Scooter Attack - Streetbuzz Distribution GmbH

Racing 4 Scheiben Kupplung AM6 Kupplungsscheiben Motoforce RACING für höherdrehende Motoren (Sport und Mid Race Setups) für Minarelli AM6. Diese Kupplungsbeläge wurden durch Aramidfasern verstärkt. Um die Reibung und Kühlung der Kupplung zu optimieren, sind die Beläge gerillt. Geliefert werden die Beläge mit verstärkten Kupplungsfedern. Die Scheiben werden einfach anstelle der Originalscheiben in den Kupplungskorb eingelegt. Bitte die Reihenfolge beachten - oben und unten muss sich jeweils eine Belagscheibe befinden.  Unser Tipp: Die Kupplungsscheiben über Nacht in Getriebeöl einlegen, um ein Verbrennen bzw. Verglasen der Beläge bei Erstbetrieb zu verhindern. Lieferumfang AM6 Racing Kupplung 4 Reibscheiben mit verstärktem Aramid-Belag 3 Trennscheiben 4 verstärkte Racing Kupplungsfedern

am6 kupplung 4 scheiben + Federn Wir bieten euch qualitativ hochwertige Ersatz-Kupplungsbeläge für AM6 an. Diese Kupplungsscheiben sind mit einem organischen Belag besetzt. Um die Reibung und Kühlung der Kupplung zu optimieren, wurden die Beläge gerillt. Die Scheiben werden einfach anstelle der Originalscheiben in den Kupplungskorb eingelegt. Bitte die Reihenfolge beachten - oben und unten muss sich jeweils eine Belagscheibe befinden.  Unser Tipp: Die Kupplungsscheiben über Nacht in Getriebeöl einlegen, um ein Verbrennen bzw. Verglasen der Beläge bei Erstbetrieb zu verhindern. Und für die sportlichen AM6 Fahrer gibt es eine 5-Scheiben Racing Kupplung AM6 . Lieferumfang AM6 Ersatz-Kupplung 4 Reibscheiben mit Belag 3 Stahlscheiben / Trennscheiben 4 Federn

Malossi 4-Scheiben Kupplung Derbi Malossi Kupplungsscheiben Derbi Euro 2 / 3 / 4 - verstärkter Kupplungssatz mit allem, was ihr für ein Upgrade eurer Kupplung benötigt, einfach mit original Kupplung austauschen. Die Kupplung ist auf 50ccm / 70ccm Sport / Mid-Race oder sogar Racing Setups ausgelegt. Die Kraftübertragung auf das Rad wird verbessert, das Durchrutschen der Kupplung reduziert. Die Kupplung wird einfach anstelle der alten / originalen Kupplung eingebaut. Wir empfehlen, die Scheiben vor der Montage mindestens 8 Stunden in Getriebeöl einzulegen.    4 verstärkte Belagscheiben    3 glatte Stahlscheiben    5 harte Federn

Malossi 4-Scheiben Kupplung am6 Kupplungsscheiben Malossi Minarelli AM6 - verstärkter Kupplungssatz mit allem, was ihr für ein Upgrade eurer Kupplung benötigt, einfach mit original Kupplung austauschen. Die Kupplung ist auf 50ccm / 70ccm Sport / Mid-Race oder sogar Racing Setups ausgelegt. Die Kraftübertragung auf das Rad wird verbessert, das Durchrutschen der Kupplung reduziert. Die Kupplung wird einfach anstelle der alten / originalen Kupplung eingebaut. Wir empfehlen, die Scheiben vor der Montage mindestens 8 Stunden in Getriebeöl einzulegen. Lieferumfang Malossi Kupplung für Minarelli AM6    4 verstärkte Belagscheiben    3 glatte Stahlscheiben    4 harte Federn

