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Bandit Alien II Matt Scharz Mit ECE - Kantig & extravagantDer Bandit Alien II ist der Helm für dich, wenn du dich bewusst vom Standard absetzen willst und trotzdem legal in ganz Europa fahren möchtest. Die auffällige Fighter-Optik kombiniert mit der ECE-Zulassung macht ihn zu einer seltenen Mischung aus Design und Alltagstauglichkeit. Du bekommst einen Helm, der Charakter zeigt und dich nicht in rechtliche Grauzonen zwingt. Markantes Design mit klarer LinieDie kantige Form und die aggressive Front sorgen dafür, dass der Alien II sofort ins Auge fällt. Durch das eigenständige Design hebt sich der Helm deutlich von klassischen Bandit-Modellen ab. Das bringt dir einen unverwechselbaren Auftritt und sorgt dafür, dass Helm und Bike optisch eine Einheit bilden – besonders bei Streetfightern, Naked Bikes und Custom-Umbauten. Fiberglas-Helmschale für stabile PerformanceDie Fiberglas-Außenschale bietet dir eine solide Struktur bei angenehmem Gewicht. Der Helm sitzt satt auf dem Kopf und vermittelt ein direktes, sicheres Gefühl beim Fahren. Das sorgt für Vertrauen auf der Straße und dafür, dass du dich auch auf längeren Strecken wohlfühlst, ohne dass der Helm schwer oder klobig wirkt. 3 mm starkes Visier für ruhige SichtDas 3 mm dicke Visier ist stabil ausgeführt und bleibt auch bei höherem Tempo ruhig.  Durchdachte Belüftung für den AlltagDie integrierte Be- und Entlüftung sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom im Helm. Du bekommst ausreichend Frischluft, ohne dass es unangenehm zieht. Gerade im Stadtverkehr oder bei wärmeren Temperaturen bleibt der Helm dadurch angenehm zu tragen. Herausnehmbares Innenfutter für mehr KomfortDas Innenfutter liegt angenehm an, ist hautfreundlich und lässt sich zum Reinigen herausnehmen. So bleibt dein Helm länger frisch und trägt sich auch nach vielen Kilometern noch komfortabel. Ideal, wenn du regelmäßig unterwegs bist und Wert auf Hygiene legst. Ratschenverschluss – einfach und zuverlässigDer Ratschenverschluss lässt sich schnell und sicher bedienen, auch mit Handschuhen. Du setzt den Helm auf, schließt ihn mit einem Handgriff und bist sofort startklar – ohne Zeitverlust oder Gefummel. ECE-Zulassung – legal in ganz EuropaDer Bandit Alien II ist nach ECE-Norm geprüft und damit für den Straßenverkehr in ganz Europa zugelassen. Du fährst einen auffälligen Fighter-Helm, ohne auf Sicherheit oder rechtliche Klarheit verzichten zu müssen. Das gibt dir Freiheit und Ruhe im Kopf – egal, wo du unterwegs bist. Der Bandit Alien 2 matt schwarz passt zu Dir wenn- Du einen ECE-Streetfighter-Helm suchst- Du Wert auf eigenständiges Design legst- Du einen Helm willst, der auffällt, aber alltagstauglich bleibt Der Bandit Alien II ist kein braver Helm. Er ist ein Statement – legal, funktional und gemacht für Fahrer wie dich, die sich bewusst vom Einheitslook absetzen wollen.

Bandit EXX – Weiß Glanz – Einer der wenigen echten Fighter-Helm mit ECE Zulassung Wenn du einen Streetfighter oder ein Naked Bike fährst, weißt du selbst: Die meisten Helme passen optisch einfach nicht dazu. Zu brav, zu rund, zu langweilig. Und die wenigen, die wirklich nach Fighter aussehen, darfst du oft nicht legal fahren.Der Bandit EXX Weiß Glanz macht Schluss damit. Er gibt dir die klassische Bandit-Fighter-Optik – und gleichzeitig die volle ECE-Zulassung für ganz Europa. Fighter-Look + ECE – eine Kombination, die es fast nie gibtDer EXX sieht dem XXR extrem ähnlich. Die schmale Form, die kantige Front, die typische Bandit-Linie – alles da. Nur das größere Visier unterscheidet ihn optisch leicht vom XXR. Mit einem schwarzen Visier (nicht im Lieferumfang) sieht das aber richtig brutal aus. Wenn du einen Helm willst, der gleichzeitig aggressiv wirkt und komplett legal ist, dann bist du hier genau richtig. Enge Passform – sitzt sportlich, nicht schwammigDer EXX fällt etwas enger aus. Wenn dein Kopfumfang zwischen zwei Größen liegt, nimm besser die größere. Im richtigen Size-Spot sitzt der Helm satt am Kopf, ohne zu drücken – und genau so soll ein Fighter-Helm sitzen: kompakt, stabil, direkt. Fiberglas-Schale – stabil, wertig, angenehm zu tragenDie Fiberglas-Schale bringt ein gutes Verhältnis aus Gewicht und Stabilität. Mit rund 1250 Gramm fährt sich der EXX angenehm leicht, ohne windanfällig zu werden. Wenn Du oft lange Touren machst, weißt Du wovon wir sprechen ... 3 mm Rennvisier – breites Sichtfeld, stabil bei GeschwindigkeitDas 3 mm dicke Rennvisier ist das gleiche, das auch beim Bandit Alien II und Bandit Fighter zum Einsatz kommt. Das bedeutet für dich: Ruhiges Visier bei Tempo, klare, unverzerrte Sicht, enorm robuste Konstruktion. Durch die größere Visieröffnung bekommst du sogar ein breiteres Sichtfeld als beim XXR – perfekt für Stadtverkehr, Landstraße und alles dazwischen. ECE 22.05 – du bist überall legal unterwegsDer stärkste Vorteil des EXX bleibt der gleiche: Du hast echte Fighter-Optik – und darfst den Helm trotzdem in ganz Europa legal fahren. Keine Ausreden, keine Unsicherheit, keine Diskussionen bei Kontrollen. Wenn du einen Helm willst, der optisch voll reinballert und gleichzeitig ECE-konform ist, führt am EXX kaum ein Weg vorbei. Bequemer Ratschenverschluss – Handschuhe an, Klick, fertigIm Gegensatz zur ersten Version des EXX, ist die V2X Version nicht mehr mit Klick sondern mit einem komfortablen Ratschenverschluss ausgestattet.  Weiß wirkt anders – auffällig, sauber, extrem präsent Während die mattschwarze Version brachialer wirkt, hat der EXX in Weiß eine komplett eigene Wirkung:clean, auffällig und präzise.Gerade in Kombination mit einem dunklen Visier erzeugt der Helm einen Kontrast, der sofort ins Auge springt. Wenn du einen Fighter-Helm willst, der nicht im Straßenbild untergeht, sondern bewusst hervorsticht: Weiß ist die beste Wahl.

