lsl street bike gabelbrücke für motorrad suzuki 650 sv-s 2000 bis lsl's neue obere Gabelbrücke aus Aluminium für den Umbau zu einem Streetbike. ermöglicht es, von den am Gabelrohr befestigten Lenkerarmbändern auf einen Lenker umzusteigen, der mit Brücken befestigt ist (Lenker Typ Street, Cross, Touring, ...). Dieses Kit enthält die obere Gabelbrücke, einen Kupplungszug (54011-1294), einen vorderen Bremsschlauch, zwei Lenkerbrücken (Ø22mm) und das Schraubenset. Abmessungen T-Stück: - Durchmesser Gabelrohr: 41mm - zwischen Gabelrohrachse: 205mm - zwischen Achse Abspannbrücke: 86mm lsl bietet für viele maschinen "einbaufertige" und maßgefertigte kits an. diese kits bestehen je nach fall aus einer platte, die auf die originale Gabelbrücke passt, oder aus einer kompletten Gabelbrücke, den Kabeln, schläuchen und allen für den umbau notwendigen teilen sowie einer erklärenden anleitung. die platten und Gabelbrücken sind aus dem vollen geschnitzt und eloxiert (in der farbe der originalen Gabelbrücke für die platten, alufarbe für die kompletten Gabelbrücken). Détails du produit Référence du produit 298464-1N Désignation Gabelkopf Référence constructeur 120S076 / 447223 / street bike Fabricant LSL Type de véhicule Motorrad Constructeur Suzuki Cylindrée 650 cm3 Modèle Sv S Années compatibles 2000 à 2002 Etat du produit Neuf Neues Produkt in einwandfreiem Zustand.

Die Lenkerenden im Design der Achs Balls. Farbig abgesetzt mit Kunststoffeinsatz als Kratzschutz. AØ 38 mm L: 22 mm, für Alu- und X-Bar Lenker, Ø 14 mm, Stahl 145g/Stk., Paar. | Artikel: LSL Crash Ball schwarz/Stahl/14mm, schwarz

Superbike-Kit für X-Bar Lenker Die LSL-Superbike Umbaukits sind so entwickelt, dass sie mit einem vertretbaren Zeitaufwand und normaler Werkstattausrüstung auf dem Serienmotorrad montiert werden können. Je nach Modell werden die Kits mit einer kompletten Gabelbrücke oder einem ein- bzw. zweiteiligen Adapter und allen notwendigen Leitungen bzw. Zügen . Die Teile sind je nach Farbe der Originalbrücke silber oder schwarz eloxiert. Aufgrund der herstellerspezifisch unterschiedlichen Befestigung der Lenkerenden, können diese in der Regel nicht weiter verwendet werden, bitte prüfen Sie deren Verwendbarkeit und die gewünschten Lenkerenden dazu. Die passenden Lenker sind nicht im Kit enthalten, sondern werden wegen der möglichen Material- und Farbauswahl separat dazu bestellt. Als Lenker empfehlen wir Lenker SUPERBIKE FLAT (X-Bar Klemmung): 128AXN1SW 128AXN1SI 128AXN1GO 128AXN1BL Folgende Produkte passen zu diesem Artikel: Lenkergewichte 14mm bei Alu-Lenkern und 18mm bei Stahl-Lenkern / Bohrschablone Wichtiger Hinweis zur Eintragung b

Hebelschützer KUPPLUNG, SCHWARZ, STUECK - LSL Hebelschützer Auf der Rennstrecke so gut wie unerlässlich. Verhindern den Kontakt der Hebel zu anderen Motorrädern und beugen einem Sturz vor. Befestigung mittels Klemmung auf dem Lenker oder auf optionale Lenkerendstücke (siehe passende Artikel unten). Material: Aluminium CNC-gefräst Länge: 150 mm Farbe: Schwarz Lieferung pro Stück Für Brems- oder Kupplungsseite Kann an 22 und 25,4 mm Durchmesser geklemmt werden.

