Dunlop SP WINTER SPORT 3D Für die 3 Dimensionen des Winters. Top Grip und Handling unter allen winterlichen Bedingungen. Der SP Winter Sport 3D ist ein High Performance-Reifen, mit dem Sie die Kontrolle behalten und bei allen Wetterbedingungen schnell reagieren können. Hauptvorteile: Exzellentes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen Hervorragendes Trocken - Handling Verbesserter Grip bei Trockenheit und Nässe Beständigkeit bei Aquaplaning Beständigkeit bei Aquaplaning. Durch das laufrichtungsgebundene Profil wird Wasser schnell und wirbelfrei abgeleitet und so die Beständigkeit bei Aquaplaning erhöht. Beeindruckendes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen. Der Winter Sport 3D ist optimiert für winterliche Straßenbedingungen, dank drei verschiedener Lamellen auf unterschiedlichen Bereichen des Reifens. Ausgezeichneter Grip unter nassen und trockenen Bedingungen. Die spezielle Silica-Laufflächenmischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen hochelastisch und bietet so hohen Grip auf nassen und trockenen Straßen. Der Druck wird gleichmäßig über die gesamte Reifenaufstandsfläche verteilt und verbessert so die Bodenhaftung. Hervorragendes Handling bei Trockenheit. Der Winter Sport 3D nutzt die Dunlop Touch Technologie, damit Sie ein besseres Gefühl für die Fahrbahnoberfläche entwickeln – eine Grundvoraussetzung für Kontrolle und Handling. Eine neue 3D-Lamelle trägt durch einen Verzahnungseffekt zwischen den Lamellen zur Festigung des Schulterbereichs bei.  Handling und Stabilität auf trockenen Straßen werden verbessert. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich. Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.

Kraftstoffeffizienz: B Nasshaftung: A Geräuschemission: 68 db

Dunlop SP SPORT MAXX TT Extreme Lenkpräzision dank Kevlar® und Touch Technologie. Hauptvorteile: Lenkpräzision auf höchstem Niveau Erstklassiges Handling und Kurvenverhalten Hervorragender Grip + exzellentes Bremsvermögen Präzises Fahren dank Kevlar®-Technologie. Der SP Sport Maxx TT nutzt zur Steigerung der Leistung Kevlar® von DuPont™. Die widerstandsfähige Mischung sorgt für eine stabilere Seitenwand, die ein präziseres Fahrverhalten ermöglicht.  Die Dunlop Touch Technologie sorgt für ausgezeichnetes Reaktionsverhalten und Straßenfeedback. Exzellentes Handling und Kurvenverhalten. Das Profildesign des SP Sport Maxx TT verteilt den Druck effektiver über den Reifen und verbessert so das Handling auf nassem und trockenem Untergrund. Durch den fließenden Übergang zwischen geraden Strecken und Kurven haben Sie auch bei hohen Geschwindigkeiten mehr Zeit, auf die Straßenverhältnisse zu achten und entsprechend zu reagieren. Steife Schulterblöcke sorgen für zusätzliche Stabilität in Kurven. Hervorragender Grip und exzellentes Bremsvermögen. Überlegener Grip und kürzere Bremswege bei trockenen und nassen Bedingungen dank der einzigartigen für den Motorsport entwickelten Laufflächenmischung mit Nanopartikeln. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip für noch mehr Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil 'Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und

Dunlop SP SPORT MAXX TT Extreme Lenkpräzision dank Kevlar® und Touch Technologie. Hauptvorteile: Lenkpräzision auf höchstem Niveau Erstklassiges Handling und Kurvenverhalten Hervorragender Grip + exzellentes Bremsvermögen Präzises Fahren dank Kevlar®-Technologie. Der SP Sport Maxx TT nutzt zur Steigerung der Leistung Kevlar® von DuPont™. Die widerstandsfähige Mischung sorgt für eine stabilere Seitenwand, die ein präziseres Fahrverhalten ermöglicht.  Die Dunlop Touch Technologie sorgt für ausgezeichnetes Reaktionsverhalten und Straßenfeedback. Exzellentes Handling und Kurvenverhalten. Das Profildesign des SP Sport Maxx TT verteilt den Druck effektiver über den Reifen und verbessert so das Handling auf nassem und trockenem Untergrund. Durch den fließenden Übergang zwischen geraden Strecken und Kurven haben Sie auch bei hohen Geschwindigkeiten mehr Zeit, auf die Straßenverhältnisse zu achten und entsprechend zu reagieren. Steife Schulterblöcke sorgen für zusätzliche Stabilität in Kurven. Hervorragender Grip und exzellentes Bremsvermögen. Überlegener Grip und kürzere Bremswege bei trockenen und nassen Bedingungen dank der einzigartigen für den Motorsport entwickelten Laufflächenmischung mit Nanopartikeln. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip für noch mehr Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil 'Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und

