Beschreibung Durch die zunehmende Entschwefelung der Dieselkraftstoffe wird in Bauteilen der Dieseleinspritzanlagen von Pkws, Lkws und landwirtschaftlich genutzten Fahrzeugen ein erhöhter Verschleiß verursacht. Das Additiv ist eine Wirkstoffkombination, die abgestimmt ist auf schwefelarme Dieselkraftstoffe und dem erhöhten Verschleiß teurer Bauteile wie z. B. Einspritzpumpen, Injektoren, Pumpe-Düse Elemente u.s.w. entgegenwirkt. Einsatzgebiet Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter - zum vorbeugenden Einsatz geeignet. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Optimale Wirkung durch Zugabe bei jedem Tankvorgang. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodieselkraftstoffen. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 80 l Kraftstoff. Anwendung Kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt dem Dieselkraftstoff beigemischt werden. Die Vermischung erfolgt von selbst. Doseninhalt 150 ml ausreichend für 80 l Dieselkraftstoff. Dosierung 1:533
Beschreibung Kombination verschiedener hochmolekularer, aschefreier Additive. Kontrolliert kältebedingtes Wachstum der Paraffinkristalle. Verbessert bei Kälte die Filtrierbarkeit und den Stockpunkt des Dieselkraftstoffs wesentlich. Die Wirksamkeit des Fließverbesserers ist abhängig von der Paraffinart und dem Paraffingehalt der Mitteldestillate. Verbessert den Cold Filter Plugging Point (CFPP) je nach Dieselkraftstoffqualität um bis zu -10 °C. Einsatzgebiet Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter bzw. SCR-System sowie alle Dieselkraftstoffqualitäten und Heizöl. Inhalt ausreichend für bis zu 75 l Kraftstoff. Anwendung Für die optimale Wirkung hinsichtlich Verhinderung der Paraffinausscheidung, muss die Zugabe ca. 5 °C vor Erreichung des Cloud-Points (Trübungspunkt) erfolgen. Bereits vorhandene Zusammenballungen von Paraffinkristallen können im Nachhinein durch die Zugabe nicht mehr aufgelöst werden. Hinweis: Dose vor Gebrauch gut schütteln bzw. Großgebinde aufrühren. Möglichst frostfrei lagern. Nach Frosteinwirkung auf Raumtemperatur bringen. Fahrzeugtanks: Vor dem Tanken zugeben. Stationäre Tankanlagen: Folgende Mischverfahren haben sich bewährt: 1. Zugabe wenn Tank ca. ¼ befüllt ist. Die weitere Befüllung des Tanks sorgt für ausreichende Vermischung. 2. Bei nachträglicher Zugabe zum Tank, mit Hilfe einer Rühreinrichtung mischen.
Additiv LIQUI MOLY 5131 Diesel Fließ Fit K Krafstoff Winter bis -31°C Betrieb 1L
Beschreibung Kombination verschiedener hochmolekularer, aschefreier Additive. Kontrolliert kältebedingtes Wachstum der Paraffinkristalle. Verbessert bei Kälte die Filtrierbarkeit und den Stockpunkt des Dieselkraftstoffs wesentlich. Die Wirksamkeit des Fließverbesserers ist abhängig von der Paraffinart und dem Paraffingehalt der Mitteldestillate. Verbessert den Cold Filter Plugging Point (CFPP) je nach Dieselkraftstoffqualität um bis zu -10 °C. Einsatzgebiet Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter bzw. SCR-System sowie alle Dieselkraftstoffqualitäten und Heizöl. 1 l ausreichend für 1.000 l Kraftstoff (Dosierung 1:1.000). Anwendung Für die optimale Wirkung hinsichtlich Verhinderung der Paraffinausscheidung, muss die Zugabe ca. 5 °C vor Erreichung des Cloud-Points (Trübungspunkt) erfolgen. Bereits vorhandene Zusammenballungen von Paraffinkristallen können im Nachhinein durch die Zugabe nicht mehr aufgelöst werden. 1 l ausreichend für 1.000 l Kraftstoff (Dosierung 1:1.000). Hinweis: Dose vor Gebrauch gut schütteln bzw. Großgebinde aufrühren. Möglichst frostfrei lagern. Nach Frosteinwirkung auf Raumtemperatur bringen. Fahrzeugtanks: Vor dem Tanken zugeben. Stationäre Tankanlagen: Folgende Mischverfahren haben sich bewährt: 1. Zugabe wenn Tank ca. ¼ befüllt ist. Die weitere Befüllung des Tanks sorgt für ausreichende Vermischung. 2. Bei nachträglicher Zugabe zum Tank, mit Hilfe einer Rühreinrichtung mischen.
