Vorbild: Dampflokomotive BR 78 der DB im Zustand der Epoche IIIa. Highlights: Glockenankermotor.Feines, funktionsfähiges Gestänge.Nachbildung Bremsimitation, Sandfallrohre. Produktbeschreibung: Modell: Überarbeitetes Modell mit Glockenankermotor, feinem, vollständigem, voll funktionsfähigem Gestänge. Ebenso wie Bremsimitation, Sandfallrohre und Schienenräumer. Alle Treibachsen angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden. Länge über Puffer 70 mm.

Vorbild: Vier Güterwagen unterschiedlicher Bauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein offener Güterwagen Rms 31 mit niedrigen Bordwänden und Preßblechrungen, ein offener Güterwagen Rmrs 31 mit niedrigen Bordwänden und Preßblechrungen, ein Muldenkippwagen Ommi 51 ohne Schienenzangen und ein gedeckter Güterwagen mit Stirntüren Hbcs 300 / Gltmms 62. Betriebszustand ab 1962. Highlight: Neukonstruktion des Rms/Rmrs 31. Muldenkippwagen mit Schotter in maßstäblicher Körnung beladen. Modell: Rms und Rmrs mit Sprengwerk und Staukästen am Untergestell. Rms mit Gleitachslagern und Kopfstücken mit Durchbrüchen. Rmrs mit Rollenachslagern und Kopfstücken ohne Durchbrüche. Einsteckbare Rungen liegen bei. Muldenkippwagen ohne Bremserstand und mit Schotter in maßstäblicher Körnung beladen. Gedeckter Güterwagen mit nachgebildeten Stirnwandtüren.Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer ca. 55 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Vorbild: 2 gedeckte Milchwagen bayerischer Bauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Wagen aus der ersten Lieferung 1908 mit Flachdach. Beide Wagen noch mit DR-Beschriftung der Britischen-US-Zone. Einsatz im Stückgutverkehr bzw. zum Transport von frischer Milch. Betriebszustand um 1952/53. Highlights Wagen zum Einsatz im Stückgutverkehr und zum Transport frischer Milch.Fein detaillierte Ausführung.Auch zum Einstellen in Personenzüge geeignet. Modell: Je Wagen 6 Lüfter Bauart Grove auf dem Dach. Jeweils zwei Tritte unterhalb der Schiebetüren je Seite. Angesetzte Aufstiegstreppe jeweils an einer Stirnseite der Wagen. Beide Güterwagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern, einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 22,2 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580. Grossbetrieb Für den Milchverkehr und vor allem speziell für den Transport von Milchkannen wurden auch in Bayern spezielle Güterwagen beschafft. Die Bahn transportierte so die Milchkannen der bayerischen Milchbauern, welche ihre Erzeugnisse mit dem Fuhrwerk oder Traktor zum nächstgelegenen Bahnhof brachten. Die Wagen liefen in planmäßigen Reisezügen mit, was früher den schnellstmöglichen Transport der verderblichen Milch zu den Molkereien in der Stadt ermöglichte. Charakteristisch für die Wagen war ihr heller Anstrich, welcher im Sommer die Temperaturen im Inneren in Grenzen halten sollte. Ein weiteres typisches Merkmal bildeten auf jeder Seite die beiden schmalen, gegenläufigen Schiebetüren. Da die Wagen nicht per Gabelstapler oder Sackkarre beladen wurden, genügten schmale Türen. Für die manuelle Verladung der 40 l-Milchkannen sorgten ein mitfahrender Ladeschaffner oder örtliches Personal oder sogar der anliefernde Landwirt selbst. Mehrere Ladegestelle dienten im Inneren zur Aufbewahrung der Milchkannen. Durch die beiden Türen an jeder Wagenseite konnten die entsprechenden Ladearbeiten bei den kurzen Aufenthalten der Personenzüge relativ zügig erledigt werden. Ferner war es möglich, die auszuladenden Milchkannen während der Fahrt vorzusortieren und an einer der beiden Türen zur Entladung bereitzustellen. Da der Milchtransportwagen in der Regel in Personenzügen mitgeführt wurde, besaß er eine Luftdruckbremse der Bauart Westinghouse, elektrische Leitungen sowie Dampfheizleitungen. Somit konnten die hinter dem Milchwagen laufenden Reisezugwagen ebenfalls beheizt werden. Um die Milch während der Fahrt einigermaßen kühl zu halten, wiesen die Holzbretter an den Stirnseiten Schlitze auf, so dass der Fahrtwind durch das Wageninnere pfeifen konnte. Ein Aufenthalt im Milchtransportwagen entwickelte sich so zu einer zugigen Angelegenheit.