Kraftstoffeffizienz: B Nasshaftung: A Geräuschemission: 68 db

Besondere Profilblöcke: mehr Kontakt für mehr Haftung Der Dunlop Sport Bluresponse zeichnet sich durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße aus. Um das zu erreichen, befinden sich sogenannte Short-Braking-Blocks in seiner Lauffläche. Diese besonders großen und festen Profilblöcke ermöglichen einen guten Kontakt von Reifen und Fahrbahn. Weil der Reifen besser haftet, werden die Bremswege kürzer – auch bei hoher Geschwindigkeit. Gute Nass-Performance Bei Regenwetter profitieren Sie von dem reduzierten Aquaplaning-Risiko des Dunlop. Breite Profilrillen nehmen dazu Wasser von der Straßenoberfläche auf und leiten es über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken ab. Zusätzlich ist in der Gummimischung eine besondere Polymer-Verbindung enthalten, welche für mehr Haftung bei Nässe sorgt. Wirtschaftlicher Reifen – gesenkter Rollwiderstand Durch den reduzierten Rollwiderstand des Dunlop Sport Bluresponse verbrauchen Sie beim Fahren weniger Kraftstoff. Denn hierbei gilt: Ist der Rollwiderstand gering, laufen die Reifen leichter und Sie erreichen Ihr Ziel kraftstoffeffizient.

Besondere Profilblöcke: mehr Kontakt für mehr Haftung Der Dunlop Sport Bluresponse zeichnet sich durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße aus. Um das zu erreichen, befinden sich sogenannte Short-Braking-Blocks in seiner Lauffläche. Diese besonders großen und festen Profilblöcke ermöglichen einen guten Kontakt von Reifen und Fahrbahn. Weil der Reifen besser haftet, werden die Bremswege kürzer – auch bei hoher Geschwindigkeit. Gute Nass-Performance Bei Regenwetter profitieren Sie von dem reduzierten Aquaplaning-Risiko des Dunlop. Breite Profilrillen nehmen dazu Wasser von der Straßenoberfläche auf und leiten es über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken ab. Zusätzlich ist in der Gummimischung eine besondere Polymer-Verbindung enthalten, welche für mehr Haftung bei Nässe sorgt. Wirtschaftlicher Reifen – gesenkter Rollwiderstand Durch den reduzierten Rollwiderstand des Dunlop Sport Bluresponse verbrauchen Sie beim Fahren weniger Kraftstoff. Denn hierbei gilt: Ist der Rollwiderstand gering, laufen die Reifen leichter und Sie erreichen Ihr Ziel kraftstoffeffizient.

