Bremssattel Upgrade Kit Piaggio / Vespa Upgrade für die Vorderradbremse: 4-Kolben Bremssattel aus CNC-gefrästem Aluminium plus passender Bremspumpe mit 16mm Kolben. Passend für viele 50cc - 300cc Piaggio / Derbi / Aprilia / Vespa Modelle wie Vespa GTS, GTV, Primavera, Sprint / Aprilia Sportcity / Derbi Boulevard / Gilera DNA, Runner / Malaguti Madison / Piaggio Beverly, Fly, Hexagon, Liberty, Skipper, TPH, X7, X Evo etc. Die 4-Kolben-Bremszange bietet eine spürbar höhere Bremsleistung und erhöht dadurch die Fahrsicherheit erheblich. Vorteile 4-Kolben Bremszange zu original 2-Kolben Bremszange Die originale Vorderradbremse ist mit einem 2-Kolben-Bremssattel ausgestattet, der oft als wenig bissig und schwer dosierbar bekannt ist. Der Wechsel auf einen 4-Kolben-Sattel verstärkt den Druck auf die Bremsbeläge und führt zu deutlich besserer Bremswirkung, besserer Modulation und einem präziseren Bremszeitpunkt als ein Standard Bremssattel. Das Upgrade Kit sorgt vor allem bei Bergabfahrten, hohen Geschwindigkeiten und Stop-und-Go Verkehr für mehr Sicherheit. 4-KolbenBremskit - Flexible Montage Die Hohlschraube und Entlüfterschraube können nach Bedarf getauscht werden, um größtmögliche Flexibilität beim Anschluss der Bremsleitung zu ermöglichen. Eine passende Bremspumpe mit 16mm Kolben ist im Lieferumfang enthalten. Die Kombischraube an der Bremspumpe kann zudem zum Entlüften verwendet werden. Der Bremssattel passt auf die original Ankerplatte, wodurch kein zusätzlicher Adapter nötig ist. Eine M10x1,25-Hohlschraube ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten. Je nach Fahrzeug kann eine passende Bremsleitung für M10-Hohlschrauben erforderlich sein. Hinweis: Wir empfehlen, bei der Montage eines neuen Bremssattels die  Bremsflüssigkeit  zu wechseln und das Bremssystem zu entlüften. übersicht 4-Kolben Bremssattel Upgrade Kit 4-Kolben Bremssattel CNC mit Bremsbelägen Bremspumpe mit 16mm Kolben Hohlschraube M10x1,25

APRILIA ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) MOJITO RY 125 4T (LEADER) SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (BA03) SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (CA03) SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 BENELLI ADIVA 125 4T (LEADER) ADIVA 150 4T (LEADER) ADIVA AD 250 4T LC euro 2 DERBI BOULEVARD 125 4T (LEADER) BOULEVARD 150 4T (LEADER) BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) GP1 125 4T LC euro 2-3 GP1 250 4T LC euro 2-3 RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) RAMBLA 250 4T LC euro 3 RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) GILERA DNA 125 4T LC DNA 180 4T LC NEXUS 125 4T LC euro 3 NEXUS 125 ie 4T LC euro 3 NEXUS 250 ie 4T LC euro 3 NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 RUNNER ST 125 4T LC euro 3 RUNNER ST 200 4T LC euro 3 RUNNER VX 125 4T LC 2006-> RUNNER VX 125 4T LC RUNNER VX 125 4T LC