4-scheiben rennkupplung stage6 am6 Stage6 Racing Carbon Kupplungsscheiben für 50ccm-Motorräder mit Minarelli AM6-Motor . Ideal, um Schaltmopedds wie Beta RR, Rieju MRT oder Vent Dérapage eine optimale Effizienz zu verleihen. Vorteile Stage6 Kupplungsscheiben Spezielle Carbon Racing Kupplungsscheiben von Stage6 verhindern nahezu vollkommen das Durchrutschen der Kupplung selbst in höchsten Drehzahlbereichen. Bei getunten Motoren passiert es, dass Kupplungsscheiben wegen der geringen Federspannung und ihrem Material oft durchrutschen. Die Carbon-Beschichtung trägt auch zu einer besseren Wärmeableitung bei und garantiert so eine lange Lebensdauer. Lieferumfang Stage6 Racing Kupplung AM6 4x Reibscheiben 3x Trennscheiben 4x Kupplungsfedern

Stage6 4-scheiben rennkupplung Derbi Stage6 Racing Carbon Kupplungsscheiben für 50ccm-Motorräder mit Derbi-Motor EBS / EBE / D50B0 . Ideal, um Schaltmopedds wie Derbi Senda eine optimale Effizienz zu verleihen. Vorteile Stage6 Kupplungsscheiben Spezielle Carbon Racing Kupplungsscheiben von Stage6 verhindern nahezu vollkommen das Durchrutschen der Kupplung selbst in höchsten Drehzahlbereichen. Bei getunten Motoren passiert es, dass Kupplungsscheiben wegen der geringen Federspannung und ihrem Material oft durchrutschen. Die Carbon-Beschichtung trägt auch zu einer besseren Wärmeableitung bei und garantiert so eine lange Lebensdauer. Lieferumfang Stage6 Racing Kupplung Derbi 4x Kupplungsfedern 4x Reibscheiben 3x Trennscheiben

AM6 Kupplung Top Performances Wir liefern euch von dem renommierten Hersteller Top Performance ein Racing Kupplungskit für Minarelli AM6 Motoren. Die Kupplungsscheiben haben Korkbeläge mit optimalen Verzögerungswerten, um ein Durchrutschen der Kupplung zu verhindern. Die Federn sind verstärkt. Wir empfehlen diese Kupplung vor allem für leicht bis mittelstark getunte Motoren. übersicht Top performances Kupplungssatz 4 Reibscheiben, 3 Trennscheiben Verstärkte Kupplungsfedern Für original bis Sport Setups

4-Takt Motoröl 10W30 Ipone 10.3 teilsynthetisch 1L. Hochwertiges Motoröl für 4-Takt Motorräder für den täglichen Straßeneinsatz. Dieses teilsynthetische öl auf Esterbasis gewährleistet eine optimale Schmierung des Motors, auch unter extremen Bedingungen. Es garantiert optimale Schmierung und Schutz bei hohen Temperaturen und reduziert die Verschmutzung von Katalysatoren. Spezielle Additive sorgen für hohe Scherfestigkeit und Verschleißschutz. Eigenschaften: optimaler Schutz aller beweglichen Teile leichteres, reibungsloses Schalten besserer Anzug hervorragender Schutz auch bei Kälte

Halbsynthetisches Motoröl R4000 RS 10W30 von Ipone, 1l Flasche. öl auf Esterbasis, entwickelt für 4-Takt-Motoren. Vorteile: viskosität 10W30 geeignet für alle Temperaturen 10W "Winter" (Starts unter 10°C) 30 für hohe Betriebstemperaturen verstärkte Formel für eine bessere Schmierung des Getriebes geeignet für neuere Auspuffanlagen mit Katalysator Das öl R4000 RS 10W30 hat eine geringe Flüchtigkeit, eine hohe Scherstabilität und reduziert den ölverbrauch.