Bandit EXX – Weiß Glanz – Einer der wenigen echten Fighter-Helm mit ECE Zulassung Wenn du einen Streetfighter oder ein Naked Bike fährst, weißt du selbst: Die meisten Helme passen optisch einfach nicht dazu. Zu brav, zu rund, zu langweilig. Und die wenigen, die wirklich nach Fighter aussehen, darfst du oft nicht legal fahren.Der Bandit EXX Weiß Glanz macht Schluss damit. Er gibt dir die klassische Bandit-Fighter-Optik – und gleichzeitig die volle ECE-Zulassung für ganz Europa. Fighter-Look + ECE – eine Kombination, die es fast nie gibtDer EXX sieht dem XXR extrem ähnlich. Die schmale Form, die kantige Front, die typische Bandit-Linie – alles da. Nur das größere Visier unterscheidet ihn optisch leicht vom XXR. Mit einem schwarzen Visier (nicht im Lieferumfang) sieht das aber richtig brutal aus. Wenn du einen Helm willst, der gleichzeitig aggressiv wirkt und komplett legal ist, dann bist du hier genau richtig. Enge Passform – sitzt sportlich, nicht schwammigDer EXX fällt etwas enger aus. Wenn dein Kopfumfang zwischen zwei Größen liegt, nimm besser die größere. Im richtigen Size-Spot sitzt der Helm satt am Kopf, ohne zu drücken – und genau so soll ein Fighter-Helm sitzen: kompakt, stabil, direkt. Fiberglas-Schale – stabil, wertig, angenehm zu tragenDie Fiberglas-Schale bringt ein gutes Verhältnis aus Gewicht und Stabilität. Mit rund 1250 Gramm fährt sich der EXX angenehm leicht, ohne windanfällig zu werden. Wenn Du oft lange Touren machst, weißt Du wovon wir sprechen ... 3 mm Rennvisier – breites Sichtfeld, stabil bei GeschwindigkeitDas 3 mm dicke Rennvisier ist das gleiche, das auch beim Bandit Alien II und Bandit Fighter zum Einsatz kommt. Das bedeutet für dich: Ruhiges Visier bei Tempo, klare, unverzerrte Sicht, enorm robuste Konstruktion. Durch die größere Visieröffnung bekommst du sogar ein breiteres Sichtfeld als beim XXR – perfekt für Stadtverkehr, Landstraße und alles dazwischen. ECE 22.05 – du bist überall legal unterwegsDer stärkste Vorteil des EXX bleibt der gleiche: Du hast echte Fighter-Optik – und darfst den Helm trotzdem in ganz Europa legal fahren. Keine Ausreden, keine Unsicherheit, keine Diskussionen bei Kontrollen. Wenn du einen Helm willst, der optisch voll reinballert und gleichzeitig ECE-konform ist, führt am EXX kaum ein Weg vorbei. Bequemer Ratschenverschluss – Handschuhe an, Klick, fertigIm Gegensatz zur ersten Version des EXX, ist die V2X Version nicht mehr mit Klick sondern mit einem komfortablen Ratschenverschluss ausgestattet.  Weiß wirkt anders – auffällig, sauber, extrem präsent Während die mattschwarze Version brachialer wirkt, hat der EXX in Weiß eine komplett eigene Wirkung:clean, auffällig und präzise.Gerade in Kombination mit einem dunklen Visier erzeugt der Helm einen Kontrast, der sofort ins Auge springt. Wenn du einen Fighter-Helm willst, der nicht im Straßenbild untergeht, sondern bewusst hervorsticht: Weiß ist die beste Wahl.