Batterie Plomb Tashima 12v, 10a. L: 135, L: 90, H:145mm, + à Droite. (livrée Sans Acide Séparé). - Batterie à Mettre En Acide Av Générique 3582323317449 12N103B Marque: GILERA - KAWASAKI - PIAGGIO - SUZUKI Modele: GILERA : Arizona Rally -- 250 cm3 -- Année(s): -- (SCOOTER & MOTO), DNA -- 125 cm3 -- Année(s): '00-'01 -- (SCOOTER & MOTO), DNA 180 -- 180 cm3 -- Année(s): '00-'01 -- (SCOOTER & MOTO), RC Rally -- 125 cm3 -- Année(s): -- (SCOOTER & MOTO), RV NGR E-Starter -- 250 cm3 -- Année(s): 86 -- (SCOOTER & MOTO), Runner 180 DD, DT 2T -- 180 cm3 -- Année(s): '99- -- (SCOOTER & MOTO), Runner VRX 200 -- 200 cm3 -- Année(s): '02-'04 -- (SCOOTER & MOTO) KAWASAKI : KLF185-A Bayou -- 185 cm3 -- Année(s): '85-'88 -- (QUADS), KLT250-C Prairie -- 250 cm3 -- Année(s): '84-'85 -- (QUADS) PIAGGIO : Beverly 500 -- 500 cm3 -- Année(s): '03-'06 -- (SCOOTER & MOTO), Vespa GTS 250 -- 250 cm3 -- Année(s): '05-'08 -- (SCOOTER & MOTO), Vespa GTV 250 -- 250 cm3 -- Année(s): '06-'07 -- (SCOOTER & MOTO), Vesta GTS -- 125 cm3 -- Année(s): '07-'08 -- (SCOOTER & MOTO), X8 250 -- 250 cm3 -- Année(s): '-06 -- (SCOOTER & MOTO), X9 -- 125 cm3 -- Année(s): '01 -- (SCOOTER & MOTO), X9 -- 180 cm3 -- Année(s): '00 -- (SCOOTER & MOTO) SUZUKI : GS550 D, E, L, M, TX -- 550 cm3 -- Année(s): '77-'82 -- (SCOOTER & MOTO), GS550E, ES, L -- 550 cm3 -- Année(s): '83-'86 -- (SCOOTER & MOTO), GSX550 -- 550 cm3 -- Année(s): '94- -- (SCOOTER & MOTO), GSX550E, L, ES, EF, EV -- 550 cm3 -- Année(s): '-92 -- (SCOOTER & MOTO), K125 -- 125 cm3 -- Année(s): '91 -- (SCOOTER & MOTO) Ampérage: 10 Capacite de demarrage a froid (A): 100 Conditionné/vrac: conditionné Hauteur (mm): 145 Info complémentaire: livrée avec acide séparé Largeur (mm): 90 Longueur (mm): 135 N ° des bornes: 6 Poids (kg): 2,8 Voltage: 12 Volume d'acide en litre: 0,72

Bremshebel passend für Motorräder, Roller und Mofas. Aus schwarzem Aluminium, Er ist für die linke oder rechte Seite geeignet. Kompatibel mit : APRILIA SR 300 (2011-2014) | SR E 50 (2014-2014) | GILERA DNA 50 (2000-2007) | NEXUS 250 (2006-2007) | NEXUS 125 (2007-2008) | NEXUS 300 (2008-2011) | NEXUS ie 125 (2008-2010) 4T | PIAGGIO BEVERLY 250 (2006-2007) | BEVERLY RST 125 (2004-2007) | X7 125 (2008) | X7 250 (2008) | X7 EVO IE 125 (2009-2010) | X7 IE 250 (2008) | X7 IE EVO 125 (2009-2010) | X7 IE EVO 300 (2009-2010) | X8 125 (2004) | X8 125 (2005-2006) | X8 200 (2005-2007) | X8 250 (2005-2008) ; Ersatz oder Verbesserung des Bremssystems von Zweirädern (Vorder- oder Hinterradbremse). Ideal bei gebrochenem oder abgenutztem Hebel. Ausgezeichneter Griff. Widerstandsfähig gegen Abnutzung und Witterungseinflüsse. Einfache Montage, auch für Nicht-Profis. Dieser Bremshebel ist die perfekte Wahl für jeden Fahrer, der Wert auf Sicherheit, Fahrkomfort und mechanische Zuverlässigkeit seines Zweirads legt.

Ersatz-Bremsbeläge für Scheibenbremssysteme von Motorrädern, Rollern und Mopeds. Entwickelt, um den Anforderungen der Erstausrüstung zu entsprechen, gewährleisten sie einen optimalen Kontakt mit der Bremsscheibe und sorgen für eine präzise sowie gleichmäßige Bremsleistung. Für den Austausch verschlissener Bremsbeläge an Zweirädern mit Scheibenbremsen vorgesehen. Geeignet sowohl für den Einsatz im Stadtverkehr als auch für regelmäßige Fahrten auf der Straße. Kompatibel mit OEM-Referenz:497002 - 647161 ; Material: Organisch | Länge: 55.5 mm | Breite: 49.5 mm | Stärke: 7.2 mm | Einbauposition: Hinten ; Kompatibel mit Piaggio : FLY 4T 3V IE EURO3 LEM, HEXAGON GT-GTX, HEXAGON GTX, MYMOOVER DELIVERY 4T 4V E5, MYMOOVER POSTE ITALIANE, SUPER HEXAGON GTX 12, VESPA 946 4T 3V ABS - 946 RED EMEA, APAC, VESPA 946 4T 3V ABS ARMANI, VESPA 946 CD E5 ABS, VESPA GRANTURISMO, VESPA GRANTURISMO EURO 3, VESPA GT 60 EURO 3 ; Benelli : ADIVA 125-150 ; Derbi : GP1 ; Gilera : DNA 125-180, RUNNER VX-VXR 125-180, RUNNER VX-VXR 125-200

