LED-Innenbeleuchtung für TT-Wagen. Die Lichtleiste funktioniert mit vielen verschiedenen Modellbahnen, egal ob Sie Analogbahner sind (Gleich- oder Wechselstrom) oder digital fahren (DCC/Motorola II). Spezielle Beleuchtungs-Effekte und Zusatz-Funktionen ermöglicht der integrierte Multiprotokoll-Decoder. Die Lichtleiste lässt sich besonders einfach in die Personenwagen der Spur TT einbauen. ■ Automatische Erkennung und Umschaltung der Betriebsarten ■ Helligkeitsanpassung wahlweise mit Potentiometer oder CV-Einstellung ■ Integrierte Konstantstromquelle für gleich bleibende Helligkeit ab ca. 7 Volt ■ 6 integrierte LED (warm-weiß) ■ 2 Anschlüsse für zusätzliche LED ■ Ladestrom-Begrenzung für externen Pufferkondensator ■ Integrierter Multiprotokolldecoder für Digitalbetrieb ■ Max. Fahrspannung im Digitalbetrieb : 21 Volt ■ Abmessungen: 186 x 8 x 2,64 mm; kann bis auf 68 mm gekürzt werden

LED-Innenbeleuchtung für H0-Wagen. Die Lichtleiste funktioniert mit vielen verschiedenen Modellbahnen, egal ob Sie Analogbahner sind (Gleich- oder Wechselstrom) oder digital fahren (DCC/Motorola II). Spezielle Beleuchtungs-Effekte und Zusatz-Funktionen ermöglicht der integrierte Multiprotokoll-Decoder. ■ Automatische Erkennung und Umschaltung der Betriebsarten ■ Helligkeitsanpassung wahlweise mit Potentiometer oder CV-Einstellung ■ Integrierte Konstantstromquelle für gleich bleibende Helligkeit ab ca. 7 Volt ■ 8 integrierte LED (warm-weiß) ■ 2 Anschlüsse für zusätzliche LED ■ Ladestrom-Begrenzung für externen Pufferkondensator ■ Integrierter Multiprotokolldecoder für Digitalbetrieb ■ Max. Fahrspannung im Digitalbetrieb : 21 Volt ■ Abmessungen: 279,5 x 8 x 3,38 mm; kann bis auf 91 mm gekürzt werden

Überblick Erstmals mit druckdichtem Wagenübergang Ausführung nach dem ersten Redesign ab 2002 Vorbildgerecht ohne WLAN-Antennen Freistehende Nachbildung der Fahrrad-Ständer Aufwendige, mehrfarbige Inneneinrichtung Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands- und Pultbeleuchtung Beschreibung IC-Steuerwagen, Gattung Bpmbdzf 296.3, der Deutschen Bahn. Die DB begann Anfang der 1990er Jahre mit der Entwicklung von Steuerwagen für den Fernverkehr. Die ersten 75 Steuerwagen entstanden durch Umbau von Reisezugwagen aus Halberstädter Produktion. Nach Ablieferung der ersten beiden Serien begann PFA Weiden mit der Fertigung von zwölf druckertüchtigten IC-Steuerwagen. Zur Unterscheidung von der „herkömmlichen“ Ausführung wurden diese Wagen als Bpmbdzf 297.3 bezeichnet. Nach dem ersten Redesign 2002/2003 wurde die Bauartnummer von 297.3 in 296.3 geändert. Dabei erhielten die Fahrzeuge ein Fahrgastinformationssystem und außen digitale Zugzielanzeigen

Überblick FLEISCHMANN PROFI-Kupplung für Zahnradbetrieb zum Tauschen liegt bei Beschreibung Wagenset mit zwei Personenwagen und einem Gepäckwagen der Sonnblick-Bahn. Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen abwechseln, wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen Eigenschaften Mit Inneneinrichtung ausgestattet · Innenbeleuchtung nachrüstbar

1 Stück, Hersteller: Roco