Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 2924654 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi, bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Passend für: Gilera Easy Moving 50, Gilera GSM 50 Derbi-Motor VTBC08, Gilera GSM 50 Morini-Motor, Gilera Gilera H@k Enduro 50 VTBC33 ab Bj. 2001, Gilera H@k Enduro 50 VTBC08, Gilera RK 50 Cannibal ab Bj. 1996 Gilera RK 50 Cannibal ab Bj. 1997, Gilera RK 50 Cannibal ab Bj. 1998, Gilera Stalker 50 bis Bj. 1999, Gilera Storm 50 ab Bj. 2007, Gilera Storm 50 bis Bj. 1999, Gilera Zulu Enduro 50, Piaggio NRG 50 Extreme AC Luft C21 uvm.

Kupplungswelle Malossi für Piaggio NRG Scooter 50 Kurbelwelle Vollgewicht neu von Malossi rhq mhr, Hub 39.3mm. Ausgestattet mit : - seinem Kolbenbolzen-Nadelkäfig Abmessungen 12x16x16mm, - 2 Bundmuttern mit Gewinde m12, Steigung 1,25 Standard, - Antriebsriemenscheibe für die Öl-/Wasserpumpe. Abmessungen der Kurbelwelle : - Durchmesser der Kurbelwellenborsten an den Lagersitzen: 20mm. - Innendurchmesser des Pleuelfußes auf Höhe des Nadelkäfigs des Kolbenbolzens: 16 mm. - Außendurchmesser der Kurbelwellenmassen: 70 mm. - zwischen Kopfbolzen / Pleuelfuß: 85mm. die kurbelwelle ist das herz des motors. deshalb hat malossi die rhq-kurbelwelle entwickelt, mit dem Ziel, beste leistung, hohen Wirkungsgrad und außergewöhnliche Zuverlässigkeit zu erreichen. technische merkmale : - rotierende Massen und Halbwellen geschmiedet. - geschmiedete Pleuelstange. - Dynamische Auswuchtung bis 16000 U/min. achtung: Montage nur mit einem Malossi-Hochmotor Referenz 31 8884 oder 3112099.t0 oder 3113030 oder 3115142.t0 oder 3115349 oder 31 9128 oder 3112099 Détails du produit Référence du produit 221199-4N Désignation Vilebrequin d embiellage Référence constructeur Fabricant Malossi Type de véhicule Roller Constructeur Piaggio Cylindrée 50 cm3 Modèle Nrg Extreme/Mc3 Années compatibles 1999 à 2006 Etat du produit Neuf Neues Produkt in einwandfreiem Zustand.

MULTIVAR MHR TEAM 2 Kein Wunder also, wenn Ihr Roller mit dem Variator MULTIVAR MHR TEAM 2 plötzlich einen zusätzlichen Sprint, eine Konstanz beim Schalten, eine größere mechanische 'Leichtigkeit' bei hohen Geschwindigkeiten und eine Leistungskonstanz hat, die Sie mit der Originalversion noch nie zuvor erlebt haben! TECHNISCHE HINWEISE: Die Buchse ist der Kontaktpunkt zwischen der Halbriemenscheibe und der Varionabe und muss radial und axial gleiten, ohne sich zu verformen. In diesem Sinne haben wir das gesamte System verbessert, indem wir Buchsen aus gehärtetem Stahl verwendet und geschliffen haben, sowohl am Innen- als auch am Außendurchmesser, und dank der Verwendung von 2 Wellendichtringen überlappt das in einem Behälter vorhandene Schmierfett die Wände der Kupplungsnabenbuchse, was neben maximaler Effizienz auch minimale Reibung unter allen Bedingungen gewährleistet. Die 22-mm-Varionabe wurde ebenfalls im Design verbessert: Es wurden Löcher gemacht, um die Innen- und Außenkammern für den Fettfluss zu verbinden und die Schmierung zu erhöhen. Diese Technologie ermöglicht es auch, die Toleranzen zu reduzieren und somit auch alle Kupplungsspiele zu verbessern und zu optimieren. Das Kit enthält eine bewegliche halbe Riemenscheibe mit einem Durchmesser von 99,5 mm, die aus einer speziellen Aluminiumgusslegierung hergestellt wird. Die Kontaktfläche zwischen Riemenscheibe und Riemen wird mit einem Diamantwerkzeug veredelt, um einen konstanten Reibungskoeffizienten zu gewährleisten, der berechnet wurde, um sowohl Riemenschlupf als auch vorzeitigen Verschleiß zu verhindern.   Um den unzähligen Einstellungen gerecht zu werden, die Rennroller je nach Streckentyp und Abstimmung der Motoren benötigen, wird der Multivar MHR mit 2 Sätzen à 6 Rollen und einer Setzfeder aus vorgehärteter Silikon-Chrom-Stahllegierung mit Linksaufzug (Rennsport) geliefert. Darüber hinaus sind optional weitere Federn der gleichen Klasse mit unterschiedlichen Lasten erhältlich. Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäßen Gebrauch ab Kompatible Marken und Modelle  APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T AUCH FÜR ÜBER RANGEAPRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T euro 4 2018-> (CA91M)APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)APRILIA SCARABEO STREET 50 2T EURO 4 2018-> (CA91M)APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2APRILIA SR (Vergaser) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) AUCH FÜR OVER RANGEAPRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M) AUCH FÜR OVER RANGEAPRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 2 AUCH FÜR OBERREICHWEITEAPRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 4 2018-> (CA41M)APRILIA SR R (Vergaser) 50 2T LC (PIAGGIO) AUCH für OVER RANGEAPRILIA SR Street 50 2T LC euro 2 AUCH für OVER RANGE DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> AUCH FÜR RANGEDERBI GP1 50 2T LC AUCH für OVER RANGEDERBI GP1 OPEN 50 2T LC AUCH für OVER RANGEDERBI VARIANT Sport 50 2TGILERA DNA 50 2T LCGILERA EASY MOVING 50 2TGILERA ICE 50 2T AUCH für OVER RANGEGILERA RUNNER SP 50 2T LC (C451M) AUCH FÜR OVER RANGEGILERA RUNNER 50 2T LC AUCH für OVER RANGEGILERA STORM 50 2TGILERA STALKER 50 2T AUCH für OVER RANGEGILERA TYPHOON 50 2TGILERA TYPHOON X 50 2T AUCH FÜR OVER RANGE ITALJET JET SET 50 2T AUCH FÜR OVER RANGEITALJET TORPEDO NEU 50 2T PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018->2020 (CA71M) AUCH FÜR OVER RANGEPIAGGIO DIESIS 50 2T AUCH für OVER RANGEPIAGGIO NRG EXTREME 50 2T AUCH FÜR OVER RANGEPIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC AUCH für OVER RANGEPIAGGIO FLY 50 2T AUCH für OVER RANGEPIAGGIO FREE 50 2TPIAGGIO LIBERTY 50 2TPIAGGIO NRG MC2 50 2T LC  AUCH FÜR OVER RANGEPIAGGIO NRG 50 2T LCPIAGGIO NRG MC3 DT3 DT 50 2T AUCH für OVER RANGEPIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC AUCH für OVER RANGEPIAGGIO NTT 50 2T LCPIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC AUCH für OVER RANGEPIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) AUCH für OVER RANGEPIAGGIO QUARZ 50 2T LCPIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2TPIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 AUCH FÜR OVER RANGEPIAGGIO TYPHOON 50 2

Polini Bremsbelag für Scooter Piaggio 50 Nrg Power Dd Paar neue Bremsbeläge aus Sintermetall der Marke Polini, Artikelnummer „174.2041“. Gesamtabmessungen Belag 1: - Länge: 96,8 mm - Breite: 41,2 mm - Dicke: 9 mm Gesamtabmessungen Bremsbelag 2: - Länge: 77 mm - Breite: 41,2 mm - Dicke: 9 mm Dank modernster Technologien konnten innovative Reibungsmaterialien aus Verbundwerkstoffen wie Kupfer, Bronze, Eisen, Keramik und Graphit entwickelt werden. Jedes dieser Elemente erfüllt beim Bremsen eine bestimmte Funktion und verbessert die Leistung und Effizienz, selbst unter extremen Feuchtigkeits- und Verschmutzungsbedingungen. Außerdem reduzieren sie die Überhitzung und garantieren ein modulables Bremsverhalten und optimalen Bedienkomfort, selbst bei niedrigen Temperaturen. Ihre Entwicklung stammt ausschließlich aus dem Rennsport. Dank der Forschung an Verbindungen für den Straßenverkehr stellt Polini Motori sie heute allen Motorradfahrern zur Verfügung, die das Beste in Sachen Leistung und Sicherheit suchen. Paarweise verkauft. Détails du produit Référence du produit 124418-1N Désignation Bremsklotz Référence constructeur 174.2041 Fabricant Polini Type de véhicule Roller Constructeur Piaggio Cylindrée 50 cm3 Modèle Nrg Power Dd Années compatibles NC à NC Etat du produit Neuf Neues Produkt in einwandfreiem Zustand.