Additiv LIQUI MOLY 5132 Diesel Fließ Fit K Krafstoff Winter bis -31°C Betrieb 5L
Beschreibung Kombination verschiedener hochmolekularer, aschefreier Additive. Kontrolliert kältebedingtes Wachstum der Paraffinkristalle. Verbessert bei Kälte die Filtrierbarkeit und den Stockpunkt des Dieselkraftstoffs wesentlich. Die Wirksamkeit des Fließverbesserers ist abhängig von der Paraffinart und dem Paraffingehalt der Mitteldestillate. Verbessert den Cold Filter Plugging Point (CFPP) je nach Dieselkraftstoffqualität um bis zu -10 °C. Einsatzgebiet Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter bzw. SCR-System sowie alle Dieselkraftstoffqualitäten und Heizöl. 1 l ausreichend für 1.000 l Kraftstoff (Dosierung 1:1.000). Anwendung Für die optimale Wirkung hinsichtlich Verhinderung der Paraffinausscheidung, muss die Zugabe ca. 5 °C vor Erreichung des Cloud-Points (Trübungspunkt) erfolgen. Bereits vorhandene Zusammenballungen von Paraffinkristallen können im Nachhinein durch die Zugabe nicht mehr aufgelöst werden. 1 l ausreichend für 1.000 l Kraftstoff (Dosierung 1:1.000). Hinweis: Dose vor Gebrauch gut schütteln bzw. Großgebinde aufrühren. Möglichst frostfrei lagern. Nach Frosteinwirkung auf Raumtemperatur bringen. Fahrzeugtanks: Vor dem Tanken zugeben. Stationäre Tankanlagen: Folgende Mischverfahren haben sich bewährt: 1. Zugabe wenn Tank ca. ¼ befüllt ist. Die weitere Befüllung des Tanks sorgt für ausreichende Vermischung. 2. Bei nachträglicher Zugabe zum Tank, mit Hilfe einer Rühreinrichtung mischen.
Beschreibung Die enthaltenen Zusätze pflegen Gummi- und Kunststoffdichtungen im Lenk- und Automatikgetriebe optimal. Undichtigkeiten an Getrieben bedingt durch verhärtete bzw. versprödete Dichtungen werden verhindert bzw. beseitigt. Ebenso werden Bohrungen und Kanäle der Getriebe gereinigt sowie die Leistungsfähigkeit des Öles aufgefrischt. Die Geräuschbildung von Servolenkungen wird reduziert und die Schaltvorgänge der Automatikgetriebe verbessert. Kann die Lebensdauer der Lenk- und Automatikgetriebe verlängern und die Reparaturkosten verringern. Einsatzgebiet Additiv in den Ausgleichsbehälter der Servolenkung bzw. über den Messstab dem Getriebeöl beimischen. Inhalt (250 ml) ist ausreichend für bis zu 8 l Ölvolumen. Für Lenk- und Automatikgetriebe geeignet, die mit ATF II- und ATF III-Ölen befüllt werden. Anwendung Additiv über den Messstab dem Getriebeöl beimischen. Inhalt (250 ml) ist ausreichend für bis zu 8 l Ölvolumen.
