Die neue Dura Ace von Shimano ist die Antwort auf die Frage vieler Profis und ambitionierter Amateure, ob und wie sich das aktuelle, ohnehin schon immens hohe Niveau an Performance noch weiter erhöhen könnte. Jede einzelne Dura Ace R9100 Komponente ist so designt, dass sie maximal effizient mit allen anderen Komponenten des Systems zusammenarbeitet. Darin zeigt sich der Kern von Shimanos Philosophie der als System entwickelten Komponenten besonders deutlich. Das Ergebnis nennt sich System Supremacy - die Überlegenheit des Systems gegenüber der Summe der Einzelteile. Shimano Dura Ace Bremssattel für Dura Ace ST-R9120, ST-R9170, ST-R9180 Schalt-/Bremshebel. • Material: Aluminium • Ausführung: hinten • Bremsbelag: L02A-R, L04C-M (K02S-R, K04S-M) • Bremstechnik: hydraulisch • Einsatzzweck: Rennrad • Gewicht: 257 g • Details: - Empfohlener Bremshebel: ST-R9120, ST-R9170, ST-R9180.
Die Dura-Ace BL-TT79 Bremshebel sind die ideale Besetzung an Ihrem Triathlonrad und bringen Sie in jeder Situation rechtzeitig zum Stehen. Die neue Super SLR Technologie beruht auf einer leichtgängigeren Funktion von Bremse, Griff und Zug und optimiert das Ansprechen der Bremse sowie die Dosierbarkeit. SLR trägt entscheidend dazu bei, dass Shimanos Dual-Pivot Seitenzugbremsen eine höhere Bremsleistung liefern können als konventionelle Seitenzugbremsen. • Gewicht: 44,5 g • Bremstechnik: mechanisch • Details: integrierte Griffweiteneinstellung über Werkzeug einstellbar • Typ: Bremshebel • Materialangaben: Hebel aus glasfaserverstärktem Kunststoff • Lieferumfang: einzeln • Bremsentyp: U-Bremse • Ausführung: vorne • Besonderheiten: Hebel ergonomisch geformt • Schalttechnik: ohne • Bremshebellänge: 2-Finger • Bauart: für Aerolenker.
Die R9100-Serie ermöglicht optimale Kraftübertragung. Dies wird durch ihren breiteren Hollowtech II Arm und ein verstärktes äusseres Kettenblatt an ihrer einzigartigen asymmetrischen Spiderkonstruktion mit vier Armen erreicht. In puncto Steifigkeit und Leichtigkeit werden die neuen R9100-Kurbeln höchsten Standards gerecht. Optimale Kraftübertragung mit kultträchtigem Design. Für hohe Steifigkeit und geringeres Gewicht. Neu gestaltetes Verzahnungsprofil für breitere Teilung.
Das neue Shimano Dura-Ace Schaltwerk RD-R9100 muss mit einer speziellen Aussenhülle OT-RS900 am Fahrrad montiert werden. Der Trick bei der Polymerbeschichtung von Shimano ist, dass diese die Oberflächenreibung am Liner verringert und das Fett länger an Ort und Stelle bleibt. Die signifikanten Vorteile sind die deutlich geringeren Schaltkräfte und die gefühlt schnelleren Schaltvorgänge. Vorteile der OT-RS900: Die standardmässig verwendete OT-SP41 Aussenhülle ist für das neue Dura-Ace Schaltwerk zu steif, dementsprechend benötigt es eine Aussenhülle, die für einen kleineren Radius die beste Performance ermöglicht, ohne technische Probleme zu verursachen, und ein zügiges Ein- und Ausbauen des Hinterrades kein aufwendiger Vorgang ist. Dies wird mit der OT-SR900 Aussenhülle von Shimano durch eine geringere Steifigkeit möglich. Hinweis: Die OT-RS900 sollte nur auf der Schaltwerkseite eingesetzt werden. • Typ: Schaltzugkit • Kompatibilität: Shimano Dura-Ace Material • Zug: Edelstahl, polymerbeschichtet Lieferumfang • Lieferumfang: 3 x Aussenzugtülle mit kurzer Spitze für ST-R9100 / Aussenzugtülle mit langer Spitze, Aussenzugtülle, gedichtet, für Schaltwerk, 1 Länge • Hinterer Zug: 2.1 m • Vorderer Zug: 1.8 m • Hülle: 1.7 m.
