- Automatikgetriebeöl der neuesten Generation
- Hohe thermische Stabilität und Alterungsbeständigkeit
- Verträglich mit sämtlichen Dichtungsmaterialien
- Spezifikationen: Allison C4, Dexron III, Ford Mercon, u.a.
Getriebeöl
- Inhalt: 5 l
- Passend für: Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw als auch im Nutzfahrzeugbereich
Getriebeöl
- Inhalt: 500 ml
- Passend für: Allison C4, Caterpillar TO-2, Dexron III H, Ford Mercon V, Honda ATF Z1 (ausser CVT), Hyundai SP II, Hyundai SP III, JASO 1-A, Kia SP-II, Kia SP III, Mazda ATF M III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP-II, Mitsubishi SP-III, Nissan AT-Matic D Fluid, Nissan AT-Matic J Fluid, Nissan AT-Matic K Fluid, Toyota Type T-II, Toyota Type T-IV
Getriebeöl
- Inhalt: 1 l
- Passend für: Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw als auch im Nutzfahrzeugbereich
- Liqui Moly ATF 1300
- Mineralisches Getriebeöl für Automatik- und Lenkgetriebe in Ford-Fahrzeugen der älteren Generation
- Schützt vor Verschleiß, bietet gute Schmiereigenschaften und hervorragenden Korrosionsschutz
- Verhindert Schaumbildung, nicht mischbar mit anderen Ölen
- Inhalt: 1 l, geeignet für PKW und NFZ, optimale Wirksamkeit bei unvermischtem Einsatz
LIQUI MOLY 21738 Top Tec ATF 1850 Niedrigviskoses Automatikgetriebeöl
Beschreibung Niedrigviskoses Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität sowie optimales Schalten unter allen Betriebsbedingungen durch seinen extrem hohen Viskositätsindex. Ermöglicht lange Wechselintervalle. Eigenschaften Gutes Viskositätstemperaturverhalten Verhindert Schaumbildung Ermöglicht vielfältige Einsatzbereiche Hervorragendes Reibverhalten Hohe Alterungsbeständigkeit Sehr gute Tieftemperatureigenschaften Exzellenter Korrosionsschutz Hoher Verschleißschutz Hervorragende Oxidationsstabilität Technische Daten Dichte bei 15 °C: 0,840 g/cm³ (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 19,3 mm²/s (ASTM D7042) Viskosität bei 100 °C: 4,5 mm²/s (ASTM D7042) Viskosität bei -40 °C (Brookfield): ≤ 10000 mPas (ASTM D2983) Viskitätsindex: 150 (DIN ISO 2909) Pourpoint: -51 °C (DIN ISO 3016) Flammpunkt: 210 °C (DIN ISO 2592) Farbe/Aussehen: rot Einsatzgebiet Entwickelt für 6-, 8- und 10-Stufen-Automatikgetriebe sowie Differentiale Elektroantrieb, die in unterschiedlichen Fahrzeugen von Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC und Lincoln verbaut sind. Anwendung Vor Gebrauch gut schütteln. Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.