Sega Rally PS3

Zitat: Positiv: + sehr schöne Effekte + Wagenauswahl + kurzweilig großer Spaß + Rennfeeling + läuft stabil Negativ: - kein Schadensmodell - recht schnell eintönig - wenige Strecken - Dudelsound - wenig motivierend

Zitat: Verdict: Revo is a fun rallying title but its quirky AI and somewhat limited gameplay physics might limit its long-term appeal.

Zitat: Pros: + nette Grafik + leicht erlernbares Gameplay + Mehrspielermodus + Terrainverformungen (Dynamically Deformable Terrain) + Championship Mode Cons: - nerviger Sound - wenige Strecken

Zitat: Pros: + nette Grafik + leicht erlernbares Gameplay + Mehrspielermodus + Terrainverformungen (Dynamically Deformable Terrain) + Championship Mode Cons: - nerviger Sound - wenige Strecken Einige Monate vor Sega Rally feierte das neue Colin Mc Rae Rallye für die PS 3 seinen Release. Somit gibt es gleich zwei brandaktuelle Rallye-Simulationen für Sony’s Next Generation-Konsole. Trotzdem spielen sich die beiden Titel nicht gleich. Beide unterscheiden sich sehr in der Steuerung, da die Rennsimulation aus dem Hause Sega eher Arcade-lastiger ausgefallen ist und an alte Zeiten in der Spielhalle erinnert. Die Grafik in Sega Rally ist schick ausgefallen und weiß zu überzeugen. Der umfangreiche Mehrspielermodus macht auch Spaß und bietet eine Menge Unterhaltung. Einzig der Sound ist verbesserungswürdig. Anfänger, welche in das Rallye-Geschäft einsteigen, sollten sich Sega Rally auf jeden Fall sichern.

Zitat: Pro: + Geniale Arcade-Fahrmechanik mit hohem Driftanteil, fünfzehn wirklich individuelle Strecken mit Wiedererkennungswert, die teilweise auch rückwärts angefahren werden plus eine freispielbare Bonusstrecke, teilweise schöne Randdetails, Spurrillen-Feature bringt spielerischen wie optischen Fortschritt im Arcade-Racing Genre, Force Feedback-Support (Lenkräder), schön verdreckte Automodelle, Online-Begegnungen für bis zu sechs Spieler und internationale Highscore Listen samt Geist-Daten-Sharing, klassische Beifahrer-Ansagen, vertikal geteilter Split Screen für lokale Matches. Contra: sehr Arcadelastig, daher nichts für Simulations-Fans, recht sporadische Aufmachung und wenige Spieloptionen, hardwarebedingt kein Rumble Support, Fuhrpark könnte größer sein, ein oder zwei etwas längere Strecken fehlen, stellenweise etwas grob wirkende Grafik und minimale technische Einbrüche, kein klassicher Arcade Modus mit Checkpoint System vorhanden, Rückspiegel verzerrt stark. Ach, wie gerne würde ich Sega Rally eine Spitzenwertung verleihen, aber es reicht eben nicht ganz. Die Spielmechanik ist hervorragend, und die Strecken sind allesamt gut bis genial und erinnern teilweise sogar an alte Kurse. Auch Online funktioniert die wilde Schlammschlacht hervorragend und bietet hitzige Rennen in Next-Gen würdiger, wenn auch nicht durchgängig überzeugender Optik und einem spitzenmäßig umgesetzten Spurrillen-Feature, welches das Offroad Feeling erst richtig rüberbringt. Was den Aufstieg Sega Rallys in den Spiele-Olymp jedoch verhindert, ist die nicht ganz perfekte Technik, sowie die Tatsache, dass das Offroad-Spektakel an mancher Stelle einfach einen Tick zu sporadisch daherkommt. Man muss schon wirklich ein großer Arcadefreund sein, um sich nicht an den geringen Spieloptionen zu stören. Tiefgang bietet das Spiel dank der Grätsche zwischen superflüssiger Spielmechanik und anspruchsvollem Streckenverlauf allemal, aber es wurde leider nicht alles an Möglichkeiten ausgeschöpft, um das Vergnügen auch auf lange Sicht frisch zu halten. Wenn ich einen Wunsch bei Sega frei hätte, so würde ich mir die drei Basisstrecken aus dem ersten Sega Rally von 1995 sowie einen Knallharten (Online-) Checkpoint-Modus mit Ausscheidungs-System als Downloadable Content wünschen. Nicht nur um die Streckenanzahl zu erhöhen, sondern auch um noch stärker die traditionellen Wurzeln zu betonen, die leider ein wenig zu kurz kommen. Spielhallen-Rennspieler können trotzdem unbesorgt zuschlagen, sollten bei freier Auswahl jedoch die Xbox 360 Version bevorzugen, da Rumble bei diesem Spiel geradezu Pflicht ist.