Crash Balls Lenkerende Classic, Stahl CLASSIC, STAHL, CHROM - Crash Balls Lenkerende Classic, Stahl Hochwertige, schwere Lenkerenden, im gleichen Design wie die LSL Crashpads Classic, für perfekt abgestimmtes Styling. Hergestellt aus Stahl, wahlweise schwarz-lackiert oder verchromt Für Alu- und X-Bar Lenker mit 14 mm Innendurchmesser Aussendurchmesser: 38mm, Länge 22mm Gewicht: 145 Gramm pro Stück mit Kunststoffeinsatz als Kratzschutz Inhalt: 2 Stück

Superbike-Kit für X-Bar Lenker Die LSL-Superbike Umbaukits sind so entwickelt, dass sie mit einem vertretbaren Zeitaufwand und normaler Werkstattausrüstung auf dem Serienmotorrad montiert werden können. Je nach Modell werden die Kits mit einer kompletten Gabelbrücke oder einem ein- bzw. zweiteiligen Adapter und allen notwendigen Leitungen bzw. Zügen . Die Teile sind je nach Farbe der Originalbrücke silber oder schwarz eloxiert.Aufgrund der herstellerspezifisch unterschiedlichen Befestigung der Lenkerenden, können diese in der Regel nicht weiter verwendet werden, bitte prüfen Sie deren Verwendbarkeit und die gewünschten Lenkerenden dazu. Die passenden Lenker sind nicht im Kit enthalten, sondern werden wegen der möglichen Material- und Farbauswahl separat dazu bestellt. Als Lenker empfehlen wir Lenker SUPERBIKE FLAT (X-BarKlemmung): 128AXN1SW 128AXN1SI 128AXN1GO 128AXN1BL Folgende Produkte passen zu diesem Artikel: Lenkergewichte 14mm bei Alu-Lenkern und 18mm bei Stahl-Lenkern / BohrschabloneWichtiger Hinweis zur Eintragung beim

Crosslenker Breite 900Mm VERCHROMT, M. GUTACHTEN - Fehling Enduro-MotoCross Lenker: Hochwertiger 22mm-Enduro/Crosslenker aus dem Hause FEHLING. Hält auch härteren Beanspruchungen stand. Lieferbar in verschiedenen Farben. Mit Gutachten gültig für Deutschland. Made in Germany. Maße B: 900, H: 130, T: 95. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die LSL Bohrschablone, Best.Nr. 10005264 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Off-Road-Lenker Alu Breite 805Mm METR.,TIT.,NIEDR.,MCL153T - Der TRW Aluminium Off-Road-Lenker ist ein extra robuster Alu-Lenker (4 mm Wandstärke) mit abnehmbarer Mittelstrebe (schwarz). Farbe: Titan- oder Silber eloxiert. Außendurchmesser: 22 mm (metrisch). Innendurchmesser: 14 mm. Lieferung inklusive ABE für Deutschland. In dieser sind viele (Straßen-)Enduros, Quads/ATV's usw. eingetragen. Abmessungen in mm: B: 805, T: 223, H: 65. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die LSL Bohrschablone, Best.Nr. 10005264 (siehe passende Artikel) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Off-Road Lenker Alu Breite 797Mm METR.,TITAN,HOCH,MCL155T - Der TRW Aluminium Off-Road-Lenker ist ein extra robuster Alu-Lenker (4 mm Wandstärke) mit abnehmbarer Mittelstrebe (schwarz). Farbe: Titan- oder Silber eloxiert. Außendurchmesser: 22 mm (metrisch). Innendurchmesser: 14 mm. Lieferung inklusive ABE für Deutschland. In dieser sind viele (Straßen-)Enduros, Quads/ATV's usw. eingetragen. Abmessungen in mm: B: 797, H: 128, T: 225. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die LSL Bohrschablone, Best.Nr. 10005264 (siehe passende Artikel) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Superbike-Kit für X-Bar Lenker Die LSL-Superbike Umbaukits sind so entwickelt, dass sie mit einem vertretbaren Zeitaufwand und normaler Werkstattausrüstung auf dem Serienmotorrad montiert werden können. Je nach Modell werden die Kits mit einer kompletten Gabelbrücke oder einem ein- bzw. zweiteiligen Adapter und allen notwendigen Leitungen bzw. Zügen . Die Teile sind je nach Farbe der Originalbrücke silber oder schwarz eloxiert. Aufgrund der herstellerspezifisch unterschiedlichen Befestigung der Lenkerenden, können diese in der Regel nicht weiter verwendet werden, bitte prüfen Sie deren Verwendbarkeit und die gewünschten Lenkerenden dazu. Die passenden Lenker sind nicht im Kit enthalten, sondern werden wegen der möglichen Material- und Farbauswahl separat dazu bestellt. Für dieses Produkt werden folgende Artikel zusätzlich benötigt: Spiegelhalter 130B028 Als Lenker empfehlen wir Lenker SUPERBIKE (X-Bar Klemmung): 128AX01SW 128AX01SI 128AX01GO 128AX01BL 128AX01WT 128CX01WM Folgende Produkte passen zu diesem Artikel: Lenkergewich

