Viessmann H0 1511 Jukebox mit LED-Beleuchtung, Modellbau > Modelleisenbahn > Gemischte Lots

Der Viessmann H0 Schweisser mit flackerndem Schweisslicht ist eine detailreiche Figur, die speziell für den Anlagenbau von Modelleisenbahnen konzipiert wurde. Diese realistische Darstellung eines Schweissers, der in Schutzkleidung kniet, bringt lebendige Szenen in Ihre Modelleisenbahnanlage. Das flackernde Schweisslicht sorgt für eine authentische Atmosphäre und lässt die Arbeit des Schweissens lebendig erscheinen. Dank der wartungsfreien LED-Beleuchtung ist der Schweisser sowohl praktisch als auch langlebig. Die Betriebsspannung von 14 - 16 V DC/AC ermöglicht eine einfache Integration in bestehende Modelleisenbahnsysteme. Mit einer Einbautiefe von 42 mm passt die Figur problemlos in verschiedene Layouts und bietet eine ansprechende Ergänzung für jede Sammlung. - Detailreiche Ausführung mit realistischem Schweisslicht - Wartungsfreie LED-Beleuchtung für langfristigen Einsatz - Einfache Integration in Modelleisenbahnsysteme mit 14 - 16 V DC/AC - Ideal für die Gestaltung lebendiger Szenen im Anlagenbau.

VIELSEITIGE ANWENDUNG: Die Lichtleisten ermöglichen eine realistische Innenbeleuchtung für Wagen und Gebäude in Modellbahnen, sowohl im analogen als auch im digitalen Betrieb. EINFACHE MONTAGE: Dank des Plug & Play-Systems mit Randverbindersteckern lassen sich die Lichtleisten mühelos installieren, ohne aufwendige Verkabelung. MODULARE ERWEITERUNG: Die 100 mm langen Leisten können bei größeren Wagen problemlos hintereinander geschaltet werden, um eine gleichmäßige Beleuchtung zu gewährleisten. ANTI-FLACKER-TECHNOLOGIE: Die integrierte Elektronik sorgt für eine flackerfreie Beleuchtung, während die Anti-Flacker-Pufferung die Spannung für 1-2 Sekunden stabilisiert. FLEXIBILITÄT UND KOMPATIBILITÄT: Die Lichtleisten bieten zusätzliche Optionen wie einen Langzeitpuffer und einen Funktionsausgang für Erweiterungen wie Schlussbeleuchtung, und sie können mit anderen analogen Leisten kombiniert werden, um die Gestaltungsmöglichkeiten zu erweitern., Hersteller: ML-Train

VitrinenSchmidt® Spur H0 Vitrine Sammlervitrine Schaukasten mit Beleuchtung WOW!, Modellbau > Modelleisenbahn > Vitrinen & Aufbewahrung

Vollmer H0 43695 Café-Bistro mit Inneneinrichtung undLED-Beleuchtung, Funktionsb, Modellbau > Modelleisenbahn > Gemischte Lots

Druckvariante der Diesellok BR 119 der DR mit Spitzenlicht oben in der Ep. IV. Die Lok wird von einem Motor mit zwei exakt ausgewuchteten Schwungmassen angetrieben. Der Antrieb erfolgt auf vier Achsen. Die Form- und Farbgestaltung, der wegen ihrer Bullaugen „U-Boot“ genannten Lok, steht ihrer feinmechanischen Präzision nicht nach. Die Lok besitzt Kurzkupplungskinematik, mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung weiß/rot und eine PluX22-Digitalschnittstelle. Eine Soundnachrüstung ist vorbereitet. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!.

Spur: Z Mit Glühlampe 10 V. Zu verwenden in Beleuchtungssockel 8950, Signal 8939 (alte Ausführung) und 8940, Bahnübergang 8992, in allen beleuchtbaren Lokomotiven und Modellen von ICE-Zwischenwagen (Ausnahme bei Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden).

