Biker-Boarder.de - Uwe Sievers

Das BMC Dropout # 63 (301235) ist ein Schaltauge für das BMC Trailfox AMP aus dem Modelljahr 2018 sowie das Trailfox/Speedfox AMP aus dem Modelljahr 2019.

Das BMC Dropout # 66 (301702) ist ein Direct-Mount Schaltauge für das BMC Twostroke 01, Fourstroke 01, Speedfox und Speedfox AL (nur Shimano Direct Mount).

Das BMC Dropout # 75 (30001759) ist ein Schaltauge für das BMC Alpenchallenge AL.

Das Hellbender 70 Innenlager verwendet ein Lager aus 440C-Edelstahl, das für außergewöhnliche Fahrqualität und Zuverlässigkeit sorgt. Das Edelstahl-Lager im Hellbender 70 bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wert und dauerhafter Leistung. / Hier als Pressfit BB30 Ausführung mit 24 mm Achsdurchmesser für gewindelose Tretlagergehäuse mit 42 mm Durchmesser und 68 oder 73 mm Einbaubreite.

Das Hellbender 70 Innenlager verwendet ein Lager aus 440C-Edelstahl, das für außergewöhnliche Fahrqualität und Zuverlässigkeit sorgt. Das Edelstahl-Lager im Hellbender 70 bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wert und dauerhafter Leistung. / Hier als Pressfit PF30 Ausführung mit 28,99 mm Achsdurchmesser (SRAM DUB) für gewindelose Tretlagergehäuse mit 46 mm Durchmesser und 68 oder 73 mm Einbaubreite.

Das Hellbender 70 Innenlager verwendet ein Lager aus 440C-Edelstahl, das für außergewöhnliche Fahrqualität und Zuverlässigkeit sorgt. Das Edelstahl-Lager im Hellbender 70 bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wert und dauerhafter Leistung. / Hier als Pressfit PF30 Ausführung mit 24 mm Achsdurchmesser für gewindelose Tretlagergehäuse mit 46 mm Durchmesser und 68 oder 73 mm Einbaubreite.

Der Derailleur Hanger QR D2 SS 032 - Evo II Di2 (KP396) ist ein Schaltauge für die Cannondale SuperSix Evo Plattform mit Di2 Schaltwerken. / Kompatible Modelle und zugehörige Modelljahre findest du unter dem Abschnitt Kompatibilität.

Cannondale Habit LT – der Draufgänger. / Das Habit LT ist für die wilde Seite des Trails gebaut. Mit 140 mm Federweg hinten und 150 mm vorne, einer etwas schlankeren Geometrie als das Habit und rip-ready-Reifen und -Komponenten ist es immer bereit für die Abfahrt. / Für dich gemacht. Die größenspezifische Geometrie des Habit ist absolut einzigartig. Dank unserem Proportional Response Design ist alles – von der Fahrwerks-Kinematik über die Geometrie bis hin zur Länge der Kettenstreben – optimal an die Rahmengröße angepasst. Auf Performance getrimmt – extra für dich. Vollendete Fahrkontrolle. Mit einem flacheren Lenkwinkel von 64,7° und einem steilen Sitzwinkel von 77° ist das Habit LT optimal ausbalanciert, um in steilen und schnellen Bergabpassagen stabil und ruhig zu bleiben. Zudem lässt es sich bergauf leichtfüßig und effizient treten. Einfach zum Liebhaben. Gewinde-Tretlager, Universal-Schaltauge, Standard-Dämpferaufnahme und interne Zugverlegung machen es dem Fahrer wirklich leicht, während ein aktualisierter 55-mm-Kettenlinienstandard für viel Reifenfreiheit sorgt. So konstruiert, dass du sorgenfrei mit deinem Bike leben und es lange lieben kannst. / Das Cannondale Habit Carbon LT LTD ist ein progressives Trailbike, das bereitwillig bergauf klettert, aber beim Downhill erst richtig aufblüht. Präzise auf kontrolliertes Chaos abgestimmt. / Hinweis: Das Bike kommt ohne den abgebildeten Bashguard (siehe Bild 4)!

