Heavy Tuned Original Dichtsatz von Piaggio! Kein billiger Nachbau-Dichtsatz.Passend für: Mikuni Vergaser; für alle VM20 Rundschiebervergaser der Piaggio und Gilera Maxi-Roller mit dem bekannten 2-Takt-Motor zwischen 125ccm und 180ccm!Tropfender Vergaser, Spritlache in der Garage oder hat der Roller eine Revision notwendig? Am besten gleich alle Dichtungen bei einer Komplett-Reinigung des Vergasers mit auswechseln. Passt nicht auf Dellorto Vergaser.Wie erkenne ich, ob ich einen Mikuni oder Dellorto Vergaser habe? Die Dellorto Vergaser besitzen eine schwarze Kunststoff-Schwimmerkammer sowie einen schwarzen Kunststoff Schieberdeckel. Bei den Mikuni VM20-Vergasern sind diese Bauteile, wie auch das Gehäuse, aus Metall.... Über 1 Mio. verkaufte Artikel Mehr als 400.000 positive Bewertungen Menü eBay-Shop Top Angebote Bewertungen Kontakt Piaggio Vergaser Dichtsatz Mikuni vm 20 für TPH SKR Runner Hexagon 125 150 180 Art. ID.: 738755 Art. Nr.: OE-PIA498413 Hersteller: Piaggio Allgemein Produktart Dichtsatz Produktbesc

Rennvergaser dellorto PHDG 24mm Neuentwicklung 2024 von Vergaserhersteller Dell’Orto: Vergaser PHDG. Der Dellorto PHDG wurde speziell für leistungsstarke 2- und 4-Taktmotoren entwickelt. Hier handelt es sich um die PHDG AU Variante, weitere Größen und Varianten findet ihr hier: Vergaser Dellorto PHDG . INFO : AN bezeichnet die Varianten mit gelochtem Mischrohr (2-Takt), AU mit geschlossenem Mischrohr (4-Takt). Diese Zuordnung ist jedoch nicht verbindlich, da beide Varianten motorübergreifend funktionieren; deshalb besitzen PHDG-Vergaser unabhängig vom Mischrohr einen 2-Takt-ölanschluss. Vergaser Dellorto PHDG Der runde, strömungsoptimierte Durchlass sorgt für hohen Luftdurchsatz, direktes Ansprechverhalten und spürbaren Leistungszuwachs. Das spezielle Lufteinlassprofil sorgt für ein direktes Ansprechen beim öffnen der Gasschiebers. Das Aluminiumgehäuse mit Alu Schwimmerkammer ist leicht, verschleißarm und bietet gute Wärmeableitung; eloxierter Vergaserdeckel und Schwimmerkammerverschlußschraube runden das Racing-Finish ab. Der Alu-Gasschieber mit spezieller Oberflächenbehandlung reduziert den Verschleiß und sorgt für einen besonders leichtgängigen, präzisen Lauf. Der Vergaser verfügt über Unterdruck- und ölanschluss, wobei der ölanschluss mit einem Rückschlagventil gegen Nachtropfen ausgestattet ist. Serienmäßig besitzt er einen Luftfilteranschluss 46mm, mithilfe eines Adapter kann er auf 60mm erweitert werden. Spezifikationen dellorto PHDG 24 Vergaser Typ: PHDG Durchmesser: 24mm Hauptdüse: 112 Leerlaufdüse: 55 Nadel: W 07 Mischrohr: AU 262 Anschluss: Flexibel (Gummiflansch) Anschlussweite Luftfilter: 46mm (60mm mit Adapter) Anschlussweite Ansaugstutzen: 31mm Mit Unterdruck / ölanschluss Choke: Manuell (Hebel / Knopf, umrüstbar auf Seilzug)

Rennvergaser dellorto PHDG 24mm Neuentwicklung 2024 von Vergaserhersteller Dell’Orto: Vergaser PHDG. Der Dellorto PHDG wurde speziell für leistungsstarke 2- und 4-Taktmotoren entwickelt. Hier handelt es sich um die PHDG AN Variante, weitere Größen und Varianten findet ihr hier: Vergaser Dellorto PHDG . INFO : AN bezeichnet die Varianten mit gelochtem Mischrohr (2-Takt), AU mit geschlossenem Mischrohr (4-Takt). Diese Zuordnung ist jedoch nicht verbindlich, da beide Varianten motorübergreifend funktionieren; deshalb besitzen PHDG-Vergaser unabhängig vom Mischrohr einen 2-Takt-ölanschluss. Vergaser Dellorto PHDG Der runde, strömungsoptimierte