Ersatzvergaser mit 17.5mm Durchlass für alle 50ccm / 2-Takt Roller mit Piaggio, Keeway, CPI Motor. Die Lieferung erfolgt inklusive elektrischem Choke. Der Vergaser ist selbst für getunte Motoren empfehlenswert, da er deutlich besser abzustimmen ist als der originale Vergaser. Der Vergaser wird komplett einbaufertig (vorabgestimmt für 50ccm Roller) geliefert! Bitte den Hinweis beachten! Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die in den Bildern dargestellte Fahrzeugverwendungsliste und die Anschlussweiten ihres alten Vergasers! Technische Eigenschaften: - Hauptdüse: 75 - Nebendüse: 34 - Anschlussweite Ansaugstutzen: 24 mm - Anschlussweite Luftfilter: 35 mm Zusätzlich erhalten Sie ein neues Verbindungsstück des Gaszuges. Bei den meisten Roller Modellen ist der Gaszug unterteilt sodass Ihr das neue Verbindungsstück nutzen könnt. Sollte der Gaszug durchgängig sein, fällt die Montage des Verbindunsstücks weg. Hinweis: Es ist nicht garantiert das der Motor mit der vorgegebenen Abstimmung perfekt läuft. Falls die Abstimmung der Hauptdüse nicht auf Ihren Roller passt, empfehlen wir die Hauptdüse aus Ihrem jetzigen Vergaser zu verwenden! Bei Problemen ist die Kontrolle am leichtesten über die Färbung der Zündkerze durchzuführen. Die Mittelelektrode sollte weder zu nass (Hauptdüse zu groß) noch zu trocken (Hauptdüse zu klein) sein und im Idealfall eine rehbraune Färbung aufweisen. Ersatz Vergaser 17,5 mm Gilera Stalker 50, Storm 50, DNA 50 (2 Takt)

Polini Evolution Druckfedern für Piaggio Motoren Um den Anforderungen der noch leistungsfähigeren Rennmotoren gerecht zu werden, hat Polini präsentiert drei neue Evolution Druckfedern mit einer Vorspannung von 30, 33 und 36 kg. Sie wurden entwickelt, um die Leistung des CVT zu optimieren und eine Präzise Abstimmung entsprechend der Leistung und Nutzung des Piaggio Zip Motors Perfekt für alle, die auf der Suche nach hoher Leistung auf der Rennstrecke sind. Artikel: 243.112 – 30 kg. Artikel: 243.113 – 33 kg. Artikel: 243.114 – 36 kg. VESPA: -50 2T ET2, LX - -50 2T PRIMAVERA - -50 2T S - -50 2T SPRINT - -50 4T ET4 2V - -50 4T PRIMAVERA 3V iGET E4 '18->'20 - -50 4T PRIMAVERA 4V - -50 4T S-LX 4V - -50 4T SPRINT 3V iGET E4 '18->'20 - -50 4T SPRINT 4V BENELLI: 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 FLÜSSIGKEITSGEKÜHLT YAMAHA: AEROX 50 2T H2O - JOG 50 LC RR - JOG 50 R APRILIA: AREA 51 - MOJITO 50 2T Piaggio - RALLY 50 LC - SCARABEO 50 2T STREET RESTYLING Piaggio - SCARABEO 50 4T 2V RESTYLING Piaggio - SCARABEO 50 4T 4V Piaggio dal 2009-> - SONIC 50 GP (CY) - SPORTCITY ONE 50 4T 4V - SPORTCITY ONE 50 4T 2V - SR 50 2T LC STEALTH, NETSCAPER - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4 - SR 50 2T R, FACTORY INIEZIONE (Piaggio) - SR 50 2T WWW - SR 50 4T MOTARD 4V dal 2013-> BETA: ARK 50 LC, SERIE K - EIKON 50 DERBI: ATLANTIS 02, BULLET, CITY, TWO CHIC 50 Piaggio - ATLANTIS 50 4T Piaggio 2V - GP1 50 2001-2003 - GP1 50 EURO2, OPEN, RACE dal 2005-> PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - FLY 50 4T 2V - FREE - LIBERTY 50 2T - MC2 50 1998 - NRG MC3 H2O - NRG MC3 PURE JET - NRG POWER 50 2T E4 dal 2018 al 2020 - NRG Power DD - NRG, NTT, MC2 - QUARTZ - SFERA 50 RESTYLING - TYPHOON 50 2001/2010 - TYPHOON 50 E2 dal 2011-> - ZIP 50 2T FAST RIDER - ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000 - ZIP 50 2T SP H2O dal 2001 - PLZ 50 4T 2V GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50 PURE JET - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - STORM 50 dal 2007-> - TYPHOON 50 fi no al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000) ITALJET: DRAGSTER 50 LC - TORPEDO 50 mot. Piaggio MALAGUTI: F 12 50 PHANTOM LC - F 15 50 H2O FIREFOX MBK: NITRO 50 H2O RIEJU: RS SPORT, NKD 50 LC ACHTUNG: Bei Verwendung an Yamaha-Motoren kann es nur mit dem Polini Speed Drive montiert werden.   | Artikel: POLINI Kupplungsfeder