Technische Informationen: Reifenbreite - 205; Breite - 205; Reifenquerschnitt - 60; Höhe - 60; Typ - R; Typ - r; Reifenabmessung - 15; Zoll - 15; Lastenindex - 91; Lastindex - 91; Geschwindigkeitsindex - H; Geschwindigkeitsindex - h; Gruppe - PKW; Typ - pkw; Reifenart - So; Reifenart - so; Nasshaftung - A; Kraftstoffeffizienz - B; Schalldruckpegel [dB] - 69; Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen - B; Reifenmaße - 205-60-15; EPREL-id - 666161; M+S - Nein Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und die KBA-Nummer Ihres Fahrzeugs. Unsere Fachleute prüfen die Kompatibilität und geben Ihnen innerhalb eines Werktages Rückmeldung! Kompatibel mit: VW GOLF IV (1J1,1J5), GOLF VI (5K1,AJ5,517), GOLF V (1K1,1K5), TOURAN (1T1,1T2,1T3), GOLF (5M1,521), PASSAT (3B6,3B5,3B3,3B2), Touran (5T1), GOLF II (19E,1G1), FOX (5Z1,5Z3,5Z4), SHARAN (7M8,7M9,7M6), BORA (1J2,1J6), NEW BEETLE (9C1,1C1), JETTA (1K), JETTA IV (162,163,AV3,AV2); BMW 3 (E46,E36,E30), Z3 (E36); SKODA OCTAVIA II (1Z5), OCTAVIA I (1U5), OCTAVIA (1Z3,1U2); AUDI A4 B7 (8ED,8EC), A4 B6 (8E5,8E2), A4 B5 (8D2,8D5), A3 (8L1), A6 C5 (4B5,4B2), A6 C4 (4A5,4A2), 80 B4 (8C2,8C5), Cabriolet B4 (8G7), 100 C4 (4A2,4A5), 100 C3 (44,44Q), COUPE (89,8B), 200 (44,44Q); MAZDA 3 (BL), 5 (CW); SEAT Alhambra (7V8,7V9); FORD GALAXY (WGR); OPEL VECTRA (36,31,38); PORSCHE 924 Passgenauigkeit prüfen: Bitte überprüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, und beachten Sie dabei vorhandene Einschränkungen/Kriterien.

Abb. ähnlich. 4x Dunlop SP SPORT BLURESPONSE 205 55 R16 91V Reifen Sommer Reifenzustand: Neu Reifenmaße: 205/55 R16 Tragfähigkeit: 91 Geschwindigkeit: V (bis 240 km/h) Lieferumfang: 4 Reifen EU-Reifenlabel ! Bitte vor dem Kauf sorgfältig prüfen ! Passt Ihr Reifen? Oftmals stimmt die Angabe aus dem Fahrzeugschein nicht mit der tatsächlich benötigten Reifengröße überein. Stückzahl gewählt? Wurde die Menge richtig eingetragen? Siehe dazu Infos Postenanzahl. Rechnungs- und Lieferadresse korrekt? Bitte achten Sie während der Kaufabwicklung auf Ihre Rechnungs- und Lieferadresse. Adressänderungen sind nach dem Kauf nur in Ausnahmefällen möglich. Artikelmenge und Postenanzahl Die Artikelstückzahl richtet sich nach der angegebenen Menge im Angebotstitel. Handelt es sich beispielsweise um folgende Angabe: 4 x PKW Sommerreifen... und Sie benötigen vier Reifen, dann tragen Sie bitte eine eins bei Artikelstückzahl ein. Sollten Sie acht Reifen kaufen wollen, müssten Sie bei Artikelstückzahl eine zwei eintragen usw. Keine B

Besondere Profilblöcke: mehr Kontakt für mehr Haftung Der Dunlop Sport Bluresponse zeichnet sich durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße aus. Um das zu erreichen, befinden sich sogenannte Short-Braking-Blocks in seiner Lauffläche. Diese besonders großen und festen Profilblöcke ermöglichen einen guten Kontakt von Reifen und Fahrbahn. Weil der Reifen besser haftet, werden die Bremswege kürzer – auch bei hoher Geschwindigkeit. Gute Nass-Performance Bei Regenwetter profitieren Sie von dem reduzierten Aquaplaning-Risiko des Dunlop. Breite Profilrillen nehmen dazu Wasser von der Straßenoberfläche auf und leiten es über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken ab. Zusätzlich ist in der Gummimischung eine besondere Polymer-Verbindung enthalten, welche für mehr Haftung bei Nässe sorgt. Wirtschaftlicher Reifen – gesenkter Rollwiderstand Durch den reduzierten Rollwiderstand des Dunlop Sport Bluresponse verbrauchen Sie beim Fahren weniger Kraftstoff. Denn hierbei gilt: Ist der Rollwiderstand gering, laufen die Reifen leichter und Sie erreichen Ihr Ziel kraftstoffeffizient.