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Moterra Neo EQ – für die Trails geboren, in der Stadt zu Hause / Praktisch oder spaßig? Arbeit oder Abenteuer? Warum solltest du dich entscheiden müssen? Mit dem Moterra Neo EQ erhältst du das Beste aus beiden Welten. Basierend auf unseren bekannten Moterra Neo E-Mountainbikes ist das Moterra Neo EQ mit allem Wichtigen für den Alltag ausgestattet. Dieses E-Bike begeistert gleichermaßen als komfortabler Begleiter für den Weg zur Arbeit und als fahrspaßorientiertes Trailbike. Mit diesem robusten, urbanen E-SUV sind dir keine Grenzen gesetzt. / Dieses Bike ist dein moderner Daily Driver mit echten Mountainbike-Genen. Mit der RockShox-Federgabel mit 150 mm Federweg, den robusten Komponenten und den kraftvoll zupackenden 4-Kolben-Scheibenbremsen ist dieses Bike jederzeit gerüstet für die Trails. / So geschmeidig. Gleite souverän, komfortabel und mit maximaler Kontrolle über Schlaglöcher, Straßenbahnschienen sowie Wurzeln und Steine. Ob in der City oder auf den Trails: Die butterweich ansprechende Federung vorne und hinten sowie griffige Reifen lassen Unebenheiten und Stöße einfach verschwinden. Bosch Power. Größere Abenteuer und längere Touren. Dank der leistungsstärksten Antriebseinheit und dem größten Akku von Bosch, erreichst du jedes Ziel. Vollausstattung. Alles, was du für deine Abenteuer in der Stadt und über Land brauchst. Ein integrierter Gepäckträger für den Transport deiner Gegenstände, vollwertige Schutzbleche halten dich sauber und trocken, eine helle Beleuchtung, damit du gut siehst und besser gesehen wirst, ein Fahrradständer und sogar ein auf Knopfdruck absenkbarer Sattel. / Das Cannondale Moterra Neo EQ – ein vielseitiges, gut ausgestattetes E-MTB für urbane Umgebungen mit Shimano Deore XT/Deore, RockShox 150-mm-Federgabel, das smarte System von Bosch mit 750-Wh-Akku und 175 km Reichweite.

Das Cannondale SuperSix Evo – Faster Everywhere / Auf Speed getrimmt. Was passiert, wenn du ein komplettes Fahrrad konstruierst, nicht nur einen Rahmensatz? Es entsteht eine in sich stimmige, gesamtheitlich elegante Konstruktion. Indem wir Rahmen, Gabel, Lenker, Laufräder und Sattelstütze als komplettes System entwickelt haben, erreichen wir exzellente Werte im Windtunnel und ein sich harmonisch fahrendes Gesamtgefüge, was mit zusammengestellten Einzelkomponenten nicht möglich gewesen wäre. Alles mit Liebe zum Detail, was sich vor allem in einem erstklassigen Fahrerlebnis widerspiegelt. / Erstklassiges Handling. Das SuperSix Evo vereint Agilität mit Komfort und maximalem Vortrieb. Die optimierte, neutrale Renngeometrie und die ausgefeilte Konstruktion sorgen für ein so intuitives und kontrollierbares Fahrverhalten, dass du bedenkenlos bis ans Limit gehen kannst – und zwar während des ganzen Rennens. / Das Schnellste der Leichten. Mit Blick auf den Luftwiderstand ist das neue SuperSix Evo nicht nur eines der schnellsten leichten Rennräder, sondern eines der schnellsten Rennräder überhaupt. Aufgrund seiner präzise konstruierten Rohrformen und erlesenen Komponenten sparst du bei 45 km/h 9 Watt gegenüber seinem Vorgängermodell ein. Es lässt also viele reine Aero-Räder hinter sich, obwohl es bis zu einem Kilo weniger wiegt. Leicht oder Schnell? Kein Entweder-oder mehr, sondern Sowohl-als-auch. / Das Cannondale SuperSix Evo Carbon 4 – ein traumhaft schnelles und leichtes Rennrad mit mechanischer Shimano 105 12-Gang Schaltung und Vision Trimax Compact Lenker und Cannondale C1 Conceal Vorbau.

