Hochleistungs-Motorenöl für moderne PKW mit Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung.Eigenschaften:breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne WartungsintervallverlängerungKraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristikauch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstartsicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilitätauch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutzhervorragend für Turbomotoren geeignetverhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladernermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabesehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust

Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl der Spezifikation Ford WSS-M2C950-A fordern.Eigenschaften:Spezialprodukt für moderne Ford-MotorenHochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für die Ford Spezifikation Ford WSS-M2C95-A verbesserte Rußaufnahmefähigkeitabgesenkte Kälte-Viskositätslage für optimalen Verschleißschutz des Motorssehr gute Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialienexzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölunghöchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und darauf abgestimmte Additivierungsicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilitäthervorragend für moderne Turbomotoren geeignetniedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust

Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl mit abgesenkter Kälteviskosität speziell entwickelt für Fahrzeuge, die ein Öl der Spezifikation BMW Longlife-12 FE oder ACEA C2 fordern.Eigenschaften:für viele moderne BMW Motoren geeignetdurch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbarmindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)hervorragend für moderne Turbomotoren geeignetsehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturenexzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölungerfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleißhöchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierungniedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlusthervorragendes Säureneutralisierungsverhalten

SCT - MANNOL Motoröl Mannol TO-4 Powertrain Oil SAE 30 [20L] mn260220 20l

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen. Speziell entwickelt, um die strengen Anforderungen der API SP RC, ILSAC GF-6A und GM dexos1 Gen 2 zu erfüllen.Eigenschaften:hervorragende Rationalisierungssorte für PKW mit Benzinmotoren, besonders aus amerikanischer und asiatischer Produktionrückwärtskompatibel zu den meisten früheren GM Spezifikationen, wie GM 6094M, GM 4718M, etc.erfüllt die Anforderungen der ILSAC GF-6A und ist rückwärtskompatibel zu GF-5/-4 und GF-3erfüllt die Anforderungen der API SP RC (Ressource Conserving) für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß und ist rückwärtskompatible zu API SN PLUS, SN, SM, SL, SJverhindert die Desaktivierung der Edelmetalloberflächen im 3-Wege Katalysator durch verringerten Phosphoreintrag hervorragende Beständigkeit bei Ethanolbetrieb (E85) schütz vor Korrosion und Weißschlamm verbesserte Kolben-, Turbolader- und Motorsauberkeit für zuverlässigen Betrieb, maximale Laufleistung und geringere Wartungskostensehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölungniedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust

Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Diesel-(DPF) oder Benzin-Partikelfiltern (GPD, OPF) und Turboaufladung.Eigenschaften:niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Partikelfilter (DPF, GPF, OPF)rückwärtskompatibel zu früheren Renault Spezifikationen RN 0700 und RN 0710 (mit Ausnahme Renault Sport Modelle)hervorragend für Turbomotoren geeignetgute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölungverhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladernsicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilitätauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilmhoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierungniedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Diesel- (DPF) bzw. Otto-Partikelfiltern (OPF/GPF).Eigenschaften:beste LSPI-Performance schützt vor ungewollter Frühzündungbis zu 2,5% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Partikelfilter und Katalysatorensehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölunghervorragend für Turbomotoren geeignetverhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladernsicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilitätauch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler SchmierfilmHC-Syntheseöle und spezielle Additivierung sorgen für höchsten Oxidationsschutz

Freigaben und kompatibel mit MB-APPROVAL 226.52 MB-APPROVAL 229.51 MB-APPROVAL 229.52 PSA B71 2290 RN17

MANNOL TO-4 Powertrain Oil SAE 30 CATERPILLAR TO-4 Getriebeöl für Getriebe-, Radsatzgetriebe-, Hydraulik-, Brems- und anderen ölgekühlten Systemen in Bau-, Bergbau- und Off-Road-Fahrzeugen (Traktoren, Radladern, Bulldozern, Baggern) INKL HAHN & SCHLAUCH

Produktart: Ölwechselset / Kraftradtyp: Roller / Getriebeöl Spezifikation: SAE 30 - API GL1 / Getriebeöl Menge: 250 ml Ölschraube Antrieb: 1x Schlitz + 1x Sechskant / Ölschraube Gewinde Länge: 8-10 mm / Ölschraube Gewinde Typ: M8 x 1,25 / Ölschraube Material: Stahl 4.8 / Ölschraube Oberfläche: verzinkt Dichtung Material: 1x Papier + 1x Kupfer Herstellungsland und -region: Deutschland Lieferumfang: 1x Ölwechselset