Dual PivotDie Dual-Pivot-Technik führt zu gewichtssparenden, kompakten und robusten Bremsen. Speziell die Bremsen von Dura Ace, Ultegra, 105 und Sora bieten inzwischen bei minimalen Toleranzen maximale Verwindungssteifigkeit und höchste Belastbarkeit. Sie sprechen präzise und verzögerungsfrei an und die Lebensdauer ist deutlich länger. Weiterhin weisen die Bremsbeläge von Dura Ace, Ultegra und 105 eine um 100 % erhöhte Haltbarkeit auf, damit dem Fahrer die hohe Leistung der Bremsen länger erhalten bleibt. Produktspezifikationeneinziartiges Verhältnis zwischen Gewicht, Steifigkeit und Bremswirkungzusätzlicher Stabilisator zwischen den AchsenReifenprotektorengeringerer Abstand zwischen den Armenbequemes Fahren mit breiterem Reifen auf rauer FahrbahnSchuhwinkeleinstellungSpannungseinstellung der RückstellfederEinsatzbereich: RoadAusführung: Doppelgelenk-SeitenzugbremseBefestigung: BremssockelMaterial: AluminiumOberfläche: eloxiertBremsarmlänge: 51 mmBremsmedium: BremszugMaterial Gelenkbolzen/Zugbefestigungsschraube: TitanReifengröße (max.): 28 mmFelgenbreite (min.): 20,8 - 28 mm
Die Dura Ace R9100 Felgenbremsen zeichnen sich durch eine weitere Optimierung in Sachen Bremsleistung und Kontrollierbarkeit aus.Die Dual Pivot-Bremsen überzeugen durch ihre Performance und bieten ein enorm ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit, geringem Gewicht und hoher Verzögerungsleistung. SpezifikationenEinsatzbereichRoad Ausführung Doppelgelenk-Seitenzugbremse BefestigungBremssockel MaterialAluminium Oberflächeeloxiert Bremsarmlänge51 mm BremsmediumBremszug Material Gelenkbolzen/ZugbefestigungsschraubeTitan Reifengröße (max.)28 mm Felgenbreite (max.)20,8 - 28 mm Featureseinzigartiges Verhältnis zwischen Gewicht, Steifigkeit und BremswirkungBequemes Fahren mit breiteren Reifen auf rauer Fahrbahnberechnbare, lineare Bremskurvezusätzlicher Stabilisator zwischen den Achsengeringerer Abstand zwischen den ArmenReifenprotektorenSchnellspann-VorrichtungSchuhwinkeleinstellungSpannungseinstellung der RückstellfederDual Pivot Die Dual-Pivot-Technik führt zu gewichtssparenden, kompakten und robusten Bremsen. Speziell die Bremsen von Dura Ace, Ultegra, 105 und Sora bieten inzwischen bei minimalen Toleranzen maximale Verwindungssteifigkeit und höchste Belastbarkeit. Sie sprechen präzise und verzögerungsfrei an und die Lebensdauer ist deutlich länger. Weiterhin weisen die Bremsbeläge von Dura Ace, Ultegra und 105 eine um 100 % erhöhte Haltbarkeit auf, damit dem Fahrer die hohe Leistung der Bremsen länger erhalten bleibt.
Die Umwerfer-Zugführung wurde ebenfalls angepasst, um die Krafteinwirkung beim Schalten weiter zu reduzieren. Die präzise und einfache Einstellung des Umwerfers bietet mehr Zugführungsoptionen und eine integrierte Anpassung der Zugspannung.