Beschreibung Aktivlösungsmittel mit hochwirksamer Additivkombination. Beseitigt Verschmutzungen und Ablagerungen im Dieselansaug- und Drosselklappenbereich. Löst und entfernt Verunreinigungen wie Öl, Harz, Ruß usw. Gewährleistet die Funktionsfähigkeit beweglicher Teile und erhöht die Betriebssicherheit von Dieselmotoren. Einsatzgebiet Zur Reinigung des gesamten Ansaugsystems. Empfohlen zur vorbeugenden Anwendung bei Inspektion. Nur für den Einsatz in Dieselmotoren! Anwendung Zugang zum Ansaugsystem schaffen. Dieser sollte möglichst nah am Motor und nach dem Luftmassenmesser liegen. Motor starten, um mit der Reinigung zu beginnen. Sollte der Motor bei abgezogenem Ansaugrohr die Drehzahl nicht halten können oder sich nicht starten lassen, bei ausgeschalteter Zündung den Stecker vom Luftmassenmesser trennen. In diesem Fall muss der abgelegte Fehler nach der Reinigung mittels eines geeigneten Diagnosegeräts aus dem Motorsteuergerät gelöscht und der Luftmassenmesser ggf. neu angelernt werden. Ansaugsystemreiniger Diesel über Sprühsonde in kurzen Intervallen von 2-3 Sek. bei min. 2.000 Umdrehungen in das Ansaugsystem sprühen. Sonde dabei vor und zurück bewegen, um den gesamten Ansaugtrakt zu reinigen. Tritt bei Anwendung eine Drehzahlerhöhung von über 1.000 Umdrehungen auf, ist es wichtig, den Sprühvorgang sofort abzubrechen. Beachten, dass der Ansaugsystemreiniger Diesel nicht mit dem Luftmassenmesser oder mit lackierten Bauteilen in Kontakt kommen darf. Bei hartnäckigen Ablagerungen im Ansaugkrümmer oder an den Einlassventilen kann die Reinigung mit einer zweiten Dose wiederholt werden. Sprühkopf nach der Montage nicht wieder von der Dose abziehen. Nach Anwendung den Motor noch ca. 20 Sek. bei min. 2.000 Umdrehungen laufen lassen, um etwaige im Ansaugsystem verbliebene Restmengen zu verbrennen. Sonstige Informationen Sprühkopf nach der Montage nicht wieder von der Dose abziehen.
Additiv LIQUI MOLY 5180 Diesel Ruß-Stop Additiv Krafstoff 150 ml
Beschreibung Hochwirksame Additivkombination zur Senkung des Rußausstoßes durch beschleunigten Rußabbrand. Verbrennt dank ausgewählter Wirkstoffe Rußpartikel sauber und schnell. Vermeidet Geruchsbelästigung und Sichtbehinderung. Vermindert die Reparaturanfälligkeit. Einsatzgebiet Für alle Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter, insbesondere zur Problembehandlung. Direkte Zugabe in den Kraftstofftank. Optimale Wirkung durch Zugabe bei jedem Tankvorgang. Verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodieselkraftstoffen. Doseninhalt ausreichend für bis zu 50 l Kraftstoff. Turbo-getestet. Anwendung 150 ml ausreichend für 50 l Dieselkraftstoff, d. h. 1:333. Doseninhalt vor dem Tanken direkt in den Tank geben. Optimale Wirkung durch Zugabe bei jedem Tankvorgang.
Beschreibung Regeneriert Gummi- und Kunststoffdichtungen im Motor und reduziert den Ölverbrauch über Kolbenringe und Ventilführungen. Das Additiv wirkt dem Viskositätsabfall der Motorenöle entgegen. Macht Schluss mit den umweltverschmutzenden Ölflecken auf der Straße und in der Garage. Verträglich mit allen handelsüblichen Motorenölen. Einsatzgebiet Für alle Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorölen. 1 l ausreichend für 15 l Motoröl. Dichtwirkung tritt nach ca. 600 - 800 km ein. Anwendung Der Doseninhalt von 1 l ist ausreichend für bis zu 15 l Motorenöl. Die Zugabe kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt erfolgen. Nach der Zugabe den Motor warm laufen lassen oder fahren. Mit einer Dichtwirkung ist erst nach einer Fahrstrecke von ca. 600 - 800 km zu rechnen. Um den Erfolg langfristig sicherzustellen, empfehlen wir das Additiv nach jedem Ölwechsel erneut zu verwenden. Hinweis: Nicht für den Einsatz in Motorrädern, mit in Ölbad laufender Kupplung, geeignet!
Beschreibung Konzentrat zur Reinigung von Kühlkreisläufen, speziell im Kraftfahrzeug. Löst öl- und kalkhaltige Verschmutzungen in Kühlern, Heizungen, Leitungen sowie im Motor. Innovative Formulierung aus Komplexbildnern mit reinigungsaktiven Wirkstoffen. Einsatzgebiet Für alle Kühlwasser- und Heizsysteme. Verträglich mit allen üblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln. 1 l ausreichend für bis zu 50 l Kühlwasser. Anwendung Inhalt dem Kühlwasser zugeben und Heizung in Betrieb nehmen. Je nach Verschmutzungsgrad den betriebswarmen Motor 10-30 Min. laufen lassen. Reiniger ablassen, Kühlsystem ausreichend mit Wasser nachspülen und anschließend nach Herstellervorschrift befüllen. Inhalt ausreichend für bis zu 50 l Kühlflüssigkeit. Sonstige Informationen Frostfrei lagern. Enthält Biozidprodukte als Schutzmittel. Enthält Gemisch aus 5-Chlor-2-methyl-2H-isothiazol-3-on [EG Nr. 247-500-7] und 2-Methyl-2H-isothiazol-3-on [EG Nr. 220-239-6] (3:1).