Bremscheibe Malossi Whoop Disc 220mm 5-Loch Sehr schöne Wave Bremsscheibe "Whoop Disc" von Malossi. Hochwertige Materialien in Kombination mit dem kühlungsoptimierenden Wave-Design führen zu optimalen Verzögerungswerten. Sehr zu empfehlen in Verbindung mit den Malossi Bremsbelägen. Passend für verschiedene Modelle wie Piaggio NRG MC2, MC3, Extreme, Typhoon (5-Loch), Gilera Runner 50-180, Aprilia Sportcity, SR Motard, Derbi Boulevard... Achtung: Bremsscheiben können je nach Modell, Baujahr und Hersteller der Bremsanlage stark variieren, bitte überprüft vor dem Kauf sorgfältig die Dimensionen um Bestellfehler zu vermeiden. Dimensionen Malossi Whoop Disc 220mm Vorne Außendurchmesser: 220mm Innendurchmesser: 58mm Stärke: 4mm Aufnahme: 5-Loch Schrauben: 6mm

Allgemeine Beschreibung Der Motorrad Blinkerschalter ist ein hochwertiger Ersatz für verschiedene Piaggio-Modelle und bietet eine verbesserte Kontrolle über die Blinker. Durch die reibungslose und unterbrechungsfreie Steuerung sorgt dieser Schalter für sicherere und angenehmere Fahrten. Er ermöglicht es Ihnen, korrekt zu blinken und die optimale Kontrolle über Ihr Motorrad zu behalten. Technische daten Artikeltyp: Blinkerschalter Material: ABS Kompatibilität und Zubehör Passend für Sportcity One 50 Passend für Scarabeo 125 Ersatz für Derbi Boulevard 50, 125, 200, 250 Ersatz für Piaggio Fly 50, 125 Passend für X7 125, 150 Passend für MP3 125, 250, 300, 400 Passend für Liberty 50, 125 Passend für NRG Extreme Passend für Zip 50 Passend für Runner 50, 180, 200 Passend für Fuoco 500 Passend für X-Evo 125, 250 Passend für weitere Modelle Installation Das Direktmontagedesign ermöglicht eine schnelle, bequeme und einfache Installation des Blinkerschalters als direkter Ersatz für Ihr beschädigtes Originalteil. Anwendung Der Blinkerschalter verbessert die Gesamtfunktionalität Ihres Motorrads und sorgt für eine zuverlässige Steuerung der Blinker, was die Sicherheit beim Fahren erhöht.