Bandit EXX – Weiß Glanz – Einer der wenigen echten Fighter-Helm mit ECE Zulassung Wenn du einen Streetfighter oder ein Naked Bike fährst, weißt du selbst: Die meisten Helme passen optisch einfach nicht dazu. Zu brav, zu rund, zu langweilig. Und die wenigen, die wirklich nach Fighter aussehen, darfst du oft nicht legal fahren.Der Bandit EXX Weiß Glanz macht Schluss damit. Er gibt dir die klassische Bandit-Fighter-Optik – und gleichzeitig die volle ECE-Zulassung für ganz Europa. Fighter-Look + ECE – eine Kombination, die es fast nie gibtDer EXX sieht dem XXR extrem ähnlich. Die schmale Form, die kantige Front, die typische Bandit-Linie – alles da. Nur das größere Visier unterscheidet ihn optisch leicht vom XXR. Mit einem schwarzen Visier (nicht im Lieferumfang) sieht das aber richtig brutal aus. Wenn du einen Helm willst, der gleichzeitig aggressiv wirkt und komplett legal ist, dann bist du hier genau richtig. Enge Passform – sitzt sportlich, nicht schwammigDer EXX fällt etwas enger aus. Wenn dein Kopfumfang zwischen zwei Größen liegt, nimm besser die größere. Im richtigen Size-Spot sitzt der Helm satt am Kopf, ohne zu drücken – und genau so soll ein Fighter-Helm sitzen: kompakt, stabil, direkt. Fiberglas-Schale – stabil, wertig, angenehm zu tragenDie Fiberglas-Schale bringt ein gutes Verhältnis aus Gewicht und Stabilität. Mit rund 1250 Gramm fährt sich der EXX angenehm leicht, ohne windanfällig zu werden. Wenn Du oft lange Touren machst, weißt Du wovon wir sprechen ... 3 mm Rennvisier – breites Sichtfeld, stabil bei GeschwindigkeitDas 3 mm dicke Rennvisier ist das gleiche, das auch beim Bandit Alien II und Bandit Fighter zum Einsatz kommt. Das bedeutet für dich: Ruhiges Visier bei Tempo, klare, unverzerrte Sicht, enorm robuste Konstruktion. Durch die größere Visieröffnung bekommst du sogar ein breiteres Sichtfeld als beim XXR – perfekt für Stadtverkehr, Landstraße und alles dazwischen. ECE 22.05 – du bist überall legal unterwegsDer stärkste Vorteil des EXX bleibt der gleiche: Du hast echte Fighter-Optik – und darfst den Helm trotzdem in ganz Europa legal fahren. Keine Ausreden, keine Unsicherheit, keine Diskussionen bei Kontrollen. Wenn du einen Helm willst, der optisch voll reinballert und gleichzeitig ECE-konform ist, führt am EXX kaum ein Weg vorbei. Bequemer Ratschenverschluss – Handschuhe an, Klick, fertigIm Gegensatz zur ersten Version des EXX, ist die V2X Version nicht mehr mit Klick sondern mit einem komfortablen Ratschenverschluss ausgestattet.  Weiß wirkt anders – auffällig, sauber, extrem präsent Während die mattschwarze Version brachialer wirkt, hat der EXX in Weiß eine komplett eigene Wirkung:clean, auffällig und präzise.Gerade in Kombination mit einem dunklen Visier erzeugt der Helm einen Kontrast, der sofort ins Auge springt. Wenn du einen Fighter-Helm willst, der nicht im Straßenbild untergeht, sondern bewusst hervorsticht: Weiß ist die beste Wahl.

Bandit SKY Jet III – der Jethelm für dich, wenn du keinen „Wasserkopf“ willst Du fährst Vespa oder Schaltroller, Chopper, Bobber, Retro-Bike oder bist viel entspannt in der Stadt unterwegs – und genau da nervt es: Viele Jethelme wirken auf dem Kopf viel zu groß. Der Bandit SKY Jet III ist genau für dieses Problem gemacht. Eine kompakte Schale, eine schlanke Linie und ein bewusst reduzierter Look sorgen dafür, dass der Helm auf dem Bike einfach passt. Kleine, schlanke Schale – damit der Helm zum Bike passt Beim SKY Jet III ist die Außenschale bewusst klein gehalten. Der Helm sitzt optisch nah am Kopf und zerstört nicht die Linie deines Bikes. Gerade bei cleanen Umbauten, Retro-Kisten oder Rollern macht das einen riesigen Unterschied. Kein Pilzkopf-Effekt, sondern ein Jethelm, der aussieht, als wäre er genau dafür gemacht. Markante Längsrippe – mehr Charakter, mehr Präsenz Die Längsrippe auf der Oberseite gibt dem Helm eine klare Kante. Optisch wirkt der SKY Jet III dadurch sportlicher und härter als viele glatte Jethelme. Gleichzeitig fühlt sich die Schale stabiler an. Das Design ist bewusst simpel, aber nicht langweilig. Fiberglas-Schale – wertig und angenehm leicht Die Außenschale besteht aus Fiberglas. Das sorgt für ein solides, hochwertiges Gefühl und hält das Gewicht niedrig. Genau richtig für Fahrer, die einen Helm für Cruisen, City-Rides und entspannte Strecken suchen – ohne billiges Plastikgefühl. Sehr geringes Gewicht – entspannt für Nacken und Kopf Der SKY Jet III gehört zu den sehr leichten Jethelmen. Du spürst ihn im Alltag kaum, der Nacken bleibt locker und auch nach längeren Fahrten fühlt sich nichts schwer oder ermüdend an. Genau das schätzen viele, die offen und entspannt fahren. Innenfutter – unkompliziert und bequem Innen ist der Helm angenehm schlicht gehalten. Das hautfreundliche Innenfutter trägt sich bequem, ohne zu drücken oder zu kratzen. Aufsetzen, sitzt, losfahren – mehr braucht es bei einem klassischen Jethelm nicht. Klickverschluss – praktisch im Alltag Der Klickverschluss lässt sich schnell und einfach bedienen. Ideal, wenn du oft anhältst, kurz absteigst oder den Helm öfter auf- und absetzt. Kein Gefummel, kein Aufwand. Ohne ECE – bewusst für die kompakte Bauform Der Bandit SKY Jet III kommt ohne ECE-Zulassung. Genau das ermöglicht die kleine Schale und den schlanken Look. Wenn du einen voll zugelassenen Alltagshelm suchst, ist ein anderes Modell sinnvoll. Wenn du aber genau diesen offenen, kompakten Jetstil willst und weißt, warum du ihn fährst, passt der SKY Jet III perfekt.

