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Keine nassen Füße Das Profil des Laufenn G Fit 4S enthält breite, stromlinienförmige Querrillen in V-Form, welche sich von der Mitte zum Außenbereich des Reifens erweitern. Regenwasser und Schneematsch werden so effektiv nach außen abgeleitet. Als Folge davon sinkt das Aquaplaning-Risiko bei Regenwetter und der Reifen unterstützt zudem eine zuverlässige Haftung auf Schnee, da sich der Schnee in den Rillen sammeln kann. Lamellen sorgen für Grip Die Lauffläche ist mit zwei verschiedenen Arten von Lamellen ausgestattet. Dicht aneinander liegende 3D-Lamellen und ineinandergreifende Blöcke in der Mitte geben dem Reifen die nötige Steifigkeit, was die Stabilität und das Fahrverhalten auf trockener und vereister Piste begünstigt. Auf der Reifenschulter befinden sich wellenförmige Lamellen, die stabile Kurvenfahrten ermöglichen. Gummimischung von Hankook Die Herstellung der Gummimischung für den Laufenn G Fit 4S basiert auf einem Verfahren des Premium-Herstellers Hankook. In der Silicamischung kommen natürliche Stoffe und hochveredelte Harze zum Einsatz, um gute Grip-Werte zu erzielen. Das Innenleben besteht unter anderem aus breiten, steifen Stahlgürteln, die Stabilität verleihen und das Handling verbessern.

Marshal MH22 155/80 R13 79 T, Ganzjahresreifen

Stark im Sommer – solide im Winter Die speziellen Lamellen des AP2 All Season von Maxxis sorgen auf trockenen Straßen für die benötige Bodenhaftung und Fahrstabilität. Diese kleinen Einprägungen in den einzelnen Profilblöcken stützten sich bei Belastung gegenseitig ab, sodass die Bodenhaftung positiv beeinflusst wird. Im Winter verstärken die Lamellen die Traktion, also die Kraftübertragung des Motors. Sie bewirken einen Verzahnungseffekt mit der eingeschneiten Straße. Der Schnee sammelt sich in den feinen Rillen an, um sich dann mit dem Untergrund zu verzahnen. Das merken Sie vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen. Laufrichtungsgebundes Profil erhöht Nasshaftung Der Maxxis AP2 All Season zeichnet sich darüber hinaus durch sein laufrichtungsgebundenes Profil aus. Dieses ist mit v-förmigen Rillen versehen, die an regnerischen Tagen Nässe aufnehmen und über die Querkanäle nach außen ableiten. Dadurch befindet sich weniger Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn, sodass das Aquaplaning-Risiko sinkt. Auch die Nasshaftung wird so unterstützt. Weniger Geräusche – erhöhter Fahrkomfort Der Komfort bei dem Maxxis kommt nicht zu kurz. Die Anordnung der Profilblöcke ist so optimiert, dass das externe Rollgeräusch niedriger ausfällt. Dadurch erreichen Sie Ihr Ziel mit einem erhöhten Fahrkomfort.

Ganzjährig einsetzbar Der Milestone MA01 ist ein Ganzjahresreifen für PKW und SUVs. Er bietet ausgewogene Fahreigenschaften bei trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn. So bleiben Sie das ganze Jahr über flexibel unterwegs. Gute Haftung bei jedem Wetter Das Profil sorgt für zuverlässigen Grip bei Sommerhitze ebenso wie bei kühlen und rutschigen Bedingungen. Auch auf nasser Straße bleibt das Fahrverhalten stabil. Ruhiger Fahrkomfort Der Reifen reduziert Geräusche und Vibrationen während der Fahrt. Dadurch entsteht ein angenehmes und gleichmäßiges Fahrgefühl im Alltag.