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Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden.Eigenschaften:erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenniedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatorenermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristikhöchste Oxidationsstabilität durch hohen Anteil an vollsynthetischen PAO-Grundölensicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilitätauch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutzzuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl mit abgesenkter Kälteviskosität, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung.Eigenschaften:bis zu 2,5% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatorenhervorragende Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung selbst bei niedrigsten Außentemperaturenhervorragend für Turbomotoren geeignetverhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladernsicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilitätauch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilmexzellenter Oxidationsschutz durch Kombination von vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefine), HC-Syntheseölen und speziellen Additivenzuverlässiger Schutz vor Schwarzschlamm

Beschreibung Mineralisches Einbereichsmotoröl für Benzin- und Dieselmotoren mit einem natürlich hohen Viskositätsindex. Sorgt auch unter extremen Betriebsbedingungen für einen stabilen Schmierfilm. Seine hohe alkalische Reserve verhindert Korrosion auch bei Verwendung von Dieselkraftstoff mit hohem Schwefelgehalt. Mild legiert für den Einsatz auch in klassischen Motoren. Verhindert Schlammbildung und bietet zuverlässigen Verschleißschutz. Einsatzgebiet Universell einsetzbar in Benzin- und Dieselmotoren sowie in Getrieben, bei denen der Hersteller ein mineralisches Öl nach SAE 30 fordert. Besonders geeignet für ältere Motoren. Turbo-getestet. Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten!

Eigenschaft Testverfahren Einheit Wert:. Dichte bei 15°C D 1298 kg/m³ 888. Flammpunkt COC D 92 °C 220. Stockpunkt D 97 °C -25. Viskosität bei 100°C D 445 CSt 11,4. Viskosität bei 40°C D 445 CSt 101,98. Viskositätsindex D 2270 98. Es hat einen erhöhten Widerstand gegen Oxidation und hohen Temperaturen, bei denen es seinen starken Ölfilm beibehält. Es stellt einen Kaltstart im Winter sicher. Es behält stabile viskose Eigenschaften bei Betrieb bei. Ein modernes Additivpaket und eine hochreine Basis stellen einen stabilen Betrieb des Motors unter beliebigen Betriebsbedingungen sicher, einschließlich hohen Temperaturen und Belastungen, vermeiden die Bildung von Kohlenstoffablagerungen und Lack und Ruß auf den Injektoren, Kolben, Stopfen, Ventilen, Düsen sowie Ablagerungen im Motorgehäuse und verlängern daher die Lebensdauer des Motors. Spezielle detergierende-dispergierende Additive halten die Motorteile besonders sauber. Es hat ausgezeichnete Antischaumeigenschaften. Hochleistungsreaktionshemmstoffe stellen ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften sicher. Spezielle Additive und eine Basis mit hoher Viskosität stellen ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften sicher, die den Brennstoffverbrauch reduzieren und die Motorleistung fördern. Es kann mit analogen mineralischen und synthetischen Ölen vermischt werden. Es ist mit allen Arten von Katalysatoren kompatibel, hat eine längere Lebensdauer bis zum Wechsel. Hersteller- Nr.: MN7203-1. Hersteller: MANNOL. Liefermenge: 6 Liter. Lieferinhalt: 6 Stück á 1 Liter wird wie auf dem Produktbild abgebildet geliefert.

Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für die Anforderungen im europäischen Markt von BMW, Mercedes-Benz, Opel und VW für Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-30 ist ein speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter) und Turboaufladung entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Freigaben: · BMW Longlife-04 · MB-Freigabe 229.31 · MB-Freigabe 229.51 · MB-Freigabe 229.52 · VW 505 00 · VW 505 01 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C2 · ACEA C3 · API SN · API CF · GM dexos2 · Opel/Vauxhall OV0401547 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: · API CF · VW 502 00

Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für die Anforderungen im europäischen Markt von BMW, Mercedes-Benz, Opel und VW für Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-30 ist ein speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter) und Turboaufladung entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Freigaben: · BMW Longlife-04 · MB-Freigabe 229.31 · MB-Freigabe 229.51 · MB-Freigabe 229.52 · VW 505 00 · VW 505 01 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C2 · ACEA C3 · API SN · API CF · GM dexos2 · Opel/Vauxhall OV0401547 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: · API CF · VW 502 00