Superbike-Kit für 22,2mm Standard-Lenker Die LSL-Superbike Umbaukits sind so entwickelt, dass sie mit einem vertretbaren Zeitaufwand und normaler Werkstattausrüstung auf dem Serienmotorrad montiert werden können. Je nach Modell werden die Kits mit einer kompletten Gabelbrücke oder einem ein- bzw. zweiteiligen Adapter und allen notwendigen Leitungen bzw. Zügen . Die Teile sind je nach Farbe der Originalbrücke silber oder schwarz eloxiert. Aufgrund der herstellerspezifisch unterschiedlichen Befestigung der Lenkerenden, können diese in der Regel nicht weiter verwendet werden, bitte prüfen Sie deren Verwendbarkeit und die gewünschten Lenkerenden dazu. Die passenden Lenker sind nicht im Kit enthalten, sondern werden wegen der möglichen Material- und Farbauswahl separat dazu bestellt. Für dieses Produkt wird folgender Artikel zusätzlich benötigt: Superbikelenker (empfohlen) Alu Stahl folgende Teile passen zu diesem Artikel: Lenkergewichte 14mm bei Alu-Lenkern und 18mm bei Stahl-Lenkern / Bohrschablone Wichtiger Hinweis zur Eintragun

M-Lenker Breite 601 Mm 22 MM VERCHROMT - FEHLING M-Lenker: M-Lenker weisen eine wesentlich sportlichere Form als gewöhnliche Downhilllenker auf. Durch die am Körper schräger anliegenden Lenkerenden bieten diese Art von Lenker ein wesentlich besseres Fahrgefühl. Auch optimal geeignet zur Montage an Zweiräder aus Ostdeutschland (z. B. Simson, Schwalbe etc.). Hochwertig verchromt. Mit Gutachen gültig für Deutschland. Maße: 22 mm, B: 601, H: 120, T: 240. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die LSL Bohrschablone, Best.Nr. 10005264 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

Crosslenker Breite 900Mm SCHWARZ, M. GUTACHTEN - Fehling Enduro-MotoCross Lenker: Hochwertiger 22mm-Enduro/Crosslenker aus dem Hause FEHLING. Hält auch härteren Beanspruchungen stand. Lieferbar in verschiedenen Farben. Mit Gutachten gültig für Deutschland. Made in Germany. Maße B: 900, H: 130, T: 95. Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die LSL Bohrschablone, Best.Nr. 10005264 (siehe im unteren Bildrand) verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

X-Bar, Alu-Lenker Superbike X01, B:763mm LENKER FÜR SUPBERIKE X01 - Dein neuer Lenker für dein Superbike könnte der Highsider Pro *X01* mit ABE für Deutschland sein. Denn dieser Lenker überzeugt mit seiner etwa doppelten Biegesteifigkeit gegenüber Standardlenkern. Die Konstruktion mit einem 28,6 mm Durchmesser im Klemmbereich und die Verwendung einer hochfesten Aluminium-Legierung zeichnet dafür verantwortlich.Und das spürst du beim Fahren: weniger Federn und mehr Reserven bei extremen Belastungen. Das ist der Hammer! Material: Aluminium Ausstattung: mit ABE für Deutschland, für viele Modelle Maße in mm: (B x H) ca. 763 x 68 Ø: 28,6 mm Klemmbereich, 22,2 mm an den Enden Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richte dazu deinen neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montiere nun die Schaltereinheiten Probe, beachte die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichne das Loch für die Arretierung an und bohre den Lenker in entsprechendem Durchmesser an. Wenn du vermeiden möchtest, dass dir der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wenn du dich beim Ankörnen gern "verschlägst" oder wenn du irgendwie immer schief ins Werkstück bohrstt, dann sollte dir die LSL Bohrschablone, Best.Nr. 10005264 (siehe "Passende Artikel") gute Dienste leisten - sicher ist sicher, mit dieser Schablone können solche Fehler nicht passieren.