Bandit SKY Jet III – der Jethelm für dich, wenn du keinen „Wasserkopf“ willst Du fährst Vespa oder Schaltroller, Chopper, Bobber, Retro-Bike oder bist viel entspannt in der Stadt unterwegs – und genau da nervt es: Viele Jethelme wirken auf dem Kopf viel zu groß. Der Bandit SKY Jet III ist genau für dieses Problem gemacht. Eine kompakte Schale, eine schlanke Linie und ein bewusst reduzierter Look sorgen dafür, dass der Helm auf dem Bike einfach passt. Kleine, schlanke Schale – damit der Helm zum Bike passt Beim SKY Jet III ist die Außenschale bewusst klein gehalten. Der Helm sitzt optisch nah am Kopf und zerstört nicht die Linie deines Bikes. Gerade bei cleanen Umbauten, Retro-Kisten oder Rollern macht das einen riesigen Unterschied. Kein Pilzkopf-Effekt, sondern ein Jethelm, der aussieht, als wäre er genau dafür gemacht. Markante Längsrippe – mehr Charakter, mehr Präsenz Die Längsrippe auf der Oberseite gibt dem Helm eine klare Kante. Optisch wirkt der SKY Jet III dadurch sportlicher und härter als viele glatte Jethelme. Gleichzeitig fühlt sich die Schale stabiler an. Das Design ist bewusst simpel, aber nicht langweilig. Fiberglas-Schale – wertig und angenehm leicht Die Außenschale besteht aus Fiberglas. Das sorgt für ein solides, hochwertiges Gefühl und hält das Gewicht niedrig. Genau richtig für Fahrer, die einen Helm für Cruisen, City-Rides und entspannte Strecken suchen – ohne billiges Plastikgefühl. Sehr geringes Gewicht – entspannt für Nacken und Kopf Der SKY Jet III gehört zu den sehr leichten Jethelmen. Du spürst ihn im Alltag kaum, der Nacken bleibt locker und auch nach längeren Fahrten fühlt sich nichts schwer oder ermüdend an. Genau das schätzen viele, die offen und entspannt fahren. Innenfutter – unkompliziert und bequem Innen ist der Helm angenehm schlicht gehalten. Das hautfreundliche Innenfutter trägt sich bequem, ohne zu drücken oder zu kratzen. Aufsetzen, sitzt, losfahren – mehr braucht es bei einem klassischen Jethelm nicht. Klickverschluss – praktisch im Alltag Der Klickverschluss lässt sich schnell und einfach bedienen. Ideal, wenn du oft anhältst, kurz absteigst oder den Helm öfter auf- und absetzt. Kein Gefummel, kein Aufwand. Ohne ECE – bewusst für die kompakte Bauform Der Bandit SKY Jet III kommt ohne ECE-Zulassung. Genau das ermöglicht die kleine Schale und den schlanken Look. Wenn du einen voll zugelassenen Alltagshelm suchst, ist ein anderes Modell sinnvoll. Wenn du aber genau diesen offenen, kompakten Jetstil willst und weißt, warum du ihn fährst, passt der SKY Jet III perfekt.

Bandit SKY Jet III – der Jethelm für dich, wenn du keinen „Wasserkopf“ willst Du fährst Vespa oder Schaltroller, Chopper, Bobber, Retro-Bike oder bist viel entspannt in der Stadt unterwegs – und genau da nervt es: Viele Jethelme wirken auf dem Kopf viel zu groß. Der Bandit SKY Jet III ist genau für dieses Problem gemacht. Eine kompakte Schale, eine schlanke Linie und ein bewusst reduzierter Look sorgen dafür, dass der Helm auf dem Bike einfach passt. Kleine, schlanke Schale – damit der Helm zum Bike passt Beim SKY Jet III ist die Außenschale bewusst klein gehalten. Der Helm sitzt optisch nah am Kopf und zerstört nicht die Linie deines Bikes. Gerade bei cleanen Umbauten, Retro-Kisten oder Rollern macht das einen riesigen Unterschied. Kein Pilzkopf-Effekt, sondern ein Jethelm, der aussieht, als wäre er genau dafür gemacht. Markante Längsrippe – mehr Charakter, mehr Präsenz Die Längsrippe auf der Oberseite gibt dem Helm eine klare Kante. Optisch wirkt der SKY Jet III dadurch sportlicher und härter als viele glatte Jethelme. Gleichzeitig fühlt sich die Schale stabiler an. Das Design ist bewusst simpel, aber nicht langweilig. Fiberglas-Schale – wertig und angenehm leicht Die Außenschale besteht aus Fiberglas. Das sorgt für ein solides, hochwertiges Gefühl und hält das Gewicht niedrig. Genau richtig für Fahrer, die einen Helm für Cruisen, City-Rides und entspannte Strecken suchen – ohne billiges Plastikgefühl. Sehr geringes Gewicht – entspannt für Nacken und Kopf Der SKY Jet III gehört zu den sehr leichten Jethelmen. Du spürst ihn im Alltag kaum, der Nacken bleibt locker und auch nach längeren Fahrten fühlt sich nichts schwer oder ermüdend an. Genau das schätzen viele, die offen und entspannt fahren. Innenfutter – unkompliziert und bequem Innen ist der Helm angenehm schlicht gehalten. Das hautfreundliche Innenfutter trägt sich bequem, ohne zu drücken oder zu kratzen. Aufsetzen, sitzt, losfahren – mehr braucht es bei einem klassischen Jethelm nicht. Klickverschluss – praktisch im Alltag Der Klickverschluss lässt sich schnell und einfach bedienen. Ideal, wenn du oft anhältst, kurz absteigst oder den Helm öfter auf- und absetzt. Kein Gefummel, kein Aufwand. Ohne ECE – bewusst für die kompakte Bauform Der Bandit SKY Jet III kommt ohne ECE-Zulassung. Genau das ermöglicht die kleine Schale und den schlanken Look. Wenn du einen voll zugelassenen Alltagshelm suchst, ist ein anderes Modell sinnvoll. Wenn du aber genau diesen offenen, kompakten Jetstil willst und weißt, warum du ihn fährst, passt der SKY Jet III perfekt.