eBay Shop Bewertungsprofil Original Rotax / Aprilia Ausgleichsrad Z=27 Beschreibung Original Aprilia / Rotax Zahnrad für Ausgleichswelle / Kurbelwelle Passend für: Aprilia: RS 125 2-Takt AF1 125 2-Takt Classic 125 2-Takt ETX 125 2-Takt MX 125 2-Takt SX 125 2-Takt RX 125 2-Takt Zähnezahl: 27 Artikelnummer: VAP0234431 Gewicht: 0,1 kg Hersteller: Piaggio Gruppe Herstellernummer: AP0234431 Hersteller: Aprilia Produktart: Zahnrad Z = 27 Ursprungsland: Österreich OE/OEM Referenznummer(n): Zahnrad Ausgleich Ausgleichswelle OE/OEM Referenznummer(n): Ausgleichsrad OE/OEM Referenznummer(n): Antrieb ausgleichswelle OE/OEM Referenznummer(n): AP0234431 Ähnliche Artikel Original Zahnriemenscheibe für: Gilera DNA Runner Quad Nexus 125 180 200 250 300 EUR 59,90 Sofort Kauf Original Zündspule für Vespa GTS 125 200 250 300 LX S 125 Zündbox EUR 34,80 Sofort Kauf Original Leerlaufschalter für Aprilia RSV4 Tuono V4 1000 Neutralschalter EUR 129,90 Sofort Kauf Original Zahnrad Wasserpumpe für Aprilia RS 125 Rotax 122 123 Ritzel EUR