Beschreibung Reduziert Ölverbrauch und hält die Viskosität des Motoröls stabil. Für konstanten Öldruck. Bietet auch unter härtesten Betriebsbedingungen hervorragenden Schutz vor mechanischem Scherverlust des Motoröls. Verhindert Motorölverdünnung bei häufigen Kaltstarts. Durch die bessere Abdichtung der beweglichen Motorenteile wird der Ölverbrauch reduziert. Deshalb auch besonders für ältere Autos geeignet. Verringert Hydrostößelgeräusche. Einsatzgebiet Für alle Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorölen. 1 l ausreichend für bis zu 20 l Motoröl. Anwendung Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 20 l Motorenöl. Nach der Zugabe zum Motorenöl, den Motor warmlaufen lassen. Die Zugabe kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt erfolgen. Den maximalen Ölfüllstand nicht überschreiten (ggf. vor dem Einfüllen Öl absaugen). Hinweis: Für den Einsatz in Fahrzeugen mit Nasskupplungen nicht geeignet!
Beschreibung Kolloidale Festschmierstoffsuspension auf Molybdändisulfid-Basis (MoS2) in Mineralöl. Diese bildet auf allen reibenden und gleitenden Flächen einen hochbelastbaren Gleitfilm. Dadurch wird die Reibung vermindert, ein leichterer Lauf der Aggregate garantiert und eine höhere Wirtschaftlichkeit des Motors erzielt. Turbo- und Kat-getestet. Einsatzgebiet Für alle Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorölen. 1 l ausreichend für ca. 25 l Motoröl. Turbo- und Kat-getestet. Anwendung Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 25 l Motorenöl. Die Zugabe zum Motorenöl kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt erfolgen. Hinweis: In Fahrzeugsysteme mit Nasskupplung nicht verwenden!
Beschreibung Speziell für Schalt- und Differentialgetriebe entwickelt. Vermindert den Verschleiß erheblich und baut Temperaturspitzen ab. Das Getriebe läuft leiser, ermöglicht weichere Schaltvorgänge und erwärmt sich weniger stark. Selbst ältere Getriebe gewinnen durch die Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit. Erhöht die Betriebssicherheit und ergibt Notlaufeigenschaften durch MoS2. Einsatzgebiet Für alle Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe. Nicht in vollautomatischen Getrieben und Getrieben mit in Ölbad laufender Kupplung anwenden. 150 ml ausreichend für ca. 15 l Getriebeöl. Anwendung Dem Getriebeöl zugeben - die Vermischung erfolgt beim Betrieb selbstständig. Es ist sowohl für mineralische als auch für synthetische Getriebeöle geeignet. Eine Tube ist ausreichend für bis zu 15 l Getriebeöl (entspricht einer Konzentration von 1%). Bei problembezogenem Einsatz empfehlen wir eine 2% Dosierung zum Getriebeöl. Sonstige Informationen Nicht geeignet für den Einsatz in Getrieben mit Nasskupplungen, vollautomatische Getrieben, selbstsperrenden Differentialgetrieben und nassen Bremsen!