🚀 HOCHWIRKSAME INHALTSSTOFFE – Das HDC SAE 30 sorgt als Einbereichs-Motorenöl dank hohem Viskositätsindex für ein einwandfreies Schmier- und Schmutztragevermögen. Es bietet eine optimale Öldurchflutung bei Young- & Oldtimermotoren. Besonders hervorzuheben sind die hohe Oxidationsstabilität und das ausgezeichnetes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. 💪 PERFEKTE BASIS – Das HDC SAE 30 ist das ideale Basisöl für den Einsatz mit MATHÉ Classic Motorenöl-Zusatz. Der Motorenöl-Zusatz dient zur Verschleißreduzierung und Verbesserung des Motorlaufs. 🛢 EINSETZBAR BEI JEDEM ÖLWECHSEL – Das Motoröl eignet sich speziell für Fahrzeuge mit Saug-, Turbodiesel- und Ottomotoren in PKW sowie LKW und Traktoren. Auch geeignet in Rasenmähermotoren, Antriebsmotoren von Bau- und Landmaschinen, bei Schiff-, Straßen- und Schienenfahrzeugen sowie bei Stationär-Motoren von z.B. Kleinkraftwerken. Ebenfalls hat sich das HDC SAE 30 Öl auch unter schwersten Betriebsbedingungen seit Jahren in hydraulischen Anlagen und Getrieben bewährt. 🚗 FÜR EIN LANGES MOTORLEBEN – Wir versorgen Ihr Auto mit professionellen Motorölen und Schmierstoffen sowie Benzin-, Diesel- und AdBlue®-Additiven. Weitere hochwirksame und verschleißschützenden Zusätze aller Art sind für Motorräder, Oldtimer und gängige Benziner und Diesel-Kraftfahrzeuge geeignet. Hochwertige Inhaltsstoffe mit Longlife Eigenschaften, die Autofahrer ab dem ersten Moment begeistern. 💚 QUALITÄT MADE IN GERMANY – MATHY ist ein deutscher Hersteller mit über 80 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Additiven & Motorölen. Alle Produkte werden in Deutschland hergestellt. Der Legendenstatus der Marke MATHY im Bereich der Kraftstoff- und Öl-Additive geht auf Rennfahrer & Techniker Otto Mathé zurück. Niki Lauda, ehemaliger Formel 1 Weltmeister, verehrte Mathé, der mit seinen additivierten Rennwagen von Sieg zu Sieg fuhr.

Hochleistungsöl SAE 30Speziell für 4-Takt-Rasenmäher-Motoren und sonstige Motoren, die ein Einbereichsmotorenöl der Viskositätsklasse SAE 30und den vorhandenen Spezifikationen fordern entwickelt.Es kann als Hydrauliköl, in hydraulischen Kupplungen, Schaltgetrieben, Wandlergetrieben und Retardern eingesetzt werden.Leistungsbeschreibung / Spezifikationen: SAE-Klasse 30W API CF/CF-2/SF

Eigenschaft Testverfahren Einheit Wert:. Dichte bei 15°C D 1298 kg/m³ 888. Flammpunkt COC D 92 °C 220. Stockpunkt D 97 °C -25. Viskosität bei 100°C D 445 CSt 11,4. Viskosität bei 40°C D 445 CSt 101,98. Viskositätsindex D 2270 98. Es hat einen erhöhten Widerstand gegen Oxidation und hohen Temperaturen, bei denen es seinen starken Ölfilm beibehält. Es stellt einen Kaltstart im Winter sicher. Es behält stabile viskose Eigenschaften bei Betrieb bei. Ein modernes Additivpaket und eine hochreine Basis stellen einen stabilen Betrieb des Motors unter beliebigen Betriebsbedingungen sicher, einschließlich hohen Temperaturen und Belastungen, vermeiden die Bildung von Kohlenstoffablagerungen und Lack und Ruß auf den Injektoren, Kolben, Stopfen, Ventilen, Düsen sowie Ablagerungen im Motorgehäuse und verlängern daher die Lebensdauer des Motors. Spezielle detergierende-dispergierende Additive halten die Motorteile besonders sauber. Es hat ausgezeichnete Antischaumeigenschaften. Hochleistungsreaktionshemmstoffe stellen ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften sicher. Hersteller- Nr.: MN7203-4. Hersteller: MANNOL. Liefermenge: 12 Liter. Lieferinhalt: 3 Stück á 4 Liter wird wie auf dem Produktbild abgebildet geliefert. Spezielle Additive und eine Basis mit hoher Viskosität stellen ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften sicher, die den Brennstoffverbrauch reduzieren und die Motorleistung fördern. Es kann mit analogen mineralischen und synthetischen Ölen vermischt werden. Es ist mit allen Arten von Katalysatoren kompatibel, hat eine längere Lebensdauer bis zum Wechsel.