Prototyp: Elektrische Lokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) der Baureihe Be 6/8 II "Krokodil". Design aus der ersten Produktionsserie. Grundlackierung in Tannengrün. Zwei Führerstandstüren, breite Trittstufen an den Hauben, bogenförmige Griffstangen, Puffer in Hülse, ohne Endübertrittsplatten, mit entgegenkommenden Zuglichtern und Signum-Integra-Magneten. Lokomotivnummer 13254. Die Lokomotive sieht aus wie zwischen 1960 und 1965. Modell: Die Lokomotive verfügt über einen digitalen Decoder und umfangreiche Soundfunktionen. Sie hat zudem zwei gesteuerte hocheffiziente Antriebssysteme mit Schwungrädern, einen Motor für jeden Antriebswagen. In jedem Antriebswagen werden drei Achsen und eine Zwischenwelle angetrieben. Haftreifen. Der Lokrahmen ist gelenkig, um der Lokomotive das Befahren von engen Kurven zu ermöglichen. Die dreifachen Scheinwerfer und ein weisses Rücklicht (Schweizer Scheinwerfer-/Rücklichtcode) wechseln mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Wenn die Lokomotive "leer" fährt, kann die Beleuchtung auf ein rotes Rücklicht umgeschaltet werden. Wartungsfreie warmweisse und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Die Lokomotive hat eine hochdetaillierte Metallkonstruktion mit vielen separat aufgebrachten Details. Der Lokomotivkörper besteht aus drei Teilen mit separat ausklappbaren Hauben. Die Dachausrüstung ist mit Sicherheitsgittern unter den Pantographen detailliert. Länge über die Puffer 22,3 cm / 8-3/4".

Die H0 Dampflok BR 01 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) ist ein detailgetreues Modell einer Schnellzug-Dampflokomotive, das den Betriebszustand um 1936 widerspiegelt. Ausgestattet mit einem Kohlen-Schlepptender 2´2´T34, bietet dieses Modell eine Vielzahl an Funktionen, die das Eisenbahnerlebnis bereichern. Der Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel sorgt für eine gleichmässige und kraftvolle Fahrt. Die Lokomotive ist mit einem Digital-Decoder ausgestattet, der umfangreiche Licht- und Geräuschfunktionen ermöglicht. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie LEDs, die sowohl warmweisse als auch rote Lichter bieten. Die Kinematik zwischen Lok und Tender ermöglicht eine flexible Kurzkupplung, während die Möglichkeit zur Nachrüstung eines Rauchsatzes das Modell weiter aufwertet. Mit einem Mindestradius von 360 mm ist die Lokomotive für verschiedene Gleislayouts geeignet und bietet ein authentisches Fahrvergnügen für Modellbahnliebhaber. - Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb für gleichmässige Fahrt - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten LEDs - Eingerichtet für Rauchsatz zur zusätzlichen Effekterzeugung.

Die H0 25446 US-Diesellok ES44AC der BNSF von Trix Express ist ein detailgetreues Modell der schweren dieselelektrischen Güterzuglokomotive, die für ihre hohe Leistung und Zuverlässigkeit bekannt ist. Mit einer beeindruckenden Länge von 27 cm und einem Gewicht von 1157 Gramm bietet dieses Modell eine stabile und realistische Darstellung. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder, ermöglicht die Lokomotive eine Vielzahl von Geräusch- und Lichtfunktionen, die das Eisenbahnerlebnis bereichern. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit zentral eingebauter Schwungmasse sorgt für eine gleichmässige und kraftvolle Fahrt. Die Lokomotive verfügt über eine Vielzahl von separat angesetzten Details, die das Modell besonders authentisch wirken lassen. Die wartungsfreien warmweissen LEDs sorgen für eine klare und helle Beleuchtung, während der serienmässig eingebaute Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoss für zusätzliche Realitätsnähe sorgt. Diese Lokomotive ist ideal für Modellbahner, die Wert auf Qualität und Detailtreue legen. - Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse - Wartungsfreie warmweisse LEDs für Beleuchtung - Serienmässig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoss.