Spur: H0 Vorbild: Niederbordwagen, gedeckter Güterwagen und Kippwagen in Bauzug-Ausführung. Baufahrzeug moderner Bauart. Modell: Alle Wagen mit Relex-Kupplungen. Länge der Güterwagen-Garnitur 34,5 cm. Inhalt: 5 gerade Gleise 24188, 4 gerade Gleise 24172, 1 gebogenes Gleis 24224, 1 Weiche rechts 24612 und 1 Prellbock 24977. Baufahrzeug aus Metall. Ladegut "Kies". Highlights: Gleismaterial zum Ausbau der C-Gleisanlage. Vielfältige Spielmöglichkeiten durch Baufahrzeug und Ladegut. Ergänzungspackung passend zur Startpackung "Baustelle" 29183.

Spur Z - Art.Nr. 86603 Güterwagen-Set "Staufen-Bräu" Vorbild: 2 x Kühlwagen württembergischer Bauart mit Handbremse und Bremserhaus und ein Kühlwagen Tehs 50 der Brauerei zum Rad, Göppingen. Modell: Zwei Kühlwagen mit Bremserhaus und ein Kühlwagen der Bauart Tehs 50. Alle Wagen mit Werbebeschriftung "Staufen-Bräu", Göppingen. Beide Kühlwagen der württembergischen Bauart mit abweichender Wagennummer ggü. früherem Modell und alle Fahrzeuge mit Alterungsspuren am Wagenaufbau und am Wagenboden. Gesamtlänge über Puffer ca. 135 mm. Einmalige Serie.

Spur Z - Art.Nr. 86236 Offener Güterwagen Omm 52 in Echtbronze Vorbild: Offener Güterwagen der Bauart Omm 52. Ausführung ohne Bremserhaus. Art.Nr. 86236 Spur Z Bauart 1:220 Epoche ---------- Art Güterwagen Highlights Aus der Märklin Z Manufakturmodelle Feinguss Edition. Aufbau und Wagenboden in Echtbronze gegossen. Produktbeschreibung Modell: Wagenaufbau und Wagenboden in Handarbeit in Bronze gegossen, transparent schutzlackiert. Scheibenradsätze schwarz vernickelt. Länge über Puffer 46 mm. Einmalige, limitierte Serie.

Spur H0 - Art.Nr. 78479 Themen-Ergänzungspackung "Regional-Express" Vorbild: Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse DBbzfa 761 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Art.Nr. 78479 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche VI Art Ergänzungspackung Highlights Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse der DB AG. Gleismaterial zum Ausbau der C-Gleisanlage. Produkt Modell: Ergänzung des Regional Express durch einen Doppelstock-Steuerwagen. Steuerwagen mit getönten Seitenfenstern und 2 roten Schlusslichtern am Führerstandsende. Inhalt: 5 gerade Gleise 24188, 4 gerade Gleise 24172, 1 gebogenes Gleis 24224, 1 Weiche rechts 24612 und 1 Prellbock 24977. Länge über Puffer 27,3 cm. Produktinfo Ergänzungspackung passend zur Startpackung „Regional-Express“ 29479. Merkmale Zwei rote Schlusslichter Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung. Epoche 6

Vorbild: Drei Kühlwagen Standardtyp Gbs 14 m der Firma Frico, eingestellt bei den Niederländischen Eisenbahnen (NS). Bauart mit Bretterwänden. Modell: Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Jeder Wagen einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 48,8 cm.Gleichstromradsatz E700580.