Durchlass sorgt für hohen Luftdurchsatz, direktes Ansprechverhalten und spürbaren Leistungszuwachs. Das spezielle Lufteinlassprofil sorgt für ein direktes Ansprechen beim öffnen der Gasschiebers. Das Aluminiumgehäuse mit Alu Schwimmerkammer ist leicht, verschleißarm und bietet gute Wärmeableitung; eloxierter Vergaserdeckel und Schwimmerkammerverschlußschraube runden das Racing-Finish ab. Der Alu-Gasschieber mit spezieller Oberflächenbehandlung reduziert den Verschleiß und sorgt für einen besonders leichtgängigen, präzisen Lauf. Der Vergaser verfügt über Unterdruck- und ölanschluss, wobei der ölanschluss mit einem Rückschlagventil gegen Nachtropfen ausgestattet ist. Serienmäßig besitzt er einen Luftfilteranschluss 46mm, mithilfe eines Adapter kann er auf 60mm erweitert werden. Spezifikationen dellorto PHDG 24 Vergaser Typ: PHDG Durchmesser: 24mm Hauptdüse: 122 Leerlaufdüse: 60 Nadel: W 26 Mischrohr: AN 262 Anschluss: Flexibel (Gummiflansch) Anschlussweite Luftfilter: 46mm (60mm mit Adapter) Anschlussweite Ansaugstutzen: 31mm Mit Unterdruck / ölanschluss Choke: Manuell (Hebel / Knopf, umrüstbar auf Seilzug)

Rennvergaser dellorto PHDG 24mm Neuentwicklung 2024 von Vergaserhersteller Dell’Orto: Vergaser PHDG. Der Dellorto PHDG wurde speziell für leistungsstarke 2- und 4-Taktmotoren entwickelt. Hier handelt es sich um die PHDG AU Variante, weitere Größen und Varianten findet ihr hier: Vergaser Dellorto PHDG . INFO : AN bezeichnet die Varianten mit gelochtem Mischrohr (2-Takt), AU mit geschlossenem Mischrohr (4-Takt). Diese Zuordnung ist jedoch nicht verbindlich, da beide Varianten motorübergreifend funktionieren; deshalb besitzen PHDG-Vergaser unabhängig vom Mischrohr einen 2-Takt-ölanschluss. Vergaser Dellorto PHDG Der runde, strömungsoptimierte Durchlass sorgt für hohen Luftdurchsatz, direktes Ansprechverhalten und spürbaren Leistungszuwachs. Das spezielle Lufteinlassprofil sorgt für ein direktes Ansprechen beim öffnen der Gasschiebers. Das Aluminiumgehäuse mit Alu Schwimmerkammer ist leicht, verschleißarm und bietet gute Wärmeableitung; eloxierter Vergaserdeckel und Schwimmerkammerverschlußschraube runden das Racing-Finish ab. Der Alu-Gasschieber mit spezieller Oberflächenbehandlung reduziert den Verschleiß und sorgt für einen besonders leichtgängigen, präzisen Lauf. Der Vergaser verfügt über Unterdruck- und ölanschluss, wobei der ölanschluss mit einem Rückschlagventil gegen Nachtropfen ausgestattet ist. Serienmäßig besitzt er einen Luftfilteranschluss 46mm, mithilfe eines Adapter kann er auf 60mm erweitert werden. Spezifikationen dellorto PHDG 24 Vergaser Typ: PHDG Durchmesser: 24mm Hauptdüse: 112 Leerlaufdüse: 55 Nadel: W 07 Mischrohr: AU 262 Anschluss: Flexibel (Gummiflansch) Anschlussweite Luftfilter: 46mm (60mm mit Adapter) Anschlussweite Ansaugstutzen: 31mm Mit Unterdruck / ölanschluss Choke: Manuell (Hebel / Knopf, umrüstbar auf Seilzug)

Rennvergaser dellorto PHDG 21mm Neuentwicklung 2024 von Vergaserhersteller Dell’Orto: Vergaser PHDG. Der Dellorto PHDG wurde speziell für leistungsstarke 2- und 4-Taktmotoren entwickelt. Hier handelt es sich um die PHDG AU Variante, weitere Größen und Varianten findet ihr hier: Vergaser Dellorto PHDG . INFO : AN bezeichnet die Varianten mit gelochtem Mischrohr (2-Takt), AU mit geschlossenem Mischrohr (4-Takt). Diese Zuordnung ist jedoch nicht verbindlich, da beide Varianten motorübergreifend funktionieren; deshalb