Bandit SKY Jet III – der Jethelm für dich, wenn du keinen „Wasserkopf“ willst Du fährst Vespa oder Schaltroller, Chopper, Bobber, Retro-Bike oder bist viel entspannt in der Stadt unterwegs – und genau da nervt es: Viele Jethelme wirken auf dem Kopf viel zu groß. Der Bandit SKY Jet III ist genau für dieses Problem gemacht. Eine kompakte Schale, eine schlanke Linie und ein bewusst reduzierter Look sorgen dafür, dass der Helm auf dem Bike einfach passt. Kleine, schlanke Schale – damit der Helm zum Bike passt Beim SKY Jet III ist die Außenschale bewusst klein gehalten. Der Helm sitzt optisch nah am Kopf und zerstört nicht die Linie deines Bikes. Gerade bei cleanen Umbauten, Retro-Kisten oder Rollern macht das einen riesigen Unterschied. Kein Pilzkopf-Effekt, sondern ein Jethelm, der aussieht, als wäre er genau dafür gemacht. Markante Längsrippe – mehr Charakter, mehr Präsenz Die Längsrippe auf der Oberseite gibt dem Helm eine klare Kante. Optisch wirkt der SKY Jet III dadurch sportlicher und härter als viele glatte Jethelme. Gleichzeitig fühlt sich die Schale stabiler an. Das Design ist bewusst simpel, aber nicht langweilig. Fiberglas-Schale – wertig und angenehm leicht Die Außenschale besteht aus Fiberglas. Das sorgt für ein solides, hochwertiges Gefühl und hält das Gewicht niedrig. Genau richtig für Fahrer, die einen Helm für Cruisen, City-Rides und entspannte Strecken suchen – ohne billiges Plastikgefühl. Sehr geringes Gewicht – entspannt für Nacken und Kopf Der SKY Jet III gehört zu den sehr leichten Jethelmen. Du spürst ihn im Alltag kaum, der Nacken bleibt locker und auch nach längeren Fahrten fühlt sich nichts schwer oder ermüdend an. Genau das schätzen viele, die offen und entspannt fahren. Innenfutter – unkompliziert und bequem Innen ist der Helm angenehm schlicht gehalten. Das hautfreundliche Innenfutter trägt sich bequem, ohne zu drücken oder zu kratzen. Aufsetzen, sitzt, losfahren – mehr braucht es bei einem klassischen Jethelm nicht. Klickverschluss – praktisch im Alltag Der Klickverschluss lässt sich schnell und einfach bedienen. Ideal, wenn du oft anhältst, kurz absteigst oder den Helm öfter auf- und absetzt. Kein Gefummel, kein Aufwand. Ohne ECE – bewusst für die kompakte Bauform Der Bandit SKY Jet III kommt ohne ECE-Zulassung. Genau das ermöglicht die kleine Schale und den schlanken Look. Wenn du einen voll zugelassenen Alltagshelm suchst, ist ein anderes Modell sinnvoll. Wenn du aber genau diesen offenen, kompakten Jetstil willst und weißt, warum du ihn fährst, passt der SKY Jet III perfekt.