Lieferumfang1x Galfer Bremsbeläge Sinter Scooter FD153G1380 für Piaggio Typhoon, Gilera Runner Aprilia SR R LC Street Hexagon NRG Racing TPH Extreme AC Zip SSL 25Über den Hersteller GalferDas spanische Traditionsunternehmen Galfer hat es mit seinen Innovationen geschafft, sich als Weltmarktführer im Bereich der Bremssysteme fest zu etablieren. Seit mehr als 60 Jahren ist Galfer in der Herstellung von Komponenten und Reibmaterialien für Bremssysteme bei Motorrädern, Rollern und Fahrrädern aktiv. Erfahrung und Tradition verbunden mit modernsten Materialien. Das ist eines der Erfolgsrezepte von Galfer. Um sich seit Jahren an der Weltspitze des Marktes für Bremssysteme behaupten zu können bedarf es neben der richtigen Firmenphilosophie auch außergewöhnliche Werte bei den Themen Innovation, Sicherheit, Zuverlässigkeit, Effizienz, Nachhaltigkeit, Verantwortlichkeit und Produktion. Aprilia Amico 50 (Bj. 1991 - 1992) Aprilia Amico 50 (ab Bj. 1993) Aprilia Amico 50 GL Aprilia Amico 50 Sport Aprilia Area 51 50 Aprilia Gulliver 50 AC (Lu

Stage6 R/T Racing Getriebedeckel Piaggio Verstärkter CNC-gefräster Getriebedeckel Stage6 R/T für 50cc Roller mit Piaggio Motor  ab Bj. 2000 wie Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker und viele mehr -- der ultimative Deckel für getunte Piaggio Motoren. Dieser Getriebedeckel ist auch kompatibel mit Malossi C-One und RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade und TRP Factory. Hinweis: Bei Piaggio 2-Takt Motren ab Bj. 1998 ist der Einbau mit den Originalgetrieben Plug & Play. Bei Piaggio 50ccm 4-Takt Motorblöcken muss ein Piaggio 2--Takt Getriebe ab 1998 verwendet werden. Vorteile Stage6 R/T Getriebeabdeckung FKM O-Ring: Der größte Vorteil des Stage6 R/T Getriebedeckels ist der Viton-O-Ring. Die Dichtung bietet höhere Stabilität und optimiert die Verbindung zwischen Getriebedeckel und Motorgehäuse. Im Vergleich zu herkömmlichen Getriebedeckeln trägt dieser Dichtungsring erheblich dazu bei, das Risiko von Verdrehungen zu verringern, vor allem bei getunten Setups. CNC Fräsung aus dem Vollen : Gefertigt aus massivem Aluminium für maximale strukturelle Stabilität und Widerstandsfähigkeit. Dadurch hält der Deckel selbst extremen Belastungen stand – ein klarer Vorteil gegenüber den üblichen Guss-Varianten. Die hochpräzise CNC-Bearbeitung sorgt außerdem für eine perfekte Passform. Hochwertige Lager : Eingesetzte Präzisionslager sorgen für eine lange Lebensdauer und minimieren den mechanischen Verschleiß. Zusätzliche Lager an den Sekundärachsen : Im Vergleich zur OEM Getriebeabdeckung verfügt diese Abdeckung über 2 Lager: einem Nadellager für die Radwelle und einem Lager für die Zwischenwelle, wodurch die Reibung reduziert wird, was auch die Leistung bei nicht extrem getunten Rollern verbessert. FKM Wellendichtring : Orange Dichtring für die Antriebswelle, der nicht nur optimal abdichtet, sondern dem Getriebedeckel eine tolle Optik verleiht. Zusätzliche Schraubgewinde : Erleichtert die Demontage des Gehäuses durch zusätzliche Verschraubungspunkte, ideal für Wartungsarbeiten oder schnellen Austausch. Gefräste Kerben : Vertiefungen um den Wellendichtring herum ermöglicht einen einfachen und schnellen Austausch der Dichtung. Design des Getriebegehäuses Stage6 R/T Die eloxierte Oberfläche