besitzen PHDG-Vergaser unabhängig vom Mischrohr einen 2-Takt-ölanschluss. Vergaser Dellorto PHDG Der runde, strömungsoptimierte Durchlass sorgt für hohen Luftdurchsatz, direktes Ansprechverhalten und spürbaren Leistungszuwachs. Das spezielle Lufteinlassprofil sorgt für ein direktes Ansprechen beim öffnen der Gasschiebers. Das Aluminiumgehäuse mit Alu Schwimmerkammer ist leicht, verschleißarm und bietet gute Wärmeableitung; eloxierter Vergaserdeckel und Schwimmerkammerverschlußschraube runden das Racing-Finish ab. Der Alu-Gasschieber mit spezieller Oberflächenbehandlung reduziert den Verschleiß und sorgt für einen besonders leichtgängigen, präzisen Lauf. Der Vergaser verfügt über Unterdruck- und ölanschluss, wobei der ölanschluss mit einem Rückschlagventil gegen Nachtropfen ausgestattet ist. Serienmäßig besitzt er einen Luftfilteranschluss 46mm, mithilfe eines Adapter kann er auf 60mm erweitert werden. Spezifikationen dellorto PHDG 21 Vergaser Typ: PHDG Durchmesser: 21mm Hauptdüse: 110 Leerlaufdüse: 55 Nadel: W 07 Mischrohr: AU 262 Anschluss: Flexibel (Gummiflansch) Anschlussweite Luftfilter: 46mm (60mm mit Adapter) Anschlussweite Ansaugstutzen: 25mm Mit Unterdruck / ölanschluss Choke: Manuell (Hebel / Knopf, umrüstbar auf Seilzug)

Rennvergaser dellorto PHDG 19mm Neuentwicklung 2024 von Vergaserhersteller Dell’Orto: Vergaser PHDG. Der Dellorto PHDG wurde speziell für leistungsstarke 2- und 4-Taktmotoren entwickelt. Hier handelt es sich um die PHDG AU Variante, weitere Größen und Varianten findet ihr hier: Vergaser Dellorto PHDG . INFO : AN bezeichnet die Varianten mit gelochtem Mischrohr (2-Takt), AU mit geschlossenem Mischrohr (4-Takt). Diese Zuordnung ist jedoch nicht verbindlich, da beide Varianten motorübergreifend funktionieren; deshalb besitzen PHDG-Vergaser unabhängig vom Mischrohr einen 2-Takt-ölanschluss. Vergaser Dellorto PHDG Der runde, strömungsoptimierte Durchlass sorgt für hohen Luftdurchsatz, direktes Ansprechverhalten und spürbaren Leistungszuwachs. Das spezielle Lufteinlassprofil sorgt für ein direktes Ansprechen beim öffnen der Gasschiebers. Das Aluminiumgehäuse mit Alu Schwimmerkammer ist leicht, verschleißarm und bietet gute Wärmeableitung; eloxierter Vergaserdeckel und Schwimmerkammerverschlußschraube runden das Racing-Finish ab. Der Alu-Gasschieber mit spezieller Oberflächenbehandlung reduziert den Verschleiß und sorgt für einen besonders leichtgängigen, präzisen Lauf. Der Vergaser verfügt über Unterdruck- und ölanschluss, wobei der ölanschluss mit einem Rückschlagventil gegen Nachtropfen ausgestattet ist. Serienmäßig besitzt er einen Luftfilteranschluss 46mm, mithilfe eines Adapter kann er auf 60mm erweitert werden. Spezifikationen dellorto PHDG 19 Vergaser Typ: PHDG Durchmesser: 19mm Hauptdüse: 108 Leerlaufdüse: 55 Nadel: W 07 Mischrohr: AU 262 Anschluss: Flexibel (Gummiflansch) Anschlussweite Luftfilter: 46mm (60mm mit Adapter) Anschlussweite Ansaugstutzen: 25mm Mit Unterdruck / ölanschluss Choke: Manuell (Hebel / Knopf, umrüstbar auf Seilzug)