Momo Tire M4 Four Season 155/80 R13 79 T, Ganzjahresreifen

Stabil durchs ganze Jahr Der Nankang AW 8 All Season bietet solide Schulterblöcke, die sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum verformen. Das fördert die Fahrstabilität besonders in Kurven. Bei Regen leiten die umlaufenden Rillen Wasser rasch aus der Aufstandsfläche ab. Das erhöht die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko. Machen Schnee oder Eis die Straße rutschig, unterstützen die Lamellen die Bodenhaftung, in dem sie kleine Griffkanten bilden und sich damit mit dem Untergrund verzahnen. So kommen Sie gut an Ihr Ziel, egal bei welchem Wetter.

Riken All Season 155/80 R13 79 T, Ganzjahresreifen

RoadX RXMotion 4S 155/80 R13 79 T, Ganzjahresreifen

RoadX RXMotion 4S 155/80 R13 79 T, Ganzjahresreifen

Trotzt widrigen Wetterbedingungen – das ganze Jahr über Die Längsrillen des Royal Black Royal AS nehmen Wasser oder Schneematsch auf und leiten es über die Querkanäle nach außen ab. Dies erhöht die Bodenhaftung bei Nässe und senkt die Wahrscheinlichkeit für Aquaplaning. Bei Schnee oder Eis auf der Fahrbahn kommen die Lamellen des Ganzjahresreifens zum Einsatz. Sie verkanten sich mit dem Untergrund und reduzieren so das Risiko, dass Sie bei winterlichen Bedingungen ins Rutschen geraten.

Treuer Begleiter - 365 Tage im Jahr Der Semperit Allseason Grip ist ein ausgewogener Reifen für das ganze Jahr. Nässe trotzt der Reifen mit seinen Profil-Rillen dank derer Wasser gut ablaufen kann. Dadurch wird das Aquaplaning-Risiko gesenkt. Schnee und Eis? Kein Problem Auch gegen Schnee und Eis ist der Semperit Reifen bestens gerüstet. Der Hersteller verspricht eine gute Bodenhaftung beim Bremsen und Beschleunigen. Die besonderen Lamellen sorgen für optimalen Halt. Kurvenmeister Auf trockener Piste soll der Reifen für sicheres Handling und stabile Kurvenfahrten besonders geeignet sein, dafür sorgen die Schulterblöcke.

Aquaplaning-Vorsorge dank Fischgrätenprofil Der Ganzjahresreifen von Taurus weißt breite Rillen auf, welche v-förmig angeordnet sind und dem Reifen ein fischgrätenförmiges Aussehen verleihen. Das spezielle Laufflächenprofil kommt an regnerischen Tagen zum Einsatz, indem die Zwischenräume Wasser und Schneematsch von der Straße aufnehmen und es über die Querrillen ableiten. Dadurch wird das Fahren bei Nässe erleichtert und eine effiziente Wasserverdrängung unterstützt.  Stabilität auf trockener Fahrbahn   Im Sommer sorgt die breite Aufstandsfläche für einen optimierten Bodenkontakt. Sie besteht aus großen Profilblöcken, welche den Kontakt zur Fahrbahn erhöhen und sich positiv auf die Traktion auswirken. Dank der breiten Schultern des Taurus wird das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn verbessert und die Kurvenstabilität erhöht. So bleibt Ihr Fahrzeug beim Lenken stabil und Sie genießen angenehmes Handling an sonnigen Tagen.

Trazano Z 401 155/80 R13 79 T, Ganzjahresreifen

Dynamisch durch das ganze Jahr Mit dem Tyfoon AllSeason 5 ist man das ganze Jahr stabil und komfortabel unterwegs. Seine Lauffläche bietet bei trockener Fahrbahn einen optimierten Bodenkontakt der die Traktion (Kraftübertragung des Motors in Bewegung) fördert. Diesen Vorteil spüren Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Schlechtes Wetter? Nicht für diesen Reifen Machen Schnee, Schneematsch oder Regen die Straße rutschig, kommen Lamellen und Rillen zum Einsatz. Die vielen kleinen Lamellen in den Profilblöcken wirken wie kleine Griffkanten und verzahnen sich mit dem rutschigen Untergrund. Matsch und Wasser werden dank der Rillen aus der Aufstandsfläche zu den Seiten hin abgeleitet, um eine gute Nasshaftung zu bieten. Das senkt außerdem das Aquaplaning-Risiko und Sie kommen gut ans Ziel.