Bandit SKY Jet III – der Jethelm für dich, wenn du keinen „Wasserkopf“ willst Du fährst Vespa oder Schaltroller, Chopper, Bobber, Retro-Bike oder bist viel entspannt in der Stadt unterwegs – und genau da nervt es: Viele Jethelme wirken auf dem Kopf viel zu groß. Der Bandit SKY Jet III ist genau für dieses Problem gemacht. Eine kompakte Schale, eine schlanke Linie und ein bewusst reduzierter Look sorgen dafür, dass der Helm auf dem Bike einfach passt. Kleine, schlanke Schale – damit der Helm zum Bike passt Beim SKY Jet III ist die Außenschale bewusst klein gehalten. Der Helm sitzt optisch nah am Kopf und zerstört nicht die Linie deines Bikes. Gerade bei cleanen Umbauten, Retro-Kisten oder Rollern macht das einen riesigen Unterschied. Kein Pilzkopf-Effekt, sondern ein Jethelm, der aussieht, als wäre er genau dafür gemacht. Markante Längsrippe – mehr Charakter, mehr Präsenz Die Längsrippe auf der Oberseite gibt dem Helm eine klare Kante. Optisch wirkt der SKY Jet III dadurch sportlicher und härter als viele glatte Jethelme. Gleichzeitig fühlt sich die Schale stabiler an. Das Design ist bewusst simpel, aber nicht langweilig. Fiberglas-Schale – wertig und angenehm leicht Die Außenschale besteht aus Fiberglas. Das sorgt für ein solides, hochwertiges Gefühl und hält das Gewicht niedrig. Genau richtig für Fahrer, die einen Helm für Cruisen, City-Rides und entspannte Strecken suchen – ohne billiges Plastikgefühl. Sehr geringes Gewicht – entspannt für Nacken und Kopf Der SKY Jet III gehört zu den sehr leichten Jethelmen. Du spürst ihn im Alltag kaum, der Nacken bleibt locker und auch nach längeren Fahrten fühlt sich nichts schwer oder ermüdend an. Genau das schätzen viele, die offen und entspannt fahren. Innenfutter – unkompliziert und bequem Innen ist der Helm angenehm schlicht gehalten. Das hautfreundliche Innenfutter trägt sich bequem, ohne zu drücken oder zu kratzen. Aufsetzen, sitzt, losfahren – mehr braucht es bei einem klassischen Jethelm nicht. Klickverschluss – praktisch im Alltag Der Klickverschluss lässt sich schnell und einfach bedienen. Ideal, wenn du oft anhältst, kurz absteigst oder den Helm öfter auf- und absetzt. Kein Gefummel, kein Aufwand. Ohne ECE – bewusst für die kompakte Bauform Der Bandit SKY Jet III kommt ohne ECE-Zulassung. Genau das ermöglicht die kleine Schale und den schlanken Look. Wenn du einen voll zugelassenen Alltagshelm suchst, ist ein anderes Modell sinnvoll. Wenn du aber genau diesen offenen, kompakten Jetstil willst und weißt, warum du ihn fährst, passt der SKY Jet III perfekt.

Bandit SKY Jet III – der Jethelm für dich, wenn du keinen „Wasserkopf“ willst Du fährst Vespa oder Schaltroller, Chopper, Bobber, Retro-Bike oder bist viel entspannt in der Stadt unterwegs – und genau da nervt es: Viele Jethelme wirken auf dem Kopf viel zu groß. Der Bandit SKY Jet III ist genau für dieses Problem gemacht. Eine kompakte Schale, eine schlanke Linie und ein bewusst reduzierter Look sorgen dafür, dass der Helm auf dem Bike einfach passt. Kleine, schlanke Schale – damit der Helm zum Bike passt Beim SKY Jet III ist die Außenschale bewusst klein gehalten. Der Helm sitzt optisch nah am Kopf und zerstört nicht die Linie deines Bikes. Gerade bei cleanen Umbauten, Retro-Kisten oder Rollern macht das einen riesigen Unterschied. Kein Pilzkopf-Effekt, sondern ein Jethelm, der aussieht, als wäre er genau dafür gemacht. Markante Längsrippe – mehr Charakter, mehr Präsenz Die Längsrippe auf der Oberseite gibt dem Helm eine klare Kante. Optisch wirkt der SKY Jet III dadurch sportlicher und härter als viele glatte Jethelme. Gleichzeitig fühlt sich die Schale stabiler an. Das Design ist bewusst simpel, aber nicht langweilig. Fiberglas-Schale – wertig und angenehm leicht Die Außenschale besteht aus Fiberglas. Das sorgt für ein solides, hochwertiges Gefühl und hält das Gewicht niedrig. Genau richtig für Fahrer, die einen Helm für Cruisen, City-Rides und entspannte Strecken suchen – ohne billiges Plastikgefühl. Sehr geringes Gewicht – entspannt für Nacken und Kopf Der SKY Jet III gehört zu den sehr leichten Jethelmen. Du spürst ihn im Alltag kaum, der Nacken bleibt locker und auch nach längeren Fahrten fühlt sich nichts schwer oder ermüdend an. Genau das schätzen viele, die offen und entspannt fahren. Innenfutter – unkompliziert und bequem Innen ist der Helm angenehm schlicht gehalten. Das hautfreundliche Innenfutter trägt sich bequem, ohne zu drücken oder zu kratzen. Aufsetzen, sitzt, losfahren – mehr braucht es bei einem klassischen Jethelm nicht. Klickverschluss – praktisch im Alltag Der Klickverschluss lässt sich schnell und einfach bedienen. Ideal, wenn du oft anhältst, kurz absteigst oder den Helm öfter auf- und absetzt. Kein Gefummel, kein Aufwand. Ohne ECE – bewusst für die kompakte Bauform Der Bandit SKY Jet III kommt ohne ECE-Zulassung. Genau das ermöglicht die kleine Schale und den schlanken Look. Wenn du einen voll zugelassenen Alltagshelm suchst, ist ein anderes Modell sinnvoll. Wenn du aber genau diesen offenen, kompakten Jetstil willst und weißt, warum du ihn fährst, passt der SKY Jet III perfekt.

Bandit Jet Premium Racing green:Der Bandit JET. Unser Jet Helm ist besonders schmal gebaut. Durch die kleine Außenschale ergibt sich eine schöne Optik, die sich von den anderen Helmen unterscheidet. Nur 950 Gramm, ein sehr angenehmes kuscheliges Innenfutter und natürlich eine Fiberglas-Helmschale und ein Klick-Schnellverschluß! Wird mit schwarzem Sonnenschild geliefert, mattschwarz. Achtung: Auch Helme, die mit schwarzem oder verspiegeltem Visier abgebildet sind, werden mit klarem Visier ausgeliefert!

