel- und Rennfahrer
- Geringster Rollwiderstand in der G-One-Palette
- Schuppenartiges Profil für optimale Brems- und Traktionskanten
- Souplesse-Konstruktion für geschmeidiges Fahrgefühl und hohen Pannenschutz
- Tubeless Ready, E-Bike Ready 25, Gewicht 485 g, Breite 40 mm, Innendurchmesser 622 mm
- Schwalbe Pro One V-Guard TLE Falt Addix Race Reifen
- Tubeless-Reifen der nächsten Generation
- Gewicht: 235 g
- Laufradgröße: 27.5 Zoll
- Profil: HS493, Reifengröße 25-584 mm
- Schwalbe Pro One Tube Type Evo Faltreifen
- Addix Race Compound für guten Grip und Kontrolle
- Souplesse Karkasse für optimales Fahrverhalten
- V-Guard Schutzgewebe für hohe Pannenresistenz
- Gravelreifen für Asphalt, Schotter und leichtes Gelände
- Super Race Karkasse für geringeren Rollwiderstand und hohen Durchschlagsschutz
- Boomerang-Profil für beste Traktion und ideales Abrollverhalten
- Angewinkelte Seitenstollen für optimalen Kurvengrip
- Tubeless Easy, faltbar, E-Bike geeignet bis 25 km/h
- Reifen für leichtes Gelände, Schotter und Asphalt
- Super Race Karkasse für geschmeidiges Fahrgefühl und hohen Durchschlagschutz
- Boomerang Profil für beste Traktion und ideales Abrollverhalten
- Angewinkelte Seitenstollen für optimalen Kurvengrip
- Tubeless Ready, E-Bike Ready, Faltreifen, max Druck 4,5 Bar
- Schwalbe Pro One Tube Type Evo Faltreifen
- Addix Race Compound für Kontrolle und Geschwindigkeit
- Souplesse Karkasse für höchstes Fahrverhalten
- V-Guard Schutzgewebe für gute Pannenresistenz
- Reifengröße: 700x23C, ETRTO Größe: 23-622
- Schwalbe G-One RS EVO Super Race
- Rennorientierter Semi-Slick-Renner
- Geringster Rollwiderstand in G-One-Palette
- Spezielle Schuppenstruktur für Grip
- 20% weniger Rollwiderstand als G-One R