Prototyp: Deutsche Bahn (DB AG) Klasse Bpmz 295.4 2. Klasse Hochleistungswagen für den Fernverkehr. Hellgraues Fernverkehrsfarbschema mit verkehrsroten Akzenten. Wagenlauf: IC 2013 von Dortmund nach Oberstdorf. Wagenbestellnummer 9. Betriebszustand 2003. Modell: Der Wagen verfügt über werkseitig installierte LED-Innenbeleuchtung und stromführende Kupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert in Verbindung mit dem IC-Steuerwagen und kann digital über einen Decoder im Steuerwagen ein- und ausgeschaltet werden. Rote transparente Rücklicht-Einsätze an den Wagenenden. Typenspezifisches Schürzen-Design. Mit MD-Drehgestellen ohne Generator. Konstruktive Merkmale von Druckwagen wie SIG-Kreuzungen, Einstiegs- und Fensteröffnungen. Bedruckte Wagennamen-Schilder. Mindestdurchfahrtsradius 360 mm. Länge über Puffer ca. 28,2 cm. Passagierwagen, die zu diesen Wagen passen, finden Sie im Märklin H0 Sortiment unter den Artikelnummern 43630, 43660, 43766, 43680, 43895, 43775 und 43751. Finden Sie eine Elektrolokomotive, die zu diesen Wagen passt.
Märklin 42540 H0 Schnellzug-Gepäckwagen Pw4üe der DB Gepäckwagen
Vorbild: Vierachsiger Schnellzug-Gepäckwagen Pw4üe (Einheitsbauart 1928 bis 1930) der Deutschen Bundesbahn (DB). Flaschengrüne Grundfarbgebung. Mit gewölbtem Dach und Dachaufsatz für den Zugführer, stirnseitigen Aufstiegsleitern und Faltenbalg-Übergängen. Betriebszustand der Epoche IIIb. Modell: Detaillierte Ausführung im vollen Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Drehgestelle der Bauart Görlitz II schwer. Stirnseitig separat angesetzte Aufstiegsleitern und angesetzte Griffstangen. Vorbereitet für den Einbau von stromführenden Kupplungsdeichseln 7319 oder stromführenden Kurzkupplungen 72024, Schleifer 73406 und LED-Innenbeleuchtung 73410/73411.Länge über Puffer 22,6 cm.Gleichstromradsatz E700600. Die passende Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 finden Sie unter der Artikelnummer 38323 ebenfalls im Märklin H0-Sortiment.
H0 Märklin C-Gleis (mit Bettung) 24912 Gebogenes Gleis 6 St.
Das C-Gleis ist eine perfekte Nachbildung von einem Gleis mit Böschung. Das System mit einer Schienenprofilhöhe von 2,3 Millimeter ist weit ausgereift, auch komplexe Gleisformen können damit gelegt werden. Antriebe verschwinden im Böschungskörper, elektrische Verbindungen werden über "Klick"-Steckverbinder herausgeführt. Märklin ist es besonders gelungen, eine einfache Handhabung (mit dem geforderten Schutz für Kinder) mit vorbildnahem niedrigen Schienenprofil und einem sehr realistischen Bettungskörper herzustellen. Schienenmaterial, das auch gehobenen Ansprüchen gerecht wird.