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Bandit XXR Carbon RaceDer Bandit XXR jetzt auch in der Full-Carbon Variante! Nur 920 Gramm!DER Streetfighter Helm schlechthin. Durch die agressive optik und die kleine Helmschale ist er besonders beliebt bei Fahrern von Streetfightern, Muscle Bikes und anderen Umbauten. Um Flattern bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern, wird das 3mm starke Visier in geschlossenem Zustand durch einen einstellbaren Exzenter fixiert. Bandit XXR Helme sind in den USA getestet und homologiert nach DOT FMVSS No. 218. (Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 218, USA, für Motorräder)• mit getöntem Visier• Helmschale aus echtem Carbon• Klick-Schnellverschluss• 3mm Rennvisier• beschlagfrei & kratzfest• geprüft und homologiert nach US Norm FMVSS 218 • nur 920 Gramm

Bandit XXR Race – Der Helm für maximale Angriffsbereitschaft Der Bandit XXR Race ist kein Helm für Mitfahrer. Er ist für dich, wenn du deinen Fahrstil nicht erklären musst – man sieht ihn. Die kompakte Form, die klare Fighter-Linie und der charakteristische Rally-Streifen machen den XXR Race Edition optisch noch schlanker und aggressiver. Genau der Look, der dir auf jedem Naked Bike oder Streetfighter diesen „mach Platz“-Effekt gibt. Fiberglas-Schale – leicht, straff, kompromisslos gebautDie Fiberglas-Schale ist stabil, dabei angenehm leicht und liegt eng am Kopf an. Durch die kompakte Form schneidet der Helm sauber durch den Wind und bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig. Du bekommst direkt dieses Gefühl, dass der Helm mit dir arbeitet – nicht gegen dich. Schlanke Optik durch Rally-StreifenDer Rally-Streifen zieht die Form des Helms optisch in die Länge. Das lässt den XXR Race noch schmaler, schneller und sportlicher wirken. Genau das, was du willst, wenn du kein Freund von runden Einheitshelmen bist. 3 mm Rennvisier – stabil wie ein SchildDas 3 mm starke Visier sorgt für klare Sicht, egal wie sehr der Fahrtwind drückt. Kein Wackeln, kein Flattern. Der Exzenter-Verschluss hält das Visier bombenfest geschlossen – absolut wichtig, wenn du gerne mal voll durchziehst. Rennfokus statt TouristenblickDas Sichtfeld ist bewusst enger gehalten als bei Touring-Helmen. Viele nennen das „eingeschränkt“ – aber es ist eigentlich genau das Gegenteil: Du konzentrierst dich auf die Linie, nicht auf die Landschaft. Ein Race-Helm für Leute, die wissen, was sie tun. Getöntes Visier ab Werk – dark & readyDas serienmäßige getönte Visier schützt deine Augen vor Sonne und gibt dem Helm diesen unverkennbaren Race-Look. Schwarz, tief, Angriffshaltung. So muss das aussehen. Anti-Fog & Anti-Scratch – klare Sicht ohne SpielereienBeschlagfreie und kratzfeste Beschichtung sagen dir: Fahr einfach. Egal ob kalter Morgen, Regen oder wechselnde Temperaturen – deine Sicht bleibt stabil. Klick-Schnellverschluss – Handschuhe egalDer Klickverschluss funktioniert im Alltag perfekt. Einmal ziehen, sitzt. Kein Gefummel, keine Zeitverschwendung. DOT FMVSS 218 – geprüfte US-SicherheitAuch der XXR Race trägt die amerikanische DOT-Zertifizierung. Heißt: harte Normen, echte Sicherheit, kein Bluff. Und klar: Der Helm hat Charakter Manche sagen, er ist lauter und enger als ein Touring-Helm.Aber mal ehrlich: Du bist ein Streetfighter – du willst keinen Wohnzimmerhelm. Das hier ist rohes Fahren.Druck. Sound. Fokus.Genau das, was den Race ausmacht. Auch für große Jungs: Größen bis 3XL Der XXR Race ist nicht bei XL Schluss.Gibt’s bis 3XL – damit du den Fighter-Look fahren kannst, egal wie groß dein Kopf ist.