Shark Skin Technology für ein niedrigeres Aquaplaning-Risiko Dank der sogenannten SharkSkin Technology weist der AllSeasonExpert 2 eine spezielle Struktur auf, die einer Haifischhaut ähnelt. Das Wasser durchfließt die Rillen gleichmäßig und kann dadurch schnell und effektiv ablaufen. Das bedeutet, dass die Reifen den Kontakt mit der Oberfläche nicht verlieren und dadurch das Aquaplaning-Risiko sinkt. Innovatives Profil für mehr Stabilität und Grip Die speziell angeordneten Blöcke und Lamellen bewirken eine optimierte Schneekompression: So erhöht sich die Bodenhaftung und Traktion bei Schnee (Kraftübertragung des Motors in Bewegung). Zudem verkürzt sich der Bremsweg. Der AllSeasonExpert 2 verspricht außerdem ein präzises Lenkverhalten und ein kontrolliertes Handling auf trockener Straße. Dafür sind die stabile Mittelrippe sowie breite Schulterblöcke verantwortlich, die die Seitenkräfte stabilisieren. Im Vergleich zu seinem Vorgängermodell weist er eine verbesserte Fahrleistung auf trockener Straße und einen geringeren Rollwiderstand auf.

Viking FourTech Plus 155/80 R13 79 T, Ganzjahresreifen

Windforce Catchfors AS 155/80 R13 79 T, Ganzjahresreifen

Zmax X Spider AS 155/80 R13 79 T, Ganzjahresreifen

Mehr Grip auf winterlichen Fahrbahnen Die gewohnte Qualität bleibt Continentals Endverbrauchern auch trotz der Neugestaltung des Reifenprofiles erhalten. Noch mehr Griffigkeit wird durch eine Kombination der neu entwickelten 3D-Interlocking-Lamellen sowie der SnowCurve+ Technology erreicht. Dabei wurde der Eingriffswinkel der Lamellen so optimiert, dass sich Schnee im Reifen besser halten kann, um sich anschließend mit dem Schnee auf der Fahrbahn zu verzahnen. Das Geradeaus- und Kurvenfahren wird so noch sicherer gemacht. Kürzere Bremswege dank neuer Technologie Die mittlerweile häufig verwendeten pfeilförmigen Hauptrillen werden ergänzt: durch eine umlaufende, geschwungene Mittenrille. So wird erreicht, dass bei Regen das Wasser schnell aus dem Reifen abgeleitet wird. Dies wirkt zum einen vorbeugend gegen Aquaplaning, zum anderen wird das Nassbremsen verbessert. Kraftstoffeffizient für den ökologischen Fußabdruck Wie auch bei dem Vorgänger findet die von Continental entwickelte Cool Chili-Mischung hier Anwendung. Eine höhere Flexibilität ermöglicht, dass sich der Kontakt zwischen Reifen und Boden und somit auch die Haftung verbessert. Gleichzeitig wird durch die spezielle Gummimischung nicht nur die Laufleistung erhöht, sondern auch Kraftstoffverbrauch und somit die CO2-Emissionen sowie der Rollwiderstand verringert.

2 in 1 – Reifeninnenseite für Wasserableitung Der Hankook I Cept Evo2 W320 hat ein asymmetrisches Profil. Auf diese Weise vereint es zwei Eigenschaften in einem. Die Innenseite ist offener gestaltet und kann so Nässe aus dem Profil verdrängen. Das unterstützt die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko. Außenseite für Stabilität Die Außenseite des Hankook ist kompakter und ermöglicht so eine verbesserte Kurvenstabilität. Die Profilblöcke dort sind robust und verformen sich bei starken Lenkbewegungen kaum. Das erhöht die Bodenhaftung. Lamellen fördern Traktion Die zahlreichen Lamellen im Profil erhöhen die Schnee-Traktion. Sie nehmen den Schnee von der winterlichen Straße auf und verzahnen sich mit diesem. Durch diesen Effekt können Sie besser anfahren, bremsen und beschleunigen.