Polini Evolution Druckfedern für Piaggio Motoren Um den Anforderungen der noch leistungsfähigeren Rennmotoren gerecht zu werden, hat Polini präsentiert drei neue Evolution Druckfedern mit einer Vorspannung von 30, 33 und 36 kg. Sie wurden entwickelt, um die Leistung des CVT zu optimieren und eine Präzise Abstimmung entsprechend der Leistung und Nutzung des Piaggio Zip Motors Perfekt für alle, die auf der Suche nach hoher Leistung auf der Rennstrecke sind. Artikel: 243.112 – 30 kg. Artikel: 243.113 – 33 kg. Artikel: 243.114 – 36 kg. VESPA: -50 2T ET2, LX - -50 2T PRIMAVERA - -50 2T S - -50 2T SPRINT - -50 4T ET4 2V - -50 4T PRIMAVERA 3V iGET E4 '18->'20 - -50 4T PRIMAVERA 4V - -50 4T S-LX 4V - -50 4T SPRINT 3V iGET E4 '18->'20 - -50 4T SPRINT 4V BENELLI: 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 FLÜSSIGKEITSGEKÜHLT YAMAHA: AEROX 50 2T H2O - JOG 50 LC RR - JOG 50 R APRILIA: AREA 51 - MOJITO 50 2T Piaggio - RALLY 50 LC - SCARABEO 50 2T STREET RESTYLING Piaggio - SCARABEO 50 4T 2V RESTYLING Piaggio - SCARABEO 50 4T 4V Piaggio dal 2009-> - SONIC 50 GP (CY) - SPORTCITY ONE 50 4T 4V - SPORTCITY ONE 50 4T 2V - SR 50 2T LC STEALTH, NETSCAPER - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4 - SR 50 2T R, FACTORY INIEZIONE (Piaggio) - SR 50 2T WWW - SR 50 4T MOTARD 4V dal 2013-> BETA: ARK 50 LC, SERIE K - EIKON 50 DERBI: ATLANTIS 02, BULLET, CITY, TWO CHIC 50 Piaggio - ATLANTIS 50 4T Piaggio 2V - GP1 50 2001-2003 - GP1 50 EURO2, OPEN, RACE dal 2005-> PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - FLY 50 4T 2V - FREE - LIBERTY 50 2T - MC2 50 1998 - NRG MC3 H2O - NRG MC3 PURE JET - NRG POWER 50 2T E4 dal 2018 al 2020 - NRG Power DD - NRG, NTT, MC2 - QUARTZ - SFERA 50 RESTYLING - TYPHOON 50 2001/2010 - TYPHOON 50 E2 dal 2011-> - ZIP 50 2T FAST RIDER - ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000 - ZIP 50 2T SP H2O dal 2001 - PLZ 50 4T 2V GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50 PURE JET - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - STORM 50 dal 2007-> - TYPHOON 50 fi no al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000) ITALJET: DRAGSTER 50 LC - TORPEDO 50 mot. Piaggio MALAGUTI: F 12 50 PHANTOM LC - F 15 50 H2O FIREFOX MBK: NITRO 50 H2O RIEJU: RS SPORT, NKD 50 LC ACHTUNG: Bei Verwendung an Yamaha-Motoren kann es nur mit dem Polini Speed Drive montiert werden.   | Artikel: POLINI Kupplungsfeder

Polini Evolution Druckfedern für Piaggio Motoren Um den Anforderungen der noch leistungsfähigeren Rennmotoren gerecht zu werden, hat Polini präsentiert drei neue Evolution Druckfedern mit einer Vorspannung von 30, 33 und 36 kg. Sie wurden entwickelt, um die Leistung des CVT zu optimieren und eine Präzise Abstimmung entsprechend der Leistung und Nutzung des Piaggio Zip Motors Perfekt für alle, die auf der Suche nach hoher Leistung auf der Rennstrecke sind. Artikel: 243.112 – 30 kg. Artikel: 243.113 – 33 kg. Artikel: 243.114 – 36 kg. VESPA: -50 2T ET2, LX - -50 2T PRIMAVERA - -50 2T S - -50 2T SPRINT - -50 4T ET4 2V - -50 4T PRIMAVERA 3V iGET E4 '18->'20 - -50 4T PRIMAVERA 4V - -50 4T S-LX 4V - -50 4T SPRINT 3V iGET E4 '18->'20 - -50 4T SPRINT 4V BENELLI: 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 FLÜSSIGKEITSGEKÜHLT YAMAHA: AEROX 50 2T H2O - JOG 50 LC RR - JOG 50 R APRILIA: AREA 51 - MOJITO 50 2T Piaggio - RALLY 50 LC - SCARABEO 50 2T STREET RESTYLING Piaggio - SCARABEO 50 4T 2V RESTYLING Piaggio - SCARABEO 50 4T 4V Piaggio dal 2009-> - SONIC 50 GP (CY) - SPORTCITY ONE 50 4T 4V - SPORTCITY ONE 50 4T 2V - SR 50 2T LC STEALTH, NETSCAPER - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4 - SR 50 2T R, FACTORY INIEZIONE (Piaggio) - SR 50 2T WWW - SR 50 4T MOTARD 4V dal 2013-> BETA: ARK 50 LC, SERIE K - EIKON 50 DERBI: ATLANTIS 02, BULLET, CITY, TWO CHIC 50 Piaggio - ATLANTIS 50 4T Piaggio 2V - GP1 50 2001-2003 - GP1 50 EURO2, OPEN, RACE dal 2005-> PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - FLY 50 4T 2V - FREE - LIBERTY 50 2T - MC2 50 1998 - NRG MC3 H2O - NRG MC3 PURE JET - NRG POWER 50 2T E4 dal 2018 al 2020 - NRG Power DD - NRG, NTT, MC2 - QUARTZ - SFERA 50 RESTYLING - TYPHOON 50 2001/2010 - TYPHOON 50 E2 dal 2011-> - ZIP 50 2T FAST RIDER - ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000 - ZIP 50 2T SP H2O dal 2001 - PLZ 50 4T 2V GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50 PURE JET - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - STORM 50 dal 2007-> - TYPHOON 50 fi no al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000) ITALJET: DRAGSTER 50 LC - TORPEDO 50 mot. Piaggio MALAGUTI: F 12 50 PHANTOM LC - F 15 50 H2O FIREFOX MBK: NITRO 50 H2O RIEJU: RS SPORT, NKD 50 LC ACHTUNG: Bei Verwendung an Yamaha-Motoren kann es nur mit dem Polini Speed Drive montiert werden.   | Artikel: POLINI Kupplungsfeder