Antriebswelle SKF VKJC 5178 für Citroën C5 II Break
Beschreibung Die Antriebswelle VKJC 5178 von SKF gewährleistet eine zuverlässige Kraftübertragung zwischen Getriebe und Rädern und sorgt so für eine reibungslose Fahrdynamik. Dank ihrer präzisen Passgenauigkeit und der hohen Fertigungsqualität lässt sich die Antriebswelle mit der EAN 7316575303013 besonders einfach montieren. Hergestellt aus hochfestem Material, widersteht sie den hohen Belastungen im täglichen Fahrbetrieb und trägt maßgeblich zur Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit deines Fahrzeugs bei. Sie minimiert Vibrationen und sorgt für Stabilität unter allen Fahrbedingungen. Bitte überprüfe in der Fahrzeugsuche, ob diese Antriebswelle für dein Fahrzeug geeignet ist. Vorteile Präzise Passgenauigkeit für eine schnelle und einfache Montage Langlebige Antriebswelle mit Qualität von SKF Sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung Reduziert Vibrationen und verbessert den Fahrkomfort Erstausrüsterqualität zu einem attraktiven Preis
Bremsbelagsatz Scheibenbremse ATE 13.0470-4044.2 für Volvo S70 V70 I
Beschreibung Der Bremsbelagsatz 13.0470-4044.2 von ATE ist ein hochwertiges Bremsbelag Set, welches für den Einsatz an Scheibenbremsen entwickelt wurde. Die im Set enthaltenen Bremsbeläge sorgen für eine zuverlässige Bremsleistung und sind ideal für den Ersatz von abgenutzten oder beschädigten Bremsbelägen. Der Bremsbelagsatz mit der EAN 4006633346696 ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, die eine lange Lebensdauer und eine gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten. Der Bremsklotzsatz bietet eine hervorragende Wärmebeständigkeit und sorgt dafür, dass dein Fahrzeug auch unter extremen Bedingungen zuverlässig bremst. Vorteile Zuverlässige Bremsleistung: Bietet eine exzellente Bremskraft für ein sicheres Fahrerlebnis. Langlebigkeit: Hergestellt aus robusten Materialien, die eine lange Lebensdauer und gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten. Hohe Wärmebeständigkeit: Die Bremsbeläge von ATE sind für den Einsatz unter hohen Temperaturen geeignet und verhindern eine Überhitzung der Bremse. Optimale Passform: Der Bremsbelagsatz ist für verschiedene Fahrzeugtypen geeignet und bietet eine exakte Passform. Warum Bremsbeläge von ATE? ATE steht für Qualität und Sicherheit. Der 13.0470-4044.2 Bremsbelagsatz gewährleistet eine sichere und gleichmäßige Bremsleistung, die den hohen Anforderungen des Straßenverkehrs gerecht wird. Er sorgt dafür, dass dein Fahrzeug jederzeit zuverlässig bremst. Hinweis Stelle sicher, dass der Bremsbelagsatz mit deinem Fahrzeugmodell kompatibel ist. Der Austausch der Bremsbeläge sollte von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden, um eine ordnungsgemäße Funktion und maximale Sicherheit zu gewährleisten.
Bremsbelagsatz Scheibenbremse ATE 13.0470-3983.2 für Fiat Lancia Bravo II Stilo
Beschreibung Der Bremsbelagsatz 13.0470-3983.2 von ATE ist ein hochwertiges Bremsbelag Set, welches für den Einsatz an Scheibenbremsen entwickelt wurde. Die im Set enthaltenen Bremsbeläge sorgen für eine zuverlässige Bremsleistung und sind ideal für den Ersatz von abgenutzten oder beschädigten Bremsbelägen. Der Bremsbelagsatz mit der EAN 4006633346658 ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, die eine lange Lebensdauer und eine gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten. Der Bremsklotzsatz bietet eine hervorragende Wärmebeständigkeit und sorgt dafür, dass dein Fahrzeug auch unter extremen Bedingungen zuverlässig bremst. Vorteile Zuverlässige Bremsleistung: Bietet eine exzellente Bremskraft für ein sicheres Fahrerlebnis. Langlebigkeit: Hergestellt aus robusten Materialien, die eine lange Lebensdauer und gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten. Hohe Wärmebeständigkeit: Die Bremsbeläge von ATE sind für den Einsatz unter hohen Temperaturen geeignet und verhindern eine Überhitzung der Bremse. Optimale Passform: Der Bremsbelagsatz ist für verschiedene Fahrzeugtypen geeignet und bietet eine exakte Passform. Warum Bremsbeläge von ATE? ATE steht für Qualität und Sicherheit. Der 13.0470-3983.2 Bremsbelagsatz gewährleistet eine sichere und gleichmäßige Bremsleistung, die den hohen Anforderungen des Straßenverkehrs gerecht wird. Er sorgt dafür, dass dein Fahrzeug jederzeit zuverlässig bremst. Hinweis Stelle sicher, dass der Bremsbelagsatz mit deinem Fahrzeugmodell kompatibel ist. Der Austausch der Bremsbeläge sollte von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden, um eine ordnungsgemäße Funktion und maximale Sicherheit zu gewährleisten.