Rennvergaser dellorto PHDG 21mm Neuentwicklung 2024 von Vergaserhersteller Dell’Orto: Vergaser PHDG. Der Dellorto PHDG wurde speziell für leistungsstarke 2- und 4-Taktmotoren entwickelt. Hier handelt es sich um die PHDG AN Variante, weitere Größen und Varianten findet ihr hier: Vergaser Dellorto PHDG . INFO : AN bezeichnet die Varianten mit gelochtem Mischrohr (2-Takt), AU mit geschlossenem Mischrohr (4-Takt). Diese Zuordnung ist jedoch nicht verbindlich, da beide Varianten motorübergreifend funktionieren; deshalb besitzen PHDG-Vergaser unabhängig vom Mischrohr einen 2-Takt-ölanschluss. Vergaser Dellorto PHDG Der runde, strömungsoptimierte Durchlass sorgt für hohen Luftdurchsatz, direktes Ansprechverhalten und spürbaren Leistungszuwachs. Das spezielle Lufteinlassprofil sorgt für ein direktes Ansprechen beim öffnen der Gasschiebers. Das Aluminiumgehäuse mit Alu Schwimmerkammer ist leicht, verschleißarm und bietet gute Wärmeableitung; eloxierter Vergaserdeckel und Schwimmerkammerverschlußschraube runden das Racing-Finish ab. Der Alu-Gasschieber mit spezieller Oberflächenbehandlung reduziert den Verschleiß und sorgt für einen besonders leichtgängigen, präzisen Lauf. Der Vergaser verfügt über Unterdruck- und ölanschluss, wobei der ölanschluss mit einem Rückschlagventil gegen Nachtropfen ausgestattet ist. Serienmäßig besitzt er einen Luftfilteranschluss 46mm, mithilfe eines Adapter kann er auf 60mm erweitert werden. Spezifikationen dellorto PHDG 21 Vergaser Typ: PHDG Durchmesser: 21mm Hauptdüse: 120 Leerlaufdüse: 55 Nadel: W 26 Mischrohr: AN 262 Anschluss: Flexibel (Gummiflansch) Anschlussweite Luftfilter: 46mm (60mm mit Adapter) Anschlussweite Ansaugstutzen: 25mm Mit Unterdruck / ölanschluss Choke: Manuell (Hebel / Knopf, umrüstbar auf Seilzug)

Vergaseraustausch: Sie erhalten einen äußerst zuverlässigen und langlebigen Vergaser, der dazu beiträgt, dass der Motor sein volles Potenzial entfaltet und Ihrem Fahrzeug frische Leistung und Drehmoment verleiht. Dies ist der ideale Ersatz für eine defekte Vergaserbaugruppe. VERGASER CARBY für Motor 40IDF 40mm IDF W Lufthörner für Dellorto Vergaser Automobile Accesorios Automovil Schwimmerkammer-Füllstandsmanagement: Reguliert automatisch die Höhe des Kraftstoffbehälters Kaltstartassistenzsystem: Sorgt für ein fetteres Gemisch für die Zündung bei niedrigen Temperaturen Qualität: Dieser Vergaser wird nach den höchsten Produktionsstandards hergestellt, um sicherzustellen, dass er Kraftstoff und Luft effizient mischt, den Motor reibungslos laufen lässt und Kraftstoffmangel oder -lecks verhindert.

Vergaser PHBG 17,5 Klemmflansch Vergaser PHBG Klemmflansch d=17,5mm . Klassischer 17,5mm PHBG Vergaser mit Klemmflansch, der für viele verschiedene Roller- / Moped-Modelle verwendet werden kann. Preiswerter Ersatz für den original Vergaser oder aber auch Upgrade für ein kleineres Modell. Die Vergaser Einstellungen können natürlich auch hier gemäß den eigenen Vorstellungen und dem vorhandenem Setup angepasst werden - Hauptdüse, Nebendüse, Nadel und durch Einstellen der Gemischschraube. Der Vergaser hat beim Ansaugstutzen 24mm Anschlussweite, der Luftfilteranschluss ist 32mm. Die Verwendung eines größeren Vergasers wird empfohlen, um getunte Motoren leistungssteigernd zu unterstützen, da mehr Luft und Kraftstoff in den Motor strömen und so mehr Leistung erzeugt werden kann. Sollte der PHBG Vergaser doch nicht die richtige Wahl sein, schaut eur doch einfach unser großes Sortiment an Vergasern an. Details PHBG Vergaser 17,5mm PHBG 17,5mm Vergaser Anschlussweite Luftfilter: 32mm Anschlussweite Ansaugstutzen: 24mm Anschluss über Klemmflansch Keine Getrenntschmierung Ohne Unterdruckanschluss Kunststoff-Schwimmerkammer 5mm Dellorto Düsen ACHTUNG: Der Vergaser wird mit der Kunststoff-Schwimmerkammer geliefert. Wir arbeiten daran, das Foto zu aktualisieren.