Bandit XXR Race – Der Helm für maximale Angriffsbereitschaft Der Bandit XXR Race ist kein Helm für Mitfahrer. Er ist für dich, wenn du deinen Fahrstil nicht erklären musst – man sieht ihn. Die kompakte Form, die klare Fighter-Linie und der charakteristische Rally-Streifen machen den XXR Race Edition optisch noch schlanker und aggressiver. Genau der Look, der dir auf jedem Naked Bike oder Streetfighter diesen „mach Platz“-Effekt gibt. Fiberglas-Schale – leicht, straff, kompromisslos gebautDie Fiberglas-Schale ist stabil, dabei angenehm leicht und liegt eng am Kopf an. Durch die kompakte Form schneidet der Helm sauber durch den Wind und bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig. Du bekommst direkt dieses Gefühl, dass der Helm mit dir arbeitet – nicht gegen dich. Schlanke Optik durch Rally-StreifenDer Rally-Streifen zieht die Form des Helms optisch in die Länge. Das lässt den XXR Race noch schmaler, schneller und sportlicher wirken. Genau das, was du willst, wenn du kein Freund von runden Einheitshelmen bist. 3 mm Rennvisier – stabil wie ein SchildDas 3 mm starke Visier sorgt für klare Sicht, egal wie sehr der Fahrtwind drückt. Kein Wackeln, kein Flattern. Der Exzenter-Verschluss hält das Visier bombenfest geschlossen – absolut wichtig, wenn du gerne mal voll durchziehst. Rennfokus statt TouristenblickDas Sichtfeld ist bewusst enger gehalten als bei Touring-Helmen. Viele nennen das „eingeschränkt“ – aber es ist eigentlich genau das Gegenteil: Du konzentrierst dich auf die Linie, nicht auf die Landschaft. Ein Race-Helm für Leute, die wissen, was sie tun. Getöntes Visier ab Werk – dark & readyDas serienmäßige getönte Visier schützt deine Augen vor Sonne und gibt dem Helm diesen unverkennbaren Race-Look. Schwarz, tief, Angriffshaltung. So muss das aussehen. Anti-Fog & Anti-Scratch – klare Sicht ohne SpielereienBeschlagfreie und kratzfeste Beschichtung sagen dir: Fahr einfach. Egal ob kalter Morgen, Regen oder wechselnde Temperaturen – deine Sicht bleibt stabil. Klick-Schnellverschluss – Handschuhe egalDer Klickverschluss funktioniert im Alltag perfekt. Einmal ziehen, sitzt. Kein Gefummel, keine Zeitverschwendung. DOT FMVSS 218 – geprüfte US-SicherheitAuch der XXR Race trägt die amerikanische DOT-Zertifizierung. Heißt: harte Normen, echte Sicherheit, kein Bluff. Und klar: Der Helm hat Charakter Manche sagen, er ist lauter und enger als ein Touring-Helm.Aber mal ehrlich: Du bist ein Streetfighter – du willst keinen Wohnzimmerhelm. Das hier ist rohes Fahren.Druck. Sound. Fokus.Genau das, was den Race ausmacht. Auch für große Jungs: Größen bis 3XL Der XXR Race ist nicht bei XL Schluss.Gibt’s bis 3XL – damit du den Fighter-Look fahren kannst, egal wie groß dein Kopf ist.

Bandit XXR Race – Der Helm für maximale Angriffsbereitschaft Der Bandit XXR Race ist kein Helm für Mitfahrer. Er ist für dich, wenn du deinen Fahrstil nicht erklären musst – man sieht ihn. Die kompakte Form, die klare Fighter-Linie und der charakteristische Rally-Streifen machen den XXR Race Edition optisch noch schlanker und aggressiver. Genau der Look, der dir auf jedem Naked Bike oder Streetfighter diesen „mach Platz“-Effekt gibt. Fiberglas-Schale – leicht, straff, kompromisslos gebautDie Fiberglas-Schale ist stabil, dabei angenehm leicht und liegt eng am Kopf an. Durch die kompakte Form schneidet der Helm sauber durch den Wind und bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig. Du bekommst direkt dieses Gefühl, dass der Helm mit dir arbeitet – nicht gegen dich. Schlanke Optik durch Rally-StreifenDer Rally-Streifen zieht die Form des Helms optisch in die Länge. Das lässt den XXR Race noch schmaler, schneller und sportlicher wirken. Genau das, was du willst, wenn du kein Freund von runden Einheitshelmen bist. 3 mm Rennvisier – stabil wie ein SchildDas 3 mm starke Visier sorgt für klare Sicht, egal wie sehr der Fahrtwind drückt. Kein Wackeln, kein Flattern. Der Exzenter-Verschluss hält das Visier bombenfest geschlossen – absolut wichtig, wenn du gerne mal voll durchziehst. Rennfokus statt TouristenblickDas Sichtfeld ist bewusst enger gehalten als bei Touring-Helmen. Viele nennen das „eingeschränkt“ – aber es ist eigentlich genau das Gegenteil: Du konzentrierst dich auf die Linie, nicht auf die Landschaft. Ein Race-Helm für Leute, die wissen, was sie tun. Getöntes Visier ab Werk – dark & readyDas serienmäßige getönte Visier schützt deine Augen vor Sonne und gibt dem Helm diesen unverkennbaren Race-Look. Schwarz, tief, Angriffshaltung. So muss das aussehen. Anti-Fog & Anti-Scratch – klare Sicht ohne SpielereienBeschlagfreie und kratzfeste Beschichtung sagen dir: Fahr einfach. Egal ob kalter Morgen, Regen oder wechselnde Temperaturen – deine Sicht bleibt stabil. Klick-Schnellverschluss – Handschuhe egalDer Klickverschluss funktioniert im Alltag perfekt. Einmal ziehen, sitzt. Kein Gefummel, keine Zeitverschwendung. DOT FMVSS 218 – geprüfte US-SicherheitAuch der XXR Race trägt die amerikanische DOT-Zertifizierung. Heißt: harte Normen, echte Sicherheit, kein Bluff. Und klar: Der Helm hat Charakter Manche sagen, er ist lauter und enger als ein Touring-Helm.Aber mal ehrlich: Du bist ein Streetfighter – du willst keinen Wohnzimmerhelm. Das hier ist rohes Fahren.Druck. Sound. Fokus.Genau das, was den Race ausmacht. Auch für große Jungs: Größen bis 3XL Der XXR Race ist nicht bei XL Schluss.Gibt’s bis 3XL – damit du den Fighter-Look fahren kannst, egal wie groß dein Kopf ist.