Besondere Profilblöcke: mehr Kontakt für mehr Haftung Der Dunlop Sport Bluresponse zeichnet sich durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße aus. Um das zu erreichen, befinden sich sogenannte Short-Braking-Blocks in seiner Lauffläche. Diese besonders großen und festen Profilblöcke ermöglichen einen guten Kontakt von Reifen und Fahrbahn. Weil der Reifen besser haftet, werden die Bremswege kürzer – auch bei hoher Geschwindigkeit. Gute Nass-Performance Bei Regenwetter profitieren Sie von dem reduzierten Aquaplaning-Risiko des Dunlop. Breite Profilrillen nehmen dazu Wasser von der Straßenoberfläche auf und leiten es über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken ab. Zusätzlich ist in der Gummimischung eine besondere Polymer-Verbindung enthalten, welche für mehr Haftung bei Nässe sorgt. Wirtschaftlicher Reifen – gesenkter Rollwiderstand Durch den reduzierten Rollwiderstand des Dunlop Sport Bluresponse verbrauchen Sie beim Fahren weniger Kraftstoff. Denn hierbei gilt: Ist der Rollwiderstand gering, laufen die Reifen leichter und Sie erreichen Ihr Ziel kraftstoffeffizient.

Kraftstoffeffizienz: B Nasshaftung: A Geräuschemission: 68 db

Sportlich-dynamisches Fahrverhalten Der Dunlop SP Sport Maxx TT ist ein sportlicher Sommerreifen. Bei der Entwicklung dieses Reifens wurden Technologien aus dem Motorsport verwendet. So besitzt er eine mit Kevlar-Fasern (Aramid) versehende Seitenwand. Diese sorgt für Kurvenstabilität, Widerstandsfähigkeit und hilft Lenkbewegungen präzise zu übertragen. Größe Aufstandsfläche für mehr Traktion Der Aufbau des Dunlop verteilt den Druck gleichmäßig auf die Aufstandsfläche. Das unterstützt die Fahreigenschaften bei nasser und trockener Fahrbahn, da die Traktion (Kraftübertragung des Motors auf die Straße) erhöht wird. Diesen Vorteil merken Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Rillen für Wasserableitung Bei Regen ist es besonders wichtig, dass der Reifen schnell und effektiv Wasser aus der Aufstandsfläche ableitet. Dazu besitzt der SP Sport Maxx TT breite Rillen im Profil. Das verbessert die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko. So kommen Sie gut an Ihr Ziel.

Besondere Profilblöcke: mehr Kontakt für mehr Haftung Der Dunlop Sport Bluresponse zeichnet sich durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße aus. Um das zu erreichen, befinden sich sogenannte Short-Braking-Blocks in seiner Lauffläche. Diese besonders großen und festen Profilblöcke ermöglichen einen guten Kontakt von Reifen und Fahrbahn. Weil der Reifen besser haftet, werden die Bremswege kürzer – auch bei hoher Geschwindigkeit. Gute Nass-Performance Bei Regenwetter profitieren Sie von dem reduzierten Aquaplaning-Risiko des Dunlop. Breite Profilrillen nehmen dazu Wasser von der Straßenoberfläche auf und leiten es über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken ab. Zusätzlich ist in der Gummimischung eine besondere Polymer-Verbindung enthalten, welche für mehr Haftung bei Nässe sorgt. Wirtschaftlicher Reifen – gesenkter Rollwiderstand Durch den reduzierten Rollwiderstand des Dunlop Sport Bluresponse verbrauchen Sie beim Fahren weniger Kraftstoff. Denn hierbei gilt: Ist der Rollwiderstand gering, laufen die Reifen leichter und Sie erreichen Ihr Ziel kraftstoffeffizient.

Besondere Profilblöcke: mehr Kontakt für mehr Haftung Der Dunlop Sport Bluresponse zeichnet sich durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße aus. Um das zu erreichen, befinden sich sogenannte Short-Braking-Blocks in seiner Lauffläche. Diese besonders großen und festen Profilblöcke ermöglichen einen guten Kontakt von Reifen und Fahrbahn. Weil der Reifen besser haftet, werden die Bremswege kürzer – auch bei hoher Geschwindigkeit. Gute Nass-Performance Bei Regenwetter profitieren Sie von dem reduzierten Aquaplaning-Risiko des Dunlop. Breite Profilrillen nehmen dazu Wasser von der Straßenoberfläche auf und leiten es über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken ab. Zusätzlich ist in der Gummimischung eine besondere Polymer-Verbindung enthalten, welche für mehr Haftung bei Nässe sorgt. Wirtschaftlicher Reifen – gesenkter Rollwiderstand Durch den reduzierten Rollwiderstand des Dunlop Sport Bluresponse verbrauchen Sie beim Fahren weniger Kraftstoff. Denn hierbei gilt: Ist der Rollwiderstand gering, laufen die Reifen leichter und Sie erreichen Ihr Ziel kraftstoffeffizient.