Bremsbelagsatz Scheibenbremse ATE 13.0470-7168.2 für BMW 7er
Beschreibung Der Bremsbelagsatz 13.0470-7168.2 von ATE ist ein hochwertiges Bremsbelag Set, welches für den Einsatz an Scheibenbremsen entwickelt wurde. Die im Set enthaltenen Bremsbeläge sorgen für eine zuverlässige Bremsleistung und sind ideal für den Ersatz von abgenutzten oder beschädigten Bremsbelägen. Der Bremsbelagsatz mit der EAN 4006633346948 ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, die eine lange Lebensdauer und eine gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten. Der Bremsklotzsatz bietet eine hervorragende Wärmebeständigkeit und sorgt dafür, dass dein Fahrzeug auch unter extremen Bedingungen zuverlässig bremst. Vorteile Zuverlässige Bremsleistung: Bietet eine exzellente Bremskraft für ein sicheres Fahrerlebnis. Langlebigkeit: Hergestellt aus robusten Materialien, die eine lange Lebensdauer und gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten. Hohe Wärmebeständigkeit: Die Bremsbeläge von ATE sind für den Einsatz unter hohen Temperaturen geeignet und verhindern eine Überhitzung der Bremse. Optimale Passform: Der Bremsbelagsatz ist für verschiedene Fahrzeugtypen geeignet und bietet eine exakte Passform. Warum Bremsbeläge von ATE? ATE steht für Qualität und Sicherheit. Der 13.0470-7168.2 Bremsbelagsatz gewährleistet eine sichere und gleichmäßige Bremsleistung, die den hohen Anforderungen des Straßenverkehrs gerecht wird. Er sorgt dafür, dass dein Fahrzeug jederzeit zuverlässig bremst. Hinweis Stelle sicher, dass der Bremsbelagsatz mit deinem Fahrzeugmodell kompatibel ist. Der Austausch der Bremsbeläge sollte von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden, um eine ordnungsgemäße Funktion und maximale Sicherheit zu gewährleisten.
Beschreibung Zuverlässige Energie für dein Fahrzeug: Die BOSCH S4008 mit Blei-Säure-Technologie sorgt für einen sicheren Start und bietet dank hochwertiger Materialien eine lange Lebensdauer. Mit einer Kapazität von 74A/h und einem Startstrom von 680A liefert sie konstante Leistung - auch bei kaltem Wetter, Kurzstrecken und hoher Belastung. Geeignet für Fahrzeuge ohne Start & Stop System. Vorteile Exzellente Startleistung: optimierten Stromfluss des patentierten PowerFrame-Gitters Verbesserte Lebensdauer: geringe Korrosion des patentierten PowerFrame-Gitters Geringerer Wasserverbrauch aufgrund Doppeldeckel mit Labyrinthdesign, der kondensiertes Wasser in die Batterie zurückführt - macht die Batterie wartungsfrei Hohe Sicherheit durch einen doppelten Rückzündschutz und integrierte zentrale Entgasung Fahrzeuge ohne Start & Stop System Hinweise Bitte verwende den Fahrzeugkonfigurator oben auf dieser Seite, um sicherzustellen, dass die Batterie zu deinem Fahrzeug passt. Beachte dabei alle Einschränkungen. Der Einbau sollte von einem Fachmann durchgeführt werden. Lieferumfang BOSCH S4008 12V 74Ah 680A B13 0 092 S40 080 Blei-Säure-Technologie - Autobatterie - 74A/h - 680A - 12V - Blei-Säure-Technologie - Kartonbox - 1 Stück Rückgabe & Erstattung des Pfandwertes Nach dem Batteriegesetz § 10 Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien muss jedes Unternehmen, das Starterbatterien in den Umlauf bringt, ein Pfand in Höhe von 7,50 € inkl. 19 % MwSt. erheben, sobald beim (Online-) Kauf einer neuen Starterbatterie nicht zeitgleich eine Altbatterie abgegeben wird. Aufgrund der aktuellen Gefahrgutverordnung ist die Rückgabe der Altbatterie im Versand nicht möglich, jedoch kann der Pfandbetrag über einen Entsorgungsnachweis nach dem Kauf zurückerstattet werden. Entsorge die Altbatterie bei einem Wertstoffhof bzw. Schrotthandel, in einer Werkstatt oder bei jedem Vertrieb von Starterbatterien in deiner Nähe. Wichtig: Lasse die Entsorgung deiner Altbatterie unbedingt schriftlich auf einer Entsorgungsbestätigung bestätigen, welchen du auf unserer Webseite Retromotion herunterladen kannst. Bitte schicke den bestätigten Entsorgungsnachweis an unseren Kundensupport per Mail an [email protected] oder per Post an: Retromotion Impact Hub Quellenstraße 7a 70376 Stuttgart