KEIHIN PWK 28 Vergaser. Vergaserbestückung: Nebendüse 50, Hauptdüse 135, Nadel JJH, Schieber 3,5. Die Anschlussweite beträgt 34 mm. Der Luftfilteranschluss 49 mm. Sehr leistungsstarke Alternative zu Dellorto und Mikuni Vergasern. Qualitativ extrem hochwertig. Die KEIHIN PWK Vergaser sind weltweit die am meisten kopierten Vergaser. Und das nicht ohne guten Grund. So gelten die KEIHIN PWKs zur Referenzklasse in dem Bereich der 2Takt Vergaser. Die KEIHIN Rennvergaser sind nicht nur in allen Bereichen des Motorsports erste Wahl! Die jahrzehntelange Erfahrung KEIHINs sind in die Entwicklung der Vergaser mit eingeflossen, so dass dieser wirklich leistungsfähige Vergaser sehr gut auf Änderungen in der Einstellung reagiert. Die feine Abstimmbarkeit resultiert in sehr gut am Gas hängenden Motoren, die ordentlich Leistung über das komplette Drehzahlband produzieren. Bitte beachten: Die PWK Vergaser reagieren sehr sensibel auf die Einstellung der Gemischschraube. Bleibt der Motor nach Vollgas auf einer zu hohen Drehzahl hängen, ist im Regelfall die Nebendüse zu FETT. Um mit der zu fetten Nebendüse ein akzeptables Standgas zu erreichen wird daher meist die Leerlaufdrehzahl erhöht und die Gemischschraube zu weit herausgedreht (= magerer). Diese Kompensation der fetten Nebendüse über die Einstellungen am Vergaser führen zum hängenbleiben des Motors auf einer sehr hohen Drehzahl, obwohl das Gas bereits wieder auf Nullstellung zurückgedreht wurde. Mit einer kleineren Nebendüse kann die Leerlaufdrehzahl wieder auf ein normales Maß eingestellt und das Leerlaufgemisch über die Gemischschraube ebenfalls wieder fetter eingestellt werden (hineindrehen). Ebenfalls sollte der Schwimmerstand beachtet werden. Dieser wird häufig bei der Demontage der Schwimmerkammer versehentlich verstellt. Dazu die Schwimmerkammer immer mit dem Vergaser kopfüber demontieren. Sonst kann sich der Schwimmer im schrägen Überlaufrohr verfangen. Empfohlener Schwimmerstand PWK28: 19mm (Vergaser auch hier auf den Kopf drehen: Gemessen von Dichtkante Schwimmerkammer zu Oberkante Schwimmer ). Kyajet - PWK tuning tool (click)

Dellorto PHBG 19 Racing Vergaser Vergaser Dellorto PHBG Racing 19mm Black Edition , DS-Version, vom italienischen Vergaser-Spezialisten Dell'Orto. Kann für 50ccm Roller, Mofas, Mopeds und Schaltmopeds verwendet werden. Bei Tuningmaßnahmen ist es oft empfehlenswert, den Originalvergaser durch einen größeren Vergaser zu ersetzen, so z.B. beim Upgrade auf einen 50ccm oder 70ccm Sport oder Racing Zylinder. PHBG Racing Vergaser unterscheiden sich ein wenig von der standard PHBG Version. Sie sind mit einer Schwimmerkammer aus Aluminium , einer zentralen Schraube zum schnellen und einfachen Wechseln der Hauptdüse und einem schraubbaren Schieberdeckel zum schnellen und einfachen Wechseln der Nadel geliefert. Die Hauptdüse, die mit diesem Vergaser geliefert wird, hat Größe 75. Wir empfehlen, eine zusätzliche Vergaserdüse (D. 5mm) zu bestellen, um die Vergasereinstellungen an euer Setup anzupassen. Technische Daten Racing Vergaser PHBG 19 19 mm PHBG DS Racing Vergaser von Dell'orto; Montage mit Gummiflansch Hauptdüse: 75 (5mm Düse) Leerlaufdüse: 45 Choke-Düse: 60 Schwimmer: 4 g Nadel W 09 Mischrohr AN 262 Durchmesser Vergaser: 19mm Anschlussweite Ansaugstutzen: 25mm Anschlussweite Luftfilter: 38 mm Manueller Choke Seilzug-Choke oder Hebel-Choke Mit ölanschluss Mit Unterdruckanschluss Ohne Vorwärmer Vergaserdeckel: gerade Referenz Dell'orto: 02695 Hinweis: wir empfehlen, das Zündkerzengesicht zu überprüfen, um Schäden am Motor zu vermeiden.