Putoline Scooter 4T ist ein teilsynthetisches öl für 4-Takt-Motorroller. Die neueste Generation von Additiven garantiert einen optimalen Schutz des Motors vor Verschleiß, auch bei Motoren mit Start-Stopp-System. Putoline Scooter 4T wurde für optimale Kraftstoffeinsparung mit der neuesten Generation von 4-Takt-Scootern entwickelt und garantiert: Hervorragende Viskositätseigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen zur Vermeidung von Verschleiß beim Kaltstart Optimale Reinigungseigenschaften, die eine optimale und langanhaltende Motorleistung gewährleisten Hervorragende Schmierung über die gesamte Lebensdauer Minimaler ölverbrauch

4-Takt Motoröl 10W40 Ipone Racing Stroke 4 vollsynthetisch 4L, Schmierstoff für 4T Motoren, egal ob Einzylinder, Mehrzylinder oder V-Motoren. Dieses 100% synthetische öl wird auf Esterbasis hergestellt, um eine optimale Schmierung des Motors, auch unter extremen Bedingungen, zu gewährleisten. Es wurde speziell für den Rennbetrieb entwickelt und enthält innovative Additive zur Leistungssteigerung von Rennmotoren. Auch härteste Einsätze sind für dieses öl kein Problem. Vorteile: + 3% Drehmoment - 15% Reibung + 2% Leistung

Putoline S4 ist ein mineralisches 4-Takt-Motorenöl. Das Produkt bietet vollen Schutz unter normalen Fahrbedingungen. Putoline S4 ist besonders geeignet für moderne Motorräder, Roller und Geländewagen.

Putoline Scooter 4T ist ein teilsynthetisches öl für 4-Takt-Motorroller. Die neueste Generation von Additiven garantiert einen optimalen Schutz des Motors vor Verschleiß, auch bei Motoren mit Start-Stopp-System. Putoline Scooter 4T wurde für optimale Kraftstoffeinsparung mit der neuesten Generation von 4-Takt-Scootern entwickelt und garantiert: Hervorragende Viskositätseigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen zur Vermeidung von Verschleiß beim Kaltstart Optimale Reinigungseigenschaften, die eine optimale und langanhaltende Motorleistung gewährleisten Hervorragende Schmierung über die gesamte Lebensdauer Minimaler ölverbrauch

Putoline Sport 4R ist ein halbsynthetisches 4-Takt-Motorradöl. Die Zusammensetzung mit den revolutionären N-TECH®-Additiven garantiert: Hervorragende Verträglichkeit mit Nasskupplungen Minimaler Motor- und Getriebeverschleiß Minimaler ölverbrauch Hervorragende Viskositätseigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen zur Vermeidung von Verschleiß beim Kaltstart Hervorragende Reinigungseigenschaften, die eine optimale und langanhaltende Motorleistung gewährleisten Lange Lebensdauer Dieses teilsynthetische 4-Takt-Motorenöl eignet sich besonders für Straßen-, Gelände- und Wettbewerbsmotorräder, die unter härtesten Bedingungen gefahren werden.