Das Cervelo Aspero – Vollgas statt vollbepackt / Das Aspero hat 2019 die Gravel-Welt im Sturm erobert und eine "neue Ära der Geschwindigkeit auf Gravel" eingeläutet. Für Vollgas Fahrspaß ohne Kompromisse. Das neue Aspero bleibt dem ursprünglichen Konzept treu, bietet aber einige Verbesserungen: ein geschraubtes Tretlager, eine sauberere Kabelführung und ein UDH-Schaltauge, sodass auch SRAMs Transmission-Antriebs montiert werden kann. Und es ist noch etwas aerodynamischer. Beim Aspero geht es bei der Aerodynamik weniger um die reine Geschwindigkeit als vielmehr darum, Energie zu sparen. Nach einem harten Tag im Gegenwind können die drei Watt, die gegenüber dem vorherigen Aspero eingespart wurden, einen Energiegel weniger bedeuten, den dein Magen verdauen muss – das ist es wert. / Neben der Reduzierung des Luftwiderstands hat Cervelo die Sitzstreben tiefer gesetzt und die Steifigkeit im Steuerrohrbereich leicht verringert. Für etwas mehr Komfort, der die letzten Stunden eines langen Rennens weniger schmerzhaft macht. Zwischen den abgesenkten Sitzstreben hat Cervelo zusätzlich etwas mehr Reifenfreiheit geschaffen und dabei die Erkenntnisse vom R5-CX (und der Schlammschlacht beim Unbound 2023) genutzt. Es sind viele scheinbar kleine Verbesserungen, die in der Summe viel ausmachen. Das Ergebnis ist ein Rad, das sich wie das ursprüngliche Áspero anfühlt, aber noch schneller, komfortabler und vielseitiger ist. / Hier in der Ausstattungsvariante kommt das Cervelo Aspero mit elektronischer SRAM Apex XPLR AXS 1 12-fach Schaltung und Fulcrum Rapid Red 300 Aluminium-Laufradsatz inklusive Smartpak 400A Top Tube Storage Bag.

Bei vielen modernen Rahmenkonstruktionen sitzen die Steuersatzlager im Steuerrohr des Rahmens. Nachdem Chris King jahrzehntelang Steuersätze mit eingepressten Lagern hergestellt haben, mussten sie nun Steuersätze herstellen, die in diese neueren Rahmen passen. / Von Anfang an war Chris King klar, dass integrierte Steuersätze eine besondere Herausforderung darstellen, da die Lager nicht in eine Schale gepresst werden und daher lose im Rahmen liegen. Wenn die Lager nicht fest in eine Schale gepresst sind, verschieben sie sich und verlieren schnell an Vorspannung. Wenn die Vorspannung sinkt, sind die Lager anfälliger für Knarren, Schäden und Ausfälle. Das ist ein Problem, das Chris King zu lösen weiß. / Hier kommt Chris Kings patentierter GripLock™-Lagerdeckel ins Spiel. Das GripLock™-System spannt den Steuersatz unabhängig von der Klemmung am Gabelschaft vor, so dass er die Vorspannung viel besser beibehält als die Konkurrenz und unempfindlich gegen die negativen Auswirkungen von Belastungsspitzen durch große Schläge und starkes Bremsen ist. Das bedeutet ein ruhigeres Lenkverhalten, kein Knarren mehr und eine längere Lebensdauer des Steuersatzes. / Chris Kings GripLock™-Design macht auch das Vorspannen eines Steuersatzes zum Kinderspiel, da die Vorspannkraft des Lagers unabhängig von der Klemmkraft ist. Chris King Steuersätze können mit einem bestimmten Drehmoment vorgespannt werden. / Der Chris King DropSet 4 ist ein Integrated (IS) Steuersatz mit S.H.I.S. (Standardized Headset Information System) Größe IS42/28.6 | IS42/30 für einen 1 1/8 Zoll (Straight) Gabelschaft mit 9 mm Bauhöhe und Keramik-Lagern.