LUFTFILTER -PIAGGIO- DELLORTO SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H (LANG, MIT LOCH) Der Dellorto SI reagiert empfindlich auf veränderte Druckverhältnisse. Deshalb lässt er sich OHNE LUFTFILTER oft nur schwer sauber abstimmen. Dieser PIAGGIO LUFTFILTER ist die LANGE VERSION der Cosa Modelle und besitzt BOHRUNGEN ÜBER DEM DÜSENSTOCK. Er ist als Standardfilter für Vespa Cosa gedacht und kann mit angepasster Bedüsung auch auf PX Motoren mit SI Vergaser gefahren werden. lange SI Version mit Loch über Hauptluftdüse für SI20 bis SI24 Cosa Standardfilter PX nur mit Bedüsung anpassen VORTEILE AUF EINEN BLICK STABILE SI BASIS: definiert die Druckverhältnisse über dem Düsenstock und macht die Abstimmung reproduzierbarer. COSA AUSFÜHRUNG: Filterboden mit Bohrungen zur verbesserten Anströmung der Luftdüse. FÜR UMBAUTEN NUTZBAR: kann auf PX Motoren eingesetzt werden, wenn Bedüsung und Luftkorrektur angepasst werden. PRAXISRELEVANT: verhindert typische Fehlannahmen wie "Schwimmerkammer leer" bei falsch gewählter Luftkorrektur. WARUM DER SI OHNE FILTER SCHNELL ZICKIG WIRD Der SI ist ein Fallstromvergaser, bei dem der Düsenstock von einer HAUPTLUFTKORREKTURDÜSE angeströmt wird. Änderungen am Filter, Filterboden oder Luftkasten verändern den Unterdruck im Düsenstock. Das wirkt sich direkt auf das Benzinniveau am Zerstäuber aus. LOCH ÜBER DEM DÜSENSTOCK: verbessert oft die Vorschäumung, kann aber je nach Setup das Gemisch deutlich abmagern. STARK MODIFIZIERTE MOTOREN: Unterdruck im Düsenstock kann zu niedrig werden, das Benzinniveau fällt unter die Austrittsbohrungen. SYMPTOM: magerer Volllastbetrieb bis hin zum Abreißen der Gemischversorgung. Das wird oft fälschlich als "leer gesogene Schwimmerkammer" interpretiert. LÖSUNG: in vielen Fällen ist das eine Abstimmungsfrage über die HAUPTLUFTKORREKTURDÜSE (häufig kleiner wählen) und nicht zwingend über eine immer größere Hauptdüse. HINWEIS FÜR PX, RALLY UND SPRINT Dieser Cosa Filter hat Bohrungen über dem Düsenstock. Auf PX, Rally oder Sprint kann das Gemisch im Vergleich zu einem Filter ohne Loch ABMAGERN. Damit das nicht in Richtung Motorschaden läuft, ist eine Anpassung der Bedüsung Pflicht. NEBENDÜSE: häufig fetter wählen. HAUPTDÜSE: häufig größer wählen. HAUPTLUFTKORREKTURDÜSE: je nach Setup gegebenenfalls KLEINER wählen, um den Unterdruck im Düsenstock zu erhöhen. UNTERSCHIEDE DER SI FILTER KURZE VERSION: nur für kleine SI Vergaser wie 20/15 oder 20/17 (zum Beispiel frühe Largeframe Motoren). LANGE VERSION: Standard für SI20 bis SI26. FEINFILTER: doppeltes Filtervlies, geringerer Durchsatz. Bedüsung muss häufig magerer angepasst werden. MIT LOCH ÜBER HAUPTLUFTDÜSE: Cosa Standard, zusätzlich zur Plattenfilter