und der Laser-Logodruck verleihen dem Getriebedeckel nicht nur eine edle Optik, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Korrosion und Abnutzung. In Kombination mit einem belüfteten Variodeckel könnt ihr so eurem Piaggio Roller einen klasse Racing Look verleihen. Produktmerkmale Stage6 R/T Getriebedeckel Hochpräzise CNC Fertigung Hochwertige Lager für maximale Leistung und Haltbarkeit Zwei Nadellager an den Sekundärachsen zur Verringerung der Reibung FKM Dichtring FKM O-Ring Eloxiertes Finish Schwarz Lasergraviertes Logo Passend für Motorroller mit Piaggio Motor mit originaler oder langer übersetzung, mit 16 mm Welle (Modelle ab 1998) Getriebeöl Füllmenge: 90 ml

Stage6 R/T Racing Getriebedeckel Piaggio Verstärkter CNC-gefräster Getriebedeckel Stage6 R/T für 50cc Roller mit Piaggio Motor  ab Bj. 2000 wie Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker und viele mehr -- der ultimative Deckel für getunte Piaggio Motoren. Dieser Getriebedeckel ist auch kompatibel mit Malossi C-One und RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade und TRP Factory. Hinweis: Bei Piaggio 2-Takt Motren ab Bj. 1998 ist der Einbau mit den Originalgetrieben Plug & Play. Bei Piaggio 50ccm 4-Takt Motorblöcken muss ein Piaggio 2--Takt Getriebe ab 1998 verwendet werden. Vorteile Stage6 R/T Getriebeabdeckung FKM O-Ring: Der größte Vorteil des Stage6 R/T Getriebedeckels ist der Viton-O-Ring. Die Dichtung bietet höhere Stabilität und optimiert die Verbindung zwischen Getriebedeckel und Motorgehäuse. Im Vergleich zu herkömmlichen Getriebedeckeln trägt dieser Dichtungsring erheblich dazu bei, das Risiko von Verdrehungen zu verringern, vor allem bei getunten Setups. CNC Fräsung aus dem Vollen : Gefertigt aus massivem Aluminium für maximale strukturelle Stabilität und Widerstandsfähigkeit. Dadurch hält der Deckel selbst extremen Belastungen stand – ein klarer Vorteil gegenüber den üblichen Guss-Varianten. Die hochpräzise CNC-Bearbeitung sorgt außerdem für eine perfekte Passform. Hochwertige Lager : Eingesetzte Präzisionslager sorgen für eine lange Lebensdauer und minimieren den mechanischen Verschleiß. Zusätzliche Lager an den Sekundärachsen : Im Vergleich zur OEM Getriebeabdeckung verfügt diese Abdeckung über 2 Lager: einem Nadellager für die Radwelle und einem Lager für die Zwischenwelle, wodurch die Reibung reduziert wird, was auch die Leistung bei nicht extrem getunten Rollern verbessert. FKM Wellendichtring : Orange Dichtring für die Antriebswelle für optimale Abdichtung. Zusätzliche Schraubgewinde : Erleichtert die Demontage des Gehäuses durch zusätzliche Verschraubungspunkte, ideal für Wartungsarbeiten oder schnellen Austausch. Gefräste Kerben : Vertiefungen um den Wellendichtring herum ermöglicht einen einfachen und schnellen Austausch der Dichtung. Design des Getriebegehäuses Stage6 R/T Die eloxierte Oberfläche und der Laser-Logodruck verleihen dem Getriebedeckel nicht nur eine edle Optik, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Korrosion und Abnutzung. In Kombination mit einem belüfteten Variodeckel könnt ihr so eurem Piaggio Roller einen klasse Racing Look verleihen. Produktmerkmale Stage6 R/T Getriebedeckel Hochpräzise CNC Fertigung Hochwertige Lager für maximale Leistung und Haltbarkeit Zwei Nadellager an den Sekundärachsen zur Verringerung der Reibung FKM Dichtring FKM O-Ring Eloxiertes Finish Orange Lasergraviertes Logo Passend für Motorroller mit Piaggio Motor mit originaler oder langer übersetzung, mit 16 mm Welle (Modelle ab 1998) Getriebeöl Füllmenge: 90 ml