X-Bar Klemmböcke (Kennung KM45) für 28,6 mm Lenker.Passend für folgendes Fahrzeug:YamahaXSR 700Material: AluminiumMaterialbehandlung: eloxiertBefestigung: an originalen Befestigungspunkten inkl. neuer TachoplatteAbmaße: 28,6 mm KlemmungBei der Montage auf Yamaha XSR 700 beinhaltet das Klemmbock-Kit Armaturenblende und Halteplatte für den Tacho.Unsere modellspezifischen X-Bar Klemmböcke werden an den originalen Haltepunkten montiert. So kann auf viele Modelle mit originalem 22,2mm-Lenker einen X-Bar Lenker montieren. Bei Modellen mit serienmäßiger Gummilagerung bleibt diese erhalten. Je nach Modell ändert sich die Lenkerposition von -50mm bis +30mm, der Wert für Ihr Motorrad ist unter Versatz angegeben.ACHTUNG WICHTIGER HINWEIS: Bitte prüfen Sie vor dem Umbau, ob das für den Umbau vorgesehene Fahrzeug in der hier angehängten ABE mit aufgeführt ist!Für jedes Fahrzeug gibt es unterschiedliche Voraussetzungen und Auflagen, die einen Umbau der Klemmböcke ermöglichen.Die in der ABE aufgeführten Modellzuordnungen der LSL-Klemmböcke s

Superbike-Kit für 22,2mm Standard-Lenker Die LSL-Superbike Umbaukits sind so entwickelt, dass sie mit einem vertretbaren Zeitaufwand und normaler Werkstattausrüstung auf dem Serienmotorrad montiert werden können. Je nach Modell werden die Kits mit einer kompletten Gabelbrücke oder einem ein- bzw. zweiteiligen Adapter und allen notwendigen Leitungen bzw. Zügen . Die Teile sind je nach Farbe der Originalbrücke silber oder schwarz eloxiert. Aufgrund der herstellerspezifisch unterschiedlichen Befestigung der Lenkerenden, können diese in der Regel nicht weiter verwendet werden, bitte prüfen Sie deren Verwendbarkeit und die gewünschten Lenkerenden dazu. Die passenden Lenker sind nicht im Kit enthalten, sondern werden wegen der möglichen Material- und Farbauswahl separat dazu bestellt. Für dieses Produkt wird folgender Artikel zusätzlich benötigt: Superbikelenker (empfohlen) Alu Stahl Folgende Produkte passen zu diesem Artikel: Lenkergewichte für Alulenker für Stahllenker / Spiegel / Bohrschablone Wichtiger Hinweis zur Eintragung bei

Superbike-Kit für 22,2mm Standard-Lenker Die LSL-Superbike Umbaukits sind so entwickelt, dass sie mit einem vertretbaren Zeitaufwand und normaler Werkstattausrüstung auf dem Serienmotorrad montiert werden können. Je nach Modell werden die Kits mit einer kompletten Gabelbrücke oder einem ein- bzw. zweiteiligen Adapter und allen notwendigen Leitungen bzw. Zügen . Die Teile sind je nach Farbe der Originalbrücke silber oder schwarz eloxiert. Aufgrund der herstellerspezifisch unterschiedlichen Befestigung der Lenkerenden, können diese in der Regel nicht weiter verwendet werden, bitte prüfen Sie deren Verwendbarkeit und die gewünschten Lenkerenden dazu. Die passenden Lenker sind nicht im Kit enthalten, sondern werden wegen der möglichen Material- und Farbauswahl separat dazu bestellt. Bei einigen älteren Modellen kann das kürzen der Verkleidungsscheibe erforderlich sein. Wir bieten passend gekürzte Verkleidungsscheiben in Originalform oder mit Spoiler an. Dabei kann zwischen einer rauchgrauen oder schwarzen Scheibe gewählt werden. F