Ersatz-Bremsbeläge für Scheibenbremssysteme von Motorrädern, Rollern und Mopeds. Entwickelt, um den Anforderungen der Erstausrüstung zu entsprechen, gewährleisten sie einen optimalen Kontakt mit der Bremsscheibe und sorgen für eine präzise sowie gleichmäßige Bremsleistung. Für den Austausch verschlissener Bremsbeläge an Zweirädern mit Scheibenbremsen vorgesehen. Geeignet sowohl für den Einsatz im Stadtverkehr als auch für regelmäßige Fahrten auf der Straße. Kompatibel mit OEM-Referenz:497116 ; Material: Organisch | Länge: 97 mm | Breite: 41 mm | Stärke: 9 mm | Einbauposition: Vorne/Hinten ; Kompatibel mit Piaggio : BEVERLY, BEVERLY 4T 4V IE EURO3 SPORT TOURING, BEVERLY 4T ST IE ABS, BEVERLY 4T-4V HPE ABS E5, BEVERLY CRUISER, BEVERLY EURO 3, BEVERLY EURO 3 MIC, BEVERLY EURO 3 SPORT, BEVERLY IE ABS E4 (EMEA), BEVERLY IE EURO 3, BEVERLY RST, BEVERLY RST 4T 4V IE EURO3 ; Aprilia : SPORT CITY ONE 2T, SPORT CITY ONE 4T, SPORT CITY ONE 4T EURO3, SR MAX, SR MOTARD ; Derbi : BOULEVARD 2T, BOULEVARD 4T, BOULEVARD 4T E3, BOULEVARD 4T EU2 25 KM-H, BOULEVARD 4T EU3 ; Gilera : DNA, FUOCO 4T-4V

Ersatz-Bremsbeläge für Scheibenbremssysteme von Motorrädern, Rollern und Mopeds. Entwickelt, um den Anforderungen der Erstausrüstung zu entsprechen, gewährleisten sie einen optimalen Kontakt mit der Bremsscheibe und sorgen für eine präzise sowie gleichmäßige Bremsleistung. Für den Austausch verschlissener Bremsbeläge an Zweirädern mit Scheibenbremsen vorgesehen. Geeignet sowohl für den Einsatz im Stadtverkehr als auch für regelmäßige Fahrten auf der Straße. Kompatibel mit OEM-Referenz:497116 ; Material: Sintermetall / Gesintert | Länge: 97 mm | Breite: 41 mm | Stärke: 9 mm | Einbauposition: Vorne/Hinten ; Kompatibel mit Piaggio : BEVERLY, BEVERLY 4T 4V IE EURO3 SPORT TOURING, BEVERLY 4T ST IE ABS, BEVERLY 4T-4V HPE ABS E5, BEVERLY CRUISER, BEVERLY EURO 3, BEVERLY EURO 3 MIC, BEVERLY EURO 3 SPORT, BEVERLY IE ABS E4 (EMEA), BEVERLY IE EURO 3, BEVERLY RST, BEVERLY RST 4T 4V IE EURO3 ; Aprilia : SPORT CITY ONE 2T, SPORT CITY ONE 4T, SPORT CITY ONE 4T EURO3, SR MAX, SR MOTARD ; Derbi : BOULEVARD 2T, BOULEVARD 4T, BOULEVARD 4T E3, BOULEVARD 4T EU2 25 KM-H, BOULEVARD 4T EU3 ; Gilera : DNA, FUOCO 4T-4V