Stage6 R/T Racing Getriebedeckel Piaggio mit Titanschrauben Upgrade für Stage6 R/T Getriebedeckel: Den CNC-gefrästen Getriebedeckel Stage6 R/T gibt es jetzt auch mit einem kompletten Satz Titanschrauben (6x Stage6 R/T Titan Schrauben). Verstärkter CNC-gefräster Getriebedeckel Stage6 R/T für 50cc Roller mit Piaggio Motor  ab Bj. 2000 wie Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker und viele mehr -- der ultimative Deckel für getunte Piaggio Motoren. Dieser Getriebedeckel ist auch kompatibel mit Malossi C-One und RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade und TRP Factory. Hinweis: Bei Piaggio 2-Takt Motoren ab Bj. 1998 ist der Einbau mit den Originalgetrieben Plug & Play. Bei Piaggio 50ccm 4-Takt Motorblöcken muss ein Piaggio 2--Takt Getriebe ab 1998 verwendet werden. Vorteile Stage6 R/T Getriebeabdeckung FKM O-Ring: Der größte Vorteil des Stage6 R/T Getriebedeckels ist der Viton-O-Ring. Die Dichtung bietet höhere Stabilität und optimiert die Verbindung zwischen Getriebedeckel und Motorgehäuse. Im Vergleich zu herkömmlichen Getriebedeckeln trägt dieser Dichtungsring erheblich dazu bei, das Risiko von Verdrehungen zu verringern, vor allem bei getunten Setups. CNC Fräsung aus dem Vollen : Gefertigt aus massivem Aluminium für maximale strukturelle Stabilität und Widerstandsfähigkeit. Dadurch hält der Deckel selbst extremen Belastungen stand – ein klarer Vorteil gegenüber den üblichen Guss-Varianten. Die hochpräzise CNC-Bearbeitung sorgt außerdem für eine perfekte Passform. Hochwertige Lager : Eingesetzte Präzisionslager sorgen für eine lange Lebensdauer und minimieren den mechanischen Verschleiß. Zusätzliche Lager an den Sekundärachsen : Im Vergleich zur OEM Getriebeabdeckung verfügt diese Abdeckung über 2 Lager: einem Nadellager für die Radwelle und einem Lager für die Zwischenwelle, wodurch die Reibung reduziert wird, was auch die Leistung bei nicht extrem getunten Rollern verbessert. FKM Wellendichtring : Orange Dichtring für die Antriebswelle für optimale Abdichtung. Zusätzliche Schraubgewinde : Erleichtert die Demontage des Gehäuses durch zusätzliche Verschraubungspunkte, ideal für Wartungsarbeiten oder schnellen Austausch. Gefräste Kerben : Vertiefungen um den Wellendichtring herum ermöglicht einen einfachen und schnellen Austausch der Dichtung. Design des Getriebegehäuses Stage6 R/T Die eloxierte Oberfläche und der Laser-Logodruck verleihen dem Getriebedeckel nicht nur eine edle Optik, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Korrosion und Abnutzung. In Kombination mit einem belüfteten Variodeckel könnt ihr so eurem Piaggio Roller einen klasse Racing Look verleihen. Titanschrauben für Piaggio-Getriebegehäuse Die hochwertigen Sechskantschrauben mit Torx-Einsatz ermöglichen eine präzise und sichere Montage. Die aus Titan gefertigten Schrauben sind extrem widerstandsfähig, gleichzeitig aber auch sehr leicht, was sie zur ersten Wahl für alle Bereiche macht, bei der eine Gewichtsreduzierung Sinn macht. Ihre Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit machen sie zu einer verlässlichen Wahl für Tuner und Bastler, die auf der Suche nach hochwertigen Bauteilen sind. Produktmerkmale Stage6 R/T Getriebedeckel Hochpräzise CNC Fertigung Hochwertige Lager für maximale Leistung und Haltbarkeit Zwei Nadellager an den Sekundärachsen zur Verringerung der Reibung FKM Dichtring FKM O-Ring Eloxiertes Finish Orange Lasergraviertes Logo 6x Titanschrauben M6x40mm Passend für Motorroller mit Piaggio Motor mit originaler oder langer übersetzung, mit 16 mm Welle (Modelle ab 1998) Getriebeöl Füllmenge: 90 ml

Stage6 R/T Racing Getriebedeckel Piaggio mit Titanschrauben Upgrade für Stage6 R/T Getriebedeckel: Den CNC-gefrästen Getriebedeckel Stage6 R/T gibt es jetzt auch mit einem kompletten Satz Titanschrauben (6x Stage6 R/T Titan Schrauben). Verstärkter CNC-gefräster Getriebedeckel Stage6 R/T für 50cc Roller mit Piaggio Motor  ab Bj. 2000 wie Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker und viele mehr -- der ultimative Deckel für getunte Piaggio Motoren. Dieser Getriebedeckel ist auch kompatibel mit Malossi C-One und RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade und TRP Factory. Hinweis: Bei Piaggio 2-Takt Motoren ab Bj. 1998 ist der Einbau mit den Originalgetrieben Plug & Play. Bei Piaggio 50ccm 4-Takt Motorblöcken muss ein Piaggio 2--Takt Getriebe ab 1998 verwendet werden. Vorteile Stage6 R/T Getriebeabdeckung FKM O-Ring: Der größte Vorteil des Stage6 R/T Getriebedeckels ist der Viton-O-Ring. Die Dichtung bietet höhere Stabilität und optimiert die Verbindung zwischen Getriebedeckel und Motorgehäuse. Im Vergleich zu herkömmlichen Getriebedeckeln trägt dieser Dichtungsring erheblich dazu bei, das Risiko von Verdrehungen zu verringern, vor allem bei getunten Setups. CNC Fräsung aus dem Vollen : Gefertigt aus massivem Aluminium für maximale strukturelle Stabilität und Widerstandsfähigkeit. Dadurch hält der Deckel selbst extremen Belastungen stand – ein klarer Vorteil gegenüber den üblichen Guss-Varianten. Die hochpräzise CNC-Bearbeitung sorgt außerdem für eine perfekte Passform. Hochwertige Lager : Eingesetzte Präzisionslager sorgen für eine lange Lebensdauer und minimieren den mechanischen Verschleiß. Zusätzliche Lager an den Sekundärachsen : Im Vergleich zur OEM Getriebeabdeckung verfügt diese Abdeckung über 2 Lager: einem Nadellager für die Radwelle und einem Lager für die Zwischenwelle, wodurch die Reibung reduziert wird, was auch die Leistung bei nicht extrem getunten Rollern verbessert. FKM Wellendichtring : Orange Dichtring für die Antriebswelle für optimale Abdichtung. Zusätzliche Schraubgewinde : Erleichtert die Demontage des Gehäuses durch zusätzliche Verschraubungspunkte, ideal für Wartungsarbeiten oder schnellen Austausch. Gefräste Kerben : Vertiefungen um den Wellendichtring herum ermöglicht einen einfachen und schnellen Austausch der Dichtung. Design des Getriebegehäuses Stage6 R/T Die eloxierte Oberfläche und der Laser-Logodruck verleihen dem Getriebedeckel nicht nur eine edle Optik, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Korrosion und Abnutzung. In Kombination mit einem belüfteten Variodeckel könnt ihr so eurem Piaggio Roller einen klasse Racing Look verleihen. Titanschrauben für Piaggio-Getriebegehäuse Die