X-Bar Klemmböcke (Kennung KM45) für 28,6 mm Lenker.Passend für folgendes Fahrzeug:YamahaXSR 900Eintragung aktuell nur per Einzelabnahme (§19.2)! Nachtrag in Vorbereitung!Material: AluminiumMaterialbehandlung: eloxiertBefestigung: an originalen BefestigungspunktenVersatz: + 10 mmAbmaße: 28,6 mm KlemmungUnsere modellspezifischen X-Bar Klemmböcke werden an den originalen Haltepunkten montiert. So kann auf viele Modelle mit originalem 22,2mm-Lenker einen X-Bar Lenker montieren. Bei Modellen mit serienmäßiger Gummilagerung bleibt diese erhalten. Je nach Modell ändert sich die Lenkerposition von -50mm bis +30mm, der Wert für Ihr Motorrad ist unter Versatz angegeben.ACHTUNG WICHTIGER HINWEIS: Bitte prüfen Sie vor dem Umbau, ob das für den Umbau vorgesehene Fahrzeug in der hier angehängten ABE mit aufgeführt ist!Für jedes Fahrzeug gibt es unterschiedliche Voraussetzungen und Auflagen, die einen Umbau der Klemmböcke ermöglichen.Die in der ABE aufgeführten Modellzuordnungen der LSL-Klemmböcke sind geprüft für die Verwendung mit dem Seri

HIGHSIDER M16 Lenkeradapter für div. Harley-Davidson Modelle. Dieser spezielle Lenkeradapter (M16 Bolzen mit M6 Innengewinde) ist geeignet um diverse HIGHSIDER Lenkerendengewichte, Lenkerendenspiegel und Hebelschützer direkt am Originallenker der Harley-Davidson zu montieren. Bitte den Gewindedurchmesser des Lenkers vorher prüfen! Geeignet für alle HIGHSIDER (EVO, CONERO, etc.), LSL und SHIN YO Hülsenklemmsysteme. Maße: Adaptergewinde: Außen: M16 Außen Gewindelänge: 15,5 mm Innen: M6 Innen Gewindelänge: 15 mm Adapter: Durchmesser gesamt: 30 mm Länge gesamt: 20 mm Lieferumfang: 1 Paar HINWEIS: Bei einigen Harley-Davidson-Motorrad Modellen KANN es vorkommen, das HIGHSIDER Lenkerendenspiegel MIT integrierten LED-Blinkern nicht geeignet sind. Die Lenkerendenspiegel mit LED-Blinkern können auch - durch weglassen der Spreizhülse - mit dem Adapter-Kit an Harley-Davidson Originallenker montiert werden. Lässt sich der Lenkerendenspiegel nicht weit genug in den Lenker Schrauben bleibt ein zu großer Abstand zwischen Griff und Anbauteil.

Superbike-Kit für 22,2mm Standard-Lenker Die LSL-Superbike Umbaukits sind so entwickelt, dass sie mit einem vertretbaren Zeitaufwand und normaler Werkstattausrüstung auf dem Serienmotorrad montiert werden können. Je nach Modell werden die Kits mit einer kompletten Gabelbrücke oder einem ein- bzw. zweiteiligen Adapter und allen notwendigen Leitungen bzw. Zügen . Die Teile sind je nach Farbe der Originalbrücke silber oder schwarz eloxiert. Aufgrund der herstellerspezifisch unterschiedlichen Befestigung der Lenkerenden, können diese in der Regel nicht weiter verwendet werden, bitte prüfen Sie deren Verwendbarkeit und die gewünschten Lenkerenden dazu. Die passenden Lenker sind nicht im Kit enthalten, sondern werden wegen der möglichen Material- und Farbauswahl separat dazu bestellt. Bei einigen älteren Modellen kann das kürzen der Verkleidungsscheibe erforderlich sein. Wir bieten passend gekürzte Verkleidungsscheiben in Originalform oder mit Spoiler an. Dabei kann zwischen einer rauchgrauen oder schwarzen Scheibe gewählt werden. F