Vorbild: Inter-Regio-Zug der Schwedischen Staatsbahnen (SJ): Typ A2K 1. Klasse, Typ AB3K 1. und 2. Klasse, Typ B1KT 2. Klasse und Typ B5K 2. Klasse. Modell: Drehgestelle nach Bauart Minden-Deutz mit geführter Kupplungsaufnahme. Gesamtlänge über Puffer ca. 98,5 cm. Gleichstromradsatz E700580. Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39282.

Art.Nr. 46139 Spur / Bauart H0 / 1:87 Epoche IV Art Güterwagen Vorbild: Autotransportwagen Bauart Laaes 541 der Deutschen Bundesbahn (DB). Zweistöckige Ausführung. Betriebszustand um 1971-1972. Highlights: Neue Modellauto-Beladung VW Typ 3 1500 und 1600 Produktbeschreibung: Modell: Feste Kurzkupplung zwischen den Wagenhälften. Oberdeck absenkbar. Neue Betriebsnummer. Beladen mit 8 unterschiedlichen Modellen des VW Typ 3 1500 und 1600 der Firma Brekina. Passende Haltekeile liegen bei. Länge über Puffer 25,3 cm.Gleichstromradsatz E700580. Passende Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46129 und 46661, und im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24332 und 24161.

Spur: 1 Epoche: III-V Set bestehend aus einem Hauptsignal mit je einer grünen, roten und gelben LED zum Anzeigen der Signalzustände Zughalt (Hp0), Fahrt (Hp1) und Langsamfahrt (Hp2) und einem dazu passenden separaten Vorsignal. Beide Signale ohne Antrieb. Je nach Anwendungsfall kann auf einen H0-Antrieb oder auf Märklin Digital-Decoder zurückgegriffen werden. Lichthauptsignal und Lichtvorsignal separat nicht erhältlich.

Vorbild: Bauzug-Wagenset der DB bestehend aus: Aufenthaltswagen 456 (vorm. 3yg), Wagen Bautruppführer 407 (Ex-3yg), Wohnschlafwagen 427 (Ex-3yg), Niederbordwagen Kklmmo 490 (vorm. X05). Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoche IV. Modell: Alle Wagen in feiner, vorbildgerechter Farbgebung, ausgerüstet mit Scheibenrädern. Wagen einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge über Puffer ca. 230 mm. Perfekte Ergänzung z.B. zu 88511 oder Wagensets wie z.B. 87761.

Modell: Wagenaufbau und Wagenboden in Handarbeit in Bronze gegossen, transparent schutzlackiert. Säuretöpfe und Bremserbühne als Kontrast in schwarzem Kunststoff gefertigt. Scheibenradsätze schwarz vernickelt. Länge über Puffer 40 mm. Highlights: Aus der Märklin Z Manufakturmodelle Feinguss Edition.Aufbau und Wagenboden in Echtbronze gegossen. Vorbild: Säuretopfwagen mit 12 Säuretöpfen. Ausführung mit Bremserbühne.

Vorbild: Regional Express Doppelstock-Nahverkehrssteuerwagen Bauart DBbzf 761 der Deutschen Bahn AG (DB AG), 2. Klasse mit Steuerabteil. Highlights Wagen mit getönten Seitenfenstern und roter Schlussbeleuchtung. Vorbildgerechter Nahverkehrs-Steuerwagen. Modell: Wagen mit getönten Seitenfenstern und 2 rote Schlusslichtern am Führerstandsende. Ausführung mit Relex-Kupplungen. Wagenlänge 27,3 cm. Die passende Zuglokomotive finden Sie unter der Artikelnummer 36218. Zur ergänzung eignen sich die Doppelstock-Nahverkehrswagen 40400 und 40401.