Beschreibung Zuverlässige Energie für dein Fahrzeug: Die BOSCH 0 092 S40 090 mit Blei-Säure-Technologie sorgt für einen sicheren Start und bietet dank hochwertiger Materialien eine lange Lebensdauer. Mit einer Kapazität von 74A/h und einem Startstrom von 680A liefert sie konstante Leistung - auch bei kaltem Wetter, Kurzstrecken und hoher Belastung. Geeignet für Fahrzeuge ohne Start & Stop System. Vorteile Exzellente Startleistung: optimierten Stromfluss des patentierten PowerFrame-Gitters Verbesserte Lebensdauer: geringe Korrosion des patentierten PowerFrame-Gitters Geringerer Wasserverbrauch aufgrund Doppeldeckel mit Labyrinthdesign, der kondensiertes Wasser in die Batterie zurückführt - macht die Batterie wartungsfrei Hohe Sicherheit durch einen doppelten Rückzündschutz und integrierte zentrale Entgasung Fahrzeuge ohne Start & Stop System Hinweise Bitte verwende den Fahrzeugkonfigurator oben auf dieser Seite, um sicherzustellen, dass die Batterie zu deinem Fahrzeug passt. Beachte dabei alle Einschränkungen. Der Einbau sollte von einem Fachmann durchgeführt werden. Lieferumfang BOSCH S4009 12V 74Ah 680A B13 0 092 S40 090 Blei-Säure-Technologie - Autobatterie - 74A/h - 680A - 12V - Blei-Säure-Technologie - Kartonbox - 1 Stück Rückgabe & Erstattung des Pfandwertes Nach dem Batteriegesetz § 10 Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien muss jedes Unternehmen, das Starterbatterien in den Umlauf bringt, ein Pfand in Höhe von 7,50 € inkl. 19 % MwSt. erheben, sobald beim (Online-) Kauf einer neuen Starterbatterie nicht zeitgleich eine Altbatterie abgegeben wird. Aufgrund der aktuellen Gefahrgutverordnung ist die Rückgabe der Altbatterie im Versand nicht möglich, jedoch kann der Pfandbetrag über einen Entsorgungsnachweis nach dem Kauf zurückerstattet werden. Entsorge die Altbatterie bei einem Wertstoffhof bzw. Schrotthandel, in einer Werkstatt oder bei jedem Vertrieb von Starterbatterien in deiner Nähe. Wichtig: Lasse die Entsorgung deiner Altbatterie unbedingt schriftlich auf einer Entsorgungsbestätigung bestätigen, welchen du auf unserer Webseite Retromotion herunterladen kannst. Bitte schicke den bestätigten Entsorgungsnachweis an unseren Kundensupport per Mail an [email protected] oder per Post an: Retromotion Impact Hub Quellenstraße 7a 70376 Stuttgart
Beschreibung Zuverlässige Energie für dein Fahrzeug: Die BOSCH 0 092 S40 130 mit Blei-Säure-Technologie sorgt für einen sicheren Start und bietet dank hochwertiger Materialien eine lange Lebensdauer. Mit einer Kapazität von 95A/h und einem Startstrom von 800A liefert sie konstante Leistung - auch bei kaltem Wetter, Kurzstrecken und hoher Belastung. Geeignet für Fahrzeuge ohne Start & Stop System. Vorteile Exzellente Startleistung: optimierten Stromfluss des patentierten PowerFrame-Gitters Verbesserte Lebensdauer: geringe Korrosion des patentierten PowerFrame-Gitters Geringerer Wasserverbrauch aufgrund Doppeldeckel mit Labyrinthdesign, der kondensiertes Wasser in die Batterie zurückführt - macht die Batterie wartungsfrei Hohe Sicherheit durch einen doppelten Rückzündschutz und integrierte zentrale Entgasung Fahrzeuge ohne Start & Stop System Hinweise Bitte verwende den Fahrzeugkonfigurator oben auf dieser Seite, um sicherzustellen, dass die Batterie zu deinem Fahrzeug