17,5 mm Ersatz Vergaser für Roller mit Piaggio, Keeway, CPI Motoren. Der Vergaser ist selbst für ungetunte Motoren empfehlenswert, da er deutlich besser abzustimmen ist als der originale Vergaser. Der E-Choke ist bereits montiert und zusätzlich erhalten Sie ein neues Verbindungsstück des Gaszuges. Der Vergaser passt nur auf 2 Takt Motoren mit folgenden Anschlussweiten: Anschlussweite Ansaugstutzen: ca. 24mm, Anschlussweite Luftfilter: ca. 35mm. Prüfen Sie bitte die Maße vor dem Kauf! Hinweis: In seltenen Fällen passt der montierte Stecker vom E-Choke nicht. In diesem Fall den Stecker vom alten Choke abschneiden und mit den beiden Kabeln vom neuen Vergaser verbinden. Der Vergaser wird komplett einbaufertig (vorabgestimmt für 50ccm Roller) geliefert. Hauptdüse 75, Nebendüse 34. Falls die Abstimmung der Hauptdüse nicht auf Ihren Roller passt, empfehlen wir die Hauptdüse aus Ihrem jetzigen Vergaser zu verwenden! Es ist nicht garantiert das der Motor mit der vorgegebenen Abstimmung perfekt läuft. Bei Problemen ist die Kontrolle ist am leichtesten über die Färbung der Zündkerze durchzuführen. Die Mittelelektrode sollte weder zu nass noch zu trocken sein und im Idealfall eine rehbraune Färbung aufweisen. Wenn die Mittelelektrode zu nass ist, ist die Hauptdüse zu groß, falls zu trocken dann muss eine kleinere Hauptdüse verwendet werden. Ersatz Vergaser 17,5 mm für Gilera Stalker 50, SMT 50, Zulu 50, GSM 50, Stalker 50 Naked, Storm 50, Ice 50, DNA 50

BREMBO Bremsbelag "07012" organisch Scooter mit ABE, (KBA), CC RIEJU, HONDA, MALAGUTI, PIAGGIO, APRILIA, BENELLI, BETA, GILERA 77/95,5 x 42 x 8 mm (Grimeca) Benelli Velvet 400 Dusk ab Bj. '03, vorne CPI GTR 50, GTS 50, GTR 50 Bj. 02-03, GTS 50 ab Bj. 02-, GTR 125 ab Bj. 02-, GTR 200 ab Bj. 02-, vorne Derbi GP1 250 ab Bj. 05-, GP1 50 Open, hinten Malaguti F12 Phantom Max 125-200-250, Madison 125-125RST-150-180-200, Madison 250 RS ab Bj. 05-, Password 250, Madison 125 (3)-250 (3), vorne Peugeot Elyseo 125 ab Bj. 00-, Satelis 125 4 V, Jet Force 125 ABS ab Bj. 03-, Elystar 125-150, Elyseo 150 ab Bj. '01, Jet Force 125, vorne PGO Rodoshow 50 Bj. 01-, vorne Piaggio Runner, 200 VXR ab Bj. 02, Vespa 250 GTS (Grimeca) ab Bj. 05, Hexagon 125 LX- 180 LX- 250 GT, Skipper LX 125-150, Skipper 125ST-150ST, Super Hexagon 125-180 GTX-250 GTX, Vespa GT 125-200L, Liberty 200, ET4 ab Bj. 00, Runner 125FX-125 VX-180FXR-180 VXR-200 VXR, DNA 50-125-180, Beverly 125-200 (Grimeca), vorne Piaggio Beverly 125-200 (Grimeca), Liberty 200, Runner 200 VXR ab Bj. 02-, Liberty 50 RST 4-Takt (Heng Tong) ab Bj. 05-, NRG Power DD-LC (Heng Tong) ab Bj. 05-, Power Purejet (Heng Tong) ab Bj. 05-, Vespa 250 GTS (Heng Tong) ab Bj. 05-, Vespa 250 GTS (Grimeca) ab Bj. 05-, hinten Piaggio Beverly 125 (Grimeca) ab Bj. 01, vo.+hi.