hochwertigen Sechskantschrauben mit Torx-Einsatz ermöglichen eine präzise und sichere Montage. Die aus Titan gefertigten Schrauben sind extrem widerstandsfähig, gleichzeitig aber auch sehr leicht, was sie zur ersten Wahl für alle Bereiche macht, bei der eine Gewichtsreduzierung Sinn macht. Ihre Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit machen sie zu einer verlässlichen Wahl für Tuner und Bastler, die auf der Suche nach hochwertigen Bauteilen sind. Produktmerkmale Stage6 R/T Getriebedeckel Hochpräzise CNC Fertigung Hochwertige Lager für maximale Leistung und Haltbarkeit Zwei Nadellager an den Sekundärachsen zur Verringerung der Reibung FKM Dichtring FKM O-Ring Eloxiertes Finish Schwarz Lasergraviertes Logo 6x Titanschrauben M6x40mm Passend für Motorroller mit Piaggio Motor mit originaler oder langer übersetzung, mit 16 mm Welle (Modelle ab 1998) Getriebeöl Füllmenge: 90 ml

Moretti Batterie Teile Moretti Teile steht für höchste Qualität – sowohl bei großen als auch bei kleinen Komponenten. Bei der Pflege Ihres Fahrrads ist es ratsam, auf Erfahrung zu vertrauen und Teile durch bewährte zu ersetzen. Moretti gewinnt Jahr für Jahr immer mehr zufriedene Kunden. Alle unsere Teile durchlaufen eine Reihe von Prüfungen und Tests, um Ihnen beste Produkte zu garantieren. AGM (Absorbent Glass Mat) Bei Motorrädern mit höherer elektronischer Belastung lohnt sich die Investition in eine etwas teurere Lösung. AGM-Batterien werden mit moderner Technologie hergestellt und bieten eine längere Lebensdauer und höhere Leistung. Sie enthalten Glasfasermatten zwischen den positiven und negativen Platten, die mit Elektrolyt gefüllt sind. Eine werkseitig befüllte Batterie kann in jedem Winkel in das Motorrad eingebaut werden. Es sind jedoch auch AGM-Batterien erhältlich, die manuell befüllt werden müssen. In diesem Fall sollte der Neigungswinkel 45° nicht überschreiten, um ein Auslaufen von Elektrolyt zu verhindern. Zu ihren Hauptvorteilen zählen Stoßfestigkeit und hohe Startleistung. Allgemeine Beschreibung: Typ: AGM (Gel) Anzeige: LCD Spannung: 12 V Kapazität: 4 Ah Startstrom: 50 A Empfohlener Ladestrom: 0,4 A (10 h) Gewicht: 1,49 kg Abmessungen: B 113 x T 70 x H 85 mm mm Menge/Karton: 10 Stück Gesamtgewicht der Verpackung: 15,1 kg Das Set beinhaltet: Batterie Bedienungsanleitung (PL) Passend für folgende Modelle: HONDA: DIO 50 (SP50 DIO); NB 50, M; NQ 50, M; PK 50, M, SM; ARE. 50LX, N, S, SR, Vision SB 50; SC01 ; SE 50 ; SG 50M ; SGX 50 Sky ; SHADOW 50 ; SK 50, M ; SR 50 ST 50 Dax ; VISION 50 ; ZP 50P Monkey CF 70 (Kanada) ; ST 70 ; ARE. 75M TH 90T C 100-MA ; C 100-TH CRM 125R KYMCO: 25: COMET, GALAXY, MEGA, 50: BIG MAX Sport, COMET, COMET Junior, GALAXY, MEGA, TORNADO, STAR, CX 50, DJW 50, DJX 50, DJ 50, HEROISM, K 12-50, KB 50, SCOUT, SNIPER 50, ZX Fever MBK: 50 CC – Alle Modelle PGO: Alle Modelle PIAGGIO: 50: DNA, DNA GP EX, FREE PTT, ICE, NRG EXTREME DT/DD, NRG MC3 RUNNER Poggiali, STALKER, TYPHOON, VESPA ET2, ZIP Catalyzed ZIP SP 2T H2O 100: DIESIS Suzuki: AD 5O, ADRESSE 50, AE 50, 50M, AG 50T, AH 50, AJ 50, AP50, R7, AY 50,W,WR FB 50, KATANA 50LC, SEPHIA 50, TUNE 50, ZZ50 FB 80, M, FR 80 TS 125R, SZ TS 200R, RM RGV 250 DR 350S, SH Yamaha: CY 50 B, D, E, G, R, Z, YA 50R Achse, YA 50T TZR 80, D YA 90er XT 600KH (91–93), XT 600KH (94–95)