Die Diesellok BR 312 EBS in der Epoche VI von Piko ist ein hochwertiges Modell für Modelleisenbahn-Enthusiasten. Mit einer Länge von 92 Millimetern bietet diese Lokomotive eine detailgetreue Nachbildung der realen Vorbilder. Sie ist für die Spur H0 konzipiert und eignet sich für den Einsatz in analogen DC-Stromsystemen. Die Lokomotive ist mit einer PluX22-Schnittstelle ausgestattet, die eine einfache Nachrüstung mit Sound und einem leistungsstarken Lautsprecher ermöglicht. Dies macht die BR 312 EBS zu einer attraktiven Wahl für alle, die ihre Modelleisenbahn mit realistischen Klängen bereichern möchten. Die Lokomotive ist für Personen ab 15 Jahren geeignet und bietet sowohl Anfängern als auch erfahrenen Modellbahnern eine spannende Ergänzung ihrer Sammlung. - Detailgetreue Nachbildung der Diesellok BR 312 EBS in Epoche VI - Vorbereitet für Soundnachrüstung mit PluX22-Schnittstelle - Kompatibel mit analogen DC-Stromsystemen - Dreilicht Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter für realistische Beleuchtung.

Die MiniTrix N Vectron DM BR 248 L. ist eine detailgetreue Modelleisenbahn-Lokomotive, die das Vorbild der Zweikraftlokomotive BR 248 (Vectron Dual Mode) der Alpha Trains Luxembourg S.à r.l. verkörpert. Diese Lokomotive, die an die LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG vermietet ist, bietet eine Vielzahl von Funktionen, die sowohl für Modellbahn-Enthusiasten als auch für Sammler von Interesse sind. Ausgestattet mit einem eingebauten Digital-Decoder und einem Geräuschgenerator, ermöglicht sie den Betrieb mit mfx und DCC. Die Lokomotive ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der eine Schwungmasse beinhaltet und vier Achsen antreibt, was für eine zuverlässige Leistung sorgt. Die Beleuchtung ist mit wartungsfreien LEDs ausgestattet, die sowohl warmweiss als auch rot leuchten, und bietet verschiedene digitale Lichtfunktionen, die das Modell noch realistischer machen. - Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC-Betrieb - Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und digitale Lichtfunktionen - Motor mit Schwungmasse und 4 Achsen angetrieben für verbesserte Leistung - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten LEDs - Ansteckbare Bremsschläuche im Lieferumfang enthalten.

Vollmer H0 43682 Landmaschinen-Reparaturwerkstatt mitLED-Beleuchtung, Funktionsb, Modellbau > Modelleisenbahn > Gemischte Lots

Vollmer H0 43600 Juweliergeschäft mit Überfallszenario undLED-Beleuchtung, Funkt, Modellbau > Modelleisenbahn > Gemischte Lots

VitrinenSchmidt® Spur N Treppen Vitrine Sammlervitrine mit LED Beleuchtung WOW!, Modellbau > Modelleisenbahn > Vitrinen & Aufbewahrung

Spur: H0 Epoche: III Vorbild: 2 unterschiedliche Elektro-Rangierlokomotiven Serie Ee 3/3 "Halbschuh" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Bauart aus der ersten Bauserie 1927/28, mit Endführerhaus und Rangierbühne vorne. Eine tannengrüne Ausführung im Betriebszustand Ende 1940er/Anfang 1950er Jahre, mit Stangenpuffer, Lok-Betriebsnummer 16314. Eine oxidrote Ausführung im Betriebszustand Anfang/Mitte 1960er Jahre, mit Stangenpuffer, Lok-Betriebsnummer 16321. Modell: Beide Lokomotiven mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Je Lokomotive ein geregelter Hochleistungsantrieb als Miniaturmotor mit Schwungmasse. Jeweils 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 weiße Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung digital umschaltbar auf Schweizer Lichtwechsel, mit 1 weißen Schlusslicht sowie bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Fein detaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. Detaillierte Dachausrüstung mit Scherenstromabnehmer. Beide Lokomotiven sind einzeln verpackt und gekennzeichnet, mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Lokomotive 10,9 cm. Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station Spitzensignal · · · · Schlusslicht · · · · E-Lok-Fahrgeräusch · · · · Lokpfiff ·