passt. Beachte dabei alle Einschränkungen. Der Einbau sollte von einem Fachmann durchgeführt werden. Lieferumfang BOSCH S4013 12V 95Ah 800A B13 0 092 S40 130 Blei-Säure-Technologie - Autobatterie - 95A/h - 800A - 12V - Blei-Säure-Technologie - Kartonbox - 1 Stück Rückgabe & Erstattung des Pfandwertes Nach dem Batteriegesetz § 10 Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien muss jedes Unternehmen, das Starterbatterien in den Umlauf bringt, ein Pfand in Höhe von 7,50 € inkl. 19 % MwSt. erheben, sobald beim (Online-) Kauf einer neuen Starterbatterie nicht zeitgleich eine Altbatterie abgegeben wird. Aufgrund der aktuellen Gefahrgutverordnung ist die Rückgabe der Altbatterie im Versand nicht möglich, jedoch kann der Pfandbetrag über einen Entsorgungsnachweis nach dem Kauf zurückerstattet werden. Entsorge die Altbatterie bei einem Wertstoffhof bzw. Schrotthandel, in einer Werkstatt oder bei jedem Vertrieb von Starterbatterien in deiner Nähe. Wichtig: Lasse die Entsorgung deiner Altbatterie unbedingt schriftlich auf einer Entsorgungsbestätigung bestätigen, welchen du auf unserer Webseite Retromotion herunterladen kannst. Bitte schicke den bestätigten Entsorgungsnachweis an unseren Kundensupport per Mail an [email protected] oder per Post an: Retromotion Impact Hub Quellenstraße 7a 70376 Stuttgart
Beschreibung Zuverlässige Energie für dein Fahrzeug: Die BOSCH 0 092 S50 010 mit Blei-Säure-Technologie sorgt für einen sicheren Start und bietet dank hochwertiger Materialien eine lange Lebensdauer. Mit einer Kapazität von und einem Startstrom von liefert sie konstante Leistung - auch bei kaltem Wetter, Kurzstrecken und hoher Belastung. Geeignet für aktuelle und Premium-Fahrzeuge ohne Start & Stop System. Vorteile Exzellente Startleistung: optimierten Stromfluss des patentierten PowerFrame-Gitters Verbesserte Lebensdauer: geringe Korrosion des patentierten PowerFrame-Gitters Verbesserte Startleistung und zuverlässige Energieversorgung: höhere Leistung als vergleichbare S4-Batterie gleicher Größe Geringerer Wasserverbrauch aufgrund Doppeldeckel mit Labyrinthdesign, der kondensiertes Wasser in die Batterie zurückführt - macht die Batterie wartungsfrei aktuelle und Premium-Fahrzeuge ohne Start & Stop-System Hinweise Bitte verwende den Fahrzeugkonfigurator oben auf dieser Seite, um sicherzustellen, dass die Batterie zu deinem Fahrzeug passt. Beachte dabei alle Einschränkungen. Der Einbau sollte von einem Fachmann durchgeführt werden. Lieferumfang BOSCH S5001 12V 52Ah 520A B13 0 092 S50 010 Blei-Säure-Technologie - Autobatterie - 12V - Blei-Säure-Technologie - Kartonbox - 1 Stück Rückgabe & Erstattung des Pfandwertes Nach dem Batteriegesetz § 10 Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien muss jedes Unternehmen, das Starterbatterien in den Umlauf bringt, ein Pfand in Höhe von 7,50 € inkl. 19 % MwSt. erheben, sobald beim (Online-) Kauf einer neuen Starterbatterie nicht zeitgleich eine Altbatterie abgegeben wird. Aufgrund der aktuellen Gefahrgutverordnung ist die Rückgabe der Altbatterie im Versand nicht möglich, jedoch kann der Pfandbetrag über einen Entsorgungsnachweis nach dem Kauf zurückerstattet werden. Entsorge die Altbatterie bei einem Wertstoffhof bzw. Schrotthandel, in einer Werkstatt oder bei jedem Vertrieb von Starterbatterien in deiner Nähe. Wichtig: Lasse die Entsorgung deiner Altbatterie unbedingt schriftlich auf einer Entsorgungsbestätigung bestätigen, welchen du auf unserer Webseite Retromotion herunterladen kannst. Bitte schicke den bestätigten Entsorgungsnachweis an unseren Kundensupport per Mail an [email protected] oder per Post an: Retromotion Impact Hub Quellenstraße 7a 70376 Stuttgart