Besondere Profilblöcke: mehr Kontakt für mehr Haftung Der Dunlop Sport Bluresponse zeichnet sich durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße aus. Um das zu erreichen, befinden sich sogenannte Short-Braking-Blocks in seiner Lauffläche. Diese besonders großen und festen Profilblöcke ermöglichen einen guten Kontakt von Reifen und Fahrbahn. Weil der Reifen besser haftet, werden die Bremswege kürzer – auch bei hoher Geschwindigkeit. Gute Nass-Performance Bei Regenwetter profitieren Sie von dem reduzierten Aquaplaning-Risiko des Dunlop. Breite Profilrillen nehmen dazu Wasser von der Straßenoberfläche auf und leiten es über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken ab. Zusätzlich ist in der Gummimischung eine besondere Polymer-Verbindung enthalten, welche für mehr Haftung bei Nässe sorgt. Wirtschaftlicher Reifen – gesenkter Rollwiderstand Durch den reduzierten Rollwiderstand des Dunlop Sport Bluresponse verbrauchen Sie beim Fahren weniger Kraftstoff. Denn hierbei gilt: Ist der Rollwiderstand gering, laufen die Reifen leichter und Sie erreichen Ihr Ziel kraftstoffeffizient.

Kraftstoffeffizienz: B Nasshaftung: A Geräuschemission: 68 db

Besondere Profilblöcke: mehr Kontakt für mehr Haftung Der Dunlop Sport Bluresponse zeichnet sich durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße aus. Um das zu erreichen, befinden sich sogenannte Short-Braking-Blocks in seiner Lauffläche. Diese besonders großen und festen Profilblöcke ermöglichen einen guten Kontakt von Reifen und Fahrbahn. Weil der Reifen besser haftet, werden die Bremswege kürzer – auch bei hoher Geschwindigkeit. Gute Nass-Performance Bei Regenwetter profitieren Sie von dem reduzierten Aquaplaning-Risiko des Dunlop. Breite Profilrillen nehmen dazu Wasser von der Straßenoberfläche auf und leiten es über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken ab. Zusätzlich ist in der Gummimischung eine besondere Polymer-Verbindung enthalten, welche für mehr Haftung bei Nässe sorgt. Wirtschaftlicher Reifen – gesenkter Rollwiderstand Durch den reduzierten Rollwiderstand des Dunlop Sport Bluresponse verbrauchen Sie beim Fahren weniger Kraftstoff. Denn hierbei gilt: Ist der Rollwiderstand gering, laufen die Reifen leichter und Sie erreichen Ihr Ziel kraftstoffeffizient.

Besondere Profilblöcke: mehr Kontakt für mehr Haftung Der Dunlop Sport Bluresponse zeichnet sich durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße aus. Um das zu erreichen, befinden sich sogenannte Short-Braking-Blocks in seiner Lauffläche. Diese besonders großen und festen Profilblöcke ermöglichen einen guten Kontakt von Reifen und Fahrbahn. Weil der Reifen besser haftet, werden die Bremswege kürzer – auch bei hoher Geschwindigkeit. Gute Nass-Performance Bei Regenwetter profitieren Sie von dem reduzierten Aquaplaning-Risiko des Dunlop. Breite Profilrillen nehmen dazu Wasser von der Straßenoberfläche auf und leiten es über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken ab. Zusätzlich ist in der Gummimischung eine besondere Polymer-Verbindung enthalten, welche für mehr Haftung bei Nässe sorgt. Wirtschaftlicher Reifen – gesenkter Rollwiderstand Durch den reduzierten Rollwiderstand des Dunlop Sport Bluresponse verbrauchen Sie beim Fahren weniger Kraftstoff. Denn hierbei gilt: Ist der Rollwiderstand gering, laufen die Reifen leichter und Sie erreichen Ihr Ziel kraftstoffeffizient.