Lösung. Auf PX meist magerer, Bedüsung anpassen. OHNE LOCH ÜBER HAUPTLUFTDÜSE: PX Standard, gut abstimmbar. Kleine Bohrung (zum Beispiel 3 mm) über der Luftdüse wird oft als Startpunkt nachgerüstet. T5: höherer Filter, nur für T5 spezifischen SI24/24G mit Lufttrichter und speziellen Schrauben. SETUP STARTPUNKT (PRAXIS) Viele Motoren lassen sich mit einem unbearbeiteten Filter am einfachsten abstimmen. Als Startpunkt wird oft die klassische PX200 Basis genannt: HLKD UND MISCHROHR: 160/BE3 NEBENDÜSE: 55/160 oder 52/150 WENN FILTERBODEN GELOCHT WIRD: mindestens Hauptdüse anpassen, je nach Setup auch HLKD. TECHNISCHE DATEN PRODUKT Luftfilter PIAGGIO für Dellorto SI (lange Version) PASSENDE VERGASER SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H AUSFÜHRUNG mit Bohrungen über dem Düsenstock (Cosa Typ) EINSATZ Vespa Cosa, PX nach Bedüsung anpassen PASSEND FÜR FOLGENDE MODELLE (AUSZUG) FAHRZEUGLISTE ANZEIGEN Vespa Cosa mit Dellorto SI (Cosa Standardfilter) Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 mit Dellorto SI20 bis SI24 (nur mit angepasster Bedüsung) FAQ KANN ICH DEN SI OHNE LUFTFILTER ABSTIMMEN? In vielen Fällen wird es schwierig, weil der SI stark auf Druckverhältnisse reagiert. Ein definierter Filteraufbau macht die Abstimmung deutlich reproduzierbarer. WARUM MAGERT DER FILTER MIT LOCH AUF PX HÄUFIG AB? Durch die Bohrungen ä

Vergaser-Reparatursatz für PHBL/PHBH-Vergaser (Schwimmer, Choke, Zerstäuber) Eigenschaften: 100 % neu, hohe Qualität. Einfache Installation und bequeme Anwendung. Passend für Dellorto PHBL-Vergaser. OEM-Nummer: PHBH/PHBL Schwimmerbaugruppe – WEISS: 9010.2 PHBL Schieberrückholfeder: 9644 PHBE/PHB/PHBH/PHBL Choke-Kabelsatz: 53003 PHBL D-Typ-Nadel: 2265.22 PHBH/PHBL Leerlaufgemischschraubensatz – Typ 9908: 53023 PHBE/PHB/PHBH/PHBL/PHF/PHBG/PHBD/PHM Drosselklappenanschlag Schraube: 7673 DHLA / DRLA / DHLB / FZD / PHBG / PHBD / PHBE / PHBL / PHPH / PHB / PHF / PHM Feder: 4670 PHBL AQ-Zerstäuber: 9564.266 PHBE / PHB / PHBH / PHBL / PHF / PHBR / PHM / VHST Drosseldüse: 7746.60 PHBE / PHB / PHBH / PHBL / PHF / PHM Schwimmerbolzen: 7346 PHBL Nadelplatte: 9563 PHBE / PHB / PHBH / PHBL Sicherungsring: 5495 Leerlauf-Hauptdüse (Pilotdüse) PHBE PHB PHBH PHBG PHBL PHF SHA SHB VHSA VHSB VHSC VHB VHBZ VHBT PHM PHBR PHSB PHBR SHA: 6413.70 Hauptdüse – PHBE PHBL PHBH PHBN PHBR PHB PHM PHSB PHVB PHVA FRDA FRDB FRDC FRD FZD PHSB PHVB VHSA VHSB VHSD VHSC VHSG VHSH VHST VHB VHBZ VHBT PHBE: 1486.102 PHBD Kabelversteller – gerade: 1104 FRZ / PHBE / PHB / PHBH / PHBL / PHF / PHM / PHBG / PHBN / PHVA Kabelversteller-Kontermutter: 1691 PHBH / PHBL / VHST Schwimmerkammer-O-Ring: 9424 PHBL Vergaserdeckel-O-Ring: 6013 Paket Liste: 1x Vergaser-Reparatursatz