Vorbild: Kranwagen mit Kranschutzwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Highlights Führerhaus per Knopfdruck drehbar. Kranausleger und Kranhaken kann per Fernbedienung angehoben und abgesenkt werden. Präzise Steuerung des Krans mit Power Control Stick, Mobile Station oder Central Station möglich. Formvariante des Kranführerhauses. Modell: Kranwagen mit eingebauten Mini-Getriebemotoren und einem Digital-Decoder mfx in Sonderausführung, zur digitalen Steuerung des Krans. Kranschutzwagen mit Auslegerstütze zur Auflage des Kranauslegers. Der Schleifer zur Stromaufnahme ist am Kranwagen montiert. Dies ermöglicht, dass der Kranschutzwagen auch vom Kranwagen abgekuppelt werden kann. Relex-Kupplungen. Gesamtlänge über Puffer 20,8 cm.

BCCi | Spur H0 - Art.Nr. 42103 Schnellzug-Plattformwagen BCCi Vorbild: Sitzwagen BCCi der Württembergischen Staatseisenbahn (W.St.E.). 2. und 3. Klasse. Art.Nr. 42103 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche I Art Personenwagen Highlights Unterschiedliche Wagenlaufschilder zum Selbstanbringen liegen dem Artikel bei. Produkt Modell: Angesetzte Dachlüfter aus Metall. Übergangsbühnen und Dachstützen aus Metall geätzt. Klappbare Übergangsbleche. Länge über Puffer 19,1 cm. Gleichstromradsatz E700630. Einmalige Serie. Produktinfo Die passende Tenderlokomotive Reihe T 18 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37079. Merkmale Innenbeleuchtung nachrüstbar. Inneneinrichtung eingebaut. Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung. Epoche 1

Die Abbildung zeigt Vorserienmuster. EUROTRAIN-Exklusivartikel Einmalige, limitierte Sonderauflage; ausschließlich in den EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäften erhältlich, solange Vorrat reicht. Vorbild: 2-achsiger Container-Tragwagen Bauart Lgs 580 für den kombinierten Ladungsverkehr. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Deutsche Bahn AG (DB AG). Tragwagen beladen mit einem 40-ft. Boxcontainer. Betriebszustand um 2021. Modell: Tragwagen mit Darstellung des Riffelbleches als Abdeckblech am Wagen-Aufbau. Bei den Rangiertritten jeweils angesetzter Haltebügel im aufgerichteten Zustand. Am Längsträger angesetzte Aufstiegsleiter und Seilanker mit Schutzrohren. Ausführung ohne Handrad für bodenbedienbare Feststellbremse. Beladen mit 40-ft.-Boxcontainer zum Abnehmen. Länge über Puffer 16,1 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Typ ZB, DSB | Spur H0 - Art.Nr. 48777 Bierwagen-Set Typ ZB Vorbild: 2 unterschiedliche Bierwagen als Privatwagen der Brauerei Tuborg, eingestellt bei der Dänischen Staatsbahn (DSB). Beide Wagen mit aufgesetztem Schirm auf einer Seite des Wagen-Daches. Zustand der Epoche IV. Art.Nr. 48777 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche IV Art Güterwagensets Originelle Gestaltung mit Schirm auf dem Wagen-Dach. Produkt Modell: Beide Bierwagen mit Bremserbühne und aufgesetztem Schirm auf einer Seite des Wagen-Daches. Zahlreiche angesetzte Details. Beide Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Ein Figuren-Satz mit Festgästen und Biertischen liegt bei. Gesamtlänge über Puffer 20,2 cm. Einmalige Serie. Merkmale Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung. Epoche 4

Vorbild: Drei 2-achsige Kesselwagen mit Bremserbühne, der Erdölgesellschaft "Martha", eingestellt bei der ÖBB im Zustand der Epoche III. Produktbeschreibung: Modell: Alle 3 Kesselwagen vorbildgerecht umgesetzt. Schwarze Scheibenräder. Wagenlänge über Puffer 124 mm.Wagen einzeln nicht erhältlich.

Spur: H0 Epoche: III Vorbild: Schwere Rangierlokomotive Baureihe 81 der Deutschen Bundesbahn (DB). Modell: Mit Digital-Decoder. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Relex-Kupplungen im NEM-Normschacht. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Länge über Puffer 12,8 cm. Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station Spitzensignal · · · · Direktsteuerung · · · ·