4-Takt öl 10W40 von Stage6 Stage6 stellt jetzt neben ihren hochwertigen 2-Takt Motorölen auch 4-Takt öle her. Das halbsynthetische Stage6 4-Takt öl 10W40 wurde speziell für moderne, leistungsstarke 4T Motoren entwickelt. Einsatzgebiet 4-Takt öl 10W40 Das Stage6 4-Takt öl 10W40 wurde speziell für 4T Motoren entwickelt, für Hochleistungsmotorräder mit getrenntem oder gemeinsamem Getriebe und Kupplung. Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren. Das Stage6 10W40 4T Motoröl ist ein Hochleistungsschmierstoff mit sehr hohem Viskositätsindex. Synthetische und halb-synthetische öle haben im Vergleich zu Standard Mineralölen eine erheblich verbesserte Schmierleistung, sind temperaturstabiler und lassen sich besser mit Additiven mischen. Aufgrund der hohen thermischen Beständigkeit eignet sich das öl hervorragend für Motorradmotoren mit hoher Temperaturentwicklung. Vorteile 4-Takt öl 10W40 Neben optimaler Schmierung des Motors sorgt das Stage6 Viertaktöl für leichtes Starten und einen stabilen Leerlauf bei kaltem Motor. Stark beanspruchte Komponenten wie Nockenwelle und Getriebe laufen glatt und flüssig, was einerseits die Leistung verbessert und andererseits sämtliche Komponenten inklusive Dichtungen und Wellendichtringe vor Verschleiß schützt. Spezielle Additive wirken stark reinigend, dispergierend und antioxidativ, außerdem schützen sie vor Korrosion und Verschleiß und verhindern Schaumbildung. Klare Vorteile sind die äußerst geringen Verdunstungsverluste und die stark reduzierte Bildung von Kohlenstoffrückständen, so dass der Motor extrem sauber bleibt. 4-Takt öl 10W40 für Trocken- und Nasskupplung Das Stage6 Motoröl 10W40 eignet sich für die Schmierung von Motorrädern mit Trockenkupplung mit getrennten ölkreisläufen sowie mit ölbadkupplung, d.h. gemeinsamer Schmierung. Die Formulierung gewährleistet einen optimalen Reibungskoeffizienten, um Kupplungsschlupf zu eliminieren und Kupplungsschluss und Kraftübertragung zu optimieren. Oldschool Blechdose Und last but not least - Stage6 liefert auch ihr 4-Takt öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert. Liegt gut in der Hand und macht sich gut auf dem Werkstattregal. Hinweis: Um die Schmierwirkung zu verbessern, empfehlen wir, auch den ölfilter zu wechseln. Falls das Motoröl 10W40 Stage6 nicht für euer Fahrzeug geeignet ist, greift eventuell zum 5W40 4-Takt öl von Stage6 oder zu einem anderen 4-Takt öl in unserem Shop. Kanister, Trichter, ölwannen und ähnliche Hilfsmittel führen wir natürlich auch! Eigenschaften Stage6 4T öl Optimale Schmierung von 4-Takt Motoren Maximaler Verschleißschutz Geringe Verdunstungsverluste Rückstandsarm und reinigend Reduzierte Schaumbildung Für Motorräder mit Trockenkupplung und ölbadkupplung geeignet Inhalt: 1 Liter Viskosität: 10W40 Leistungsstufen: API SM, JASO MA2

Pack 4-Takt öl 10W40 von Stage6 x10 Stage6 stellt jetzt neben ihren hochwertigen 2-Takt Motorölen auch 4-Takt öle her. Das halbsynthetische Stage6 4-Takt öl 10W40 wurde speziell für moderne, leistungsstarke 4T Motoren entwickelt. Einsatzgebiet 4-Takt öl 10W40 Das Stage6 4-Takt öl 10W40 wurde speziell für 4T Motoren entwickelt, für Hochleistungsmotorräder mit getrenntem oder gemeinsamem Getriebe und Kupplung. Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren. Das Stage6 10W40 4T Motoröl ist ein Hochleistungsschmierstoff mit sehr hohem Viskositätsindex. Synthetische und halb-synthetische öle haben im Vergleich zu Standard Mineralölen eine erheblich verbesserte Schmierleistung, sind temperaturstabiler und lassen sich besser mit Additiven mischen. Aufgrund der hohen thermischen Beständigkeit eignet sich das öl hervorragend für Motorradmotoren mit hoher Temperaturentwicklung. Vorteile 4-Takt öl 10W40 Neben optimaler Schmierung des Motors sorgt das Stage6 Viertaktöl für leichtes Starten und einen stabilen Leerlauf bei kaltem Motor. Stark beanspruchte Komponenten wie Nockenwelle und Getriebe laufen glatt und flüssig, was einerseits die Leistung verbessert und andererseits sämtliche Komponenten inklusive Dichtungen und Wellendichtringe vor Verschleiß schützt. Spezielle Additive wirken stark reinigend, dispergierend und antioxidativ, außerdem schützen sie vor Korrosion und Verschleiß und verhindern Schaumbildung. Klare Vorteile sind die äußerst geringen Verdunstungsverluste und die stark reduzierte Bildung von Kohlenstoffrückständen, so dass der Motor extrem sauber bleibt. 4-Takt öl 10W40 für Trocken- und Nasskupplung Das Stage6 Motoröl 10W40 eignet sich für die Schmierung von Motorrädern mit Trockenkupplung mit getrennten ölkreisläufen sowie mit ölbadkupplung, d.h. gemeinsamer Schmierung. Die Formulierung gewährleistet einen optimalen Reibungskoeffizienten, um Kupplungsschlupf zu eliminieren und Kupplungsschluss und Kraftübertragung zu optimieren. Oldschool Blechdose Und last but not least - Stage6 liefert auch ihr 4-Takt öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert. Liegt gut in der Hand und macht sich gut auf dem Werkstattregal. Hinweis: Um die Schmierwirkung zu verbessern, empfehlen wir, auch den ölfilter zu wechseln. Falls das Motoröl 10W40 Stage6 nicht für euer Fahrzeug geeignet ist, greift eventuell zum 5W40 4-Takt öl von Stage6 oder zu einem anderen 4-Takt öl in unserem Shop. Kanister, Trichter, ölwannen und ähnliche Hilfsmittel führen wir natürlich auch! Eigenschaften Stage6 4T öl Optimale Schmierung von 4-Takt Motoren Maximaler Verschleißschutz Geringe Verdunstungsverluste Rückstandsarm und reinigend Reduzierte Schaumbildung Für Motorräder mit Trockenkupplung und ölbadkupplung geeignet Inhalt: 1 Liter Viskosität: 10W40 Leistungsstufen: API SM, JASO MA2