Vorbild: Schlepptender-Dampflokomotive Black Ice, die der Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008 - 2010 nachempfunden ist. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Drei Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmässig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoss, digital schaltbar. Frontscheinwerfer mittig auf der Rauchkammertür der Lok und eine Lampe an der Tenderrückseite konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Die Beleuchtung des Frontscheinwerfers kann auf rot umgeschaltet werden. Die AC/DC typischen Teufelshörner sind beleuchtet und können digital zugeschaltet werden. Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung des Tender-Durchgangs digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und geschlossene Zylinderdeckel liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,5 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39966.

Die TRIX H0 25210 E-Lok BR 193 der SBB ist ein detailgetreues Modell einer modernen Elektrolokomotive, die im neuen Design der SBB Cargo AG präsentiert wird. Dieses Modell ist für den Einsatz im Modelleisenbahnbereich konzipiert und bietet eine Vielzahl an Funktionen, die das Eisenbahnerlebnis bereichern. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder, ermöglicht die Lokomotive den Betrieb mit umfangreichen Geräuschfunktionen und einem geregelten Hochleistungsantrieb. Die vier angetriebenen Achsen und die Haftreifen sorgen für eine zuverlässige Leistung auf der Schiene. Die Lokomotive ist nicht nur optisch ansprechend, sondern auch funktional, mit einem fahrtrichtungsabhängig wechselndem Dreilicht-Spitzensignal und weiteren digitalen Steuerungsmöglichkeiten für Beleuchtung und Signale. Die Verwendung von wartungsfreien LEDs für die Beleuchtung erhöht die Langlebigkeit des Modells und sorgt für eine realistische Darstellung. - Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb mit 4 angetriebenen Achsen - Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten LEDs - Digitale Steuerung für Fernscheinwerfer, Rangierlicht und Warnsignal.

Prototyp: Diesel-Rangierlokomotive Henschel DHG 500 aus dem MVV Industriepark Gersthofen, ein Kls-Flachwagen, ein offener Güterwagen mit Ladeeinlage und ein Containerwagen beladen mit zwei 20-Fuss-Containern. Modell: Lokomotive mit digitalem Decoder mfx und Spezialmotor. Eine Achse angetrieben. Haftreifen. Richtungsabhängiges Dreilicht-Frontsignal, konventionell betrieben, digital schaltbar. Blinklicht auf dem Dach der Kabine. Austauschbarer Kupplungshaken an der Lokomotive und den Wagen mit Relex-Kupplungen. Länge des Zuges 50,2 cm. Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 4 gerade Gleise 24188, 4 gerade Gleise 24172. Gleisanschlussbox, Netzteil 36 VA/230 V und Mobile Station. Illustriertes Spielbuch mit vielen Tipps und Anregungen. Erweiterungsmöglichkeiten mit C-Gleis-Erweiterungspaketen und dem gesamten C-Gleis-Programm. Highlights: Idealer Einstieg in die digitale Welt von Märklin H0. Lokomotive mit Beleuchtung und Warnblinklicht auf dem Dach. Automatische Registrierung an der Mobile Station über den eingebauten mfx-Decoder. Einfach aufzubauende C-Gleis-Anlage. Wagen mit spassfördernden Relex-Kupplungen. Die Container sind abnehmbar, öffnbar und beladbar.

Kibri H0 39564 Bahnsteig Zell an der Mosel mit LED-Beleuchtung, Funktionsbausatz, Modellbau > Modelleisenbahn > Gemischte Lots