4-Takt Motoröl 10W50 Ipone Racing Stroke 4 vollsynthetisch 1L, Schmierstoff für 4T Motoren, egal ob Einzylinder, Mehrzylinder oder V-Motoren. Dieses 100% synthetische öl wird auf Esterbasis hergestellt, um eine optimale Schmierung des Motors, auch unter extremen Bedingungen, zu gewährleisten. Es wurde speziell für den Rennbetrieb entwickelt und enthält innovative Additive zur Leistungssteigerung von Rennmotoren. Auch härteste Einsätze sind für dieses öl kein Problem. Vorteile: + 3% Drehmoment - 15% Reibung + 2% Leistung

Putoline N-TECH® PRO R ist das fortschrittlichste vollsynthetische 4-Takt-Motoröl von Putoline. Einzigartige N-TECH®-Additive garantieren: Unübertroffene Nasskupplungsleistung und Griffigkeit Sehr geringer Motor- und Getriebeverschleiß Minimaler ölverbrauch Hervorragende Viskositätseigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen zur Vermeidung von Verschleiß beim Kaltstart Hervorragende Reinigungseigenschaften, die eine optimale und langanhaltende Motorleistung gewährleisten Hervorragende Lebensdauer Dieses vollsynthetische 4-Takt-Motorenöl eignet sich besonders für Straßen- und Rennmotorräder, die unter härtesten Bedingungen gefahren werden.

Putoline N-TECH® PRO R ist das fortschrittlichste vollsynthetische 4-Takt-Motoröl von Putoline. Einzigartige N-TECH®-Additive garantieren: Unübertroffene Nasskupplungsleistung und Griffigkeit Sehr geringer Motor- und Getriebeverschleiß Minimaler ölverbrauch Hervorragende Viskositätseigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen zur Vermeidung von Verschleiß beim Kaltstart Hervorragende Reinigungseigenschaften, die eine optimale und langanhaltende Motorleistung gewährleisten Hervorragende Lebensdauer Dieses vollsynthetische 4-Takt-Motorenöl eignet sich besonders für Straßen- und Rennmotorräder, die unter härtesten Bedingungen gefahren werden.

Putoline Ester Tech 4 ist ein vollsynthetisches 4-Takt-Wettkampfmotorenöl mit überlegener Leistung. Premium-Grundöle in Kombination mit den revolutionären Ester-Tech-Additiven bieten außergewöhnliche Leistung in den folgenden Bereichen: Sehr starker Schmierfilm auch unter extremsten Bedingungen Maximale Motorleistung Sehr hoher und extrem stabiler Viskositätsindex Optimaler Betrieb der Nasskupplung Präzises und sanftes Schalten Hervorragender Verschleißschutz Minimaler ölverbrauch durch geringe Flüchtigkeit Ester Tech 4 wurde ausschließlich für moderne, hochtechnologische leistungsstarke Straßen- und Rennmotorräder entwickelt.